Asociación de Equipos de Fórmula Uno

La Asociación de Equipos de Fórmula Uno ( FOTA ) fue una asociación fundada en 2008 de equipos de carreras activos en la Fórmula 1 . El 29 de julio de 2008, los jefes de equipo de todos los equipos de Fórmula 1 activos en ese momento acordaron fundar la asociación. El objetivo declarado de la FOTA era trabajar junto con la asociación deportiva Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) y la empresa de marketing Formula One Management (FOM) en cuestiones de reglamentación y marco económico. Por lo tanto, la FOTA debería formar el grupo de interés común de los equipos de Fórmula 1 en la preparación del reglamento y un nuevo Acuerdo Concorde . El establecimiento formal de la asociación tuvo lugar el 11 de septiembre de 2008, cuando Luca Cordero di Montezemolo (Ferrari) fue elegido presidente de la FOTA. La presidencia cambia cada año entre los equipos; el jefe del equipo McLaren, Martin Whitmarsh, fue elegido para el cargo para 2010 y confirmado en este puesto en 2011.

El 28 de febrero de 2014, el director de la FOTA, Oliver Weingarten, anunció que la organización se disolvería.

Miembros

En el momento de la disolución, los siguientes equipos estaban representados como miembros de FOTA:

La membresía de Williams y Force India fue suspendida temporalmente en junio de 2009 después de que ambos equipos acordaron de forma independiente las nuevas condiciones de la FIA para la temporada 2010 de Fórmula 1 , los ocho equipos restantes rechazaron las regulaciones previstas. En septiembre de 2009, los dos equipos suspendidos fueron readmitidos en la asociación después de que se resolviera el conflicto FIA-FOTA. HRT ya no era miembro de la FOTA desde diciembre de 2010 . Ferrari , Red Bull y Sauber anunciaron su salida de FOTA en diciembre de 2011, al igual que Toro Rosso .

Conflicto FOTA / FIA 2009

En 2009, FOTA y FIA libraron una disputa de un mes sobre las regulaciones y condiciones de participación para la Fórmula 1 a partir de 2010. Esto culminó el 19 de junio de 2009, cuando se conocieron los equipos de la FOTA (excluyendo a los equipos Williams y Force India, que estaban suspendidos en ese momento) anunció que prepararían su propia serie de carreras para la temporada 2010 independientemente de la FIA. Esto habría significado una división en la serie de carreras. En la temporada 2010 de Fórmula 1, con la excepción de Williams y Force India, solo habrían estado representados equipos nuevos, previamente desconocidos. El tema principal de la disputa fue un límite presupuestario voluntario proporcionado por la FIA para los equipos participantes. Los equipos de carreras que disputen una temporada de Fórmula 1 con un presupuesto (pero sin gastos de personal) de un máximo de 40 millones de libras esterlinas (unos 45 millones de euros) tendrían mayor libertad en las especificaciones técnicas de los vehículos. Los equipos con un presupuesto anual más alto, por otro lado, tendrían que seguir reglamentos técnicos más restrictivos.

Dado que los tres equipos Ferrari, Red Bull y Toro Rosso habían garantizado previamente por contrato la participación en la temporada 2010, el presidente de la FIA, Max Mosley, anunció el 19 de junio de 2009 que emprendería acciones legales contra los equipos por incumplimiento de contrato. Sin embargo, este plan se abandonó después de dos días para reanudar las negociaciones con la FOTA sobre la participación en la temporada 2010 de Fórmula 1.

El 24 de junio de 2009 se llegó a un acuerdo entre las partes en conflicto. En consecuencia, se acordó que el presidente de la FIA, Mosley, no se presentaría a la reelección en octubre y que el reglamento para la temporada 2010 correspondería a los del año anterior, lo que significaba que no había límite presupuestario. A cambio, los equipos de la FOTA se inscribieron para participar en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 hasta 2012 y firmaron un nuevo Concorde Agreement .

enlaces web

Evidencia individual

  1. ^ Motorsport-total.com: "FOTA": Los equipos de Fórmula 1 forjan una nueva alianza el 29 de julio de 2008 (consultado el 19 de junio de 2009)
  2. ↑ motorsport-total.com: FOTA oficialmente constituida el 11 de septiembre de 2008 (consultado el 19 de junio de 2009)
  3. ↑ Whitmarsh sigue siendo presidente de FOTA , auto-motor-und-sport.de desde el 10 de abril de 2011; Consultado el 2 de diciembre de 2011.
  4. ↑ Norman Fischer: Antiguo rebelde al final: FOTA se disuelve. Motorsport-Total.com, 28 de febrero de 2014, consultado el 28 de febrero de 2014 .
  5. ^ Asociación de equipos de Fórmula 1: miembros ( Memento del 17 de junio de 2013 en Internet Archive ), consultado el 10 de octubre de 2012.
  6. ↑ motorsport-total.com: Williams and the FOTA kick: "We accept it" del 27 de mayo de 2009 (consultado el 19 de junio de 2009)
  7. ↑ motorsport-total.com: Force India: Sin ruptura con la FOTA del 7 de junio de 2009 (consultado el 19 de junio de 2009)
  8. ↑ FOTA está completo nuevamente (motorsport-total.com el 9 de septiembre de 2009)
  9. ^ "HRT y FOTA: ¿excluidos o renunciados?" (Motorsport-Total.com el 14 de enero de 2011)
  10. ↑ Ferrari confirma el retiro de FOTA , motorsport-total.com de fecha 2 de diciembre de 2011
  11. ↑ Red Bull también confirma el retiro de FOTA , motorsport-total.com del 2 de diciembre de 2011
  12. ↑ Sauber también deja la asociación de equipos , motorsport-total.com desde el 7 de diciembre de 2011 (consultado el 7 de diciembre de 2011)
  13. ↑ En un buen nivel , motorsport-magazin.com desde el 7 de febrero de 2012, consultado el 10 de octubre de 2012.
  14. ↑ La FIA abandona la demanda contra Ferrari / FOTA (motorsport-total.com el 21 de junio de 2009)
  15. ↑ FIA / FOTA: Las piedras angulares del acuerdo (motorsport-total.com el 25 de junio de 2009)