Christian Klien
Nación: | Austria | ||||||||
Campeonato mundial de fórmula 1 | |||||||||
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Primer comienzo: | 2004 Gran Premio de Australia | ||||||||
Último comienzo: | Gran Premio de Abu Dabi 2010 | ||||||||
Constructores | |||||||||
2004 Jaguar • 2005–2006 Red Bull • 2010 HRT | |||||||||
Estadísticas | |||||||||
Balance de la Copa del Mundo: | WM-15. ( 2005 ) | ||||||||
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Puntos de la Copa del Mundo : | 14 | ||||||||
Lugares del podio : | - | ||||||||
Vueltas de liderazgo : | - |
Christian Klien (nacido el 7 de febrero de 1983 en Hohenems , Vorarlberg ) es un piloto de carreras de automóviles austriaco . Comenzó en la Fórmula 1 de 2004 a 2010 y recientemente estuvo bajo contrato con HRT .
Carrera profesional
Inicios en el automovilismo
Antes de que Klien se centrara en el automovilismo , probó varios deportes. Entró en contacto con la Fórmula 1 por primera vez a la edad de ocho años cuando él y su padre se escabulleron por un agujero en la valla del paddock de Fórmula 1. Conoció al actual campeón mundial Ayrton Senna . Después de este encuentro se concentró en el automovilismo y comenzó su carrera en el karting en 1995 , donde estuvo activo hasta 1999.
En 1999 también hizo su debut en las carreras de fórmula e inmediatamente terminó cuarto en la Fórmula BMW Junior . En 2000 se cambió a la Fórmula BMW alemana, en la que compitió para el equipo Rosberg . Después de terminar décimo en su primera temporada, se quedó con el Team Rosberg en 2001 y mejoró al tercer puesto en la general con cinco victorias. En 2002 se cambió a JD Motorsport y compitió tanto en la Fórmula Renault alemana como en la Eurocup de Fórmula Renault 2.0 . Si bien ganó el título del campeonato de la Fórmula Renault alemana con cuatro victorias por delante de Bruno Spengler , fue sexto en la Eurocup de Fórmula Renault 2.0.
En 2003, él y Markus Winkelhock de Mücke Motorsport firmaron un contrato para la recién fundada Fórmula 3 Euro Series . Klien ganó tres carreras y compitió con Ryan Briscoe por el campeonato. Al final tuvo que admitir la derrota de Briscoe con 110 a 89 puntos y se convirtió en subcampeón. Además, ganó el prestigioso Masters de Fórmula 3 en Zandvoort por delante de Nelson Piquet junior y fue elegido Deportista del Año de Vorarlberg y Deportista de Automóviles Austriaco del Año.
Fórmula 1
A finales de noviembre de 2003, se permitió a Klien y Townsend Bell completar las pruebas de conducción de Fórmula 1 para Jaguar Racing . El austriaco convenció tanto al equipo que lo fichó para la temporada 2004 como compañero de Mark Webber . Según el equipo, el dinero del patrocinio de Red Bull , patrocinado por Klien, no debería haber sido el factor decisivo. El austriaco no pudo seguir el ritmo de su compañero de equipo en la mayoría de carreras y, en sexto lugar, solo anotó puntos en el Gran Premio de Bélgica . Al final de la temporada terminó 16º.
Después de la temporada 2004, Dietrich Mateschitz se hizo cargo del equipo Jaguar y lo rebautizó como Red Bull Racing . Además de David Coulthard , que había sido fichado por McLaren , Klien se haría cargo de la segunda cabina en 2005, alternando con el italiano Vitantonio Liuzzi , que ganó el campeonato internacional de Fórmula 3000 en 2004. Después de que se le permitió a Klien completar los primeros tres Grandes Premios, tuvo que entregar su cabina a Liuzzi para las siguientes cuatro carreras. A Klien se le permitió completar el resto de carreras. En general, no pudo largar dos carreras en las que estuvo en la cabina. Al final de la temporada, el austriaco terminó 15º en la general con nueve puntos.
