Ríos en Fráncfort del Meno
Por Frankfurt corre como un arroyo principal y vía fluvial federal del Main , en el - desde el Wetterau que viene - fluye Nidda . También hay más de 25 arroyos y acequias en el área urbana . Con el tiempo, se han construido sobre las aguas muchas estructuras como puentes , molinos , esclusas , presas y puertos .
Principal
El río principal de Frankfurt es el Main. Fue a través de él que Frankfurt nació y creció. Atraviesa la ciudad en dirección este-oeste, dividiéndola en una parte norte y una parte sur (en Frankfurt : Hibbdebach y Dribbdebach = este y aquel lado del arroyo).
Distritos del Main
El Main llega al área urbana de Frankfurt en el kilómetro 46,5 del río en la altura del Mainkur . Hasta debajo de la presa de Offenbach en el kilómetro 38,5 del río, el Talweg forma el límite de la ciudad entre Frankfurt am Main y Offenbach am Main . Desde aquí, el Main fluye a través del área de la ciudad de Frankfurt hasta el kilómetro 21,8 del río en el parque industrial Höchst . Más abajo, forma los límites de la ciudad desde Kelsterbach hasta el kilómetro 19,8 del río, donde abandona el área de la ciudad de Frankfurt.
Ubicado a orillas del Meno (en dirección al río; comunidades vecinas entre paréntesis):
| Banco izquierdo | Margen derecho | |
| ( Offenbach am Main ) | Fechenheim | |
| Ostende | ||
| Rueda superior | ||
| Sachsenhausen | ||
| Centro | ||
| Pueblo Viejo | ||
| Centro | ||
| Bahnhofsviertel | ||
| Gutleutviertel | ||
| Niederrad | ||
| Schwanheim | ||
| Griesheim | ||
| Nied | ||
| Máximo | ||
| Sindlingen / Höchst | ||
| ( Kelsterbach ) | ||
| Sindlingen |
Banco principal
En la mayor parte de los más de 26 kilómetros de río de la ciudad, las orillas están abiertas al público. Sólo en la zona del puerto este y el puerto fluvial Gutleutstrasse en la margen derecha y en el parque industrial Höchst en ambas márgenes están interrumpidos los caminos ribereños . El carril bici principal está señalizado en la margen izquierda . Parte de las orillas del Main, especialmente en el área del arco Main en el este y Schwanheimer Düne y Wörthspitze en el oeste, pertenecen al área de protección del paisaje del Cinturón Verde de Frankfurt . Pero también fuera de él, gran parte de las orillas del Meno con sus paseos y espacios verdes sirven como áreas recreativas. Algunas antiguas áreas industriales se han rediseñado desde la década de 1980, por ejemplo, el antiguo matadero de Deutschherrnviertel y Westhafen, que fue abandonado en 1995 .
En el tramo de aproximadamente cuatro kilómetros entre Deutschherrnbrücke y Main-Neckar-Brücke , el Main cruza el centro de la ciudad de Fráncfort densamente urbanizado. Un muelle de ladrillos con una zona verde continua de aproximadamente 30 metros de ancho, el Mainuferpark, corre en ambas orillas . Los nombres tradicionales de las secciones individuales del muelle profundo provienen de la época del rafting , cuando estos muros de la ribera se utilizaban como embarcaderos . Estos están en la costa de Sachsenhausen
- Matadero entre Deutschherrnbrücke y Flößerbrücke , basado en el matadero municipal construido entre 1882 y 1885
- Deutschherrnwerft entre Flößerbrücke y Alter Brücke , después de la Casa de la Orden Teutónica en el banco Sachsenhausen del Main
- Dreikönigswerft entre Alter Brücke y Eisernem Steg , después de la Dreikönigskirche
- Schifferwerft entre Eisernem Steg y Untermainbrücke , después de Schifferstrasse
- Städelwerft entre Untermainbrücke y Friedensbrücke , después del museo de arte Städel
El profundo muelle debajo del Theodor-Stern-Kai entre Friedensbrücke y Main-Neckar-Brücke no se construyó hasta 2002/2003. No tiene nombre.
