Carrera de 500 km de Spa-Francorchamps en 1965
La carrera de 500 km de Spa-Francorchamps 1965 , también Grand Prix Spa, 500 km de Spa-Francorchamps , tuvo lugar el 16 de mayo en el Circuit de Spa-Francorchamps y fue la octava prueba del campeonato mundial de autos deportivos de ese año.
La raza
En 1965, la carrera de 500 km en Spa-Francorchamps fue parte del campeonato mundial de autos deportivos por tercera vez después de 1963 y 1964 . En 1963 ganó Willy Mairesse en un Ferrari 250 GTO , al año siguiente Mike Parkes , quien también disputó la carrera en un 250 GTO.
En 1965 Willy Mairesse volvió a ganar la carrera. Esta vez, un Ferrari 250LM fue su vehículo de emergencia. El coche más potente en la salida fue un Ferrari 330P , con el que Mike Parkes había conseguido el tiempo de práctica más rápido. El día de la carrera, Parkes tuvo algunos problemas técnicos con la 330P y solo terminó noveno.
La carrera se vio ensombrecida por el grave accidente del piloto británico Tony Hegbourne . En la vuelta 26, el Alfa Romeo Giulia TZ de Hegbourne se salió de la carretera en la sección Masta, se volcó varias veces y aterrizó en un campo adyacente. Hegbourne fue recuperado con heridas graves y llevado al Hospital Verviers . Aunque los hallazgos iniciales fueron optimistas, murió a causa de sus graves heridas seis semanas después en un hospital del Reino Unido.
Resultados
Clasificación final
Articulo | estupendo | No. | equipo | conductor | vehículo | Redondo | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P + 2.0 | 2 | Ecurie Francorchamps | Willy Mairesse | Ferrari 250LM | 36 | ||
2 | P + 2.0 | 5 | Equipo David Piper Auto Racing | David Piper | Ferrari 250LM | 36 | ||
3 | GT 2.0 | 41 | Equipo de carreras Holanda | Ben Pon | Porsche 904 GTS | 36 | ||
Cuarto | GT 3.0 | 33 | Peter Sutcliffe | Peter Sutcliffe | Ferrari 250 GTO | 36 | ||
5 | GT + 3.0 | Vigésimo | Equipo de carreras Alan Mann | Bob Bondurant | Shelby Cobra Daytona Coupe | 36 | ||
Sexto | GT 3.0 | 35 | Dawnay Racing | Mike Samon | Ferrari 250 GTO 64 | 35 | ||
Séptimo | P + 2.0 | Octavo | Bizzarini Automobili | Pierre Noblet | Iso Grifo A3C | 35 | ||
Octavo | P + 2.0 | Cuarto | Georges Marquet | Jean-Claude Franck | Ferrari 250LM | 35 | ||
9 | P + 2.0 | 1 | Concesionarios Maranello | Mike Parkes | Ferrari 330P | 34 | ||
10 | GT 2.0 | 40 | Léon Dernier | Léon Dernier | Porsche 904 GTS | 34 | ||
11 | GT 1.6 | 53 | Ian Walker Racing | Boley Pittard | Alfa Romeo Giulia TZ | 33 | ||
12 | GT 1.6 | 50 | Gustave Gosselin | Alfa Romeo Giulia TZ | 33 | |||
13 | GT + 3.0 | 23 | Radford Racing | Christopher McLaren | Shelby Cobra | 32 | ||
14 | GT + 3.0 | 26 | Nicholas Granville-Smith | Nicholas Granville-Smith | Shelby Cobra | 31 | ||
15 | GT 1.6 | 54 | WJ Moss | Mark Konig | Lotus Elan | 30 | ||
dieciséis | GT 3.0 | 30 | Robert Blouin | Robert Blouin | Ferrari 250 GT Lusso | 29 | ||
17 | GT 2.0 | 46 | John Wingfield | TVR Grantura | 29 | |||