En 2006, Klien mantuvo la segunda cabina junto a Coulthard. Klien tuvo mala suerte en el Gran Premio de Mónaco cuando un defecto acabó con su carrera en el quinto lugar. Dado que, como en el año anterior, no pudo seguir el ritmo de su experimentado compañero de equipo, ya había rumores durante la temporada de que querían llenar la segunda cabina de Red Bull Racing. Según el equipo, Klien estaba fuera de discusión para la Scuderia Toro Rosso , el equipo hermano de Red Bull Racing. Al final, después de diferencias dentro del equipo, Klien fue liberado de Red Bull tres carreras antes del final de la temporada y reemplazado por Robert Doornbos . El detonante de la ruptura fue que Klien dejó que se informara en televisión que no quería conducir para Red Bull en la serie Champ Car .
Piloto de pruebas en Fórmula 1 y debut en carreras de resistencia
Después de especular sobre un cambio inmediato como piloto de pruebas de Midland F1 Racing , se convirtió en piloto de pruebas del equipo Honda de Fórmula 1 de 2007 . En este rol, a Klien se le permitió representar al piloto operativo Jenson Button , quien tuvo que tomar un descanso debido a un dolor muscular en la espalda, durante el entrenamiento para el Gran Premio de Gran Bretaña .
Después de que el contrato de Christijan Albers con Spyker terminara en julio de 2007, el equipo holandés mostró interés en Klien, al igual que antes de la temporada cuando se registró con el nombre de Midland. Se le permitió probar el Spyker en Spa-Francorchamps a mediados de julio , pero no pudo convencer al equipo de que lo usara como piloto habitual para la próxima carrera en Nürburgring . En cambio, el alemán Markus Winkelhock, su excompañero de la Fórmula 3 Euro Series y hasta entonces piloto de pruebas del equipo, recibió la cabina para esta carrera. Durante el resto de la temporada , se utilizó al japonés Sakon Yamamoto , que trajo patrocinadores.
A finales de noviembre, el equipo sucesor de Spyker, Force India , invitó al austriaco a realizar pruebas de conducción en Barcelona . Junto con varios candidatos, Klien aplicó con sus vueltas de prueba para un lugar regular en la temporada 2008. El austriaco logró el mejor tiempo de todos los aspirantes, pero fueron conducidos en diferentes días con diferentes condiciones. Al final, el equipo indio decidió en contra de Klien y optó por el italiano Giancarlo Fisichella como piloto habitual para 2008. El propio Klien fue contratado como piloto de pruebas y sustituto del BMW Sauber F1 Team para la temporada 2008 . En junio de 2008, Klien y Franck Montagny y Ricardo Zonta terminaron terceros con un Peugeot 908 HDi FAP en la carrera de 24 horas de Le Mans . En 2009 , Klien se quedó con BMW Sauber como piloto de pruebas y volvió a competir en la carrera de 24 horas de Le Mans. Esta vez terminó sexto con Nicolas Minassian y Pedro Lamy como compañeros de equipo en un Peugeot 908 HDi FAP. En mayo de 2009 ganó la carrera de 1000 km en Spa-Francorchamps junto con sus compañeros de equipo Minassian y Simon Pagenaud .
Después de que el BMW Sauber F1 Team fuera vendido a Peter Sauber , Klien inicialmente no tenía cabina para la temporada 2010 . Desde mayo de 2010, junto a Yamamoto, Klien fue inicialmente piloto de pruebas y reserva del equipo español de Fórmula 1 HRT . Después de que a su compañero de equipo japonés se le permitió competir en carreras y Klien completó dos sesiones de entrenamientos libres, participó en su primera carrera de Fórmula 1 desde 2006 en el Gran Premio de Singapur . Se incorporó como piloto sustituto porque Yamamoto tuvo que retirarse por intoxicación alimentaria. Aunque tenía poca experiencia con el coche, fue inmediatamente más rápido que su compañero de equipo Bruno Senna . Se retiró en carrera por problemas técnicos. Tres carreras más tarde, en el Gran Premio de Brasil , el austriaco regresó a la cabina del HRT para las dos últimas carreras de la temporada. Al final de la temporada terminó 27º en la general en el campeonato mundial de pilotos.