La orilla derecha del Main también está asegurada por muros de muelle entre Osthafen y Westhafen:
- Astillero Ruhrort entre Honsellbrücke y Deutschherrnbrücke, después del importante puerto interior de Ruhrort
- Astillero Wesel entre Deutschherrnbrücke e Ignatz-Bubis-Brücke , hasta la ciudad de Wesel en el Bajo Rin.
- Fischerfeldwerft entre Ignatz-Bubis-Brücke y Alter Brücke, después de una depresión pantanosa en las orillas del Main que existió aquí hasta finales del siglo XVIII,
- Fahrorwerft am Mainkai , el puerto y atracadero más antiguo de Frankfurt, después de la puerta Fahror que fue demolida en 1840
- Leonhardswerft entre Eisernem Steg y Untermainbrücke, después de Leonhardskirche y Leonhardstor
- Nizzawerft am Untermainkai , después de la zona verde de Niza (Frankfurt am Main)
- Astillero de Amberes sobre el puerto occidental, después de la ciudad portuaria de Amberes
Las paredes del muelle en el puerto al este llevan los nombres de los puertos del Rin, a saber, los astilleros Duisburg , astilleros Uerdinger , astilleros Neuss , Colonia astilleros , astilleros Mainz , astilleros Ludwigshafen , astilleros Karlsruhe , astilleros Mannheim y astilleros Estrasburgo , y en el puerto al oeste de Rotterdam astillero y Astillero de Amsterdam .
Protección contra inundaciones
Mientras que los muelles profundos y las áreas verdes se inundan a un nivel de agua de alrededor de 3,70 metros y sirven como áreas de drenaje de inundaciones, los muelles altos en los puertos y áreas del centro de la ciudad también son suficientes para una inundación del siglo . Solo en el Mainkai , la parte más baja del casco antiguo, hay una zona de inundación designada, que debe asegurarse contra inundaciones mediante sistemas de protección móviles en caso de una inundación excepcional. Fuera del centro de la ciudad hay áreas verdes más grandes que pueden inundarse en caso de inundación.
Cruces principales
Artículo principal: Lista de cruces principales en Frankfurt am Main
En el área del casco antiguo de Frankfurt, una barrera de piedra caliza retirada a través del Main, como parte del Berger, regresa a la colina de Sachsenhausen con suelo geológico . En la llanura principal, por lo demás pantanosa, que está atravesada por numerosos cursos de agua, proporcionó un buen acceso al arroyo principal y un vado transitable para personas y carros . Incluso en época romana , varias calzadas romanas convergían en el ramal del cerro de la catedral , que aprovechó la oportunidad para cruzar el río. Según los hallazgos arqueológicos, no está claro si los romanos construyeron un puente o solo usaron el vado. Lo cierto es que los francos , que gobernaron la zona del Bajo Main desde alrededor del año 530, utilizaron el vado como una importante ruta comercial, por lo que sus socios comerciales llamaron Frankenfurt .
No se sabe cuándo se construyó el primer puente sólido sobre el Main en la Edad Media; La mención escrita más antigua del Puente Principal data de 1222. Hoy en día hay un total de nueve puentes en el centro de la ciudad . Si incluye los puentes en las partes exteriores de la ciudad, se encuentra con 21 puentes y pasarelas .
No fue hasta 1848 que el segundo Puente Principal, el puente del Ferrocarril Main-Neckar, siguió hacia el oeste por el ferrocarril en lo que ahora es Gutleutviertel . Se convirtió en un puente de carretera en 1890 y se reconstruyó como el Puente de la Paz en 1950 . El Eiserne Steg , construido como puente peatonal en 1868/69, se ha convertido en uno de los hitos de Frankfurt. El segundo puente de carretera en el centro de Frankfurt fue el Untermainbrücke, que se construyó entre 1872 y 1874 , seguido del Obermainbrücke (hoy Ignatz-Bubis-Brücke ) construido entre 1876 y 1879 .
