Tráfico de la ciudad Hildesheim

52.155615 9.93763Coordenadas: 52 ° 9 ′ 20.2 "  N , 9 ° 56 ′ 15.5"  E

SVHI Stadtverkehr Hildesheim GmbH & Co. KG
Información básica
Sede de la empresa	Hildesheim
Presencia en la web	www.svhi-hildesheim.de
propietario	100% Stadtwerke Hildesheim
forma jurídica	GmbH & Co. KG
Asiento	Römerring 1 31137 Hildesheim, Alemania
Directores generales	Kai Henning Schmidt
Empleado	165
ventas	12.416 millones de euros (2017)dep1
Líneas
autobús	14 líneas de día, 5 líneas de noche
Otras lineas	5 líneas AST
número de vehículos
Omnibuses	54 (2020)
Estadísticas
Pasajeros	11,21 millones (2017)
Kilometraje	256 millones de km (2017)
Para	265
Instalaciones operativas
Depósitos	Hermann-Roemer-Strasse 31137 Hildesheim

El tráfico de la ciudad Hildesheim GmbH & Co. KG (SVHI) es una subsidiaria al 100% de Stadtwerke Hildesheim (SWHI) y opera el servicio de autobús urbano en la ciudad catedralicia de Hildesheim con varias líneas diurnas, nocturnas y de taxis (AST).

historia

El 30 de enero de 1867, un autobús tirado por caballos operado por un agente de carga privado comenzó a funcionar como el primer medio de transporte del centro de la ciudad en Hildesheim; la línea pasaba cada 60 minutos desde la estación de tren hasta Moritzberg . El 15 de mayo de 1886 se abrió otra línea hacia el manantial del bosque.

A partir de 1899, el tranvía de Hannover (rebautizado como Überlandwerke und Straßenbahnen Hannover AG - ÜSTRA en 1921) conectaba Hildesheim con Hannover a través de Sarstedt con una línea terrestre de ancho estándar . El punto final en Hildesheim era la explanada de la estación, y también había una estación de carga y su propio depósito cerca. En 1903, el ayuntamiento de Hildesheim decidió establecer su propia red de tranvías para el desarrollo de la ciudad. En 1905, el tranvía urbano de Hildesheim finalmente comenzó a operar y su red de líneas continuó creciendo a lo largo de los años.

Debido a la severa destrucción de la Segunda Guerra Mundial, la operación del tranvía urbano tuvo que pararse en 1945, la operación de la línea 11 üstra terminó en 1958. A partir de entonces, el transporte público en Hildesheim se realizó exclusivamente con autobuses de Stadtwerke Hildesheim ; de 1943 a 1969 dos líneas funcionaron como trolebuses . En 1998, Stadtverkehr Hildesheim (SWH, hoy SWHI) fue absorbida por la filial recién fundada y de propiedad absoluta Stadtverkehr Hildesheim (SVHI).

Junto con Regionalverkehr Hildesheim (RVHI) y las autoridades responsables (distrito de Hildesheim, ciudad de Hildesheim), así como NordWestBahn como socio asociado, la empresa forma parte de la asociación de tarifas ROSA desde diciembre de 2019 .

Líneas

Red de rutas diarias

La red diaria de la SVHI

La red de líneas diarias del SVHI es válida de lunes a viernes hasta aproximadamente las 8:00 p.m. y los sábados hasta aproximadamente las 6:00 p.m. Incluye 14 líneas; Las líneas principales 1-6 funcionan en un reloj de 10 o 20 minutos en las primeras horas de la mañana cada 30 minutos. Las líneas 7, 8, 11 y 17 abren partes más pequeñas de la ciudad o áreas industriales y pasan cada 60 minutos, que a veces se condensa en 30 minutos. Las líneas 9, 13 y 14 realizan viajes individuales y sirven al tráfico escolar y de pasajeros . La línea 10 solo funciona durante el período de conferencias en la Universidad de Hildesheim (cada 60 minutos) y también los domingos por la noche (con una ruta ligeramente diferente). La línea 5 pasa cada 60 o 30 minutos como RVHi, la línea 43 de Ochtersum South desde más adentro de la comunidad Diekholzen , estos viajes son realizados por RVHi. La línea 8 es operada conjuntamente por SVHI y RVHI.

Resumen de línea red diaria:

Red de línea nocturna

La red de líneas nocturnas del SVHI

La red de la línea nocturna es válida de lunes a viernes a partir de las 20:00 horas aproximadamente, los sábados a partir de las 18:00 horas aproximadamente y los domingos y festivos todo el día. Incluye las rutas de autobús 101-104 y 107 y las líneas de taxi compartidas 105-109. Las rutas de autobús se encuentran cada 30 minutos en Schuhstrasse, donde puede cambiar de tren en todas las direcciones. La línea 104 funciona por las noches y los fines de semana a través de Itzum hasta Egenstedt.

Las líneas AST generalmente pasan cada 60 minutos. En la línea 107, AST y viajes programados normales se ofrecen alternativamente sin registro. La línea 109 opera los viernes y domingos con solo viajes individuales.

Alrededor de la medianoche, las líneas de autobús pasan cada 60 minutos; en las noches de viernes a sábado y de sábado a domingo como autobuses públicos normales, durante la semana como taxi de llamada (ALT). El tráfico en la línea de la tarde termina alrededor de las 4:30 a.m. Las líneas 105-108 de AST funcionan hasta alrededor de la medianoche durante la semana y hasta alrededor de las 2 a.m. los fines de semana.

Resumen de líneas red de líneas nocturnas:

Para

Parada SVHI con display iqube y marquesina iluminada

Hay marquesinas de autobuses en la mayoría de las paradas de las líneas principales , y gradualmente se están construyendo bordillos elevados sin barreras en más y más estaciones. Los indicadores DFI están ubicados en el centro de la ciudad y en las paradas importantes de las principales líneas del centro de la ciudad y muestran los minutos que quedan hasta la próxima salida en tiempo real. Todas las demás paradas fueron equipadas con nuevas señales de alto en 2009 y 2010. Las marquesinas de autobuses parcialmente obsoletas han sido reemplazadas gradualmente por nuevas salas de espera con iluminación de techo integrada y cajas de horarios iluminadas desde 2016.

Flota de vehiculos

Coche 151 del SVHI

Desde que se retiraron los últimos autobuses de piso alto en 2008, el SVHI solo ha utilizado autobuses de piso bajo , algunos de los cuales funcionan con diesel y otros con gas natural . En 2017, los últimos autobuses a gas natural de la marca MAN fueron puestos fuera de servicio, por lo que la flota de vehículos ahora está formada exclusivamente por autobuses diésel Mercedes-Benz Citaro .

literatura

• Stefan Bölke: El eléctrico en Hildesheim , Gerstenberg Verlag Hildesheim 2008, ISBN 978-3-8067-8722-1

enlaces web

• Sitio web de SVHI

Evidencia individual

1. ↑ trabajo. Stadtverkehr Hildesheim, consultado el 19 de enero de 2017 . 
2. ↑ Comunicado de prensa del 21 de agosto de 2019: ROSA es bien recibida - La asociación de tarifas ROSA para la región de Hildesheim comienza en diciembre de 2019