Parada de amor

Logotipo de la Love Parade
Berlin Love Parade 2006 en la Columna de la Victoria
Escenario en la Berliner Platz en 2007 Love Parade en Essen

El Love Parade (también Love Parade o Love Parade ) fue uno de los 1.989 celebrados en 2010 Techno Parade .

A lo largo de los años, el evento se desarrolló desde un pequeño desfile callejero de la escena de la música techno de Berlín Occidental hasta un evento de cultura tecno de fama internacional y, más tarde, un espectáculo masivo y un evento de marketing con hasta 1,5 millones de participantes. El desfile tuvo lugar de 1989 a 2006 en Berlín y de 2007 a 2010 en diferentes lugares del área del Ruhr . No se llevó a cabo en 2004, 2005 y 2009. Desde el accidente en el Love Parade 2010 en Duisburg, no ha habido más eventos.

historia

Dr. Moth en el Love Parade 2005 en Acapulco , México

El primer Love Parade se inició en Berlín el 1 de julio de 1989 por el disc jockey de techno Matthias Roeingh (nombre del artista Dr. Motte) y la artista multimedia Danielle de Picciotto . El desfile se realizó como manifestación política registrada , por "Paz, Alegría, Panqueques" (por la paz: desarme a todos los niveles, especialmente entre las personas; por alegría: a través de la danza y la música como medio de entendimiento; panqueques: por una feria distribución de alimentos en el mundo).

El desfile condujo, desde la explanada de la estación del zoológico , en el lado derecho bloqueado de Kurfürstendamm en dirección a Olivaer Platz . Un autobús VW azul con enormes altavoces delanteros avanzaba . Destacó un monociclista semidesnudo con una boa de plumas alrededor de los hombros.

Según los organizadores, el Loveparade creció de originalmente 150 participantes a alrededor de 1,5 millones de visitantes en 1999. Desde mediados de la década de 1990, la escena de la música techno se había retirado cada vez más del evento e iniciado contraeventos como el Fuckparade . A partir del año 2000, el número de visitantes en Berlín disminuyó. En 2001 el Tribunal Constitucional Federal revocó el estatus de manifestación y la clasificó como evento comercial . Después de una pausa en 2004 y 2005, tuvo lugar nuevamente en Berlín en 2006 con un nuevo organizador, Lopavent GmbH, propiedad del empresario Rainer Schaller , y un concepto modificado. Dr. Motte, que puede describirse como el fundador, se distanció claramente de este concepto porque el organizador solo persigue objetivos monetarios y representa intereses materiales. Según la policía de Berlín, el desfile atrajo a unos 500.000 visitantes. La Loveparade prevista para el 7 de julio de 2007 fue cancelada por el organizador en febrero.

El organizador estaba buscando una nueva ciudad hermanada en Europa y la encontró el 15 de junio de 2007. La empresa de desarrollo empresarial metropoleruhr GmbH anunció que el Love Parade se trasladaría al área del Ruhr durante cinco años. Según la declaración original del organizador, el evento tuvo lugar el 25 de agosto de 2007 con alrededor de 1,2 millones de visitantes en Essen , y el 19 de julio de 2008 con alrededor de 1,6 millones de visitantes en Dortmund - el desfile previsto para 2009 en Bochum fue cancelado - y el 24 de julio de 2010 en Duisburg con 1,4 millones de visitantes. Según informes de los medios, los documentos internos del organizador muestran que el número oficial de visitantes al Love Parade se ha anunciado de forma masiva y incorrecta durante años y no tiene relación con el número real de visitantes. El número de visitantes esperados se triplicó manipulativamente.

En el 19 ° Love Parade el 24 de julio de 2010 en Duisburg hubo un accidente debido a retrasos en la rampa del túnel , en el que murieron 21 personas, 16 de las cuales murieron directamente en el lugar del accidente. Más de 500 visitantes resultaron heridos durante todo el evento. El organizador del Love Parade 2010, Rainer Schaller, anunció al día siguiente del accidente que no habría más Love Parade en el futuro.

1989-1995: los inicios de Kurfürstendamm

El camión del amor de Franconia en Wittenbergplatz , 1995

La idea del primer Love Parade surgió del Dr. Motte seis semanas antes, frente a un lugar de fiesta en Berlín-Kreuzberg . Bajo el lema paz, alegría, panqueques , esto se registró como manifestación política y tuvo lugar el 1 de julio de 1989, fecha del cumpleaños del Dr. Mottes, en cambio. Se dice que participaron unas 150 personas. Con la ayuda de un generador y un sistema en tres coches, cruzaron Kurfürstendamm . La fiesta posterior del primer Love Parade tuvo lugar en el UFO , el primer club de acid house de Berlín. Dr. Esa noche, sin embargo, Motte jugó en su club habitual, el Turbine Rosenheim.

Al año siguiente, el número de participantes ascendió a unas 2.000 personas, lo que, además del boca a boca de los participantes del año anterior, se debió al interés de los jóvenes del antiguo Berlín Este , que tenían la oportunidad de participar en el evento por primera vez debido a la caída del Muro de Berlín .

