500 millas de Indianápolis 1957

 500 millas de Indianápolis 1957

Datos de carreras
3 ° de 8 carreras del Campeonato Mundial de Automóviles de 1957
Apellido:	41 ° Sorteo Internacional de 500 Millas
Fecha:	30 de mayo de 1957
Sitio:	Indianápolis , Estados Unidos
Curso:	Circuito de carreras de Indianápolis
Longitud:	805 km en 200 vueltas de 4.025 km
Clima:	soleado, seco
Espectador:	~ 200.000
Pole position
Conductor:	Estados Unidos 48 Pat O'Connor	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser
Hora:	1: 02,52 min
Vuelta más rápida
Conductor:	Estados Unidos 48 Jim Rathmann	Estados Unidos 48 Epperly-Offenhauser
Hora:	1: 02,75 min
Podio
Primero:	Estados Unidos 48 Sam Hanks	Estados Unidos 48 Epperly-Offenhauser
Segundo:	Estados Unidos 48 Jim Rathmann	Estados Unidos 48 Epperly-Offenhauser
Tercero:	Estados Unidos 48 Jimmy Bryan	Estados Unidos 48 Kuzma-Offenhauser

Las 500 Millas de Indianápolis de 1957 se llevaron a cabo el 30 de mayo de 1957 en el Indianapolis Motor Speedway cerca de Indianápolis y fue la tercera carrera del Campeonato Mundial de Automóviles de 1957 y la primera carrera de la temporada 1957 de la USAC .

Informes

antecedentes

Las 500 Millas de Indianápolis formaron parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1957, pero los equipos europeos lo consideraron una eliminación. Desde que se celebró el Gran Premio de Francia de 1957 una semana después de la carrera , ninguno de los equipos europeos participó en las 500 Millas de Indianápolis.

En comparación con el año anterior, se ha cambiado el pit lane de la pista. Mientras que el año anterior la calle de boxes seguía directamente en la pista, ahora ha sido separada de la casa directamente por un muro de hormigón y equipada con asfalto. También se ha modificado el procedimiento de inicio. En lugar de una vuelta introductoria, hubo dos vueltas para 1957 y 1958, una para posicionar correctamente a los pilotos de acuerdo con la parrilla de salida y una vuelta para preparar la velocidad de los autos para la salida en vuelo. Este procedimiento causó confusión y solo se usó una vez, en las 500 millas de Indianápolis en 1958 .

Como en años anteriores, la mayoría de los equipos utilizaron el coche de carreras Kurtis Kraft , pero Kuzma también estuvo bien representado. Casi todos los equipos utilizaron las unidades Offenhauser , algunos de Novi . Con Troy Ruttman y Johnnie Parsons , dos ex ganadores participaron en la carrera. El ex campeón mundial de Fórmula 1 Giuseppe Farina fue el único piloto europeo registrado.

En años anteriores, era común que cada equipo solo participara en la carrera con un auto y rara vez un equipo con dos autos. En las 500 Millas de Indianápolis de 1957 ya había cinco equipos que llevaron al menos dos autos a la salida, para Chapman S. Root incluso tres pilotos calificaron.

formación

Cuatro competiciones de contrarreloj durante cuatro días, a partir del 18 de mayo, determinaron la parrilla de salida de las 500 Millas de Indianápolis. Previamente, hubo entrenamientos durante los cuales Farina tuvo grandes problemas para conseguir que su auto alcanzara la velocidad suficiente. Le pasó el auto a su compañero de equipo Andrews, quien patinó en la curva cuatro. Un intento posterior de controlar el coche fracasó y Andrews chocó contra la pared del límite del carril de boxes, que se rompió en este punto debido al fuerte impacto. El coche de Andrew siguió deslizándose por la recta de inicio, dando vueltas varias veces. En otro choque con la pared, que también se rompió en este segundo punto, golpeó la parte trasera del auto y fue presionado contra el volante del auto. Como resultado, se rompió el cuello y murió instantáneamente. Andrews, que había competido en dos 500 Millas de Indianápolis en años anteriores, fue la primera víctima mortal en la temporada de Fórmula 1 de 1957. El accidente ocurrió en un momento en que se trataba principalmente de la Indianápolis ha sufrido accidentes mortales con regularidad. Por este motivo, se incrementaron las normas de seguridad, el muro de demarcación del pit lane y la ropa ignífuga fueron los primeros signos de una mejora en la seguridad en la USAC. Farina retiró su participación debido al fatal accidente de su compañero de equipo y la completa destrucción del auto.

