Abosso (barco, 1912)
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El Abosso (I) fue un vapor de pasajeros y carga de 1912 de la compañía naviera británica Elder Dempster & Company . Fue hundido por un submarino alemán durante la Primera Guerra Mundial en 1917 , matando a 65 pasajeros civiles y miembros de la tripulación.
El barco
El 7.782 toneladas de registro bruto del buque de vapor Abosso fue construido en el Harland y Wolff astillero en Belfast y se puso en marcha el 15 de agosto 1912 casco número 430. El barco se completó el 19 de diciembre de 1912. El casco tenía 129,7 metros de largo, 17,5 metros de ancho y tenía un calado máximo de 9,6 metros.
Las máquinas de vapor de triple expansión con una potencia de 516 caballos de fuerza nominal impulsaron el barco y lo aceleraron a una velocidad máxima de 14 nudos . El Abosso tenía dos tornillos , una chimenea y dos mástiles . Estaba equipado con radio inalámbrica y equipo de refrigeración para transportar alimentos frescos. El barco fue construido para la compañía naviera Elder Dempster & Company Limited (a menudo abreviada como Elder Dempster Lines ), fundada en 1852 , que se especializa en tráfico de pasajeros y carga a Estados Unidos y Canadá , pero también a destinos más distantes como África , el Caribe y las Islas Canarias. Islas e India . El Abosso se utilizó para el servicio de Sudáfrica .
El Abosso tenía dos barcos gemelos, el 7781 GRT Appam (1913) y el 7832 GRT Apapa (1915). El Appam fue cargado con 319 personas a bordo el 15 de enero de 1916 en el Atlántico Norte por el crucero auxiliar alemán Gull aplicado . La captura fue noticia internacional. El Apapa también fue hundido por un submarino alemán pocos meses después del Abosso . En 1935, Elder Dempster Lines puso en servicio un segundo barco llamado Abosso , el barco de motor de 11,330 TRB Abosso . Este barco sufrió la misma suerte que su antecesor, ya que también fue hundido por un submarino alemán durante la Segunda Guerra Mundial .
Caída
En la noche del 24 al 25 de abril de 1917, el Abosso estaba bajo el mando del capitán James Thomas Toft en la costa sur de Irlanda . Venía de Nigeria con pasajeros, correo y carga y se dirigía a Liverpool . 180 millas náuticas al oeste de la roca Fastnet , el vapor fue avistado por el submarino alemán SM U 43 , que estaba bajo el mando del teniente Hellmuth Jürst de patrulla. Jürst disparó un torpedo contra el barco.
El Abosso cayó primero con la popa en muy poco tiempo . Los pasajeros y la tripulación corrieron hacia los botes salvavidas . El desembarco comenzó mientras el barco aún navegaba. Como resultado, dos barcos volcaron al tocar el agua. Otro barco, en el que estaban sentadas unas 60 personas, no pudo ser liberado de sus pescantes y arrojó a sus ocupantes al agua cuando el Abosso se inclinó bruscamente. La oscuridad hizo que la evacuación fuera aún más difícil. A medida que la lista se ensanchaba , el capitán Toft y algunos otros subieron al aparejo del barco. Cuando el Abosso cayó, quedaron atrapados en la succión , pero llegaron a la superficie nuevamente y fueron arrastrados a una balsa . El operador de radio pudo realizar una llamada de emergencia en poco tiempo , que fue recibida por una lancha patrullera británica . Este barco llegó 45 minutos después y recogió a los supervivientes.
Un total de 65 pasajeros y miembros de la tripulación murieron en el hundimiento. Los únicos dos estadounidenses a bordo sobrevivieron. El capitán Toft luego comandó el Apapa y sobrevivió al hundimiento siete meses después. El naufragio la Abosso encuentra en posición de 57 ° 10 ' N , 14 ° 58' W .