vado
Un vado es un terreno llano ( bajío ) en un arroyo o río , por medio del cual se puede cruzar el agua a pie, a caballo o con vehículos. Por lo tanto, este punto poco profundo es parte de una conexión de carretera de nivel superior y determina el curso de las rutas de tráfico. El desarrollo del asentamiento se vio favorecido durante mucho tiempo por la ubicación en un vado.
localización
Los vados más antiguos surgieron en áreas naturales planas de un agua corriente. El cambio en la morfología de los ríos se utilizó para permitir un paso libre de peligros.
En aguas serpenteantes que fluyen, los vados se encuentran regularmente en el cambio de la pendiente de impacto al banco de planeo . El aumento en sección del nivel del lecho es una parte integral de las secuencias típicas de vado-socavación de los ríos de tierras bajas.
En los ríos más grandes con secciones ramificadas, los vados se encuentran principalmente en el área de las áreas de división de los ríos. Dado que cruzar varios brazos laterales era menos riesgoso que usar el brazo principal, que tiene mayores velocidades de flujo y mayores profundidades del lecho.
Los ensanchamientos de agua también son adecuados como puntos de transición poco profundos debido a la menor profundidad del agua. El lecho del río más ancho se caracteriza por una reducción de la erosión del lecho como resultado de la reducción de la velocidad del flujo y el esfuerzo cortante del lecho (esfuerzo de arrastre).
Historia del transporte y desarrollo de asentamientos
Los vados en los ríos se conocen desde la antigüedad. La ubicación de los vados naturales dependía en gran medida de las condiciones naturales y los cambios en el agua que fluía. Por esta razón, los vados marcaron de manera significativa el curso histórico de caminos y senderos. Los Ford fueron, especialmente en la Edad Media , el punto de partida para el establecimiento de asentamientos más grandes, ya que los residentes se beneficiaron del comercio y el tráfico. Porque en las rutas comerciales de la zona de los vados a veces se aplicaban aranceles. Incluso hoy en día, los nombres de las ciudades con el término vado recuerdan el significado histórico de la posibilidad de cruzar para el desarrollo de asentamientos.
Cruzar una masa de agua con la ayuda de un vado también se llama vado .
Los Ford jugaron un papel decisivo en las operaciones militares y los equipos de avanzada tuvieron que rastrear y explorar los vados. El río se recorrió en bote y se determinó la profundidad del agua, en particular, se revisó el vado en busca de agujeros en el lecho del río. Si la velocidad del flujo es rápida y los árboles se reflejan en la superficie del agua, se puede suponer que el agua es profunda, los bancos de arena y las olas cortas en el viento son señales de un vado. Antes de pasar un vado, una manada de ganado fue conducida por el vado varias veces (preferiblemente vacas, porque caminan muy lentamente) para golpear el lecho del río para que las ruedas de los carros no “se atasquen”. En el cruce del río, se instaló la caballería sobre el vado para romper la corriente, debajo de los postes del vado para recoger el equipaje y las personas que se dejaban llevar por la corriente.
Incluso hoy en día, los vados en los arroyos se utilizan para construir caminos forestales o agrícolas, si esto evita la costosa construcción de puentes. La profundidad de vadeo marcada en los vehículos indica la profundidad máxima de inmersión en el agua.
Los cruces de ríos, que se caracterizaban por su fácil acceso, también se denominaban vados. Esto es particularmente cierto en las zonas pantanosas de las tierras bajas del norte de Alemania. Un ejemplo es la llanura de inundación pantanosa del Randow , que solo ofrecía acceso al banco "seco" en un punto; Löcknitz se creó en este punto .
Los cruces sobre corrientes de tráfico anchas o muy transitadas que ya no son corrientes de agua se denominan en sentido figurado vados para peatones o ciclistas .
Onomatopeya
variantes
Muchas ciudades y pueblos tienen el término vado (h) en sus nombres, lo que indica su ubicación. En el norte de Alemania, la terminación sinónimo Wedel es común. En los nombres de lugares en inglés, se usa el sufijo -ford , p. Ej. B. Oxford o Stratford . En los topónimos holandeses es voorde o voort como en Vilvoorde , Zandvoort y Bosvoorde . El latín trajectum ('vado') se puede encontrar en Maastricht , Utrecht y Dordrecht .
