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Hochtief Aktiengesellschaft
forma jurídica	Corporación
ES EN	DE0006070006
establecimiento	1873
Asiento	Essen , alemaniaAlemania
administración	Marcelino Fernández Verdes, director general Nikolaus Graf von Matuschka José Ignacio Legorburo Peter Sassenfeld Pedro López Jiménez, presidente del consejo
Número de empleados	47.000 (2020)
Ventas	24 mil millones de euros (2020)
Rama	Compañía de construcción
Sitio web	www.hochtief.de

El Hochtief Aktiengesellschaft (ortografía correcta: Hochtief AG ) es un listado alemán empresa constructora con sede en Essen . Con una participación extranjera en las ventas totales del 95%, la empresa es uno de los mayores grupos constructores internacionales. En Australia, el grupo es líder del mercado con su filial cotizada Cimic . En Estados Unidos, Hochtief es líder en la construcción de edificios comerciales a través de su subsidiaria Turner y, junto con su subsidiaria estadounidense Flatiron, es uno de los proveedores más importantes del sector de infraestructura de transporte . El grupo es propiedad mayoritaria del grupo español ACS desde 2011, con una participación del 50,40 por ciento (a junio de 2021).

Productos y servicios

Hochtief implementa proyectos de infraestructura en todo el mundo , en parte sobre la base de modelos de concesión y asociaciones público-privadas . Se está construyendo la competencia central de la empresa . En 2013, la empresa se alejó de la idea de mapear toda la cadena de valor, que consistía en la planificación, el financiamiento, la construcción y la operación, y ahora se concentra en la construcción de infraestructura de transporte y energía, así como en la infraestructura social / urbana y la minería. negocio.

Infraestructura urbana y social

La empresa desarrolla y construye barrios y distritos que incluyen propiedades residenciales y de cuidado con tiendas, oficinas e instalaciones de ocio. Hochtief continúa construyendo propiedades de oficinas, propiedades comerciales e industriales, propiedades para eventos, centros comerciales y hoteles . En el área de infraestructura social, la empresa construye y opera edificios administrativos , escuelas , universidades , cuarteles , museos y ayuntamientos en Europa, Canadá y Estados Unidos en programas de asociación público-privada .

Infraestructura energética

Hochtief está involucrada en el campo de las energías renovables : como grupo constructor y proveedor de infraestructura, la empresa ofrece servicios desde la generación y distribución hasta el uso eficiente de la energía. Hochtief aporta conocimientos técnicos y años de experiencia a proyectos de infraestructura complejos . La empresa constructora también participa en la construcción de túneles y centrales eléctricas .

La filial estadounidense Flatiron Construction Corp es especialista en líneas aéreas. La subsidiaria australiana de Hochtief, Cimic, también tiene muchos años de experiencia en la construcción de plantas e infraestructura energética en alta mar.

Hochtief completó con éxito la venta de los activos offshore a GeoSea, una subsidiaria del Grupo DEME, en mayo de 2015.

Infraestructura de transporte

En el área de infraestructura de transporte, la compañía construye puentes , ferrocarriles y estaciones de tren , aeropuertos y puertos , carreteras , túneles y autopistas en el país y en el extranjero, en parte como parte de modelos de concesión como las asociaciones público-privadas.

Negocio minero

Hochtief está activo en el negocio de la minería a través de Cimic Group , el mayor minero por contrato del mundo. La minería por contrato es la toma de control y la ejecución del trabajo en una mina en nombre del propietario de la mina. Esto puede incluir la planificación y el establecimiento de la mina, el desmantelamiento y transporte de materias primas , la operación de la mina, incluidos los servicios técnicos en el equipo, la construcción de las rutas de tráfico necesarias, así como el desmantelamiento final y la renaturalización .

historia

Fundación y avance

Hermanos Helfmann

Baltasar

Felipe

Comparta más de 500 RM de Hochtief AG para ingeniería civil, vorm. Gebr. Helfmann del 4 de julio de 1927

