Justin Wilson
Nación: | Gran Bretaña | ||||||||
Campeonato mundial de fórmula 1 | |||||||||
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Primer comienzo: | Gran Premio de Australia 2003 | ||||||||
Último comienzo: | 2003 Gran Premio de Japón | ||||||||
Constructores | |||||||||
2003 Minardi , Jaguar | |||||||||
Estadísticas | |||||||||
Balance de la Copa del Mundo: | WM-20. ( 2003 ) | ||||||||
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Puntos de la Copa del Mundo : | 1 | ||||||||
Podios : | - | ||||||||
Vueltas de liderazgo : | - |
Justin Wilson (nacido el 31 de de julio de, 1978 en Sheffield , Yorkshire , † 24 de de agosto de, el año 2015 en Allentown , Pennsylvania , EE.UU. ) era un británico piloto de carreras de automóviles .
En 2001 ganó el Campeonato Internacional de Fórmula 3000 . Después de estar activo en la Fórmula 1 en 2003 , participó en la Champ Car Series de 2004 a 2007 y ganó el subcampeonato dos veces. De 2008 a 2015 se inició en la Serie IndyCar .
Carrera profesional
Inicios en el automovilismo
Wilson comenzó su carrera en el automovilismo en 1987 a la edad de nueve años en el karting . Ganó algunas carreras y campeonatos de clubes. En 1994 se trasladó a las carreras de monoplazas e inmediatamente ganó el título de campeonato en la Fórmula Vauxhall -Campeonato de invierno de junio. En 1995 comenzó en el Campeonato Junior de Fórmula Vauxhall regular y terminó la temporada en tercer lugar. Un año después se cambió a la Fórmula Vauxhall y terminó segundo con una victoria. Mientras que su compañero de equipo Luciano Burti ganó el título del campeonato de Fórmula Vauxhall en 1997, Wilson terminó cuarto en la general con dos victorias. En 1998 finalmente ganó el Audi de Fórmula Palmer recién creado con un total de 9 victorias de la temporada en 17 carreras.
Fórmula 3000
En 1999 , Wilson pasó al campeonato internacional de Fórmula 3000 y fue compañero de equipo de Gonzalo Rodríguez en el equipo belga Astromega . Wilson no mantuvo el ritmo en su primera temporada de Fórmula 3000 con su compañero de equipo, quien murió en un accidente en Laguna Seca poco antes del final de la temporada , y fue vigésimo en la general con dos sextos lugares como los mejores resultados.
En 2000 , Wilson pasó a Nordic Racing y logró su primer podio en la Fórmula 3000 en el tercer lugar en la segunda carrera de la temporada en Silverstone.Finalmente , terminó la temporada con un segundo lugar como mejor resultado en el quinto lugar de la general. 2001 Wilson estaba con tres victorias y un nuevo récord de 71 puntos campeón de la Fórmula 3000. Tenía una clara ventaja sobre sus perseguidores Mark Webber y su compañero de equipo Tomáš Enge , que habían logrado 39 puntos cada uno. Además, con diez puestos en el podio, también estableció un nuevo récord de posiciones en el podio. También participó en una carrera en el Campeonato FIA GT .
Fórmula 1
En el invierno de 2001, Wilson intentó encontrar una cabina en la Fórmula 1 . En las pruebas de conducción del Jordan Grand Prix , convenció como el piloto más rápido. Al final, el segundo piloto más rápido, Takuma Satō, recibió la cabina de Jordan. La ventaja de Satōs era que contaba con el apoyo del socio de motores de Jordan, Honda, y también tenía más experiencia como piloto de pruebas. Después de considerar inicialmente cambiar a la serie Champ Car , se cambió a la Serie Mundial de Nissan . Partiendo de Racing Engineering , terminó cuarto en la clasificación general con dos victorias y otros seis podios. Fue derrotado dentro del equipo por su compañero de equipo Franck Montagny , quien ganó el subcampeonato.