Lugares con nombres de Ford
- Ford (numerosos lugares)
- Furth (numerosos lugares)
- Fürth (numerosos lugares)
- Voerde
- Wœrth (Woerth en Alsacia)
- Wedel en Holstein
- Brody en Ucrania y Brody en Polonia
- Breddin en el distrito de Ostprignitz-Ruppin
- Vad en Rumania
- en composición
- Adolzfurt
- Amersfoort (después del río Amer, ahora Eem )
- Arfurt
- Bad Salzdetfurth
- Baienfurt
- Bedford (Birkenfurt)
- Beerfurth
- Bosanski Brod (alemán: "bosnio Furt" )
- Bredevoort
- Breitfurt
- Breitenfurt
- Bremervörde
- Brevörde
- Brod nad Dyjí (Guldenfurt, lit. vado sobre el Thaya)
- Calvörde (antes llamado Kollenvorde )
- Český Brod (en alemán: "Böhmisch Brod" , "Brod" significa "vado")
- Coevorden ( Kuhfurt )
- Dietfurt
- Ditfurt
- Dryfort / Drengfurth, hoy Srokowo (Polonia)
- Drensteinfurt
- Erfurt
- Feuerthalen anteriormente llamado Furtal
- Finowfurt
- Fráncfort del Meno
- Fráncfort (Oder)
- Frankenfurt (hoy Telgte )
- Furttal
- Furtheim (pueblo perdido en el área de Bolheim en Furtheimer Tal)
- Furtwangen en la Selva Negra
- Hassfurt
- Havlíčkův Brod (anteriormente: Německý Brod / Deutschbrod )
- Herford ("Heeresfurt")
- Illfurth
- Katzenfurt
- Kirchentellinsfurt
- Ford cereza
- Klagenfurt
- Lengfurt
- Mimigernaford (hoy Münster )
- Ochsenfurt
- Ossfurt
- Querfurt
- Salzwedel
- Schweinfurt
- Slavonski Brod
- Staffort (vado constante a través del Pfinz )
- Staßfurt
- Straussfurt
- Steinfurt
- Frondas de piedra
- Stettfurt
- Thetford
- Trennfurt
- Uherský Brod (alemán: "Brod húngaro" )
- Uhyst (juerga) (1936-1947 Spreefurt )
- Vadu Izei
- Vadu Moților (más o menos "Ford de los Motzen")
- Vyšší Brod (alemán: "Hohenfurth" - también traducción literal)
- Frondas
- Węgliniec (alemán: "Kohlfurt" )
- Wendefurth
- Wipperfürth (al otro lado del río Wupper , que anteriormente se llamaba Wipper y ha mantenido este nombre en los tramos superiores)
- Wonfurt
- Železný Brod (alemán: "Eisenbrod" )
Evidencia individual
- ↑ a b c Oficina de Medio Ambiente del Estado de Baviera (ed.): Elementos del paisaje cultural histórico en Baviera . cinta 4 . Múnich 2013, ISBN 978-3-931754-54-9 , págs. 84 f .
- ↑ Enciclopedia Brockhaus: Volumen 8, FRU-GOS . En: Brockhaus . 19a edición. cinta 8 . FA Brockhaus GmbH, Mannheim 1989, ISBN 3-7653-1200-2 , pág. 58 .
- ↑ DWB: Diccionario alemán de Jacob y Wilhelm Grimm , I-XVI, Leipzig 1854-1960, y lista de fuentes (2ª edición ibid.) 1971; Reimpresión de Munich 1984, I-XXXIII. DWB 2 : revisión, Leipzig.
- ↑ a b Ejemplo: Explicaciones de los viajes ( Memento del 18 de enero de 2012 en el Archivo de Internet ) "Los ríos más grandes podrían vadearse". Recuperado el 21 de julio de 2011
- ↑ Libro de bolsillo para el oficial. Compilado por FWDammeyer, Verlag von Carl Heymann, Berlín 1838, páginas 304-307.