En mayo de 1991, el periodista Jürgen Laarmann pasó a formar parte del equipo del evento y trabajó para convertir el Love Parade en un evento nacional. El logotipo oficial con un corazón, diseñado por el artista gráfico Alexander Branczyk , se mostró por primera vez en un póster diseñado por Laarman . El desfile del amor de 1991 tuvo el lema "Mi casa es tu casa y tu casa es mía" y asistieron alrededor de 6000 personas. Se considera el primer encuentro supraregional de los distintos escenarios techno a nivel nacional. Por primera vez, activistas de la escena de varias ciudades viajaron a Berlín para presentar su cultura tecno regional, lo que resultó en las primeras redes y un intercambio nacional de cultura tecno joven . Grupos de Frankfurt am Main y Colonia participaron con su propio coche. El automóvil en el que actuaron Westbam y Marusha fue la primera vez que un camión más grande con un sistema de sonido más potente participó en el Love Parade, al igual que un equipo de filmación que hizo grabaciones para el video musical de Westbam para la pista I Can't Stop . Con el crecimiento del desfile y la profesionalización de algunos grupos, se inició un discurso interno sobre la comercialización y el alejamiento de los ideales originales. El evento fue denominado el " Verano alemán del amor " por la emisora ​​de música MTV . En 1992, el "Frankfurt Posse" alquiló un tren especial de Frankfurt a Berlín, el llamado "Tren del Amor". 15 coches musicales compitieron este año. Por primera vez, por ejemplo, el evento se informó a nivel nacional en el Tagesschau . En 1993, llegaron cada vez más personas del extranjero. El sello musical Low Spirit ayudó a organizar el desfile.

El tanque soviético organizado por DJ Tanith , que había tomado prestado del Kunsthaus Tacheles y en el que apareció con un cetro con una calavera , se considera definitorio para el Love Parade de 1994, en el que partieron 40 coches .

En 1995 Love Parade GmbH fue fundada por los socios Jürgen Laarmann , William Röttger , Dr. Se fundan Motte, Sandra Mollzahl y Ralf Regitz . La empresa explotó los derechos de marca del evento y fue responsable de la implementación y adquisición de recursos financieros a través del patrocinio, alianzas con los medios y la venta de sus propios productos de merchandising. El desfile se registró inicialmente para el 1 de julio. El registro decía: “Con esta manifestación queremos manifestarnos por una paz indivisa en todo el mundo. En particular, estamos pidiendo un alto el fuego inmediato en Bosnia, Chechenia y México ”. Sin embargo, Christopher Street Day ya se había registrado para este día en Berlín y la ciudad esperaba un número significativamente mayor de turistas debido a la clausura del Reichstag por la pareja de artistas Christo y Jeanne-Claude . Luego, el equipo del evento sugirió el 8 de julio y sostuvo conversaciones con la ciudad, que exigió un concepto de seguridad presentado y un concepto para evitar el desperdicio. Dado que el Love Parade se registró anteriormente como una demostración, la ciudad ha asumido hasta ahora los costos de la eliminación de basura. Con el crecimiento del evento y el aumento asociado de los costos de eliminación de desechos, el entonces senador del Interior Dieter Heckelmann ( CDU ) quería revocar el estado de demostración del evento. Sin embargo, la solicitud no fue apoyada por otros miembros del Senado. El jefe de policía anunció el 24 de mayo que se negaría el permiso al Love Parade. Los organizadores presentaron una objeción y una denuncia administrativa. El coorganizador William Röttger anunció en una conferencia de prensa que, de ser necesario, "acudiría a los tribunales por la libertad del derecho a manifestarse" y "obtendría una orden judicial". El proceso se convirtió en la cuestión política de las próximas elecciones parlamentarias . El 6 de junio, los organizadores se reunieron con representantes del Senado de Interior, la policía y el departamento de tránsito. Se prometió la aprobación. Los organizadores presentaron un concepto de eliminación de basura de varias páginas y pospusieron el inicio del desfile de 2 p.m. a 4 p.m. para acomodar a la comunidad de distribuidores de "AG City". Después del Love Parade del año anterior, había expresado sus temores de una caída en las ventas.

Cada vez más clubes y sellos participaron con sus propios móviles de amor ("carrozas"). La marca de cigarrillos Camel patrocinó el evento. Varios participantes se subieron a las señales de tráfico y farolas, que la ciudad intentó prevenir en los años siguientes con los faroles históricos colocando rejillas defensivas y la aplicación de agentes antideslizantes. La venta ilegal de bebidas por parte de vendedores ambulantes y el aumento asociado en el desperdicio se percibió cada vez más como un problema este año. Además del desfile real, se ofreció un programa de apoyo con raves . El RBB transmitió en vivo desde el Love Parade durante varias horas el día del evento. La moderadora Anne Will informó en vivo en el sitio para el SFB .