A Wilson casi se le permitió disputar su primer Gran Premio en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2002 como sustituto de Alex Yoong en Minardi . Sin embargo, debido a su tamaño de 1,91 m, el piloto de carreras era demasiado grande para la cabina del Minardi y, por lo tanto, tuvo que renunciar al cambio prematuro. A finales de 2002 finalmente fue contratado por el jefe del equipo de Fórmula 1 Paul Stoddart como piloto de Minardi para 2003 . Wilson tuvo que pagar alrededor de 5 millones de euros por su cabina . Recibió la suma requerida para su compromiso mediante la venta de acciones de inversión en su persona. En su segunda carrera, el Gran Premio de Malasia , Wilson fue trasladado en avión al hospital después de un incidente que involucró el sistema HANS . Tuvo problemas con su posición sentada y tuvo que abandonar la carrera con dolor en los hombros.
Aunque Wilson estuvo bajo contrato con Minardi hasta 2005, dejó el equipo después de once carreras y comenzó en el Gran Premio de Alemania para Jaguar Racing . El cambio se produjo porque Jaguar estaba todo menos satisfecho con el piloto anterior Antonio Pizzonia . En Jaguar, le dieron la cabina junto a su antiguo rival de Fórmula 3000, Webber. En las cinco carreras que completó para Jaguar Racing, logró su único punto en la Fórmula 1 en el octavo lugar en el Gran Premio de Estados Unidos en Indianápolis . En su primera temporada terminó en el puesto 20 en el campeonato mundial. Jaguar quería ficharlo para la temporada 2004 , pero fracasó debido a la falta de patrocinio de Wilson. Perdió su cabina ante Christian Klien , quien trajo consigo un patrocinador financieramente sólido en Red Bull . A pesar de su contrato de tres años con Minardi, Wilson no se arrepintió de cambiarse a Jaguar incluso después de que terminó su compromiso, ya que sus recursos financieros se habían agotado después de la temporada 2003 y ya no habría podido financiar la cabina del Minardi.
Serie Champ Car
Después de no haber recibido una cabina de piloto de pruebas para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 2004, Wilson cambió a la serie Champ Car de América del Norte, en la que compitió para Conquest Racing en 2004 . Terminó su temporada de debut con un cuarto lugar como mejor resultado en el undécimo lugar de la general. También fue el segundo mejor debutante detrás de AJ Allmendinger . También participó en una carrera de la American Le Mans Series (ALMS) en 2004 y debutó en las 24 Horas de Le Mans . En 2005 , Wilson cambió a RuSPORT y se convirtió en el compañero de equipo de Allmendinger. Wilson inmediatamente se impuso a su compañero de equipo dentro del equipo y ganó su primera carrera de autos campeones en las Calles de Toronto . Con otra victoria en la Ciudad de México , terminó tercero en el campeonato detrás de los dos pilotos de Newman / Haas Sébastien Bourdais y Oriol Servià al final de la temporada .
2006 Wilson mejoró al segundo lugar general detrás de Bourdais. Esta vez ganó Edmonton y terminó cinco carreras en segundo lugar. Sus compañeros de equipo Allmendinger, que habían dejado el equipo después de cuatro carreras, así como Cristiano da Matta y Ryan Briscoe , que luego conducían como reemplazos de Allmendinger, estaban claramente bajo control. En la penúltima carrera en Surfers Paradise , Wilson no comenzó debido a una fractura en la mano.
En 2007 Wilson consiguió un nuevo compañero de equipo en Alex Tagliani . Sin embargo, nada cambia en la clasificación interna del equipo. Wilson consiguió otra victoria en la Champ Car en Assen en los Países Bajos y solo tuvo que admitir la derrota ante Bourdais al final de la temporada. Wilson también participó en dos carreras de la Rolex Sports Car Series .
Serie IndyCar
Wilson ya había firmado un contrato con Newman / Haas / Lanigan Racing como sucesor de Bourdais para la temporada 2008 de Champ Car . Después de la reunificación de la Champ Car Series con la IndyCar Series , el piloto de carreras mantuvo su cabina para la temporada 2008 , ya que su equipo también compitió en la IndyCar Series. Como compañero de equipo de Graham Rahal , después de terminar tercero por primera vez en el podio en Edmonton, logró su primera victoria en la Serie IndyCar en Detroit . Al final de la temporada terminó en el puesto 11 de la general, por delante de Rahal, que estaba en el puesto 17. Detrás de Hideki Mutoh , fue el segundo mejor recién llegado de esta temporada. Como en el año anterior, también participó en una carrera de la Serie Rolex Sports Car.
