Schifferbörse

Schifferbörse (2007)
Schifferbörse en 1930

El Schifferbörse es un edificio en Duisburg-Ruhrort en Vinckekanal , que hoy sirve como edificio de oficinas.

historia

Antes de la construcción del Schifferbörse, los intercambios de navegación interior se llevaban a cabo de manera informal en la carretera. Sin embargo, por las mañanas, independientemente del clima, los involucrados obstruían la carretera y los barqueros desinformados a menudo se aprovechaban de las tarifas de transporte incorrectas y las tarifas de intermediación excesivas.

La “Schiffervereinigung Selbsthilfe” pidió repetidamente que se contratara a intermediarios jurados o que se estableciera una oficina de transporte de mercancías.

El 19 de febrero de 1895, el alcalde de Ruhrort, Hermann Bemme, decidió finalmente construir una plaza de aparcamiento cubierta para los barqueros. Se extrajeron sugerencias de Amsterdam, Rotterdam y Amberes, pero no se encontraron ideas adecuadas. Por lo tanto, se iba a crear un tipo de intercambio de barcos completamente nuevo, para el cual la ciudad puso la propiedad a disposición.

Postal con el piso de negociación
Libro del barco dorado de 1901

En septiembre de 1899, comenzó la construcción del magnífico edificio de estilo escandinavo en Berlín según los planos del director de construcción en jefe Karl Hinckeldeyn ; Bernhard Hertel participó en la dirección de la construcción . La inauguración tuvo lugar el 31 de octubre de 1901. El edificio contenía varias "literas" para una atmósfera de negociación confidencial. La hora de negociación diaria se fijó de 11 a.m. a 12 p.m. y se amplió si fuera necesario.

La entrada costaba 25 pfennigs por día, los boletos anuales estaban disponibles por 40 marcos (para empresas) o por 3 a 5 marcos (para patrones individuales).

Para una mejor comparación, el carbón , que representó el 80% del volumen comercial, fue el producto estándar sobre el que se calcularon los fletes.

Después de graves daños de guerra en octubre de 1944, el Schifferbörse fue completamente destruido por un incendio causado por niños jugando poco después del final de la guerra.

Uso de hoy

Los primeros esfuerzos para reconstruir el edificio se realizaron ya en 1947, y en 1952 se celebró la inauguración del “primer edificio de oficinas”, al que debieron seguir otros. Pero el único edificio que fue construido por Duisburger Häfen AG permaneció. La ciudad de Duisburg compró esto para la escuela de música en 1980 y lo vendió a un consorcio privado poco tiempo después.

Para volver a utilizar el edificio con fines marítimos, fue completamente renovado y parcialmente reconstruido. Ahora, el Schifferbörse es el hogar de los agentes de transporte, IG BCE Niederrhein y compañías navieras. El antiguo "Restaurante Schifferbörse" en la planta baja ha estado cerrado durante mucho tiempo y solo se puede reservar para eventos.

El Libro de Oro del Schifferbörse, en el que ya han ingresado el Kaiser Wilhelm II y la Emperatriz Auguste Viktoria , está prestado en el Museo de Navegación Interior Alemana en Duisburg.

Steiger

En Steiger Schifferbörse, el canal del puerto, atracan los cruceros de la Flota Blanca en Duisburg . Allí también se pueden ver el vaporizador de paletas Oscar Huber y la excavadora de vapor de cadena de cangilones Minden , ambos componentes del Inland Shipping Museum .

literatura

  • Reinhold Trapp: El Schifferbörse. Pasado y presente . Moers 1989

enlaces web

Commons : Schifferbörse  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Coordenadas: 51 ° 27 ′ 5.7 ″  N , 6 ° 43 ′ 52.1 ″  E