Barco hermano
Barco hermano es el nombre que se le da a las embarcaciones o marinas del mismo tipo, que generalmente se construían en pequeñas series en el mismo astillero. Los barcos que siguen al primero de una serie no muestran cambios o solo muestran cambios menores en comparación con este barco. A principios del siglo XX, el término barco hermano solo se usaba en plural como palabra clave en los léxicos alemanes , y los barcos hermanos se explicaban luego como “barcos con el mismo plano”. Varios barcos gemelos pertenecen a una clase de barco .
Definiciones
El término barco hermano tiene dos significados. Coloquialmente, se refiere al gran parecido de dos o más barcos , como si fueran de una misma familia . En terminología técnica, solo se hace referencia a los barcos gemelos que en realidad provienen de una serie basada en gran parte en los mismos planos de construcción y, por lo tanto, son idénticos en sus características esenciales. En la medida en que hay desviaciones características dentro de una serie, también se habla de medias hermanas o medias hermanas cortas como son, por ejemplo. B. tenía el barco de despacho imperial Sleipner , que se puso en servicio en 1900 .
Dado que en la construcción naval surgen grandes proporciones de costos, tanto en la fase de construcción y planificación como posteriormente en el astillero , puede ahorrar costos al construir barcos reutilizando los planos de construcción y la experiencia adquirida durante la construcción ( efectos de sinergia ). Al mismo tiempo, la estandarización simplifica el uso. Los repuestos para reparaciones también se vuelven más baratos como resultado de series tan pequeñas.
La primera unidad de tal serie se llama barco tipo . Los barcos gemelos que emergen después suelen ser muy similares al principio. Las modernizaciones posteriores, las conversiones y las reparaciones a menudo conducen a que aparezcan diferencias características después de un tiempo, que caracterizan a los barcos hermanos individuales (o ciertas asambleas como las llamadas subclases) (genealogía de barcos). De esta manera, se pueden mostrar " árboles genealógicos " completos de un desarrollo de tipo, especialmente en el caso de grandes clases de barcos . Las clases sucesoras a menudo se basan en diseños similares de sus predecesores, por lo que con pequeños cambios a veces es controvertido si se trata de un subgrupo de una clase o de una clase completamente independiente.
Como regla general, los barcos gemelos se caracterizan por tener al menos un casco idéntico , las superestructuras pueden variar o dar lugar a diferentes tipos de barcos (ejemplo: en la clase de los acorazados japoneses Yamato y Musashi había una "media hermana" como portaaviones debido a cambios en los planes durante la finalización que han favorecido a Shinano ).
Dado que solo la práctica muestra qué tan bien un diseño cumple con todos los requisitos que se le imponen, pueden ocurrir cambios en algunos detalles de construcción después de la construcción del tipo de barco, que luego diferencian a los barcos hermanos de su tipo de barco. Ejemplos son otras áreas de navegación con o sin refuerzo de hielo, puentes de conducción abiertos para áreas tropicales, cerrados para áreas frías, diferentes maquinarias, diferentes superestructuras o diferentes armamentos para buques de guerra .
Una forma especial del concepto de barco hermano es la construcción naval en serie, como es p. Ej. B. se operó en la construcción naval en la RDA . En la construcción naval en serie, se construyeron grandes cantidades de barcos idénticos de acuerdo con el principio de producción de flujo, que, en contraste con el concepto convencional de barco hermano, en principio no presentaba desviaciones estructurales entre sí. El astillero más importante para la construcción naval en serie en la RDA fue el Volkswerft Stralsund , que construyó embarcaciones pesqueras como productos en serie reales para exportar a la Unión Soviética.
Ejemplos civiles
Los barcos hermanos de la navegación civil fueron, por ejemplo, el Olympic (aquí como diseño básico), el Titanic y el Britannic de la White Star Line , donde el Olympic era el tipo de barco y el Titanic el barco hermano más grande. Otros barcos gemelos bien conocido de la época del revestimiento marino fueron el Mauretania y el Lusitania de la línea Cunard o el Bremen y la Europa de la North German Lloyd .
Veleros de la
compañía naviera Laeisz Comenzando con el "Passat" a partir de 1911, la compañía naviera Laeisz tenía ocho barcos altos construidos con prácticamente las mismas dimensiones y equipamiento, que generalmente se consideraban barcos hermanos.
Ejemplo militar
En la navegación militar , existen regularmente las llamadas clases para unidades de todos los tamaños, que generalmente reciben el nombre de su tipo de barco. Uno de los innumerables ejemplos es la clase final de acorazado de la Armada estadounidense , la clase Iowa . El Iowa es el barco líder, sus barcos gemelos son New Jersey , Wisconsin y Missouri . Son casi idénticos; sin embargo, existen diferencias z. B. en puentes , armamento antiaéreo ligero y eléctrico.
literatura
- K. Schwitalla, U. Scharnow: Léxico de la navegación . varios años, transpress VEB Verlag für Verkehrwesen Berlin, ISBN 3-344-00190-6 . P. 519 y sigs.
- J. Gebauer, E. Krenz: Marine Enzyklopädie Berlin 1998, editorial de Brandenburgo en el holding de medios Dornier, ISBN 3-89488-078-3 . Pág. 335.
Evidencia individual
- ^ Diccionario de alemán Büntig, Karl Dieter, p. 1044, columna 3, palabra clave "barco hermano" Chur (Suiza), 1996
- ↑ transpress Lexikon Seefahrt , palabra clave "Schwesterschiff (buque hermano)", p. 474; 3a edición editada y complementada, Berlín, 1976
- ↑ Por ejemplo: barcos gemelos. En: Meyers Großes Konversations-Lexikon . 6ª edición. Volumen 18, Bibliographisches Institut, Leipzig / Viena 1909, p. 210 .
- ↑ Gran Libro del Conocimiento ; Segundo volumen, palabra clave "barco hermano", p. 1364, columna 2, Leipzig, 1938
- ↑ Hahlbeck, Wulf-Heinrich.: Hiev up: esa fue la pesca en alta mar de la RDA . Köhler, Hamburgo 1995, ISBN 3-7822-0634-7 .