Para la temporada 2009 , Wilson perdió su cabina de Newman / Haas / Lanigan y se mudó a Dale Coyne Racing , un equipo que generalmente se ubicaba en la parte inferior del campo. Sin embargo, Wilson demostró desde la primera carrera que se estaba llevando bien con el coche y terminó la carrera en tercer lugar, que también fue la mejor posición en la historia de su equipo. En Watkins Glen Wilson también consiguió la primera victoria de Dale Coyne Racing. Al final de la temporada terminó noveno en la clasificación general.
En 2010 Wilson sorprendentemente se cambió a Dreyer & Reinbold Racing junto con su patrocinador Z-Line . Con dos segundos puestos, que consiguió en circuitos, como mejores resultados, ocupó el undécimo puesto en la clasificación de pilotos. En la serie de autos deportivos Rolex, Wilson terminó segundo en la carrera de 24 horas de Daytona este año junto con sus compañeros de equipo Max Papis , Scott Pruett y Memo Rojas . En la temporada 2011 , Wilson comenzó de nuevo para Dreyer & Reinbold Racing en la IndyCar Series. En la primera carrera terminó en décimo lugar. Sin embargo, Wilson sufrió una pequeña fractura de muñeca al contacto, pero no tuvo que pausar una carrera por ello. Durante el entrenamiento para la carrera en Lexington , Wilson sufrió un accidente en el que sufrió una fractura por compresión de la quinta vértebra . Wilson se salió de la pista al final de la primera curva, fue excavado de un bache y golpeó el suelo, provocando la rotura. Wilson estuvo fuera hasta el final de la temporada. Estuvo representado por varios pilotos de carreras. Al final de la temporada quedó en quinto lugar como mejor resultado en el puesto 24 de la general. Wilson también participó nuevamente en la carrera de las 24 horas de Daytona antes de la temporada.
A la temporada de la IndyCar Series en 2012, Wilson regresó a Dale Coyne Racing. Wilson obtuvo su primera victoria de la temporada en el Firestone 550 en Fort Worth y ganó por primera vez en su carrera en un campo ovalado . Al final de la temporada estaba en el puesto 15 de la general. Dentro del equipo, se impuso ante James Jakes . Además, Wilson ganó la carrera de las 24 horas de Daytona para Michael Shank Racing con Curb Agajanian junto con sus compañeros de equipo AJ Allmendinger, Oswaldo Negri y John Pew . 2013 Wilson se quedó con Dale Coyne Racing en la Serie IndyCar. Después de dos resultados entre los 10 primeros, fue tercero en el podio en la tercera carrera en Long Beach . Repitió este resultado en la primera carrera en Detroit , que ganó su compañero Mike Conway . En el GoPro Grand Prix de Sonoma logró su mejor resultado de la temporada hasta la fecha con un segundo lugar. En la siguiente carrera en Baltimore , su hermano Stefan fue su compañero de equipo. Los dos formaron el primer par de hermanos en un equipo de carreras en la IndyCar Series. También fue la primera vez que los dos hermanos participaron activamente en una serie de carreras al mismo tiempo. En Houston logró otro podio en la tercera última carrera de la temporada. Durante la última carrera, la MAVTV 500 , Wilson estuvo involucrado en un grave accidente. Su vehículo fuera de control fue golpeado por Tristan Vautier . Wilson sufrió una fractura de pelvis en el accidente. Terminó la temporada en sexto lugar en la general. Terminó entre los 10 primeros en 13 de 19 carreras. Wilson también participó en seis carreras de la Serie de autos deportivos Rolex para Michael Shank Racing. Llegó al podio dos veces en la clasificación de DP.
En 2014 , Wilson regresó a la cabina después de su lesión. Un cuarto puesto fue su mejor resultado mientras que su compañero Carlos Huertas ganó una carrera. Internamente, sin embargo, Wilson se impuso con 395 a 314 puntos y terminó la temporada en el puesto 15 en la clasificación de pilotos. Además, participó en dos carreras para Michael Shank Racing en el recientemente fundado United SportsCar Championship (USCC).