Hay dos bombardeos a nivel de los distritos de Griesheim y Ostende : el bombardeo de Griesheim y el bombardeo de Offenbach . Además, dos túneles conectan el centro de la ciudad con Sachsenhausen: en 1984 se abrió el primer y hasta ahora único túnel subterráneo debajo del Main, seis años más tarde se añadió el túnel de la ciudad para el S-Bahn .
Transbordadores
Solo queda un ferry principal en la ciudad, el Höchst Ferry Walter Kolb , que se traslada del casco antiguo de Höchst a Schwanheimer Unterfeld, y que solo ha transportado personas y bicicletas desde la apertura de Leunabrücke .
Hasta la década de 1960 existía un servicio de ferry con un ferry de pasajeros entre Fechenheim y Offenbach-Bürgel . Además, hubo una conexión de ferry con un ferry de transporte entre Sindlingen y Kelsterbach desde 1864 hasta 1974 . Desde 1906 se desarrolló como un ferry de guiñada de alambre alto. Después de la colisión de un barco el 8 de noviembre de 1974, las operaciones se detuvieron porque la construcción del Puente Principal de Sindlinger (inaugurado en 1978) ya estaba planeada.
En la ciudad fronteriza al este de Maintal solo hay un transbordador de coches: el transbordador principal Rumpenheim entre Bischofsheim y Offenbach-Rumpenheim . El ferry principal Mühlheim entre Dörnigheim y Mühlheim am Main fue dado de baja en 2020.
En el extremo occidental de la ciudad hay un ferry de pasajeros entre Okriftel y Kelsterbach. El servicio de ferry del ferry principal Okriftel tiene lugar en los meses de verano los fines de semana y festivos.
Puertos
Artículo principal: Puertos de Frankfurt am Main
El puerto más antiguo de Frankfurt es el Mainkai , que se utiliza desde la Edad Media, entre Alter Brücke y Leonhardstor . En el siglo XIX, los muelles se ampliaron y ampliaron río abajo alrededor del Untermainkai y río arriba alrededor del Schöne Aussicht . De 1882 a 1886, el Bajo Main se canalizó y se hizo navegable para los grandes barcos del Rin. El Westhafen, que se inauguró en 1886, con sus modernas instalaciones de almacenamiento y transbordo supuso un enorme impulso a las operaciones portuarias. La puesta en servicio del puerto del este, construido entre 1908 y 1912, y las áreas industriales y comerciales asociadas crearon el requisito previo para que Frankfurt se convirtiera en el segundo puerto interior más grande de Alemania y en una importante ciudad industrial.
A pesar de la apertura del Canal Main-Danubio , la importancia de los puertos interiores de Frankfurt ha disminuido drásticamente desde la década de 1970. Por su céntrica ubicación en el casco urbano y el atractivo del Main como espacio urbano, las zonas portuarias se convierten preferentemente en nuevas zonas residenciales, como en muchas grandes ciudades del mundo, sin sustituirlas en las afueras.
El Westhafen se cerró en 1995 y se rediseñó en una moderna zona de oficinas y residencial de 2000 a 2013, mientras que Osthafen se ha modernizado como puerto de contenedores con amplias áreas comerciales e industriales en los últimos años. Está dividido en un puerto superior e inferior, los cuales constan de dos cuencas, lo que lo convierte en el puerto más grande de Frankfurt.
El puerto fluvial de Gutleuthof , que fue construido en la década de 1950 y lleva el nombre del histórico Gutleuthof en el Gutleutviertel , todavía está en funcionamiento. Las áreas del Este, Oeste y Gutleuthhafen están abiertas por su propio ferrocarril portuario y conectadas entre sí a través de las vías del antiguo ferrocarril de conexión .
Si bien el puerto de Höchst se cerró en 1982, el puerto del parque industrial de Höchst sigue siendo un importante punto de transbordo. Esto también incluye el puerto de contenedores Rhein-Main .