Cambiar al deporte de resistencia
Después de que Klien no hubiera recibido un contrato para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2011 , decidió cambiar a las carreras de resistencia, en las que ya había competido en paralelo a su participación como piloto de pruebas de Fórmula 1. Ahora partía para Aston Martin Racing , donde conducía el Aston Martin AMR-One de nuevo desarrollo. El vehículo resultó ser propenso a errores, por lo que Klien no pudo terminar la carrera de Le Mans. Por lo tanto, al final de la temporada, Aston Martin cambió al Lola-Aston Martin LMP1 del año pasado , que condujo en Silverstone con Adrián Fernández y Harold Primat en el sexto lugar.
En 2012, Klien comenzó en la serie Superstars y ganó en su debut en Hungaroring . Para el otoño ha recibido un contrato con Supercheap Auto Racing Team y competirá en las carreras de resistencia de la V8 Supercar Series en Australia.
El 23 de septiembre de 2015, el equipo Zele Racing de Carintia confirmó el compromiso de Klien, que competirá en el Renault Sport Trophy con un Renault Sport RS 01 el fin de semana siguiente (26-27 de septiembre) en Le Mans . En este debut, Klien ocupó el quinto lugar en la carrera de resistencia y el sexto lugar en la carrera de velocidad.
Personal
En la primavera de 2006, Klien se mudó de Hohenems a la vecina ciudad de Diepoldsau en Suiza . A partir de enero de 2017, Klien completó su servicio militar básico en el cuartel de Walgau en Bludesch .
Estadísticas
Estaciones de carrera
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Estadísticas en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1
visión general
estación | equipo | chasis | motor | correr | Victorias | Segundo | Tercero | Polos | bonito Vueltas de carrera |
Puntos | WM-Pos. |
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2004 | Carreras de jaguar | Jaguar R5 / R5B | Cosworth 3.0 V10 | 18 | - | - | - | - | - | 3 | dieciséis. |
2005 | Red Bull Racing | Red Bull RB1 | Cosworth 3.0 V10 | 13 | - | - | - | - | - | 9 | 15 |
2006 | Red Bull Racing | Red Bull RB2 | Ferrari 2.4 V8 | 15 | - | - | - | - | - | 2 | 18 |
2010 | Equipo Hispania Racing F1 | HRT F110 | Cosworth 2.4 V8 | 3 | - | - | - | - | - | - | 27 |
total | 49 | - | - | - | - | - | 14 |
Resultados únicos
estación | 1 | 2 | 3 | Cuarto | 5 | Sexto | Séptimo | Octavo | 9 | 10 | 11 | 12º | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 |
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2004 | |||||||||||||||||||
11 | 10 | 14 | 14 | DNF | DNF | 12º | 9 | DNF | 11 | 14 | 10 | 13 | Sexto | 13 | DNF | 12º | 14 | ||
2005 | |||||||||||||||||||
Séptimo | Octavo | DNS | TD | TD | TD | TD | Octavo | DNS | DNF | 15 | 9 | DNF | Octavo | 13 | 9 | 9 | 9 | 5 | |
2006 | |||||||||||||||||||
Octavo | DNF | DNF | DNF | DNF | 13 | DNF | 14 | 11 | DNF | 12º | Octavo | DNF | 11 | 11 | |||||
2010 | |||||||||||||||||||
correos | correos | DNF | 22 | Vigésimo |
Leyenda | ||
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color | abreviatura | importancia |
oro | - | victoria |
plata | - | Segundo lugar |
bronce | - | 3er puesto |
verde | - | Colocación en los puntos |
azul | - | Clasificado fuera de los rangos de puntos |
Violeta | DNF | Carrera no terminada (no terminó) |
CAROLINA DEL NORTE | no clasificado | |
rojo | DNQ | no califico |
DNPQ | falló en la precalificación (no precalificó) | |
negro | DSQ | descalificado |
blanco | DNS | no al principio (no empezó) |
WD | retirado | |
Azul claro | correos | solo participó en el entrenamiento |
TD | Conductor de prueba del viernes | |