Aunque Wilson estaba bajo contrato con Dale Coyne Racing para la IndyCar Series 2015 , perdió su cabina allí. Se mudó a Andretti Autosport , donde recibió una cabina a tiempo parcial. Wilson también participó en una carrera en el Campeonato de Fórmula E de la FIA para Andretti Autosport . En la tercera última carrera de la temporada en Lexington , logró un podio con un segundo lugar.
En la siguiente carrera, la ABC Supply 500 el 23 de agosto de 2015 en Pocono Raceway , Wilson fue golpeado en la cabeza por una parte voladora de la nariz del auto de Sage Karam y fue trasladado al hospital con lesiones graves en la cabeza. Allí sucumbió a sus heridas un día después. Esto lo convirtió en el primer conductor de IndyCar en morir en un accidente desde la muerte de Dan Wheldon el 16 de octubre de 2011.
Personal
Justin Wilson estuvo casado con Julia Wilson desde 2006 y tiene dos hijas, nacidas en 2008 y 2010. Vivía en Longmont , Colorado . Con 1,91 m de altura, era uno de los corredores de automóviles más altos.
El hermano menor de Justin Wilson, Stefan Wilson, también es piloto de carreras.
Estadísticas
Estaciones de carrera
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Resultados individuales en la Fórmula 3000
temporada | equipo | 1 | 2 | 3 | Cuarto | 5 | Sexto | Séptimo | Octavo | 9 | 10 | 11 | 12 | Puntos | rango |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Equipo Astromega | ITA 6 |
LUN DNF |
ESP 6 |
FRA 10 |
GBR DNF |
AUT DNF |
GER DNF |
HUN 7 |
BEL DNF |
GER DNF |
2 | Vigésimo | ||
2000 | Carreras nórdicas | ITA 8 |
GBR 3 |
ESP 5 |
GER DNF |
LUN 7 |
FRA 9 |
AUT 2 |
GER DNF |
HUN 5 |
BEL 5 |
dieciséis | 5. | ||
2001 | Coca-Cola Nordic Racing | SUJETADOR 1 |
ITA 6 |
ESP 3 |
AUT 1 |
LUN 2 |
GER DNF |
FRA 2 |
GBR 2 |
GER 2 |
HUN 1 |
BEL 2 |
ITA 2 |
71 | 1. |
( Leyenda )
Estadísticas en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1
visión general
temporada | equipo | chasis | motor | correr | Victorias | Segundo | Tercera | Polos | bonito Ronda |
Puntos | WM-Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Minardi Cosworth europeo | Minardi PS03 | Cosworth 3.0 V10 | 11 | - | - | - | - | - | - | Vigésimo |
Carreras de jaguar | Jaguar R4 | Cosworth 3.0 V10 | 5 | - | - | - | - | - | 1 | ||
total | dieciséis | - | - | - | - | - | 1 |
Resultados únicos
temporada | 1 | 2 | 3 | Cuarto | 5 | Sexto | Séptimo | Octavo | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | ||||||||||||||||
DNF | DNF | DNF | DNF | 11 | 13 | DNF | DNF | 13 | 14 | dieciséis | DNF | DNF | DNF | Octavo | 13 |
Leyenda | ||
---|---|---|
color | abreviatura | sentido |
oro | - | victoria |
plata | - | Segundo lugar |
bronce | - | 3er puesto |
verde | - | Colocación en los puntos |
azul | - | Clasificado fuera de los rangos de puntos |
Violeta | DNF | Carrera no terminada (no terminó) |
CAROLINA DEL NORTE | no clasificado | |
rojo | DNQ | no califico |
DNPQ | falló en la precalificación (no precalificó) | |
negro | DSQ | descalificado |
blanco | DNS | no al principio (no empezó) |
WD | retirado | |
Azul claro | correos | solo participó en el entrenamiento (solo practicó) |
TD | Conductor de prueba del viernes | |
sin | DNP | no participó en la formación (no practicó) |
INJ | herido o enfermo | |
EX | excluido | |
ADN | no llegó | |
C. | Carrera cancelada | |
sin participación en la Copa del Mundo | ||
otro | P / negrita | Pole position |
1/2/3 | Colocación en la carrera de clasificación / sprint | |
SR / cursiva | Vuelta de carrera más rápida | |