El nidda
El Nidda es el segundo río más grande de Frankfurt. A lo largo de unos 18,6 km (de un total de unos 90 km) se extiende desde Berkersheim hasta su confluencia con Main en Wörthspitze en Nied a través del área de la ciudad.
Distritos del Nidda
Los distritos vecinos son (en dirección al río; comunidades vecinas entre paréntesis):
| Banco izquierdo | Margen derecho | |
| Berkersheim | ( Mala Vilbel ) | |
| Harheim | ||
| Frankfurter Berg | ||
| Bonames | ||
| Kalbach-Riedberg | ||
| Eschersheim | ||
| Niederursel | ||
| Heddernheim | ||
| Ginnheim | ||
| Praunheim | ||
| Praunheim | ||
| Hausen | ||
| Rödelheim | ||
| Rödelheim | ||
| Griesheim | Sossenheim | |
| Nied | ||
| Máximo | ||
| Nied | ||
| Máximo |
Niddabrücke
Artículo principal: Lista de los puentes Nidda en Frankfurt am Main
Hay más de 40 puentes sobre el Nidda en Frankfurt. Muchos de ellos son puentes peatonales, pero también hay cuatro puentes de autopista, tres de ferrocarril y algunos puentes de carretera. El desarrollo urbano se puede rastrear en muchos edificios. Entonces, como ahora, importantes rutas de tráfico cruzan el Nidda.
Los primeros puentes de madera se construyeron en la Edad Media . Hay evidencia de dos puentes en Bonames y Rödelheim , que fueron construidos en el siglo XIV y sirvieron para asegurar importantes rutas comerciales desde la ciudad imperial de Frankfurt hasta el norte de Alemania y Colonia . En 1482, el puente de madera de Bonames fue reemplazado por un nuevo edificio de piedra. El puente clasicista tardío en Homburger Landstrasse , que se renovó por última vez en 1894 , ahora solo conduce sobre un río en forma de meandro del Nidda. En 1824 se construyó el antiguo Niddabrücke en Nied .
El 1838 construido, la ruta del puente ferroviario propiedad de Taunusbahn Nied es el segundo puente ferroviario en funcionamiento más antiguo de Alemania. En 1903, la primera línea del tranvía de Frankfurt cruzó el Nidda con la extensión al Rödelheimer Bahn y en 1908 siguió la construcción del viaducto del tranvía aún existente en Eschersheim . Se construyeron numerosos puentes viales nuevos entre el período de posguerra y la década de 1970. El puente más joven, el puente Robert Gernhardt , se abrió a los peatones en 2006 para conectar el antiguo y renaturalizado aeródromo de Bonames .
Regulación Nidda: meandros y presas
Hasta el primer avance en un bucle del río en Rödelheim en 1824, el Nidda fluía serpenteando a través de lo que ahora es el área urbana de Frankfurt. En 1842 siguió un segundo bucle en Rödelheim, que fue reemplazado por un canal recto de 1 km de largo.
Los planes para la incorporación de los distritos de Hausen , Praunheim y Rödelheim en 1910 son decisivos para el desarrollo de muchos lagos de meandro. Se inundaron regularmente y deben protegerse del riesgo de inundaciones ampliando el Nidda . El nivel del agua se mantuvo constante con vertederos reguladores y se hizo posible un drenaje más rápido al enderezar y ensanchar el curso del río. Debido a la Primera Guerra Mundial , los planes no se implementaron hasta 1926-1931. En el proceso, muchos bucles del río quedaron completamente cortados del Nidda.
Muchos de los lagos de meandro separados son ahora cuerpos de agua estancados y algunos de ellos son apreciados por los clubes de pesca . En algunos lagos de meandro, también se crearon piscinas al aire libre , donde anteriormente existían principalmente baños de playa. Por ejemplo, la piscina ligeramente curvada de Brentanobad -según la ciudad, 220 metros de largo y 50 metros de ancho, la piscina más grande de Europa-, la piscina al aire libre Eschersheim y la piscina al aire libre Höchst ahora desmantelada y renaturalizada son parte del original. Niddalauf. Desde 1993, los lagos de meandro individuales se han diseñado para volver a ser naturales y estar conectados al Nidda. Está previsto demoler los vertederos de Nidda y sustituirlos por las denominadas rampas en bruto para levantar el actual aislamiento ecológico del Nidda y volverlo accesible para los peces .