1996-2000: desarrollo en un evento importante en la Columna de la Victoria

Liveact N-SON-X en el Franconia Love Truck, 1996
Amantes en el Love Parade de Berlín 1999

Con el creciente número de visitantes el año pasado, las protestas de los residentes y empresarios en Kurfürstendamm, que resultó ser demasiado estrecha para el evento, crecieron. Además, las calles laterales al lado de la ruta del desfile estaban superpobladas. Dado que el desfile como evento masivo se había convertido en una institución y un factor económico para la ciudad, se buscó una ruta alternativa para 1996. Mientras que los organizadores querían realizar el desfile al otro lado de la calle Unter den Linden , el nuevo Senado de Berlín se pronunció a favor de la ruta desde Alexanderplatz a través de Karl-Marx-Allee a Berlín-Friedrichshain , porque la protección de Unter den Linden es y solo Los monumentos recientemente renovados no se pueden garantizar. Sin embargo, los organizadores no querían ser “empujados a las afueras de la ciudad” y también discutieron trasladar el evento a Frankfurt am Main, lo que se entendió en parte como una amenaza para el Senado. El 10 de abril, sin embargo, se llegó a un acuerdo sobre una ruta desde Ernst-Reuter-Platz a través de la Columna de la Victoria hasta justo antes de la Puerta de Brandenburgo y de regreso a la Columna de la Victoria. La Federación para el Medio Ambiente y la Conservación de la Naturaleza criticó la ruta que atraviesa el Gran Zoológico porque vieron la fauna y la flora allí deterioradas. El entonces alcalde del distrito Jörn Jensen (Bündnis 90 / Die Grünen) criticó la falta de acuerdos y los altos costos esperados para el distrito para los trabajos de limpieza posteriores en el zoológico. Solo las autoridades de seguridad locales, como el exgerente de producción de Loveparade Angelo Plate 2019 en el documental Loveparade - Cuando el amor aprendió a bailar explicado retrospectivamente, se mostraron extremadamente satisfechas con las condiciones organizativas alrededor de la Columna de la Victoria, como la multitud de visitantes en caso de peligro. o desastre en todas las direcciones al zoológico abierto, verde podría haber escapado libremente, apenas había obstáculos fijos.

Alrededor de un centenar de organizaciones habían solicitado por adelantado participar con un camión. Finalmente, 40 camiones pudieron participar. Según las especificaciones de los organizadores, sus sistemas de sonido deberían limitarse a una potencia de 15.000 vatios. Debido a la llegada de alrededor de 600.000 a 750.000 visitantes, hubo obstrucciones de tráfico en la ciudad y en las carreteras. Si bien solo actores del interior de la escena habían participado previamente en el desfile, este año un auto con el lema “Rave for Christ”, un auto propiedad de estudiantes de la Universidad de Humboldt que se manifestaron contra los recortes financieros en el sector universitario, y un auto de la participó la organización ambiental Greenpeace . MTV retransmitió el evento y también estuvo representada con su propio coche. El inicio del desfile se retrasó porque los camiones no podían atravesar la multitud. Un mitin final con un discurso del Dr. Se llevó a cabo la Motte, así como las actuaciones de varios DJs en un escenario habilitado para tal fin. Para ello, los sistemas de sonido se conectaron entre sí con una frecuencia de radio especial para poder transmitir el sonido al mismo tiempo. Dr. En su discurso, Motte pidió la paz y el entendimiento internacional a través de la música.

El desfile siempre tuvo un número comparativamente bajo de arrestos y heridos para un evento de este tamaño. Los menos de 100 arrestos, que siempre fueron menos de 100, involucraron delitos como el narcotráfico abierto. Los heridos a menudo sufrían colapsos circulatorios debido al consumo de drogas o al calor del verano. Sin embargo, también hubo problemas con el Love Parade en la nueva ruta. El problema de la basura, la contaminación fecal del zoológico y la creciente comercialización del evento causaron controversia. Los operadores de los vagones tenían que cumplir requisitos reglamentarios cada vez más estrictos.

En septiembre de 1996, el Love Parade se registró para el 12 de julio de 1997 y fue confirmado por la Administración del Senado en febrero de 1997. El distrito generalmente rechazó la ruta planificada a través del zoológico con anticipación, refiriéndose a los daños en el zoológico y los costos asociados. Las sugerencias alternativas fueron nuevamente rechazadas por los organizadores por razones de seguridad. “Salve nuestro planeta” se planeó inicialmente como el lema, que luego se cambió a “Deja que el sol brille en tu corazón”. Sobre la base de las experiencias del año anterior y los camiones atrapados entre la multitud, el tren se dividió. Los seguidores de la escena gabber y del Club Bunker se separaron del Love Parade este año. Con el "Hateparade" organizaron su propia manifestación callejera, que continuó desde 1998 con el nombre de Fuckparade . No se permitieron patrocinadores allí y, además de la música, la atención se centró en los mensajes políticos. Las razones de la división radican principalmente en la creciente comercialización del movimiento techno, especialmente el desfile, así como en el cierre del búnker. El Love Parade actual se convirtió en un evento masivo con hasta 1,5 millones de visitantes (según los organizadores) en 1999. Este año, por primera vez, una persona murió en el evento. El joven de 27 años, que quería resolver una discusión entre dos hombres, fue apuñalado con un cuchillo. Las multitudes llevaron incluso a Berlín con su infraestructura bien desarrollada y el área de recreación local en el Tiergarten de Berlín en peligro y las voces de la población que pedían una reubicación a áreas menos densamente pobladas de la ciudad se combatieron en el Senado de Berlín con argumentos económicos. , de modo que al final el desfile fue aprobado repetidamente bajo condiciones cambiantes. Desde junio de 1998 a junio de 2000 DJ Disko fue portavoz de prensa del Love Parade. Al año siguiente, las críticas a la basura y las excreciones de los visitantes del zoológico se trasladaron aún más al foco del debate público. También se fundó una iniciativa ciudadana contra el zoológico como lugar de eventos.