En el primer día de la contrarreloj, solo nueve pilotos compitieron porque no pudieron conducir durante cuatro horas debido a las lluvias persistentes. Sin embargo, los tiempos de este día tuvieron mayor prioridad que los de los días siguientes, lo que supuso que estos pilotos se aseguraran la pole position entre ellos. Pat O'Connor aseguró el primer lugar en un auto de Kurtis Kraft con un tiempo de 1: 02.52 minutos. Esta fue su única pole position en una carrera de Fórmula 1. Eddie Sachs , Troy Ruttman y Fred Agabashian se clasificaron detrás de O'Connor . El ganador del año pasado, Pat Flaherty , no participó debido a una lesión de dos años.

El segundo día de contrarreloj del primer fin de semana se canceló debido a las fuertes lluvias. Una semana después, los otros pilotos se clasificaron en condiciones significativamente mejores. Los tiempos fueron más rápidos que el tiempo de la pole, pero la clasificación solo fue posible desde la posición nueve. El 26 de mayo, última contrarreloj, aún quedaban nueve plazas para empezar. Un total de 33 corredores se clasificaron de los 43 que lo intentaron.

correr

O'Connor aprovechó la pole position en la salida y mantuvo el liderato de Agabashian, mientras que Ruttman mejoró al tercer puesto en la primera vuelta. Eddie Russo y Elmer George chocaron y fueron los primeros abandonos de la carrera antes de completar la primera vuelta. O'Connor inicialmente retuvo el liderato en las siguientes vueltas, mientras que Ruttman superó a Agabashian y en la quinta vuelta también a O'Connor. Paul Russo ganó dos lugares y en ese momento estaba cuarto detrás de Agabashian y Sam Hanks en quinto. En las siguientes vueltas de la carrera, estos pilotos se batieron en duelo por las primeras posiciones y el liderato cambiaba a menudo. Ruttman se mantuvo en el primer lugar durante dos vueltas, luego O'Connor lo pasó nuevamente. Sin embargo, tres vueltas más tarde, Ruttman estaba de nuevo al frente antes de retirarse en la vuelta doce por una falla en el motor. Russo tomó el liderazgo en esta vuelta, quien superó a O'Connor inmediatamente después de la falla de Ruttman. Hanks también pasó a O'Connor y luego se batió en duelo con Russo durante varias vueltas. En la vuelta 35 logró tomar y ampliar la ventaja después de que Russo hiciera una parada en boxes.

Cuando Rodger Ward fue eliminado por problemas técnicos, Jim Rathmann , que había salido desde la posición 32 , quedó en segundo lugar. Sin embargo, después de que también hizo una parada en boxes para que le montaran neumáticos nuevos, Russo estaba nuevamente ocho segundos por delante de él. Hanks también utilizó una parada en boxes para cambiar neumáticos y repostar, pero mantuvo su ventaja por delante de Russo y Rathman, que pasaron a Russo unas vueltas más tarde. Johnny Thomson pasó a los tres pilotos líderes y mantuvo el liderato durante cinco vueltas antes de retroceder después de una parada en boxes. La carrera luego vio dos fases de precaución, Jimmy Daywalt tuvo un accidente en la vuelta 53 y Al Keller se salió de la pista en la vuelta 75. Ambos conductores resultaron ilesos.

En la segunda mitad de la carrera, Hanks inicialmente lideró fácilmente por delante de Rathman. Pudo adelantar a Hanks después de una parada en boxes anterior y más corta y lideró por diez segundos. Sin embargo, Hanks redujo continuamente su déficit, en la vuelta 135 se topó con Rathmann. Hanks ganó este duelo y no cedió la primera posición hasta el final de la carrera. Con una ventaja de 21 segundos, Hanks ganó la carrera por delante de Rathmann, y después de la carrera terminó su carrera. Jimmy Bryan completó el podio, una vuelta atrás, en tercer lugar. Esta fue también la única victoria de Fórmula 1 para Hanks y la primera de dos victorias para un coche de Epperly .

En el campeonato de pilotos de Fórmula 1, Hanks ocupó la segunda posición y Rathmann la tercera. Sin embargo, ninguno de los dos participó en ninguna otra carrera del Campeonato del Mundo de Automóviles de 1957 . Bryan ganó el título en la temporada de la USAC en 1957 , el ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Hanks, fue noveno después de su retiro, Rathmann aseguró el segundo lugar.