Cinturón verde
Artículo principal: Cinturón Verde de Frankfurt
Todo el curso del Nidda, incluidas sus áreas de llanura aluvial, se encuentra en el cinturón verde y, por lo tanto, es un área local de recreación y protección del paisaje . Numerosas especies animales se han asentado en los bosques aluviales y santuarios de aves . Los parques y espacios verdes adyacentes ofrecen muchas oportunidades para actividades recreativas y de ocio. Los senderos ribereños se han desarrollado y son adecuados para caminatas y paseos en bicicleta . Entre otras cosas, discurren aquí la ruta de senderismo y ciclismo señalizada, así como la ruta del vino de manzana y el huerto .
Más ríos
Además del Main y el Nidda, hay muchos otros arroyos y acequias que fluyen a través de Frankfurt. Muchos de ellos tienen su origen en el Taunus y desembocan en el Main o Nidda en las partes occidental y norte de la ciudad. Algunos de los distritos, por ejemplo, Nieder-Eschbach y Nieder-Erlenbach , llevan el nombre de estas aguas. Numerosos otros pequeños arroyos y acequias surgen en el área urbana y en las afueras sur y este. Sin embargo, a menudo no tienen agua durante todo el año.
| Apellido | Campo del distrito de la desembocadura del río destacado, pueblos vecinos entre paréntesis |
Longitud en Frankfurt Longitud total entre paréntesis |
Observaciones |
|---|---|---|---|
Principales afluentes | |||
| Enkheimer Mühlbach | Bergen-Enkheim | 180 metros | En el pasado, el arroyo, que surgía de varias fuentes debajo del Heinrich-Bingemer-Weg, conducía al Enkheimer Mühle, una casa con entramado de madera que ahora tiene más de 275 años y es un edificio protegido. Hoy en día, la única zanja que contiene agua temporalmente fluye hacia el sistema de alcantarillado. El Enkheimer Mühlbach es una de las paradas de Quellenwanderweg en el cinturón verde de Frankfurt . |
| Goldbach | Sachsenhausen-Nord , Oberrad | 1,4 kilometros | El Goldbach se eleva por debajo del Mühlberg y es la arteria principal de un sistema de zanjas ampliamente ramificado creado artificialmente para drenar los campos agrícolas entre Oberrad y Sachsenhausen. Desemboca en el Main cerca de Gerbermühle . |
| Kelster | Schwanheim , ( Kelsterbach ) | 1,6 km (3,1 km) | La fuente está en los prados de Schwanheimer. |
|
Königsbach / Luderbach |
( Neu-Isenburg ), Sachsenhausen-Süd , Niederrad | 5,9 km (14,2 km) | El Königsbach, también llamado Luderbach , fluye a través del estanque Jacobi en el bosque de la ciudad y desemboca en el Main en el puente Main-Neckar . |
| Lachegraben (Griesheim) | Griesheim | 2,6 kilometros | El Griesheimer Lachegraben, que no debe confundirse con el Lachgraben o el Lachegraben en Eschersheim, comienza en un jardín de parcelas, luego fluye paralelo al ferrocarril Taunus y se conduce desde Mainzer Landstrasse a lo largo de la frontera hasta el parque industrial Griesheim hasta el Main. |
| Pozo de la risa | ( Liederbach am Taunus ), Zeilsheim , Unterliederbach , Zeilsheim, Sindlingen , Höchst | 5,5 km (6,6 km) | La zanja de la risa alimenta el estanque de agua contra incendios frente al Centennial Hall . Durante los últimos 1,5 km fluye canalizado a través del parque industrial de Höchst . |
| Liederbach | ( Königstein im Taunus , Kelkheim , Liederbach am Taunus ), Unterliederbach , Höchst | 5 km (21 km) | Los dos arroyos Reichenbach y Rombach nacen en la ladera sur del Großer Feldberg . Se unen en Königstein im Taunus para formar Liederbach. En el área de la ciudad de Frankfurt, el Liederbach atraviesa Unterliederbach y Höchst. En el parque industrial de Höchst, el Liederbach desemboca en Main en el kilómetro 24. Su nombre es sinónimo de riachuelo. Así es como el pueblo de Liederbach am Taunus obtuvo su nombre, al igual que el distrito de Unterliederbach en Frankfurt. |