El Love Parade 2000 se llevó a cabo bajo el lema “One World One Love Parade”. Dr. Motte lo terminó con un "discurso" que constaba únicamente de las dos frases "Regreso a las raíces. Nuestro mundo es sano ”, afirmó. Además, se inclinó en cada dirección y produjo tonos con una concha del Mar del Sur, en la que sopló cuatro veces. La segunda oración de su comentario se malinterpretó en parte acústicamente como "Nuestro mundo está enfermo". La actuación se encontró parcialmente con incomprensión en la escena. En 2018 Motte explicó en un podcast con Jürgen Laarmann que habían elegido la concha como “el instrumento musical más antiguo del planeta” para referirse a las raíces del hombre y la transición “del culto primitivo a la cultura”. También se refirió al libro del mismo nombre de Hans Cousto.

2001-2003: revocación del estado de demostración

Bailarina en el Love Parade 2007

El Love Parade 2001 no pudo realizarse en la fecha programada el 14 de julio de 2001, porque los conservacionistas de la iniciativa ciudadana, que hicieron campaña contra el zoológico como lugar del evento, habían registrado una manifestación al mismo tiempo. Por lo tanto, el Love Parade tuvo lugar una semana después, lo que generó considerables costos adicionales. Además, tanto el Love Parade como el Fuck Parade ya no fueron reconocidos como manifestaciones políticas . El Tribunal Constitucional Federal lo confirmó en un procedimiento de urgencia el 12 de julio de 2001. En consecuencia, los organizadores tuvieron que pagar la limpieza y la seguridad de los propios participantes. Esto fue difícil para los organizadores porque, por un lado, querían renunciar a la publicidad a gran escala en los vehículos y, por otro lado, cada vez más patrocinadores se abstuvieron de participar.

El desfile de 2002 tuvo como tema Access Peace .

Los sellos discográficos se vieron obligados a cancelar su participación en el Love Parade debido a la caída de los ingresos. Equipar un vehículo con tecnología, seguridad y logística para el desfile costó alrededor de 50.000 euros. Sólo la participación de la empresa de exposiciones de Berlín hizo posible el evento en 2003. A cambio, los ravers de la ruta fueron atendidos por la feria de Berlín. El aumento de la vigilancia de los comerciantes negros, así como las cercas en áreas verdes sensibles en el zoológico, complementaron las medidas del Love Parade en 2003 y enfurecieron a muchos visitantes.

2004-2005: incumplimiento y quiebra

En ausencia de patrocinadores, el desfile se canceló por primera vez en 2004. A los organizadores les faltaba más de medio millón de euros, principalmente para la eliminación de residuos. A finales de 2004, Fabian Lenz dimitió como director general de Love Parade GmbH. En 2005, los organizadores cancelaron el desfile nuevamente debido a problemas de financiación.

En 2004, en cambio, tuvo lugar una Semana del Amor de una semana , durante la cual varias discotecas organizaron eventos especiales. Además, la revista de moda Partysan organizó una manifestación para la preservación del Love Parade el 10 de julio de ese año bajo el lema Fight The Power , algunas de las cuales condujeron a lo largo de la antigua ruta del desfile en Kurfürstendamm. Según los organizadores, en este desfile participaron unas 20.000 personas; Según el Handelsblatt, participaron 7.500 ravers.

La empresa Planetcom GmbH se declaró en quiebra en el Tribunal de Distrito de Charlottenburg en septiembre de 2005 , que fue rechazada el 29 de noviembre de 2005 por falta de activos. Planetcom GmbH, con problemas financieros, se salvó de ser eliminada del registro comercial mediante la entrada de la cadena de estudios de fitness McFit .

2006: Nuevo comienzo con otro organizador

Loveparade 2006 en la Columna de la Victoria

En una conferencia de prensa el 21 de febrero de 2006, Loveparade Berlin GmbH anunció el regreso del Love Parade el 15 de julio de 2006. Entonces, el Love Parade se llevó a cabo nuevamente después de un descanso de dos años. El lema de este Love Parade fue The Love is Back . En 2006 estuvo representada no solo el techno , sino toda la gama de la música electrónica , como había planeado originalmente el Loveparade en 2003 para los años 2004 y 2005. El mitin final tuvo lugar sin el Dr. Motte, que no estaba de acuerdo con el concepto de codeterminación por parte de la comunidad de Internet con respecto a la selección de automóviles y otras innovaciones. Dr. Motte luego apoyó el Fuckparade con un discurso.