En 1873 los hermanos Philipp Helfmann ( albañil ) y Balthasar Helfmann ( cerrajero ) de Kelsterbach fundaron la empresa de los hermanos Helfmann en Fráncfort del Meno . Cinco años después, en 1878, los hermanos Helfmann recibieron su primer gran contrato, la construcción de la Universidad de Giessen . Después de la muerte de Balthasar, Philipp Helfmann convirtió la empresa en una sociedad anónima de ingeniería civil en 1896. En 1922, la sede de la empresa se trasladó a Essen . El trasfondo de este cambio fue un contrato fechado el 10 de febrero de 1921 con Hugo Stinnes . Stinnes adquirió una participación en Hochtief y, a cambio, se comprometió a que los trabajos de construcción del Grupo Stinnes se llevaran a cabo únicamente a través de Hochtief. Después de la muerte de Stinnes en 1924 y el colapso de su grupo, Hochtief también tuvo dificultades financieras. Aquí, la hiperinflación también tuvo un impacto muy negativo en la industria de la construcción. Las acciones de Hochtief del grupo Stinnes ahora han sido adquiridas por RWE y AEG .

Hochtief en la época del nacionalsocialismo

A partir de 1933, Hochtief también participó en las estructuras del nacionalsocialismo . El presidente de la junta, Eugen Vögler , se unió al NSDAP en 1937 y actuó como líder del grupo empresarial de la construcción y líder honorario de las Juventudes Hitlerianas . El propio grupo despidió a todos los judíos del consejo de supervisión o de otros puestos de responsabilidad hasta 1935.

Como empresa constructora, Hochtief se benefició de la recuperación económica y los extensos contratos de construcción del estado. Esto inicialmente incluía objetos civiles como la ampliación de la Reichsautobahn , la sala de congresos y el estadio alemán en los terrenos de concentración del partido nazi en Nuremberg. A partir de 1937, Hochtief trabajó bajo la dirección de la Organización Todt en la construcción del Muro Occidental y en los años siguientes participó en la construcción del Führerbunker e instalaciones militares esenciales. Desde 1939/1940 en adelante, Hochtief empleó a un número creciente de trabajadores forzosos en las obras de construcción .

Según la compañía, investigó de manera autocrítica su historia corporativa durante la era nazi y la publicó en un libro en 2000.

Reconstrucción e historia moderna

Entrada histórica a la sede de la empresa ( edificio de gran altura )

1945-1966

Después del colapso en 1945, Hochtief perdió tanto su negocio en el extranjero como sus sucursales en Alemania Oriental. El trabajo continuó bajo el liderazgo del nuevo presidente de la junta, Artur Konrad. El milagro económico comenzó con la reconstrucción de Alemania, de la que la industria de la construcción se benefició especialmente debido a la severa destrucción. Después de la reforma monetaria de 1948, comenzó el "boom económico" para Hochtief. La reconstrucción de las empresas extranjeras comenzó a principios de la década de 1950. Los primeros pedidos extranjeros después de la Segunda Guerra Mundial incluyeron varias construcciones de infraestructura energética en Turquía, puentes y acerías en Egipto. En 1951/1952, Hochtief construyó el puente Mansourah Nile en Egipto como el primer proyecto extranjero después de la Segunda Guerra Mundial . En 1952 se inició la construcción de la central hidroeléctrica de Sariyar y en 1953 la de la central de Izmir. En 1954, Hochtief participó en una empresa de construcción de puertos en Kandla , India. La empresa alcanzó una gran fama internacional a través de la reubicación del templo rupestre de Abu Simbel (noviembre de 1963 a septiembre de 1968, planificación de Walter Jurecka , anteriormente jefe del departamento exterior y en ese momento de licencia de la Universidad Tecnológica de Viena) y Mandulis templo de Kalabsha (1961 a 1963). Estos UNESCO - Patrimonio Mundial tuvo que debido a la construcción de la presa de Asuán ser movido.

1967-1989

Puente del Bósforo en Estambul

El enfoque de la compañía ahora se ha desplazado de los servicios de construcción puros a la construcción y los servicios llave en mano , como el Hotel Hilton en Atenas . Sin embargo, el negocio internacional solo debería constituir una pequeña parte del área de negocio hasta mediados de la década de 1970. La mayoría de los pedidos en este momento procedían de Alemania, impulsados ​​por la recuperación económica. Uno de los principales focos de la empresa fue la construcción de centrales eléctricas. Esto incluyó la construcción de la planta de energía nuclear de Kahl cerca de Großwelzheim , un distrito del municipio de la Baja Franconia de Karlstein am Main en Baviera . La central nuclear con reactor de agua hirviendo fue la primera central nuclear comercial de la República Federal de Alemania. La planta de energía nuclear fue encargada por RWE y Bayernwerk ; la planta fue construida por Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) con General Electric como licenciante y proveedor del reactor de agua hirviendo. La central eléctrica entró en funcionamiento el 13 de noviembre de 1960 y el 17 de junio de 1961 se inyectó electricidad a la red pública por primera vez. La empresa también implementó proyectos de infraestructura de transporte en las décadas de 1960 y 1970. Ejemplos son el Túnel subfluvial Raúl Uranga en Argentina, el Nuevo Túnel del Elba en Hamburgo o el Puente del Bósforo en Estambul.