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Riedgraben / Entengraben |
( Maintal ), Bergen-Enkheim , Seckbach , Bornheim , Ostende | 11,5 kilometros (...) | El Riedgraben alimenta al Riedteich en la reserva natural de Enkheimer Ried , luego pasa por debajo del área residencial adyacente, se conecta y luego vuelve a la superficie antes de ser canalizado desde el estadio en Bornheimer Hang a través del sistema de alcantarillado hacia el Osthafen . En una pequeña sección de la reserva natural de Seckbacher Ried , el Riedgraben también se llama Entengraben . El Riedgraben utiliza la ruta de un antiguo meandro principal . |
| Schwarzbach | Schwanheim | 1,2 kilometros | El manantial natural en el distrito de oficinas de Niederrad se ha drenado desde la década de 1930 , pero el arroyo en una sección en Goldsteinpark fue devuelto a la vida por una fuente en 2003 por iniciativa de los ciudadanos. Se canaliza a la red principal. La zanja del molino de la antigua Schwarzbachmühle al sur de Schwarzbach ya no tiene agua. |
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Seckbacher Mühlbach / Draisborngraben |
Seckbach | 1 km | El Mühlbach, también llamado Draisborngraben , se forma a partir de varias fuentes en la vertiente occidental del Lohrberg . Una vez condujo el molino de agua de Seckbach, cuyas piedras todavía se pueden ver frente a la casa en Hintergasse 16. Hoy en día está casi completamente conectado a la reserva natural de Seckbacher Ried . Los manantiales se pueden ver en la ruta de Quellenwanderweg en el cinturón verde de Frankfurt . |
| Welschgraben | ( Kelkheim ), Zeilsheim , Sindlingen , ( Hattersheim am Main ), Sindlingen | 6,7 kilometros (...) | El Welschgraben se hace visible por primera vez en Hofheim am Taunus y pasa por Zeilsheim y Sindlingen en la ciudad de Frankfurt. Dirige el agua de las estribaciones del Taunus al sur de la planta de tratamiento de aguas residuales en Sindlingen en el kilómetro 24,5 del río hacia el Main, pero no tiene agua durante la mayor parte del año. Las llamadas trincheras de Welsch formaban la frontera con las áreas de asentamiento de Welschen = Huguenots , similar a un Landwehr . |
Afluentes de Nidda | |||
| Bueno, deshazte | Harheim | 430 metros | El manantial se llama Pozo Romano e indica el asentamiento de los romanos . Los hallazgos arqueológicos se remontan al Neolítico . El arroyo desemboca primero en el Eschbach , que desemboca en el Nidda después de unos pocos metros. |
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Dottenfeldgraben / Laufgraben |
Sossenheim | 1,6 kilometros | El Dottenfeldgraben, también llamado Laufgraben , es una zanja de drenaje creada artificialmente para las áreas húmedas de cultivo y praderas en Sossenheimer Unterfeld . Tiene agua todo el año. |
| Erlenbach | ( Bad Homburg vor der Höhe ), Nieder-Erlenbach , ( Bad Vilbel ) | 3,4 km (30 km) | El Erlenbach de aproximadamente 30 kilómetros de largo, anteriormente bordeado de muchos alisos , se eleva al noreste del paso de Sandplacken en Hohe Taunus . Dentro del área urbana de Frankfurt, fluye a través de Nieder-Erlenbach durante 3,4 kilómetros y desemboca en el Nidda al oeste de Bad Vilbel ( Wetteraukreis ). El Erlenbach tiene el potencial de ser peligroso durante las inundaciones. |