El patrocinador principal McFit contribuyó con una suma de tres millones de euros a los gastos principales. El Love Parade fue como una herramienta de marketing parte de la estrategia de marketing de la gimnasia - empresa . El desfile había introducido varias innovaciones con el dinero. Por primera vez, los gastos de suministro e instalación de los 38 camiones de música (“flotadores”) que participaron en el tren corrieron a cargo de Loveparade Berlin GmbH . Independientemente de su solidez financiera, todos los miembros de la cultura del club tenían las mismas oportunidades para presentarse. Los patrocinadores alquilaron coches individuales al organizador y los pusieron a disposición de los clubes o DJ. El diseño de los camiones estuvo a cargo de los portadores de la cultura del club participante y de los respectivos patrocinadores.

A cambio, el espacio publicitario en los camiones para los patrocinadores se amplió ligeramente en 2006 ; un tercio del espacio estaba disponible para los patrocinadores y dos tercios para los portadores de la cultura del club. El patrocinador principal se presentó visualmente en dos carrozas. Además, los ravers pudieron votar en Internet sobre la participación de los DJs, clubes y portadores de la cultura club con una ponderación del 50 por ciento y no solo evaluarlos después del evento, como ocurría anteriormente. El otro 50 por ciento de la ponderación fue determinado por un comité flotante formado por varios expertos de la escena de la música electrónica de baile sin patrocinadores.

2007-2009: traslado a la zona del Ruhr

Moguai durante el rally final del Love Parade 2007 en Essen
El escenario del Love Parade 2007 en Berliner Platz

El 4 de enero de 2007, el director gerente de Loveparade GmbH , Rainer Schaller, declaró que solicitó el 7 de julio de 2007 como fecha del evento para el desfile. Esto debería tener lugar una semana antes que en años anteriores. Sin embargo, el 21 de febrero, el evento fue cancelado porque, según los organizadores, no hubo aprobación por escrito del Senado de Berlín y no se dio la seguridad de planificación necesaria. En una entrevista con el Süddeutsche Zeitung , Schaller mencionó que es el director gerente de la cadena de fitness más grande de Alemania y que el alcalde no tiene tiempo para él. Carece de compromiso con el Love Parade. Sin embargo, expresó su confianza en que se podría realizar un desfile en una ciudad europea alternativa en 2007. Entre otras cosas, la ciudad de Colonia ya había iniciado negociaciones, que se ofrecieron con referencia a muchos años de experiencia con grandes eventos públicos. También se debatieron las ciudades de Stuttgart y Leipzig , así como el área del Ruhr con Essen y Dortmund .

El 21 de junio de 2007, el operador y la empresa de desarrollo comercial Metropoleruhr GmbH anunciaron la ciudad de Essen como el primer lugar del evento en el área del Ruhr. El LP debería tener lugar de 2007 a 2011 en Essen, Dortmund, Bochum, Duisburg y Gelsenkirchen.

El 17th Love Parade tuvo lugar el 25 de agosto de 2007 en Essen.

El 19 de julio de 2008, se celebró el 18 ° Desfile del amor en Dortmund en el Rheinlanddamm . En un tramo de dos kilómetros de Bundesstraße 1 , 37 camiones de música ("flotadores") dieron vueltas, por primera vez con un camión turco llamado "Delicias turcas". El lema de este Love Parade fue Highway to Love . La ruta conducía al Dortmund Westfalenhallen en las áreas de estacionamiento allí, donde tuvo lugar el rally final.

Alrededor de las 5:30 p.m., el alcalde Gerhard Langemeyer anunció un número estimado de 1.6 millones de visitantes y participantes al margen del evento . La cifra de 1,6 millones de participantes fue confirmada por los organizadores y la policía. Un proyecto de investigación que examinó el número de visitantes al Love Parade en Essen y Dortmund llegó a la conclusión de que las estimaciones oficiales eran significativamente demasiado altas y solo 850.000 personas estaban fuera durante el día.

  • Visitantes al Love Parade 2008

  • Lovemobile en el Love Parade 2008

  • Multitudes bajo la carretera federal 54

  • Rally de clausura

El Love Parade 2009 planeado originalmente en Bochum fue cancelado el 14 de enero de 2009. El motivo principal de la cancelación del evento tecno fue la capacidad insuficiente de la estación principal de trenes de Bochum . La ciudad anunció que no tenía los requisitos previos para hacer frente al embate de varios 100.000 visitantes. Hasta hace poco, tampoco había una ruta adecuada para el gran evento en Bochum.

El entonces jefe de policía Thomas Wenner jugó un papel clave en la cancelación . Para defenderse de las acusaciones públicas, Wenner escribió una carta abierta en enero de 2009:

