Aeroméxico
Aeroméxico | |
---|---|
Código IATA : | EN EL |
Código OACI : | AMX |
Distintivo de llamada : | AEROMEXICO |
Establecimiento: | 1934 |
Asiento: | Ciudad de México , México |
Torniquete : | |
Aeropuerto base : | Ciudad de México |
Código de prefijo IATA : | 139 |
Gestión: | Andrés Conesa Labastida ( consejero delegado ) |
Volumen de pasajeros: | 18,8 millones (2015) |
Alianza : | SkyTeam |
Programa de viajero frecuente : | Club Premier |
Tamaño de la flota: | 60 (+ 56 pedidos) |
Objetivos: | Nacional e internacional |
Sitio web: | aeromexico.com |
Aeroméxico es la aerolínea mexicana más grande con base en la Ciudad de México y con base en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez allí . Es miembro de la alianza de aviación SkyTeam .
historia
Aeroméxico fue fundada el 1 de septiembre de 1934 con el nombre de Aeronaves de México . El primer vuelo programado fue de la Ciudad de México a Acapulco .
De 1952 a 1962 Aeronaves de México compró a los competidores Aerovías Reforma SA, Aerolíneas Mexicanas SA y finalmente también Guest Aerovias México, que completó vuelos transatlánticos desde Londres . En julio de 1959, Aeronaves de México fue nacionalizada por el gobierno mexicano y un holding panamericano. El primer vuelo internacional fue de Ciudad de México a Nueva York en un Britannia 302 . Posteriormente se utilizó un Douglas DC-8 en esta ruta .
En febrero de 1972, Aeronaves de México pasó a llamarse Aeroméxico. También en febrero de 1972, el sistema de vuelo nacional fue nacionalizada . Estaba formado por ocho empresas más pequeñas, con Aeronaves de México a la cabeza.
Existe un acuerdo de código compartido con la aerolínea estadounidense Delta Air Lines desde 1994 . En junio de 2012, Delta compró 4.2% de Aeroméxico y en marzo de 2017 vaciló esta participación por 620 millones de dólares a 36.2%. Existe la opción de aumentar posteriormente este porcentaje al 49%. En el segundo semestre de 2017, se debería profundizar la cooperación entre las dos empresas.
Al igual que las otras dos aerolíneas principales de México, Interjet y Volaris, Aeroméxico había sufrido pérdidas durante varios años en 2019.
En relación con la crisis del COVID-19 , Aeroméxico se acogió voluntariamente al Capítulo 11 de la bancarrota en los EE. UU . El 30 de junio de 2020 .
Destinos
Aeroméxico ofrece una variedad de conexiones nacionales, por ejemplo a Acapulco , Guadalajara , Mazatlán o Tijuana así como conexiones internacionales a los países más importantes del subcontinente americano , especialmente a Estados Unidos . Además, se sirven algunos destinos intercontinentales de larga distancia como Tokio , París y Madrid .
flota
Flota actual
A febrero de 2021, la flota de Aeroméxico consta de 60 aeronaves con una antigüedad promedio de 7.5 años:
Tipo de aeronave | número | ordenado | Observaciones | Asientos ( Business / Economy Plus / Economy ) |
Edad promedio
(Febrero de 2021) |
---|---|---|---|---|---|
Boeing 737-700 | 5 | primera entrega en octubre de 2003; equipado con aletas ; será reemplazado por Boeing 737 MAX 8 | 124 (18/12/94) | 16,3 años | |
Boeing 737-800 | 31 | equipado con aletas; uno inactivo | 160 (16/18/126) 186 (- / 18/168 ) |
8,7 años | |
Boeing 737 MAX 8 | Sexto | 44 | primera entrega en febrero de 2018 | 166 (16/18/132) | 2,6 años |
Boeing 737 MAX 9 | - | 10 | - abierto - | - | |
Boeing 787-8 | Octavo | primera entrega en agosto de 2013 | 243 (32/27/184) | 6,4 años | |
Boeing 787-9 | 10 | 2 | XA-ADL en pintura especial " Quetzalcóatl " | 274 (36/27/211) | 3,3 años |
total | 60 | 56 | 7.5 años |
Aeromar también utiliza dos ATR 72-600 como AeroMéxico Express. Estos se utilizan en la ruta del interior mexicano Monterrey - Tampico - Veracruz - Villahermosa - Mérida .