| Eschbach | ( Bad Homburg vor der Höhe ), Nieder-Eschbach , Harheim | 5 km (...) | El Eschbach, que ya fue reglamentado y ampliado en 1863 y que debe su nombre a los fresnos que crecían en sus orillas, se forma a partir de la confluencia de varios manantiales en la vertiente sur del Hohe Taunus . Otros arroyos del Taunus y el Taunengraben en Frankfurt desembocan en él. En el área de la ciudad de Frankfurt, el Eschbach fluye a través de Nieder-Eschbach y desemboca en el Nidda en Harheim a la altura del campo deportivo. Al igual que el Erlenbach, el Eschbach puede ser peligroso durante las inundaciones. |
| Eselsborngraben | Bergen-Enkheim , ( Bad Vilbel ) | ... (3,1 km) | El Eselsborn se levanta en el Buchenhorster Hof en Bergen-Enkheim y forma el Eselsborngraben. El agua fluye hacia el Nidda cerca de Bad Vilbel ( Wetteraukreis ), al final del distrito de Gronau. |
| Kalbach | ( Oberursel ), Kalbach-Riedberg , Bonames | 3,6 km (5,4 km) | El Kalbach de 5,4 kilómetros de largo se eleva en la ladera sur del Hohe Taunus. En la ciudad de Frankfurt atraviesa Kalbach y Bonames. Desemboca en la parte occidental del antiguo brazo bonamese del Nidda. |
| Mühlgraben (Eschbach) | Nieder-Eschbach | 1 km | Sirvió como acequia de molino y para regar algunos campos. Se drenó con la renaturalización del vertedero descendente. |
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Oberwiesengraben / Lachegraben / Flutgraben |
( Bad Vilbel ), Berkersheim , Preungesheim , Eckenheim , Frankfurter Berg , Eschersheim | 4 km (...) | El Oberwiesengraben, llamado Flutgraben en Eckenheim y Lachegraben en Eschersheim , es un sistema de zanjas parcialmente entubado que fue interrumpido por la construcción de la autopista A 661 y hoy apenas lleva agua. |
| Rohrborngraben | Niederursel | 1 km | El Rohrborngraben es parte de un sistema de zanjas muy ramificado en la reserva natural de Riedwiesen y es alimentado por los manantiales de Bornfloss y Bonifatius. |
| Rödelheimer Mühlbach | Rödelheim | 600 metros | El Mühlbach sirvió como entrada de agua para el molino Rödelheimer, que fue demolido en 1966. Junto con Nidda, forma una isla en la que se encuentra Solmspark . |
| Steinbach | ( Steinbach (Taunus) ), Praunheim | 2,1 km (5,5 km) | |
| Sulzbach | ( Sulzbach (Taunus) ), Sossenheim | 2,7 kilometros (...) | |
| Urselbach | ( Oberursel ), Niederursel , Heddernheim | 4,2 km (18,5 km) | |
| Westerbach | ( Eschborn ), Sossenheim , Rödelheim | 2,8 km (11,5 km) | |
|
Wooggraben / Ochsengraben |
Ginnheim , Bockenheim | 3.4 kilometros | Wooggraben (Ginnheim) y Ochsengraben (Bockenheim) son los últimos restos de un sistema de trincheras para drenar campos y prados en la llanura aluvial de Nidda. La mayor parte está envuelta hoy; las trincheras expuestas a menudo se secan. |
Afluentes bajos
El antiguo Feldbach se originó en el distrito de Bergen-Enkheim en la cresta de Berger y fluyó hacia el Nidder cerca de Niederdorfelden . La llamada fuente de Mucke Born cerca del Stegweidhof se ha secado ahora, sin embargo, el arroyo por numerosos sauces , que se encuentran a lo largo de la trinchera, además, todavía claramente visibles. Algunos árboles imponentes en los límites de la ciudad están protegidos como monumentos naturales . En épocas de fuertes lluvias, el Feldbach sirve como una zanja de drenaje para las áreas de cultivo y praderas circundantes y, por lo tanto, ocasionalmente todavía lleva agua.