“¿Qué piensan los políticos y periodistas cuando ven la Metrópolis del Ruhr como una custodia de su popularidad cuando se trata de la responsabilidad de quienes, como funcionarios públicos, son personalmente responsables de las consecuencias de sus acciones? ¿Quiénes tienen que garantizar la seguridad pública con sus acciones? ¿Quién conoce la estrechez del espacio de eventos y la disfuncionalidad de los flujos entrantes y salientes, quién sabe que ya ha habido situaciones delicadas a este respecto en Dortmund? ¿Sabes que la mayoría de los hasta 1,5 millones de jóvenes participantes estarán muy bajo el alcohol y las drogas y pueden imaginar los efectos del pánico entre tanta gente en tales circunstancias en un espacio tan pequeño sin que la importancia personal los cegue? ¿Todos sacrificios insignificantes para la metrópolis del Ruhr?
Una metrópoli que como tal no conoce a ningún actor responsable porque la política no ha creado las condiciones para ello. Aquellos que se toman tan poco en serio las preocupaciones de seguridad manifiestas, aunque sean manifiestas, deben mantenerse alejados de la responsabilidad en lugar de golpear a los que son conscientes de su responsabilidad y afrontarla. Todos sabemos que son las mismas personas las que, por ejemplo en la energía nuclear o la ingeniería genética, saben exactamente que todo lo que puede pasar también pasará y quienes, cuando haya sucedido, serán las primeras en apuntar fariseos a las personas irresponsables en A la carga, a quien se dirigirá entonces El muelle hace poco para ayudar a despotricar sobre la Metrópolis del Ruhr. Los hechos objetivos y su conocimiento y voluntad se les presentan, nada más, porque así es como funciona la responsabilidad. Con razón, como un recordatorio constante, para proteger la integridad física y la vida de las personas encomendadas lo mejor posible, incluso si el factor diversión se queda en el camino. La supervivencia es más importante [...] "

Wenner se retiró contra su voluntad ese mismo año.

2010: desgracia y fin del evento

El 16 de abril de 2010 se anunció que la financiación del Love Parade en Duisburg estaba asegurada. Parte del refinanciamiento de los costos comunales, que se debatió intensamente durante varios meses, fue también una solicitud de apoyo de la ciudad de Duisburg. Por primera vez fue un evento en un área vallada. El 24 de julio de 2010, el Love Parade tuvo lugar en el sitio del antiguo patio de carga de Duisburg cerca de la estación principal de trenes bajo el lema The Art of Love . Antes y después del Love Parade, se encontraron y desactivaron aviones bombas en el sitio del antiguo patio de carga, se establecieron zonas de seguridad apropiadas y se evacuó a los residentes. Por primera vez, los visitantes no podían venir de diferentes direcciones a la ruta del evento o su destino, pero finalmente todos tuvieron que usar una rampa como entrada y salida.

En el período previo al evento, el Love Parade fue considerado como uno de los eventos más importantes y más grandes para RUHR.2010 como parte de las celebraciones del año de la Capital Europea de la Cultura, incluso si no contaba con apoyo financiero u organizativo. por sus organizadores.

La desgracia en el Love Parade 2010

Alrededor de las 5 de la tarde hubo un agolpamiento en el área de entrada al lugar del evento, que, según la oficina del fiscal de Duisburg, resultó en un total de 21 muertos y al menos 652 heridos, incluidos unos 40 heridos de gravedad. Tras el accidente, el evento se prolongó hasta las 11 de la noche para evitar un posible pánico en caso de un cese repentino. El 11 de julio de 2011, la prensa anunció que el Ministerio Público había declarado ilegal la aprobación de la Love Parade 2010.

El desfile del amor después del accidente

El 25 de julio de 2010, el organizador Rainer Schaller anunció durante una conferencia de prensa que el Love Parade ya no continuaría en el futuro. En 2011, el Love Parade debería tener lugar en Gelsenkirchen . El accidente había dañado gravemente la reputación de Schaller y McFit. La empresa se estrelló en el monitor de marca y sufrió pérdidas económicas.

En una conferencia de prensa el 6 de marzo de 2012 en Berlín, el B-Parade fue anunciado como un evento de seguimiento para el 21 de julio de 2012. Como en años anteriores, el evento previsto tenía lugar en la Straße des 17. Juni partiendo de la Puerta de Brandenburgo en Berlín. El concepto presentado en la conferencia de prensa tuvo en cuenta explícitamente la protección del medio ambiente y la prevención de residuos. Como en años anteriores , el B-Parade anunciado para 2012 fue cancelado. Un artículo general sobre las cancelaciones de Sebastian Leber desde 2008 apareció en el Tagesspiegel el 15 de julio de 2012 bajo el título Fenómeno B-Parade: Mucho nada en lugar de ruido .

Desde 2015 ha habido un nuevo desfile de techno más grande en Berlín: el 25 de julio de 2015, el primer tren del amor pasó por la ciudad. El Zug der Liebe no se ve a sí mismo como el sucesor del Love Parade, sino más como una manifestación política que pretende dar un ejemplo de más compasión, caridad y compromiso social.

En enero de 2020, Matthias Roeingh, el iniciador de los primeros Love Parades, anunció el objetivo de utilizar un modelo de recaudación de fondos junto con Rave The Planet gGmbH, que él cofundó, para traer el desfile de regreso a Berlín el año siguiente con viejas tradiciones. , aunque con un nombre diferente. Matthias Kaminsky también trabaja como director creativo en este proyecto, y ha explicado partes de este trabajo en su libro.

El primer Desfile Rave the Planet se registró oficialmente como demostración para el 10 de julio de 2021. Debido a la pandemia de COVID-19 , la manifestación de enero de 2021 se pospuso hasta el 9 de julio de 2022.

organización

Rainer Schaller en una conferencia de prensa en el período previo al Love Parade 2010 en Duisburg

El propietario de la marca Loveparade es Love Parade Berlin GmbH . El organizador del Loveparade, que es gratuito para los visitantes, fue Lopavent GmbH (anteriormente: PlanetCom GmbH ).