Aeronaves previamente desplegadas
En el pasado, Aeronaves de México y Aeroméxico también operaban aeronaves de los siguientes tipos:
Incidentes
La compañía ha registrado 16 incidentes de pérdida total de aeronaves en su historia, incluidos 10 con un total de 236 muertes:
- El 25 de marzo de 1954, un Douglas DC-3 de las Aeronaves de México ( matrícula XA-GUN ) con 15 pasajeros y tres tripulantes a bordo sufrió un accidente en el vuelo de Mazatlán al aeropuerto de Ciudad General Escobedo . Mientras los pilotos esperaban permiso para aterrizar, el avión chocó con una montaña. No hubo supervivientes.
- El 2 de junio de 1958, un Lockheed L-749A Constellation de las Aeronaves de México (XA-MEV) con 38 pasajeros y siete tripulantes a bordo chocó con una montaña luego de despegar del Aeropuerto de Guadalajara . No hubo supervivientes.
- El 19 de enero de 1961, un Douglas DC-8-21 de las Aeronaves de México (XA-XAX) con 97 pasajeros y nueve tripulantes a bordo tuvo un accidente al despegar del Aeropuerto Idlewild (hoy John F. Kennedy International Airport ) fue cancelada. El incidente fue provocado por el tercer piloto, no volador, que accionó las palancas de empuje sin consulta previa y redujo así la potencia de los cuatro motores . Cuatro tripulantes murieron en el accidente. Al momento del incidente, el clima era malo y la pista estaba cubierta de nieve (ver también vuelo 401 de Aeronaves de México ) .
- El 9 de julio de 1965 no se pudo bloquear el tren de aterrizaje principal en la posición extendida de un Bristol Britannia 302 de Aeronaves de México (XA-MEC) en la aproximación al Aeropuerto de Tijuana ( México ). Los 82 ocupantes, 9 miembros de la tripulación y 73 pasajeros sobrevivieron ilesos al aterrizaje de emergencia. La aeronave fue totalizada.
- El 20 de junio de 1973, un Douglas DC-9-15 (XA-SOC) con 22 pasajeros y cinco tripulantes a bordo de Houston tuvo un accidente mientras se acercaba al aeropuerto de Puerto Vallarta . No hubo supervivientes.
- El 2 de septiembre de 1976, un Douglas DC-9-15 (XA-SOF) con 24 personas a bordo sufrió un accidente mientras aterrizaba en el aeropuerto del Bajío . El avión salió disparado sobre la pista. No hubo lesiones personales , el avión tuvo que ser cancelado.
- El 27 de julio de 1981, un Douglas DC-9-32 (XA-DEN) tuvo un accidente mientras aterrizaba en el aeropuerto de Chihuahua con 60 pasajeros y 6 tripulantes a bordo. La aeronave aterrizó unos 150 m a la derecha y unos 60 m después del umbral de aterrizaje , voló en el aire y luego golpeó el suelo. El fuselaje se rompió y el avión se incendió. Murieron 28 pasajeros y dos tripulantes. En el momento del accidente hubo fuertes rachas y chubascos (ver también vuelo 230 de Aeroméxico ) .
- El 8 de noviembre de 1981, un Douglas DC-9-32 (XA-DEO) con 12 pasajeros y 6 tripulantes a bordo sufrió una caída de presión en la aeronave 35 minutos después del despegue del aeropuerto de Acapulco . Los pilotos intentaron regresar a Acapulco para un aterrizaje de emergencia . La aeronave chocó con una montaña, no hubo sobrevivientes (ver también vuelo 110 de Aeroméxico ) .
- El 31 de agosto de 1986, un Piper PA 28-181 Archer II privado (número de registro N4891F ) chocó con un Douglas DC-9-32 (número de registro XA-JED ) de Aeroméxico debido a un error del piloto . En el accidente en la aproximación a Los Ángeles , las 64 personas a bordo del Douglas DC-9-32 y las tres personas a bordo del Piper, así como las 15 personas en tierra, murieron (ver también el vuelo 498 de Aeroméxico ) .
