Carrera de 12 horas de Reims en 1965
La séptima carrera de 12 horas en Reims , también conocida como 12 Heures Reims , tuvo lugar el 4 de julio de 1965 en el circuito de Reims y fue la 13a prueba del campeonato mundial de autos deportivos de ese año.
La raza
Como en años anteriores, la carrera de 12 horas de Reims en 1965 comenzó a la medianoche y terminó a las 12 del mediodía del domingo. A pesar de la ausencia del equipo de fábrica , los prototipos de Ferrari eran los favoritos para la victoria general. Se matricularon 26 vehículos, 22 de ellos participaron en la carrera. El tiempo de práctica más rápida se logró por Pedro Rodríguez en un Ferrari 365P2 de la Racing Team de América del Norte . Los concesionarios 330P de Maranello lideraron la carrera durante mucho tiempo , con Graham Hill y Joakim Bonnier turnándose al volante. Después de 231 vueltas, este coche tuvo que aparcarse con un embrague dañado.
Pedro Rodríguez y Jean Guichet aseguraron la victoria general frente a otro Ferrari conducido por John Surtees y Mike Parkes . El auto GT más rápido fue un Shelby Cobra Daytona , que fue conducido por Bob Bondurant y Jo Schlesser en el quinto lugar de la general.
Resultados
Clasificación final
Articulo | estupendo | No. | equipo | conductor | vehículo | Redondo | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P + 3.0 | 3 | Equipo de carreras de América del Norte |
Pedro Rodríguez Jean Guichet |
Ferrari 365P2 | 285 | ||
2 | P + 3.0 | 2 | Concesionarios Maranello |
John Surtees Mike Parkes |
Ferrari 365P2 | 283 | ||
3 | P + 3.0 | 9 | Ecurie Francorchamps |
Willy Mairesse Jean Blaton |
Ferrari 250LM | 280 | ||
Cuarto | P + 3.0 | Octavo | Equipo David Piper Auto Racing |
David Piper Richard Attwood |
Ferrari 250LM | 274 | ||
5 | GT + 3.0 | 26 | Shelby American Ltd. |
Bob Bondurant Jo Schlesser |
Shelby Cobra Daytona | 270 | ||
Sexto | GT 2.0 | 45 | Don Moore |
Paul Hawkins Mike de Udy
|
Porsche 904 GTS | 262 | ||
Séptimo | P 1.3 | 15 | Automóviles Alpine |
Lucien Bianchi Henri Grandsire |
Alpine M65 | 249 | ||
Octavo | P 1.3 | dieciséis | Automóviles Alpine |
Jean Vinatier Roger Delageneste |
Alpine M64 | 244 | ||
9 | GT + 3.0 | 27 | Equipo Willment Racing |
Jack Sears John Whitmore |
Shelby Cobra Roadster | 241 | ||
10 | GT 2.0 | 47 | Claude Barbier |
Claude Barber André Potier
|
Porsche 904 GTS | 232 | ||
11 | P 1.3 | 17 | Automóviles Alpine |
Philippe Vidal Mauro Bianchi |
Alpine M64 | 223 | ||
12 | P 1.3 | 18 | Automóviles Alpine |
Guy Verrier Jacques Cheinisse |
Alpine M64 | 220 | ||
13 | GT 1.4 | 60 | Automóviles Alpine |
Robert Bouharde Pierre Monneret |
Alpine M63B | 217 | ||
Ha fallado | ||||||||
14 | P + 3.0 | 1 | Concesionarios Maranello |
Graham Hill Joakim Bonnier |
Ferrari 330P | 231 | ||
15 | P + 3.0 | 5 | Iso Grifo Prototipi |
Pierre Noblet Mário de Araújo Cabral |
Iso Grifo A3C | |||
dieciséis | P + 3.0 | Sexto | Iso Grifo Prototipi |
Jean de Mortemart Régis Fraissinet |
Iso Grifo A3C | |||
17 | P + 3.0 | 10 | Ecurie Francorchamps |
Pierre Dumay Gustave Gosselin |
Ferrari 250LM | |||
18 | P + 3.0 | 11 | Ecurie Francorchamps |
Gérard Langlois van Ophem Annie Soisbault
|
Ferrari 250LM | |||
19 | GT + 3.0 | 25 | John Willment |
Frank Gardner Innes Irlanda |
Shelby Cobra Willment | |||
Vigésimo | GT 3.0 | 35 | Peter Sutcliffe |
Peter Sutcliffe William Bradley |
Ferrari 250 GTO | |||
21 | GT 3.0 | 36 | Peter Clarke |
Peter Clarke Rollo Feilding
|
Ferrari 250 GTO | |||
22 | GT 3.0 | 37 | Ecurie Francorchamps |
Beca Guy Ligier Allen |
Ferrari 250 GTO | |||
No empezado | ||||||||
23 | P + 3.0 | Séptimo | Dick Protheroe |
Dick Protheroe Mike Salmón |
Ferrari 250 GTO | 1 |
1 accidente en el paddock
Solo en la lista de entrada
Aquí encontrará equipos, pilotos y vehículos que se inscribieron originalmente para la carrera pero que no participaron por diversas razones.
Articulo | estupendo | No. | equipo | conductor | chasis |
---|---|---|---|---|---|
24 | P + 3.0 | Ford Francia | Ford GT40 | ||
25 | P + 3.0 | Equipo de carreras de América del Norte | Nino Vaccarella | Ferrari 250LM | |
26 | P + 3.0 | Ferrari | Ferrari 330P2 |
Ganador de la clase
Datos de carreras
- Registrados: 26
- Comenzó: 22
- Calificado: 13
- Clases de carrera: 5
- Espectador: desconocido
- Clima del día de la carrera: frío y seco
- Longitud del recorrido: 8.301 km
- Tiempo de conducción del equipo ganador: 12:00: 00,000 horas
- Total de vueltas del equipo ganador: 285
- Distancia total del equipo ganador: 2365.454 km
- Promedio del ganador: 197.121 km / h
- Pole position: Pedro Rodríguez - Ferrari 365P2 (# 3) - 2: 18.200 = 216.234 km / h
- Vuelta de carrera más rápida: John Surtees - Ferrari 365P2 (# 2) - 2: 17.900 = 216.705 km / h
- Serie de carreras: Ronda 9 del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1965
literatura
- Peter Higham: la guía Guinness del automovilismo internacional. Una referencia completa de la Fórmula 1 al Touring Car. Guinness Publishing Ltd., Londres 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
enlaces web
- Resultados de la carrera en WSPR Racing ( recuerdo del 24 de junio de 2003 en el archivo web archive.today )
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