Rainer Schaller fue el nuevo director gerente y co-socio de las dos empresas desde enero de 2006. También fue el patrocinador principal del Love Parade de 2006 con su cadena de fitness McFit .

El propósito comercial de Love Parade Berlin GmbH era proteger la marca Loveparade , que está protegida legalmente en varios países, y comercializarla bajo licencia. Los antiguos accionistas fueron Matthias Roeingh (Dr. Motte), Ralf Regitz , Sandra Molzahn, William Röttger y Andreas Scheuermann. Desde el 31 de octubre de 2006, Rainer Schaller ha sido el único propietario y director gerente de Love Parade Berlin GmbH , mientras que los antiguos co-accionistas se fueron (a través de adquisiciones y adquisiciones de acciones).

El organizador original del Love Parade fue la empresa Planetcom . Planetcom había firmado un contrato con el Senado de Berlín para celebrar el Love Parade hasta 2006. A partir de entonces, se renegoció el uso de la Strasse des 17. Juni ; Desde noviembre de 2005, el Senado ha recibido propuestas del desfile de competencia “B-Parade / Berlin Dance Parade” para los años 2009 hasta 2020 inclusive para la implementación de un desfile el segundo fin de semana de julio. La empresa sucesora de Planetcom fue Lopavent GmbH , cuyo director gerente y propietario es Rainer Schaller. Había sacado a Planetcom GmbH de la quiebra existente para cambiar su nombre.

crítica

Comercialización

Los críticos acusaron a los organizadores de una venta comercializada . Por ejemplo, los derechos de transmisión de televisión se vendieron a la emisora ​​privada RTL II . La transmisión en vivo de aproximadamente ocho horas se integró en un formato de transmisión que distorsionó el evento techno . Otras compensaciones de los organizadores, como el sistema de sonido, también fueron criticadas. La emisora ​​Free Berlin retransmitió con Gotthilf Fischer como moderador del Love Parade, cuyo consumo involuntario de drogas fue noticia.

El evento atrajo a comerciantes del mercado negro que a veces vendían comida de mala calidad, silbatos o camisetas con logotipos falsos de Love Parade . El mercado negro disminuyó en 2006 debido a la cerca del sitio. Empresas más grandes, como Lego , utilizaron el desfile como motivo de relaciones públicas para sus productos o se beneficiaron de la afluencia de visitantes al comercio de catering en el lugar .

Desde mediados de la década de 1990, se había vuelto más lento aumentar las tarifas y las licencias para su propio dispositivo móvil de sonido. Al final, algunos clubes, sellos y DJ a menudo solo dieron sus nombres a los autos porque apenas podían cumplir con los requisitos de seguridad, las tarifas de licencia y los requisitos de algunos patrocinadores. Toda la apariencia fue determinada por agencias especiales. Estos espacios publicitarios se vendieron a varios patrocinadores en la oferta más alta . A menudo, los patrocinadores no solo determinaban la apariencia visual, sino que también influían en un sonido que era lo más compatible posible con la masa. Casi ningún ravers bailaba en los carromatos , pero las chicas go-go profesionales . Otros espacios para automóviles se entregaron a socios comerciales o se vendieron.

Derecho a manifestarse

Los críticos acusaron a la Love Parade de abuso del derecho a manifestarse en virtud de la Ley de la Asamblea . El público sospechaba no solo de la aparente falta de una declaración política - en opinión del Tribunal Constitucional Federal, tal declaración es ahora un requisito previo para una reunión - sino también de las actividades comerciales que rodean la Love Parade. Se trató de una demostración que fue organizada por empresas fundadas con este fin y respaldada por derechos de licencia gracias a una marca registrada. Estos incluyeron la venta de productos para fanáticos y CD, tarifas de participación para vehículos, tarifas de puestos para vendedores ambulantes y tarifas de transmisión para estaciones de televisión; esto se hizo en propiedad pública durante una encuesta de opinión pública. Por otro lado, el Love Parade transfirió costos de seis cifras a la ciudad de Berlín para el uso de la policía, los servicios de rescate y el personal de limpieza hasta 2001.

En 2001, esta cuestión fue decidida provisionalmente por el Tribunal Administrativo Superior de Berlín , confirmada por el Tribunal Constitucional Federal , y el estatuto de asamblea de Loveparade fue "revocado". A diferencia del Fuckparade, según la sentencia, se puede suponer que el Love Parade no es una manifestación o una reunión en el sentido de la Ley de la Asamblea.

Basura y contaminación

En el Senado de Berlín y entre el público local hubo disputas (incluso con el Zoológico de Berlín ) de 1998 a 2001 debido al impacto en el estado del zoológico como área recreativa para la población de la ciudad. Los intereses económicos de la ciudad de Berlín, así como un cambio de organización, finalmente hicieron posible llevar a cabo el evento una y otra vez.

Los costos de la recolección de basura a lo largo del recorrido y alrededor de la Columna de la Victoria , así como la restauración de las áreas verdes luego de los daños por parte de los participantes y la necesidad ocasionada por los mismos luego de los hechos, fueron a cargo del público en general hasta el estado de la desfile cambiado. Los ingresos del sector público procedentes del volumen de negocios de los establecimientos de hostelería y restauración de Berlín se compararon con los costes adicionales de las consecuencias y se debatieron.