- El 15 de octubre de 1997, un Douglas DC-9-32 (registro XA-DEJ ) tuvo que ser cancelado después de un golpe de cola . Ninguno de los 67 pasajeros y la tripulación de cinco hombres resultaron heridos.
- El 6 de octubre de 2000, un Douglas DC-9-31 (número de registro N936ML ) con 88 ocupantes se disparó sobre la pista al aterrizar en Reynosa , atravesó varias casas y se detuvo en una zanja. Cuatro personas murieron en tierra (ver también vuelo 250 de Aeroméxico ) .
- El 31 de octubre de 2002, un Douglas DC-9-32 (número de registro XA-AMF ) se disparó sobre la pista del aeropuerto de Monterrey , provocando que la rueda de morro se doblara. Los 86 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación resultaron ilesos, la aeronave tuvo que ser cancelada.
- El 16 de abril de 2013 se produjo otro choque de cola con un Boeing 767-200ER (número de matrícula XA-TOJ ) despegando del aeropuerto de Madrid-Barajas . El peso de despegue de la aeronave se calculó incorrectamente como el Peso de combustible cero en lugar del Peso de despegue . Por lo tanto, no se tuvo en cuenta el peso total del combustible para el desempeño del despegue y los pilotos no notaron el error. Los 154 pasajeros y nueve miembros de la tripulación resultaron ilesos, el Boeing 767-200ER tuvo que ser cancelado.
- El 31 de julio de 2018, un Embraer ERJ-190AR (matrícula XA-GAL ) de Aeroméxico Connect tuvo un accidente al despegar en Durango . La máquina se quemó por completo. De las 103 personas a bordo, 83 resultaron heridas; 49 personas ingresaron en hospitales, dos de ellas con heridas graves. Las imágenes de video muestran cómo la aeronave gana altitud ligeramente cuando despega en condiciones climáticas difíciles, pero luego se hunde y golpea la pista con fuerza.
Además, se sabe que la empresa fue alcanzada por secuestros de aeronaves en 1978, 1983, 1988 y 2009 en los que nadie resultó herido.
Trivialidades
- El logo de Aeroméxico muestra la cabeza de un guerrero águila azteca .
Ver también
enlaces web
- Sitio web de Aeroméxico del (inglés)
Evidencia individual
- ↑ Aeroméxico Reporta Resultados de Tráfico de Diciembre de 2015. (PDF) Aeroméxico, 7 de enero de 2016, consultado el 8 de agosto de 2016 .
- ^ Informe de Actuaciones de Responsabilidad Social. Consultado el 17 de junio de 2021 .
- ↑ Delta agarra Aeroméxico , consultado el 14 de marzo de 2017
- ^ Aerolínea mexicana Interjet en venta , Mazatlanpost, 6 de julio de 2019
- ↑ Última hora: Aeroméxico se declara en bancarrota del Capítulo 11. En: simpleflying.com. 30 de junio de 2020, consultado el 1 de julio de 2020 .
- ↑ a b Detalles e historial de la flota de Aeroméxico. En: planespotters.net. 6 de febrero de 2021, consultado el 7 de febrero de 2021 .
- ↑ Comunicado de prensa de Boeing , consultado el 18 de noviembre de 2018
- ↑ XA-ADL Aeromexico Boeing 787-9 Dreamliner. En: planespotters.net. 30 de septiembre de 2017, consultado el 14 de enero de 2020 .
- ↑ Fernando Flores, de Aeromar: 'No hay plan de fusión con Aeroméxico' (español), consultado el 31 de octubre de 2015
- ↑ www.airlineupdate.com: Aeroméxico (inglés), consultado el 31 de octubre de 2015
- ^ REG Davies: Aerolíneas de América Latina desde 1919. Putnam Aeronautical Books, Londres 1997, ISBN 0-85177-889-5 , págs. 643-646.
- ↑ Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: Jp airlines-fleet international . Aeropuerto de Zúrich 1967-2007.
- ↑ Datos de la aerolínea Aeronaves de México en la Red de Seguridad Aérea , consultado el 14 de agosto de 2016.
- ↑ Datos e informe de accidentes de aeronaves Douglas C-53-DO (DC-3) XA-GUN Monterrey en la Red de seguridad aérea (inglés), consultado el 16 de agosto de 2016.