Después de la crisis del petróleo de 1973 , la compañía se benefició de la riqueza inesperada de los países exportadores de petróleo y Hochtief realizó el pedido más grande de su historia hasta la fecha, la construcción llave en mano del Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz , el aeropuerto más grande de Arabia Saudita en Jeddah . Como resultado, las empresas extranjeras contribuyeron con más de la mitad de la producción de la construcción por primera vez en 1980 antes de que colapsara. La empresa solo podría mantenerse estable mediante la expansión del negocio nacional. Esto también se puede ver en los grandes proyectos implementados en la década de 1980.

1990-2007

Terminal Hajj en el aeropuerto internacional King Abdulaziz

Después de la reunificación , el grupo se benefició del boom de la construcción, pero a partir de 1993, con el debilitamiento de la economía, se vio expuesto a una mayor presión competitiva. En ese momento, la empresa introdujo una nueva estrategia bajo el liderazgo inicialmente de Hans-Peter Keitel , luego de Herbert Lütkestratkötter: cubriendo toda la cadena de valor: "Planificación, financiación, construcción y explotación". Se realizaron las adquisiciones correspondientes y se abrieron nuevas áreas de negocio. Para atender estas áreas de negocio, la empresa fundó nuevas empresas:

• 1991 - desarrollo del proyecto
• 1996 - gestión de instalaciones
• 1997 - Gestión aeroportuaria
• 2002 - Desarrollo y financiamiento de infraestructura

Además, la empresa se expandió a través de adquisiciones internacionales:

• 2000 - Turner Corporation , EE. UU. (100 por ciento)
• 2001 - Leighton Holdings , Australia

En 2004, Hochtief pasó de ser una subsidiaria a una empresa pública : mediante la venta de las acciones del accionista mayoritario RWE, Hochtief recibió una nueva estructura accionarial internacional. El capital flotante al final del ejercicio 2004 era superior al 80%. Con la adquisición de las empresas de servicios Siemens Gebäudemanagement y Lufthansa Gebäudemanagement en 2004, la filial Hochtief Facility Management se expandió de 800 empleados a aproximadamente 4.500 empleados. En 2007 se adquirió la empresa de ingeniería civil Flatiron, proveedor líder de proyectos de infraestructura en EE. UU. La compañía también se afianzó en la región del Golfo: durante varios años ha estado representada en los Estados del Golfo por Habtoor Leighton Group, una subsidiaria de Leighton.

Pérdida de independencia

A principios de 2006, August von Finck adquirió una participación del 25,01% con su Custodia Holding. En marzo de 2007, la constructora española Actividades de Construcción y Servicios (ACS) adquirió las acciones de Custodia por 72 euros la acción. Así, la transacción tuvo un volumen de 1.264 millones de euros. Como resultado, ACS adquirió acciones adicionales y mantuvo una participación del 29,9% hasta septiembre de 2010; el 16 de septiembre de 2010, ACS anunció una oferta pública de adquisición de las acciones restantes en forma de oferta de canje de ocho acciones de ACS por cinco acciones de Hochtief. El 29 de noviembre, BaFin aprobó la adquisición de Hochtief por ACS . En diciembre, Qatar Holding del Emirato de Qatar firmó un aumento de capital reservado y, por lo tanto, recibió casi el 9,1% de las acciones. Después de que la oferta se mejorara a nueve acciones de ACS por cinco acciones de Hochtief, ACS finalmente anunció en enero de 2011, tras la finalización de la oferta pública de adquisición, que poseía más del 30% de las acciones de Hochtief. En junio de 2011, ACS poseía un total de algo más del 50% de las acciones de Hochtief, ya que las acciones de la propia Hochtief se atribuían a ACS a efectos de voto.