Desde que se clasificó como un evento comercial, el Love Parade se ha hecho cargo de los costos de recolección de basura. Un bono para los empleados de las empresas de limpieza de la ciudad de Berlín fue una camisa Love Parade con un estampado que cambia anualmente:

  • 1999: "Hacemos kehr por ti".
  • 2003: "Prueba forense".
  • 2006: “El amor ha vuelto. El BSR también ".
  • 2008: "Mira mi escoba, pequeña".

Estructura participante

Debido al creciente número de participantes, era inevitable un cambio en la estructura de los participantes. Mientras que, por un lado, el movimiento techno originalmente significativo seguía retrocediendo, en Berlín aparecían turistas y espectadores de fuera de la escena que no eran fanáticos de la música techno ni conocían la cultura dance de la escena techno y sus hábitos de comunicación y comportamiento. Esto llevó a muchos fanáticos del Love Parade a raves más pequeñas y desfiles de techno como el Fuck Parade .

recepción

Desfile Internacional del Amor

En otras ciudades del mundo, se organizaron varios otros eventos importantes de techno bajo el mismo sello Loveparade . El Love Parade se celebraba anualmente en Buenos Aires (más conocido como Buenos Aires Energy Parade), Tel Aviv , Ciudad del Cabo , Viena , Ciudad de México , San Francisco o Santiago de Chile . El lema siempre fue el mismo que en Berlín. Además, el Love Parade ha inspirado a muchos organizadores a iniciar su propio desfile techno , por lo que se le conoce como la “madre de los desfiles”. Hoy en día, los desfiles en su mayoría mucho más pequeños, con la excepción del Street Parade en Zurich, que también tiene hasta un millón de participantes, se extienden por todo el mundo.

Dos mujeres en la Love Parade en Tel Aviv (2004)

Otros eventos muy similares al Love Parade son y fueron:

Como movimiento alternativo al Love Parade, en 1997 se creó el Fuckparade, que todavía tiene lugar en Berlín. En Zurich , como contra- desfile del Street Parade, el anti- desfile se lleva a cabo el mismo día desde 1996 . También hubo Love Parades en Viena hasta 2006. De 2007 a 2010 también se encontró el Desfile Libre anual (anteriormente desfile de la República Libre 2001-2004 ) en su lugar. Este fue un desfile de demostración registrada por la ciudad con anti-capitalistas y anti- represivas demandas. Fue diseñado para ser completamente no comercial, asistieron alrededor de 5000 participantes y estuvo acompañado por alrededor de 15 autos con sistema de sonido que reproducían música electrónica, en su mayoría del espectro Freetekno .

Lista de desfiles de amor

Desde el primer evento, el Love Parade siempre ha tenido un lema. Desde 1997, se ha producido y lanzado una canción como himno para el desfile. El DJ alemán WestBam participó en la producción un total de diez veces .

fecha lema Interprete himno Sede Numero de visitantes
1 de julio de 1989 Paz, alegría y panqueques Berlina 150
7 de julio de 1990 El futuro es nuestro 2 000
6 de julio de 1991 Mi casa es tu casa y tu casa es mía 6 000
4 de julio de 1992 El fin de semana mundial de la gente del partido 15 000
3 de julio de 1993 Quinto aniversario 30 000
2 de julio de 1994 El espíritu te hace moverte 120 000
8 de julio de 1995 Paz en la tierra AWeX Es nuestro futuro 300 000
13 de julio de 1996 Somos una familia 750 000
12 de julio de 1997 Let the Sunshine In Your Heart (planeado originalmente: Save our Planet) Dr. Motte y WestBam Brillo Solar 1 000 000
11 de julio de 1998 Un mundo, un futuro Desfile del amor 1998 1 100 000
10 de julio de 1999 La música es la clave La música es la clave 1 500 000
8 de julio de 2000 Desfile de One World One Love Desfile del amor 2000 1 300 000
21 de julio de 2001 Únete a la República del Amor El Comité de Amor No puedes detenernos 1 000 000
13 de julio de 2002 Acceso a la paz Acceso a la paz 750 000
12 de julio de 2003 Reglas del amor Reglas del amor 500 000
2004 -
2005 -
15 de julio de 2006 El amor ha vuelto WestBam y el comité de amor Estados Unidos del amor Berlina 1 200 000
25 de agosto de 2007 El amor esta en todas partes El amor esta en todas partes come estimado: 400 000
oficial: 1 200 000
19 de julio de 2008 Carretera al amor Carretera al amor Dortmund estimado: 500 000
oficial: 1,600,000
2009 -
24 de julio de 2010 El arte del amor Anthony Rother se encuentra con el desfile del amor El arte del amor Duisburg estimado (máximo): 285 000

Películas

enlaces web

Commons : Loveparade  - colección de imágenes, videos y archivos de audio
Wikiquote: Love Parade  - Citas
Wikcionario: Loveparade  - explicaciones de significados, orígenes de palabras, sinónimos, traducciones

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