- ↑ Datos e informe de accidentes de aeronaves Lockheed L-749A Constellation XA-MEV Guadalajara Airport (GDL)} en la Aviation Safety Network , consultado el 16 de agosto de 2016.
- ^ Datos e informe de accidentes de aeronaves Douglas DC-8-21 XA-XAX New York-Idlewild International Airport, NY (IDL) en Aviation Safety Network , consultado el 16 de agosto de 2016.
- ↑ Datos e informe de accidentes de aeronaves Britannia 302 XA-MEC en la Red de seguridad de la aviación , consultado el 15 de febrero de 2020.
- ↑ Datos e informe de accidentes de vuelo McDonnell Douglas DC-9-15 XA-SOC Aeropuerto de Puerto Vallarta (PVR) en la Red de Seguridad Aérea , consultado el 13 de agosto de 2016.
- ↑ Informe y datos de accidentes de vuelo para McDonnell Douglas DC-9-15 XA-SOF Léon Airport (BJX) en Aviation Safety Network , consultado el 13 de agosto de 2016.
- ↑ Datos e informe de accidentes de vuelo McDonnell Douglas DC-9-32 XA-DEN Aeropuerto Chihuahua-Gen Fierro Villalobos (CUU) en la Red de Seguridad Aérea , consultado el 13 de agosto de 2016.
- ↑ Datos e informe de accidentes de vuelo McDonnell Douglas DC-9-32 XA-DEO Zihuatanejo in the Aviation Safety Network (inglés), consultado el 13 de agosto de 2016.
- ↑ Datos de accidentes de aeronaves e informe DC-9-32 XA-JED en Aviation Safety Network (inglés), consultado el 27 de noviembre de 2017.
- ↑ Datos e informe de accidentes de vuelo McDonnell Douglas DC-9-32 XA-DEJ Aeropuerto Internacional Ciudad de México-Juárez (MEX) en la Red de Seguridad Aérea , consultado el 13 de agosto de 2016.
- ↑ Datos e informe de accidentes de vuelo McDonnell Douglas DC-9-31 N936ML Aeropuerto Reynosa-Gen Lucio Blanco (REX) en la Red de Seguridad Aérea , consultado el 13 de agosto de 2016.
- ↑ Datos e informe de accidentes de vuelo McDonnell Douglas DC-9-32 XA-AMF Aeropuerto Monterrey-Gen Mariano Escobedo (MTY) en la Red de Seguridad Aérea , consultado el 13 de agosto de 2016.
- ↑ Datos e informe de accidentes de aviación Boeing 767-283ER XA-TOJ Aeropuerto de Madrid-Barajas (MAD) en la Red de Seguridad Aérea , consultado el 14 de agosto de 2016.
- ↑ Datos e informe de accidentes de aeronaves Embraer 190 XA-GAL en la Red de seguridad de la aviación (inglés), consultado el 3 de agosto de 2018.
- ^ Informe de accidente Embraer 190 XA-GAL , The Aviation Herald (inglés), consultado el 3 de agosto de 2018.
- ↑ Tim Nowack: Vuelo AM2431: Se estrelló el avión de Aeroméxico. En: aeroTELEGRAPH. 1 de agosto de 2018, consultado el 3 de agosto de 2018 .
- ↑ Global News: Video captura el momento del accidente aéreo dentro del vuelo de Aeroméxico. 1 de agosto de 2018, consultado el 4 de agosto de 2018 .
- ↑ Datos e informe de accidentes de vuelo McDonnell Douglas DC-9-32 con registro desconocido de la Ciudad de México en la Red de Seguridad Aérea (inglés), consultado el 13 de agosto de 2016.
- ↑ Datos e informe de accidentes de vuelo McDonnell Douglas DC-9-32 XA-JEB Mérida-Rejon Airport (MID) en la Aviation Safety Network (inglés), consultado el 13 de agosto de 2016.
- ↑ Datos de accidentes de vuelo e informe McDonnell Douglas DC-9 con registro desconocido Monterrey en la Red de seguridad de la aviación , consultado el 13 de agosto de 2016.
- ↑ Datos e informe de accidentes de vuelo Boeing 737-852 EI-DRA Ciudad de México-Aeropuerto Internacional Benito Juárez (MEX) en la Red de Seguridad Aérea (inglés), consultado el 14 de agosto de 2016.