En abril de 2011, el CEO Lütkestratkötter anunció su renuncia al final de la Junta General Anual el 12 de mayo de 2011. Su sucesor fue inicialmente Frank Stieler, miembro de la junta directiva de Hochtief . Stieler orientó la estrategia de la empresa a la implementación de infraestructura energética y de transporte, entre otras cosas. En 2013, estas áreas se definieron como negocio principal junto con la construcción de edificios clásica. En noviembre de 2012, Stieler dimitió con efecto inmediato; Su sucesor fue Marcelino Fernández Verdes, quien anteriormente había sido Director de Operaciones de ACS. Además, el presidente del Consejo de Supervisión, Manfred Wennemer, dimitió de su cargo el 31 de diciembre de 2012. Su sucesor fue el anterior miembro del Consejo de Supervisión, Thomas Eichelmann.

Reestructuración y realineación

A finales de febrero de 2013, la ahora bajo dirección española anunció un cambio en su estrategia: en el futuro, Hochtief debería concentrarse en la competencia central de la construcción, en particular en la construcción de grandes proyectos de infraestructura. Se venderían las áreas de negocio que ya no forman parte del negocio principal.

Como resultado de esta decisión, a principios de mayo de 2013, Hochtief anunció la venta de su filial Hochtief Airport al inversor canadiense en infraestructuras PSP Investments por alrededor de 1.100 millones de euros y, a principios de junio de 2013, la venta de Service Solutions. división, en la que se agrupaban las actividades de gestión de instalaciones y energía de la empresa, conocida por la empresa francesa Spie. En febrero de 2014 se vendió la participación (50%) en la inmobiliaria aurelis Real Estate, antigua filial de Deutsche Bahn, a un consorcio inversor liderado por la empresa de capital privado Grove. Siguieron más ventas de unidades comerciales más pequeñas. El negocio offshore de Hochtief se vendió a GeoSea, una subsidiaria del Grupo DEME, en mayo de 2015.

Al mismo tiempo, Hochtief inició una profunda reestructuración de sus actividades europeas deficitarias en 2014: el grupo dividió el negocio de la construcción, que anteriormente se había agrupado en una sola unidad, en cuatro empresas en gran parte independientes y recortó hasta 1.000 puestos de trabajo, principalmente en Alemania.

En la región de Asia y el Pacífico, sin embargo, Hochtief aumentó su compromiso: la participación en la filial de construcción australiana que cotiza en bolsa Leighton Holdings Limited , que anteriormente había sido de alrededor del 58 por ciento, se incrementó al 69,62%. Como parte de la reestructuración, la empresa pasó de Leighton Holdings a Cimic Group en abril de 2015 . El principal accionista Hochtief también cambió el consejo de administración: el nuevo director general de Cimic (antes Leighton) era el español Marcelino Fernández Verdes, que también es director general de Hochtief. Anunció que aceleraría aún más la reestructuración que ya había comenzado en Cimic.

Estructura accionista

El accionista mayoritario sigue siendo ACS. Atlantia sigue siendo el segundo mayor accionista , incluso después de la venta de un gran bloque de acciones en 2019. Un buen 28% están en capital flotante , más del 3% son acciones en tesorería .

organización

Estructura de grupo

Hochtief tiene tres divisiones con subsidiarias y otras inversiones:

Junta Directiva

• Marcelino Fernández Verdes, presidente
• Nikolaus Graf von Matuschka, miembro de la junta
• José Ignacio Legorburo Escobar, consejero
• Peter Sassenfeld, director financiero

Miembros del consejo de vigilancia

Medidas constructivas (selección)

Eje 12 del antiguo Zeche Zollverein en Essen ( Patrimonio Mundial de la UNESCO )

El Führerbunker de Berlín , construido por Hochtief hasta 1943. Hitler se suicidó aquí durante la batalla de Berlín en 1945.

Reubicación de los templos de Abu Simbel 1963–1968

aeropuerto de Frankfurt

literatura

• Manfred Pohl , Birgit Siekmann: Hochtief y su historia. Piper-Verlag, Múnich 2000, ISBN 3-492-04270-8 .

enlaces web

• Sitio web de Hochtief
• Primeros documentos y artículos periodísticos sobre Hochtief en el dossier de prensa del siglo XX del ZBW - Centro de información económica de Leibniz .

Evidencia individual

Observaciones

1. ↑ Se puede encontrar una copia del borrador del acuerdo del grupo de interés en: Manfred Pohl, Birgit Siekmann: Hochtief und seine Geschichte. Piper-Verlag, Munich 2000, ISBN 3-492-04270-8 , págs. 84 y siguientes.