* | no al final, pero contado debido a la distancia recorrida |
|
() | Resultados de la eliminación | |
subrayada | Líder en la clasificación general |
Resultados individuales en la serie Champ Car
temporada | equipo | 1 | 2 | 3 | Cuarto | 5 | Sexto | Séptimo | Octavo | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Puntos | rango |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Conquista de carreras | LBH 6 |
MTY 6 |
MIL 11 |
POR 5 |
CLE 18 |
PUERTA 12 |
FURGONETA 14 |
ROA 7 |
El 7 |
MTL 14 |
LAG 18 |
LVG 8 |
Sur 8 |
MEX 4 |
188 | 11. |
2005 | RuSPORT | LBH 4 |
MTY 4 |
MIL 4 |
POR 17 |
CLE 7 |
PUERTA 1 |
EDM 4 |
SAN 4 |
EL DNF |
MTL 3 |
LAS 11 |
SUR 7 |
MEX 1 |
265 | 3. | |
2006 | RuSPORT | LBH 2 |
HOU 5 |
MTY 2 |
MIL 2 |
POR 2 |
CLE DNF |
PUERTA 4 |
EDM 1 |
SAN 3 |
El octavo |
MTL DNF |
ROA 5 |
SUR INJ |
MEX 2 |
298 | 2. |
2007 | RSPORTS | LVG DNF |
LGB 4 |
HOU 10 |
POR 2 |
CLE 4 |
MTT 5 |
PUERTA 3 |
EDM 2 |
SJO 13 |
ROA 8 |
ZOL 5 |
ASN 1 |
SRF 2 |
MEX 10 |
281 | 2. |
( Leyenda )
Resultados individuales en la serie IndyCar
año | equipo | 1 | 2 | 3 | Cuarto | 5 | Sexto | Séptimo | Octavo | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | Puntos | rango |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Newman / Haas / Lanigan Racing | HMS | STP | AGUDEZA | LBH | KAN | INDY | Mil | TXS | OIA | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | KTY | SNM | DET | CHI | SRF | 340 | 11. |
15 | 9 | 19 | 9 | 27 | Séptimo | 27 | 12 | Séptimo | 25 | 18 | 11 | 3 | 24 | 9 | 1 | 11 | 12 | |||||
2009 | Dale Coyne Racing | STP | LBH | KAN | INDY | Mil | TXS | OIA | RIR | WGL | PORTÓN | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | AGUDEZA | HMS | 354 | 9. | ||
3 * | 22 | 14 | 23 | 15 | 15 | 18 | 14 | 1 * | 5 | Octavo | 21 | 13 | Séptimo | 10 | 12 | 10 | ||||||
2010 | Dreyer & Reinbold Racing | SAO | STP | ALA | LBH | KAN | INDY | TXS | OIA | WGL | PORTÓN | EDM | MDO | SNM | CHI | KTY | AGUDEZA | HMS | 361 | 11. | ||
11 | 2 | Séptimo | 2 | 18 | 7 11 | 19 | 24 | 10 | 7 * | 21 | 27 | Sexto | Séptimo | 11 | dieciséis | 21 | ||||||
2011 | Dreyer & Reinbold Racing | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | TXS | Mil | OIA | PORTÓN | EDM | MDO | NHA | SNM | BAL | AGUDEZA | KTY | LSV | 183 | 24. | ||
10 | 19 | 22 | Séptimo | 16 20 | 17 | 21 | 10 | 12 | 15 | 5 | WD | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | |||||
2012 | Dale Coyne Racing | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | Mil | OIA | PORTÓN | EDM | MDO | SNM | BAL | SECADOR DE PELO | 278 | 15 | ||||
10 | 19 | 10 | 22 | 7 21 | 22 | 1 | 23 | 10 | 21 | 9 | 18 | 11 | 17 | 23 | ||||||||
2013 | Dale Coyne Racing | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | Mil | OIA | POC | PORTÓN | MDO | SNM | BAL | HOU | SECADOR DE PELO | 472 | Sexto | |||
9 | Octavo | 3 | Vigésimo | 5 14 | 3 ° | 22 | 15 | 9 ° | 11 ° | Séptimo | 11 | Octavo | Octavo | 2 ° | Cuarto | 3 | Cuarto | 18 | ||||
2014 | Dale Coyne Racing | STP | LBH | ALA | SOY S | INDY | DET | TXS | HOU | POC | OIA | PORTÓN | MDO | Mil | SNM | SECADOR DE PELO | 395 | 15 | ||||
Octavo | dieciséis | 6 ° | 11 ° | 22 14 | Cuarto | 12 | 21 | 10 ° | 12 | 14 | 13 | 10 | 10 ° | 15 | 17 | 9 | 13 | |||||
2015 | Andretti Autosport | STP | NOL | LBH | ALA | SOY S | INDY | DET | TXS | PORTÓN | SECADOR DE PELO | Mil | OIA | MDO | POC | SNM | 108 | 24. | ||||
24 | 21 ° | 18 ° | 17 | 2 ° | 15 ° |
Observaciones
- ↑ Tuvo lugar el mismo día que el Toyota Grand Prix de Long Beach.