Lista de registro

La lista de inscripciones solo muestra los vehículos que han pasado la calificación.

equipo	No.	conductor	chasis	motor	llantas
Estados Unidos 48 AE Dean	01	Estados Unidos 48 Jimmy Bryan	Kuzma	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 Ansted Rotary Corp.	03	Estados Unidos 48 Don Freeland	Kurtis Kraft 500D	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 Fred y Richard Summers	05	Estados Unidos 48 Jimmy Reece	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 George Bignotti	0Sexto	Estados Unidos 48 Johnny Boyd	Kurtis Kraft 500G	Offenhauser 4.5 L4	F.
	14	Estados Unidos 48 Fred Agabashian
Estados Unidos 48 Pat Clancy	dieciséis	Estados Unidos 48 Al sótano	Kurtis Kraft 500G	Offenhauser 4.5 L4	F.
	19	Estados Unidos 48 Jack Turner
Estados Unidos 48 Roger Wolcott	0Octavo	Estados Unidos 48 Rodger Ward	Lesovsky	Offenhauser 3.0 L4C	F.
Estados Unidos 48 George Salih	09	Estados Unidos 48 Sam Hanks	Epperly	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 Asociados de carreras	10	Estados Unidos 48 Johnny Thomson	Kuzma	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 Chapman S. Root	12	Estados Unidos 48 Pat O'Connor	Kurtis Kraft 500G	Offenhauser 4.5 L4	F.
	18	Estados Unidos 48 Johnnie Parsons
	48	Estados Unidos 48 Marshall Teague	Kurtis Kraft 500D
Estados Unidos 48 Joseph Massaglia Jr	22	Estados Unidos 48 Gene Hartley	Lesovsky	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 Ernest L. Ruiz	23	Estados Unidos 48 Elmer George	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 Lindsey Hopkins	26	Estados Unidos 48 Jim Rathmann	Epperly	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 Novi Racing Corp.	27	Estados Unidos 48 Tony Bettenhausen	Kurtis Kraft 500F	Novi 3.0 L8C	F.
	54	Estados Unidos 48 Paul Russo
Estados Unidos 48 Lysle Greenman	28	Estados Unidos 48 Johnnie Tolan	Kuzma	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 JS Donaldson	31	Estados Unidos 48 Bill Cheesbourg	Kurtis Kraft 500G	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 HA Chapman	43	Estados Unidos 48 Eddie Johnson	Kurtis Kraft 500G	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 John Zink	52	Estados Unidos 48 Troy Ruttman	Watson	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 Fred Sclavi	55	Estados Unidos 48 Eddie Russo	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 HH Johnson	57	Estados Unidos 48 Jimmy Daywalt	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 Kalamazoo Sports Inc.	73	Estados Unidos 48 Andy Linden	Kurtis Kraft 500G	Offenhauser 4.5 L4	F.
	83	Estados Unidos 48 Ed Elisian	Kurtis Kraft 500C
Estados Unidos 48 George Walther Jr	77	Estados Unidos 48 Mike Magill	Kurtis Kraft 500G	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 Pete Salemi	82	Estados Unidos 48 Chuck Weyant	Kuzma	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 Peter Schmidt	88	Estados Unidos 48 Eddie Sachs	Kuzma	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 Harry Dunn	89	Estados Unidos 48 Al Herman	Delgado	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 Roy McKay	92	Estados Unidos 48 Don Edmunds	Kurtis Kraft 500G	Offenhauser 4.5 L4	F.
Estados Unidos 48 Cars Inc.	95	Estados Unidos 48 Bob Christie	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser 4.5 L4	F.