sin | DNP | no participó en el entrenamiento (no practicó) |
INJ | herido o enfermo | |
EX | excluido | |
ADN | no llegó | |
C. | Carrera cancelada | |
sin participación en la Copa del Mundo | ||
otro | P / negrita | Pole position |
SR / cursiva | Vuelta de carrera más rápida | |
* | no al final, pero contado debido a la distancia recorrida |
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() | Resultados de la eliminación | |
subrayada | Líder en la clasificación general |
Resultados de Le Mans
año | equipo | vehículo | Compañero de equipo | Compañero de equipo | colocación | Razón de la falla |
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2008 | Equipo Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP | Franck Montagny | Ricardo Zonta | Rango 3 | |
2009 | Equipo Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP | Nicolás Minassian | Pedro Lamy | Rango 6 | |
2011 | Aston Martin Racing | Aston Martin AMR-One | Darren Turner | Stefan Mücke | falla | Falla del motor |
2014 | Morand Racing | Morgan LMP2 | Gary Hirsch | Romain Brandela | Rango 10 |
Resultados de Sebring
año | equipo | vehículo | Compañero de equipo | Compañero de equipo | colocación | Razón de la falla |
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2009 | Equipo Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP | Pedro Lamy | Nicolás Minassian | falla | mecánica |
enlaces web
Evidencia individual
- ^ "Preguntas y respuestas con Kubica, Heidfeld y Klien" (pitpass.com el 10 de enero de 2009)
- ^ "Austriaco gana el clásico de Fórmula 3" (Motorsport-Total.com el 10 de agosto de 2003)
- ^ "Atleta automovilístico del año de Klien Austria" (Motorsport-Total.com el 24 de noviembre de 2003)
- ↑ "Klien ha impresionado a Jaguar - ¿otra prueba planeada?" (Motorsport-Total.com el 27 de noviembre de 2003)
- ↑ "Jaguar Racing confirma oficialmente a Klien como segundo piloto" (Motorsport-Total.com el 2 de diciembre de 2003)
- ↑ "Los días de Klien en Red Bull están contados" (Motorsport-Total.com el 6 de agosto de 2006)
- ↑ "Oficial: Doornbos se hace cargo de la cabina de Klien con efecto inmediato" (Motorsport-Total.com el 11 de septiembre de 2006)
- ↑ "¿Klien ya está en acción en China para MF1 Racing?" (Motorsport-Total.com el 11 de septiembre de 206)
- ↑ "Honda: Button ko, Comeback von Klien" (Motorsport-Total.com el 6 de julio de 2007)
- ^ "Christian Klien será piloto de prueba y reemplazo en HRT" (Motorsport-Total.com el 5 de mayo de 2010)
- ↑ "HRT con un viernes emocionante" (Motorsport-Total.com el 7 de mayo de 2010)
- ↑ "HRT: ¿La competencia está desapareciendo nuevamente?" (Motorsport-Total.com el 25 de junio de 2010)
- ↑ "Segundo regreso: ¡Klien también conduce de nuevo!" (Motorsport-Total.com el 24 de septiembre de 2010)
- ↑ "Segunda oportunidad: Klien reemplaza a Yamamoto en Brasil" (Motorsport-Total.com el 4 de noviembre de 2010)
- ↑ "HRT envía a Klien y Senna a la carrera nuevamente" (Motorsport-Total.com el 10 de noviembre de 2010)
- ^ "Nuevo trabajo para clientes: con Aston Martin a Le Mans" (Motorsport-Total.com el 24 de marzo de 2011)
- ^ "Klien en el Renault Sport Trophy" (motorline.cc el 13 de octubre de 2015)
- ↑ SPEEDWEEK Formula 1 - Christian Klien: "Militar similar a la Fórmula 1" . En: SPEEDWEEK . ( speedweek.com [consultado el 19 de enero de 2017]).
información personal | |
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APELLIDO | Klien, cristiano |
BREVE DESCRIPCIÓN | Piloto de carreras austriaco |
FECHA DE NACIMIENTO | 7 de febrero de 1983 |
LUGAR DE NACIMIENTO | Hohenems , Austria |