- ↑ Tuvo lugar el mismo día que el Indy Japan 300.
- ↑ No se otorgaron puntos.
( Leyenda )
Resultados individuales en el Campeonato de Fórmula E de la FIA
año | equipo | 1 | 2 | 3 | Cuarto | 5 | Sexto | Séptimo | Octavo | 9 | 10 | 11 | Puntos | rango |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014/15 | Andretti Autosport | A | PONER | RETRUÉCANO | BUE | desaparecido en combate | LBH | LUN | BER | MOS | LON | 1 | 25 | |
10 |
( Leyenda )
Resultados de Le Mans
año | equipo | vehículo | Compañero de equipo | Compañero de equipo | colocación | Razón de la falla |
---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Corriendo por Holanda | Domo S101 | Tom Coronel | Ralph Firman | falla | encendido |
Resultados de Sebring
año | equipo | vehículo | Compañero de equipo | Compañero de equipo | colocación | Razón de la falla |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Coches Ascari | Ascari KZR-1 | Ben Collins | Christian Vann | Rango 6 | |
2004 | Tauro Racing | Lola B2K / 10 | Phil Andrews | Milka Duno | falla | Transmisión de potencia |
2014 | Michael Shank Racing con Curb Agajanian | Riley Mk.XXVI | Oswaldo Negri | John Pew | Rango 9 | |
2015 | Michael Shank Racing con Curb Agajanian | Ligier JS P2 | Oswaldo Negri | John Pew | Rango 32 |
enlaces web
- Sitio web oficial de Justin Wilson (inglés)
- Estadísticas de carrera Justin Wilson (inglés)
Evidencia individual
- ↑ Justin Wilson muere después del accidente de IndyCar en: NY Times del 24 de agosto de 2015
- ↑ El piloto de carreras Justin Wilson murió a causa de las consecuencias de un accidente.
- ^ "Justin Wilson convence en Mugello" (Motorsport-Total.com el 6 de octubre de 2001)
- ^ "Cabina de pilotos de prueba muy disputada" (Motorsport-Total.com el 19 de octubre de 2001)
- ^ "Wilson tiene como objetivo cambiar a la serie ChampCar" (Motorsport-Total.com el 20 de octubre de 2001)
- ↑ "Yoong todavía tiene que temblar, no se ha encontrado un reemplazo" (Motorsport-Total.com el 7 de agosto de 2002)
- ↑ a b "El equipo Minardi confirma a Justin Wilson" (Motorsport-Total.com el 17 de diciembre de 2002)
- ^ "Curioso: Justin Wilson se está vendiendo" (Motorsport-Total.com el 5 de marzo de 2003)
- ^ "Justin Wilson y su sufrimiento en Malasia" (Motorsport-Total.com el 31 de marzo de 2003)
- ↑ "Oficial: Justin Wilson a partir de ahora en el Jaguar" (Motorsport-Total.com el 21 de julio de 2003)
- ↑ "Jaguar Racing confirma oficialmente a Klien como el segundo piloto" (Motorsport-Total.com el 2 de diciembre de 2003)
- ^ "Wilson no se arrepiente del cambio de equipo a Jaguar" (Motorsport-Total.com el 6 de diciembre de 2003)
- ^ "Justin Wilson quiere aprovechar una nueva oportunidad" (Motorsport-Total.com el 18 de abril de 2004)
- ↑ "Justin Wilson debe encajar" (Motorsport-Total.com el 20 de octubre de 2006)
- ↑ "Sorpresa: Wilson cambia a Dreyer & Reinbold" (Motorsport-Total.com el 3 de febrero de 2010)
- ↑ "Justin Wilson se queda con Dreyer y Reinbold" (Motorsport-Total.com el 11 de noviembre de 2010)
- ^ "St-Pete-Crashes: dos conductores de IndyCar lesionados" (Motorsport-Total.com el 29 de marzo de 2011)
- ^ "Justin Wilson al comienzo en Barber" (Motorsport-Total.com el 1 de abril de 2011)
- ↑ "Wilson: ¡No arranca después de una fractura!" (Motorsport-Total.com el 6 de agosto de 2011)
- ^ "IndyCar - Wilson estará fuera el resto de la temporada" (Motorsport-Magazin.com el 10 de agosto de 2011)
- ↑ "Dale Coyne confirma a Wilson: ¿qué está haciendo Tracy?" (Motorsport-Total.com el 26 de enero de 2012)
- ↑ Mario Fritzsche: "Texas: Wilson la estrella en el 'Estado de la estrella solitaria'". Motorsport-Total.com, 10 de junio de 2012, consultado el 10 de junio de 2012 .
