Toni Merkens

Nikolaus Anton "Toni" Merkens (nacido el 21 de junio de 1912 en Colonia † el 20 de junio de 1944 en Wildbad ) fue un ciclista de carreras alemán . En 1936 fue campeón olímpico en el sprint .

Carrera ciclista

Toni Merkens nació como hijo del cerrajero Peter Merkens. Su hermano mayor Jupp le regaló su primera bicicleta, y luego actuó como su marcapasos en las carreras de pie . Se formó como mecánico de bicicletas con Fritz Köthke, un conocido constructor de cuadros en Colonia en ese momento. Su apodo era et Föttche ( las nalgas ). Durante este tiempo se unió a RC Schmitter . En 1933 ganó su primer título de campeonato alemán en el sprint. En 1934 pudo repetir este éxito y también ganó el Open British Championships y el Grand Prix de Paris y también ganó el Grand Prix de Thuringia . En los campeonatos del mundo ferroviario de Leipzig del mismo año , ocupó el cuarto lugar. En 1935 volvió a ganar el campeonato en el sprint de Alemania y Gran Bretaña y el Gran Premio de París.

Aunque hay algunos indicios de que a Merkens le hubiera gustado convertirse en profesional , siguió siendo aficionado hasta 1937 , probablemente por orden del Reichsradsportführer, que quería ver al atleta competir en los Juegos Olímpicos de Verano de 1936 en Berlín . En marzo de 1936, la revista de la asociación Der Deutsche Radfahrer publicó una convocatoria de Merkens para las próximas elecciones al Reichstag : “Este acto histórico en relación con la introducción de la conscripción general hace que el corazón de todos los entusiastas del deporte lata más rápido y admiramos a nuestro ingenioso Führer y el Canciller del Pueblo en agradecimiento, Adolf Hitler ".

En el Campeonato del Mundo de Bruselas en 1935 , Merkens también pudo ganar el título cuando derrotó al holandés Arie van Vliet con 2-1 carreras en la final . En los Juegos Olímpicos de 1936 en Berlín, Merkens fue el favorito en el sprint después de la exitosa temporada de 1935 . En la final volvió a encontrarse con van Vliet. Merkens ganó ambas carreras, pero los holandeses protestaron contra la clasificación de la primera carrera porque Merkens había obstruido a van Vliet. El jurado decidió que la carrera debía puntuarse, pero Merkens tuvo que pagar una multa de 100 francos oro por abandonar la línea de conducción. Esta pequeña sanción es un caso único en la historia olímpica. Merkens llevó la bandera olímpica en la ceremonia de clausura .

Inmediatamente después de los Juegos Olímpicos de 1936, Merkens se unió al campo profesional. Sin embargo, no disputó su primera carrera como piloto profesional en su disciplina especializada, el Sprint, sino en los dos equipos conduciendo con Gottfried Hürtgen el Londone r Six Days . En 1937 y 1939 fue subcampeón de Alemania en el sprint. En 1940 fue campeón de Alemania de los stayers, subcampeón de 1941; En 1942 Merkens también fue campeón de Alemania en el sprint con los profesionales y nuevamente subcampeón en la posición de pie.

Anton Merkens - tumba de guerra en el cementerio sur de Colonia

Muerte en el hospital

En 1942, Merkens fue reclutado por la Wehrmacht . En el frente oriental , una metralla lo golpeó entre el corazón y los pulmones. En 1944 enfermó de meningitis en un hospital de Wildbad y murió.

Su tumba se encuentra en uno de los cementerios de guerra alemanes del crematorio y el cementerio de Colonia (sala 44 E n. ° 75).

Conmemoración

Piedra conmemorativa de Toni Merkens en el Radstadion Cologne

En el Parque Olímpico de Múnich , el Toni-Merkens-Weg conduce desde el Estadio Olímpico hasta la antigua ubicación del estadio para bicicletas. El estadio de bicicletas, donde se construyó el nuevo estadio multifuncional SAP Garden desde enero de 2020 , tenía la dirección Toni-Merkens-Weg 4. Frente al estadio de bicicletas en Colonia , el “ roble olímpico ” recuerda a Merkens, que recibió con su victoria olímpica y la que él mismo se plantó tendría. Una piedra conmemorativa con la inscripción "Crecer para el honor, llamar a más acciones", que fue erigida en 1948, lo conmemora.

Trivialidades

En Gran Bretaña hubo un ciclista en la década de 1960 cuyo abuelo era un gran admirador de Toni Merkens y lo conocía personalmente. Por sugerencia de este hombre, su nieto fue bautizado "Toni Merkens Edward Smith". Esto comenzó en 1967 en la British White Hope Race, un torneo de velocistas para conductores jóvenes.

literatura

  • Volker Kluge : Juegos Olímpicos de verano. The Chronicle I. Atenas 1896 - Berlín 1936. Sportverlag Berlín, Berlín 1997, ISBN 3-328-00715-6 .
  • Pascal Sergent, Guy Crasset, Hervé Dauchy: Mondial Encyclopedie Cyclisme. Volumen 3: G-P. publicado por la UCI en 2000, ISBN 90-74128-73-4 .

enlaces web

Evidencia individual

  1. ↑ Ver archivo de estado civil Muertes de Colonia en 1948. Volumen 2, No. 647.
  2. ↑ a b c d Gabi Langen: 'Qercus Peduncalata' - el roble olímpico de Toni Merkens en el 'Albert-Richter-Bahn' en Colonia . En: Instituto de Historia del Deporte y Archivo Carl y Liselott Diem - Centro de Investigación Olímpica de la Universidad Deportiva Alemana de Colonia (Ed.): Olympically Moved - Publicación conmemorativa del 60 aniversario del Prof.Dr. Manfred Lammer . Colonia 2003, pág. 157 .
  3. ↑ a b Presidium de la Sección de Ciclismo de la RDA (ed.): Semana del Ciclismo . No. 2/1954 . Sportverlag, Berlín, pág. 12 .
  4. ^ Horst Nordmann, Fritz y Mika Hahn: Kölsche Zweiradgeschichten. Pioneros, pilotos de carreras, destinos. Colonia 2003, pág.128.
  5. ^ Asociación de ciclistas alemanes (ed.): Radsport . No. 9/1967 . El editor de deportes alemán Kurt Stoof, Colonia 1967, p. 7 .
información personal
APELLIDO Recuerda, Toni
NOMBRES ALTERNATIVOS Recuerda, Nikolaus Anton
BREVE DESCRIPCIÓN Ciclista alemán
FECHA DE NACIMIENTO 21 de junio de 1912
LUGAR DE NACIMIENTO Colonia
FECHA DE MUERTE 20 de junio de 1944
LUGAR DE LA MUERTE Wildbad