Gran Premio de Checoslovaquia (motocicleta)
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El Gran Premio de Checoslovaquia de Motocicletas fue una carrera de motos que se celebró un total de 40 veces entre 1928 y 1991 .
historia
El primer Gran Premio de Checoslovaquia tuvo lugar en el aeródromo militar de Praga-Kbely en 1928 y reemplazó al TT checoslovaco celebrado en 1926 y 1927 . Al año siguiente, las carreras tuvieron lugar en el distrito de Zbraslav de Praga . En ese momento, los grandes líderes internacionales en las carreras de motos como George Rowley y Henry Tyrell-Smith ya estaban en la lista de ganadores. No se anunció ningún otro Gran Premio después de 1929.
Después de la Segunda Guerra Mundial , el primer Gran Premio internacional de motocicletas ( Mezinárodni Velká cena motocyclu ) tuvo lugar en 1950 en el Masaryk Ring de 17,8 km de largo alrededor de Kohoutovice, que ahora forma parte de Brno . Dado que las carreras de motos, a diferencia de las carreras de automóviles , no estaban mal vistas como burguesas entre los gobernantes en ese momento , la carrera pudo establecerse y, al año siguiente, se celebró como el Gran Premio oficial de Checoslovaquia ( Velká cena Ceskoslovenska ) y fue disfrutado tanto por los pilotos del Bloque del Este como por su creciente popularidad entre los tamaños internacionales. Ganaron ídolos locales como František Šťastný o Gustav Havel en ČZ y Jawa, pero también campeones mundiales como Keith Campbell , Gary Hocking , Jim Redman o Luigi Taveri .
En los años 1956-1958 se produjo el alemán Hans Baltisberger , el francés Michel Mouty, la Suecia Valle Lundberg y el franco-alemana equipo dúo Jacques Drion / Inge Stoll-Laforge a quejarse de un total de cinco víctimas mortales.
A partir de 1965 , el Gran Premio, que tuvo lugar en Brno, pero en una ruta completamente reconstruida que se acortó a 13.940 km, fue parte del campeonato del mundo de motos . Especialmente después de que el Gran Premio de la RDA perdió su estatus de Copa del Mundo a partir de 1973 debido a la presión política de los líderes de la RDA y ninguno de los mejores pilotos internacionales compitió allí, decenas de miles de espectadores de la RDA visitaron el Gran Premio cada año, lo que lo convirtió en la única Copa del Mundo - Run fue en el Bloque del Este .
Para la temporada de 1975 , el recorrido considerado peligroso por los pilotos se redujo nuevamente a 10,925 km. Después de las críticas persistentes sobre la seguridad de la ruta, el Gran Premio solo se celebró de 1983 a 1986 como parte del campeonato europeo de motociclismo y no tenía estatus de campeonato mundial.
En 1987 se inauguró el Automotodrom Brno , todavía en uso hoy en día , ubicado dentro de la antigua ruta utilizada antes de la guerra. A partir de esta temporada , el Gran Premio de Checoslovaquia volvió a formar parte del campeonato del mundo de motociclismo y volvió a atraer a cientos de miles. El último Gran Premio de Checoslovaquia tuvo lugar en el campeonato mundial de motocicletas de 1991 . Al año siguiente, los organizadores no pudieron ponerse de acuerdo sobre un evento con el comercializador de la Copa del Mundo debido a las cambiantes condiciones económicas causadas por la Revolución de Terciopelo .
Después de Checoslovaquia en dos estados independientes el 1 de enero de 1993, la República Checa y Eslovaquia se dividieron, salió de la temporada de 1993 del Gran Premio de la República Checa en lugar del Gran Premio de Checoslovaquia y desde entonces ha sido la más popular y la más concurrida. carrera del Campeonato del Mundo de Motociclismo.
Estadísticas
De 1928 a 1929
| año | ruta | clase | ganador | |
|---|---|---|---|---|
| 1928 | Praga-Kbely | 250 cc |
 Hans Sprung ( DKW )
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| 350 cc |
 George Rowley ( AJS )
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| 500 cc |
 Bohumil Turek ( triunfo )
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| 1929 | Praga - Zbraslav | 250 cc |
.svg){kind=small} Joe Sarkis ( OK-Supremo )
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| 350 cc |
Günther Bartels ( DKW )
|
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| 500 cc |
 Henry Tyrell-Smith ( Rudge )
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|||
Desde 1950 hasta 1964
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De 1965 a 1972 (como parte del campeonato del mundo de motos)
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De 1973 a 1982 (como parte del campeonato del mundo de motos)
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De 1983 a 1986 (como parte del campeonato europeo de motociclismo)
( fondo de color = carrera en el contexto de la Fórmula TT )
De 1987 a 1991 (como parte del campeonato del mundo de motos)
Lista de pilotos de carreras con lesiones mortales
| conductor | fecha de muerte | clase |
|---|---|---|
 Hans Baltisberger
|
26 de agosto de 1956 | 250 cc |
 Michel Mouty |
26 de agosto de 1956 | 500 cc |
 Valle Lundberg |
23 de agosto de 1957 | 350 cc |
|
Jacques Drion
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24 de agosto de 1958 | Equipos |
|
Inge Stoll-Laforge
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24 de agosto de 1958 | Equipos |
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František Boček
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21 de julio de 1969 | 350 cc |
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Hans-Jürgen Cusnik |
16 de julio de 1972 | Equipos |
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Alain Béraud |
4 de septiembre de 1981 | 250 cc |
Referencias
enlaces web
- Web oficial del campeonato del mundo de motos
- Estadísticas detalladas sobre el Gran Premio de República Checa en racingmemo.free.fr (francés)
- Sitio web oficial del Automotodrom Brno
- BStU , tema: Campaña "Cross" - ¿Cómo supervisó el MfS los eventos de automovilismo en Brno?