- ↑ Pete Fink: "Dale Coyne con los hermanos Wilson y Ana Beatriz". Motorsport-Total.com, 11 de marzo de 2013, consultado el 11 de marzo de 2013 .
- ↑ Pete Fink: "Accidente de Fontana: Pelvis de Justin Wilson fracturada". Motorsport-Total.com, 20 de octubre de 2013, consultado el 22 de octubre de 2013 .
- ↑ Pete Fink: "Justin Wilson con un contrato a largo plazo". Motorsport-Total.com, 24 de marzo de 2013, consultado el 29 de marzo de 2013 .
- ↑ Bruce Martin: El veterano de IndyCar Wilson se une a Andretti Autosport para Indy 500. foxsports.com, 27 de marzo de 2015, consultado el 8 de mayo de 2015 .
- ↑ Norman Fischer: Justin Wilson reemplaza a Scott Speed en el ePrix de Moscú. Motorsport-Total.com, 27 de mayo de 2015, consultado el 27 de mayo de 2015 .
- ↑ Mario Fritzsche: Pocono: Hunter-Reay gana bajo amarillo - preocupación por Justin Wilson. Motorsport-Total.com, 24 de agosto de 2015, consultado el 24 de agosto de 2015 .
- ↑ Mario Fritzsche: IndyCar Pocono: Justin Wilson después de un accidente en peligro de muerte. Motorsport-Total.com, 24 de agosto de 2015, consultado el 24 de agosto de 2015 .
- ↑ Después de un accidente de carrera: el piloto de Indycar Wilson sucumbe a graves lesiones en la cabeza. Spiegel Online , 25 de agosto de 2015, consultado el 25 de agosto de 2015 .
- ↑ "JUSTIN WILSON" ( Memento del 27 de noviembre de 2010 en Internet Archive ) (rigidbuilding.com; consultado el 16 de agosto de 2010)
- ↑ “Los orgullosos padres Justin y Julia dan la bienvenida a Jane Louise Wilson” (justinwilson.co.uk el 14 de abril de 2008)
- ^ "El padre de Justin Wilson por segunda vez" (Motorsport-Total.com el 14 de enero de 2010)
- ↑ a b c “Justin Wilson” ( Memento del 28 de agosto de 2010 en Internet Archive ) (indycar.com; consultado el 16 de agosto de 2010)
- ↑ "A la venta: el Schumi del mañana" (autobild.de el 28 de mayo de 2003)
- ↑ 6 pies 3,5 pulgadas corresponde aproximadamente a 1,91 m
información personal | |
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APELLIDO | Wilson, Justin |
BREVE DESCRIPCIÓN | Piloto de carreras británico |
FECHA DE NACIMIENTO | 31 de julio de 1978 |
LUGAR DE NACIMIENTO | Sheffield , Yorkshire , Inglaterra , Reino Unido. |
FECHA DE MUERTE | 24 de agosto de 2015 |
LUGAR DE LA MUERTE | Allentown , Pensilvania |