18 | GT 2.0 | 44 | Jacques Thenaers | Porsche 911 | ||||
Ha fallado | ||||||||
19 | GT 1.6 | 51 | Nicolas Koob | Nicolas Koob | Alfa Romeo Giulia TZ | 33 | ||
Vigésimo | GT + 3.0 | 21 | Equipo de carreras Alan Mann | John Whitmore | Shelby Cobra Daytona Coupe | 32 | ||
21 | GT 2.0 | 42 | Equipo de carreras Holanda | Rob Slotemaker | Porsche 904 GTS | 29 | ||
22 | GT 1.6 | 52 | Ian Walker Racing | Tony Hegbourne | Alfa Romeo Giulia TZ | 26 | ||
23 | P + 2.0 | 3 | Ecurie Francorchamps | Annie Soisbault | Ferrari 250LM | 21 | ||
24 | GT 3.0 | 31 | Ecurie Francorchamps | Gérard Langlois van Ophem | Ferrari 250 GTO | 19 | ||
25 | GT 2.0 | 43 | Roy Vost | Roy Vost | Porsche 904 GTS | 11 | ||
26 | GT + 3.0 | 22 | Radford Racing | Harry Digby | Shelby Cobra Roadster | Octavo | ||
27 | P + 2.0 | Sexto | Ecurie Francorchamps | Xavier Boulanger | Ferrari 275 GTB | 1 | ||
No empezado | ||||||||
28 | GT + 3.0 | 24 | Bandera a cuadros | Roger Mac | Shelby Cobra | 1 | ||
29 | GT 3.0 | 32 | Ecurie Francorchamps | Lucien Bianchi | Ferrari 250 GTO | 2 |
1 no iniciado 2 no iniciado
Solo en la lista de entrada
Aquí encontrará equipos, pilotos y vehículos que se inscribieron originalmente para la carrera pero que no participaron por diversas razones.
Articulo | estupendo | No. | equipo | conductor | chasis |
---|---|---|---|---|---|
30 | GT 1.6 | Martin Beckers | Vidrio 1204 GT | ||
31 | P + 2.0 | Séptimo | Robert Blouin | Robert Blouin | Ferrari 275 GTB |
32 | P + 2.0 | 9 | Bizzarini Automobili | Mario Casoni | Iso Grifo A3C |
33 | P + 2.0 | 10 | Vehículos avanzados Ford | Guy Ligier | Ford GT40 |
34 | P + 2.0 | 11 | Scuderia Filipinetti | Herbert Mueller | Ferrari |
35 | P + 2.0 | 12 | Scuderia Serenissima | Trevor Taylor | Serenissima |
36 | GT + 3.0 | 25 | Patrick McNally | Patrick McNally | Shelby Cobra |
37 | GT 3.0 | 34 | Peter Clarke | Peter Clarke | Ferrari 250 GTO |
38 | GT 2.0 | 45 | Claude Dubois | Claude Dubois | MGB |
39 | GT 2.0 | 47 | Jean-Pierre Gaban | Porsche |
Ganador de la clase
Datos de carreras
- Registrados: 39
- Comenzó: 27
- Valorado: 18
- Clases de carrera: 5
- Espectador: desconocido
- Tiempo del día de la carrera: seco y nublado
- Longitud del recorrido: 14.120 km
- Tiempo de conducción del equipo ganador: 2: 29: 45.700 horas
- Total de vueltas del equipo ganador: 36
- Distancia total del equipo ganador: 508.320 km
- Promedio del ganador: 203.652 km / h
- Pole position: Mike Parkes - Ferrari 330P (# 1) - 3: 59.700 = 212.065 km / h
- Vuelta de carrera más rápida: Mike Parkes - Ferrari 330P (# 1) - 4: 01.300 = 210.695 km / h
- Serie de carreras: octava ronda del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1965
enlaces web
Evidencia individual
- ↑ Sobre el grave accidente de Tony Hegbourne ( Memento del 16 de mayo de 2016 en Internet Archive )
Carrera predecesora Targa Florio 1965 |
Campeonato mundial de autos deportivos |
Sucesora de la carrera de 1000 km en Nürburgring en 1965 |