Afluentes del Rin
El Hengstbach , también llamado Gundbach y de Mörfelden-Walldorf Schwarzbach , se eleva al sur de Frankfurt entre Dreieich y Dietzenbach y atraviesa la ciudad a una distancia de solo 1,7 km al sur de Cargo City Süd . Viniendo de Zeppelinheim , inicialmente corre unos 800 m paralelos a la A 5 y luego a través de Gundwald, el punto más al sur de Frankfurt. Allí pasa los límites de la ciudad a Mörfelden-Walldorf. El Hengstbach tiene una longitud total de 40 km y desemboca directamente en el Rin en Ginsheim-Gustavsburg como la única masa de agua en Frankfurt .
Ver también
- Puertos en Fráncfort del Meno
- Lista de las principales travesías en Frankfurt am Main
- Lista de los puentes Nidda en Frankfurt am Main
literatura
- Magistrado de la ciudad de Fráncfort del Meno, Agencia de Medio Ambiente: Urban Waters - Descubra ríos, arroyos, lagos de meandro. Fráncfort del Meno 2004.
- Stadtentwässerung Frankfurt am Main: nivel del agua ( recuerdo del 29 de septiembre de 2007 en el Archivo de Internet ) Frankfurt am Main 2003.1. (Descargar). (Periódico para los empleados de Stadtentwässerung Frankfurt am Main - tema del problema: reconstrucción natural de los vertederos de Nidda)
Evidencia individual
- ↑ Atlas de ruta de la parte principal I desde el km 0 (estuario principal) hasta el km 186,6 (presa de Rothenfels). En: wsv.de. Dirección General de Navegación y Navegación, 15 de julio de 2019, consultado el 5 de agosto de 2019 .
- ↑ la orilla derecha del Main en el parque industrial es la frontera entre Sindlingen y Höchst (Main a Sindlingen, parque industrial a Höchst)
- ↑ Áreas de llanura aluvial del Main en par.frankfurt.de , el antiguo sitio web de la ciudad de Frankfurt am Main
- ↑ Elsbet Orth, Frankfurt am Main en la Alta y Alta Edad Media. En: Frankfurt Historical Commission (ed.): Frankfurt am Main - La historia de la ciudad en nueve contribuciones. (= Publicaciones de la Comisión Histórica de Frankfurt . Volumen XVII ). Jan Thorbecke, Sigmaringen 1991, ISBN 3-7995-4158-6 , pág. 11 .
- ↑ frankfurt.de, consultado el 24 de febrero de 2020
- ↑ Liederbach, frankfurt.de, consultado el 24 de febrero de 2020
- ^ Seckbacher Mühlbach / Draisborngraben accedido el 24 de febrero de 2020
- ↑ Welschgraben, frankfurt.de Consultado el 24 de febrero de 2020
- ↑ Erlenbach, frankfurt.de, consultado el 24 de febrero de 2020
- ↑ a b Erlenbach and Eschbach, frankfurt.de, consultado el 24 de febrero de 2020
- ↑ Eschbach y Mühlgraben, frankfurt.de, consultado el 24 de febrero de 2020
- ^ Eselsborngraben, frankfurt.de, consultado el 24 de febrero de 2020
- ↑ Kalbach. frankfurt.de, consultado el 24 de febrero de 2020
- ↑ Ciudad de Fráncfort del Meno, Umweltamt (Ed.): Stadtgewässer - Descubrir ríos, arroyos, meandros, p. 85
enlaces web
- Frankfurt in the Green: Urban Waters (página de inicio de la Agencia de Medio Ambiente) consultado el 24 de febrero de 2020
- Nivel de agua del Main medido en Osthafen (Instituto Federal de Hidrología)