Clasificaciones

Grilla de partida

Articulo	conductor	constructor	hora	Ø velocidad	empezar
01	Estados Unidos 48 Pat O'Connor	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 02.52	231,77 kilómetros por hora	01
02	Estados Unidos 48 Eddie Sachs	Estados Unidos 48 Kuzma-Offenhauser	1: 02.56	231,62 km / h	02
03	Estados Unidos 48 Troy Ruttman	Estados Unidos 48 Watson-Offenhauser	1: 03.04	229,85 kilómetros por hora	03
0Cuarto	Estados Unidos 48 Fred Agabashian	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 03.13	229,53 kilómetros por hora	0Cuarto
05	Estados Unidos 48 Johnny Boyd	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 03.34	228,77 kilómetros por hora	05
0Sexto	Estados Unidos 48 Jimmy Reece	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 03.38	228,62 kilómetros por hora	0Sexto
0Séptimo	Estados Unidos 48 Ed Elisian	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 03.48	228,26 kilómetros por hora	0Séptimo
0Octavo	Estados Unidos 48 Al sótano	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 03,65	227,65 kilómetros por hora	0Octavo
09	Estados Unidos 48 Elmer George	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 03,95	226,58 kilómetros por hora	09
10	Estados Unidos 48 Paul Russo	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Novi	1: 02.15	233,15 km / h	10
11	Estados Unidos 48 Johnny Thomson	Estados Unidos 48 Kuzma-Offenhauser	1: 02,71	231,06 km / h	11
12	Estados Unidos 48 Andy Linden	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 02,83	230,62 km / h	12
13	Estados Unidos 48 Sam Hanks	Estados Unidos 48 Epperly-Offenhauser	1: 03.02	229,93 kilómetros por hora	13
14	Estados Unidos 48 Gene Hartley	Estados Unidos 48 Lesovsky-Offenhauser	1: 03,71	227,44 kilómetros por hora	14
15	Estados Unidos 48 Jimmy Bryan	Estados Unidos 48 Kuzma-Offenhauser	1: 03,75	227,29 km / h	15
dieciséis	Estados Unidos 48 Bob Veith	Estados Unidos 48 Phillips-Offenhauser	1: 03,82	227,05 kilómetros por hora	dieciséis
17	Estados Unidos 48 Johnnie Parsons	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 03,93	226,65 kilómetros por hora	17
18	Estados Unidos 48 Mike Magill	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 04.10	226,05 km / h	18
19	Estados Unidos 48 Jack Turner	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 04.12	225,98 kilómetros por hora	19
Vigésimo	Estados Unidos 48 Eddie Johnson	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 04.21	225,67 kilómetros por hora	Vigésimo
21	Estados Unidos 48 Don Freeland	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 04.45	224,83 kilómetros por hora	21
22	Estados Unidos 48 Tony Bettenhausen	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 03.19	229,31 km / h	22
23	Estados Unidos 48 Bill Cheesbourg	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 03.58	227,90 km / h	23
24	Estados Unidos 48 Rodger Ward	Estados Unidos 48 Lesovsky-Offenhauser	1: 03,69	227,51 kilómetros por hora	24
25	Estados Unidos 48 Chuck Weyant	Estados Unidos 48 Kuzma-Offenhauser	1: 03,78	227,19 km / h	25
26	Estados Unidos 48 Eddie Russo	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 03,89	226,80 kilómetros por hora	26
27	Estados Unidos 48 Don Edmunds	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 04.08	226,12 km / h	27
28	Estados Unidos 48 Marshall Teague	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 04.14	225,91 kilómetros por hora	28
29	Estados Unidos 48 Jimmy Daywalt	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 04.19	225,74 kilómetros por hora	29
30	Estados Unidos 48 Al Herman	Estados Unidos 48 Dunn-Offenhauser	1: 04.28	225,42 kilómetros por hora	30
31	Estados Unidos 48 Johnnie Tolan	Estados Unidos 48 Kuzma-Offenhauser	1: 04.36	225,14 kilómetros por hora	31
32	Estados Unidos 48 Jim Rathmann	Estados Unidos 48 Epperly-Offenhauser	1: 04.38	225,07 kilómetros por hora	32
33	Estados Unidos 48 Bob Christie	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	1: 04.39	225,03 kilómetros por hora	33

correr

Articulo	conductor	constructor	Redondo	Para	hora	empezar	Vuelta más rápida	Razón de la falla
01	Estados Unidos 48 Sam Hanks	Estados Unidos 48 Epperly-Offenhauser	200		3:41: 14.25	13
02	Estados Unidos 48 Jim Rathmann	Estados Unidos 48 Epperly-Offenhauser	200		+ 21,5	32	1: 02,8
03	Estados Unidos 48 Jimmy Bryan	Estados Unidos 48 Kuzma-Offenhauser	200		+ 2: 14,0	15
0Cuarto	Estados Unidos 48 Paul Russo	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Novi	200		+ 2: 56,9	10
05	Estados Unidos 48 Andy Linden	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	200		+ 3: 14,3	12
0Sexto	Estados Unidos 48 Johnny Boyd	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	200		+ 4: 35,3	05
0Séptimo	Estados Unidos 48 Marshall Teague	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	200		+ 4: 45,6	28
0Octavo	Estados Unidos 48 Pat O'Connor	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	200		+ 5: 33,2	01
09	Estados Unidos 48 Bob Veith	Estados Unidos 48 Phillips-Offenhauser	200		+ 6: 17,1	dieciséis
10	Estados Unidos 48 Gene Hartley	Estados Unidos 48 Lesovsky-Offenhauser	200		+ 7: 10.1	14
11	Estados Unidos 48 Jack Turner	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	200		+ 7: 56,1	19
12	Estados Unidos 48 Johnny Thomson	Estados Unidos 48 Kuzma-Offenhauser	199		+ 1 vuelta	11
13	Estados Unidos 48 Bob Christie	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	197		+ 3 rondas	33
14	Estados Unidos 48 Chuck Weyant	Estados Unidos 48 Kuzma-Offenhauser	196		+ 4 rondas	25
15	Estados Unidos 48 Tony Bettenhausen	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Novi	195		+ 5 rondas	22
dieciséis	Estados Unidos 48 Johnnie Parsons	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	195		+ 5 rondas	17
17	Estados Unidos 48 Don Freeland	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	192		+ 8 rondas	21
18	Estados Unidos 48 Jimmy Reece	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	182		DNF	0Sexto
19	Estados Unidos 48 Don Edmunds	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	170		DNF	27
Vigésimo	Estados Unidos 48 Johnnie Tolan	Estados Unidos 48 Kuzma-Offenhauser	138		DNF	31		acoplamiento
21	Estados Unidos 48 Al Herman	Estados Unidos 48 Dunn-Offenhauser	111		DNF	30		accidente
22	Estados Unidos 48 Fred Agabashian	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	107		DNF	0Cuarto		Pérdida de combustible
23	Estados Unidos 48 Eddie Sachs	Estados Unidos 48 Kuzma-Offenhauser	105		DNF	02		Daño del pistón
24	Estados Unidos 48 Mike Magill	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	101		DNF	18		accidente
25	Estados Unidos 48 Eddie Johnson	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	93		DNF	Vigésimo		Cojinetes de las ruedas
26	Estados Unidos 48 Bill Cheesbourg	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	81		DNF	23		Pérdida de combustible
27	Estados Unidos 48 Al sótano	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	75		DNF	0Octavo		accidente
28	Estados Unidos 48 Jimmy Daywalt	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	53		DNF	29		accidente
29	Estados Unidos 48 Ed Elisian	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	51		DNF	0Séptimo		Correa de distribución
30	Estados Unidos 48 Rodger Ward	Estados Unidos 48 Lesovsky-Offenhauser	27		DNF	24		Carga defectuosa
31	Estados Unidos 48 Troy Ruttman	Estados Unidos 48 Watson-Offenhauser	13		DNF	03		Calentamiento excesivo
32	Estados Unidos 48 Elmer George	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	00		DNF	09		accidente
33	Estados Unidos 48 Eddie Russo	Estados Unidos 48 Kurtis Kraft-Offenhauser	00		DNF	26		accidente

Stand de la Copa del Mundo después de la carrera

Los primeros cinco de la carrera consiguieron 8, 6, 4, 3, 2 puntos. El piloto con la vuelta más rápida en carrera recibió 1 punto adicional. Solo se contaron los cinco mejores resultados de ocho carreras.

Ranking de conductores

Articulo conductor constructor Puntos 01 Argentina Juan Manuel Fangio Maserati 17 02 Estados Unidos 48 Sam Hanks Epperly-Offenhauser Octavo 03 Estados Unidos 48 Jim Rathmann Epperly-Offenhauser Séptimo 0Cuarto Francia 1946 Jean Behra Maserati Sexto 05 Reino Unido Tony Brooks Vanwall Sexto 0Sexto Argentina Carlos Menditeguy Maserati Cuarto 0Séptimo Estados Unidos 48 Mástiles Gregory Maserati Cuarto 0Octavo Estados Unidos 48 Jimmy Bryan Kuzma-Offenhauser Cuarto 09 Estados Unidos 48 Harry Schell Maserati 3

Articulo conductor constructor Puntos 10 Reino Unido Stuart Lewis-Evans Connaught-Alta 3 11 Estados Unidos 48 Paul Russo Kurtis Kraft-Novi 3 12 Francia 1946 Maurice Trintignant Ferrari 2 13 Estados Unidos 48 Andy Linden Kurtis Kraft-Offenhauser 2 14 España 1945 Alfonso de Portago Ferrari 1 15 Argentina José Froilán González Ferrari 1 dieciséis Reino Unido Stirling Moss Maserati 1

enlaces web

• Resultados en motorsportarchiv.de
• Fotos en f1-facts.com
• The 41st Indianápolis 500-1957 en youtube.com