Walter Ruett

Walter Ruett (1901)

Rütt en el tándem detrás de Henry Mayer (1904)

Walter Rütt (nacido el 12 de septiembre de 1883 en Morsbach , † el 23 de junio de 1964 en Berlín ) fue un ciclista de carreras alemán .

Carrera atlética

Walter Rütt fue una de las primeras estrellas del ciclismo alemanas , junto con Thaddäus Robl , Willy Arend y August Lehr . El 21 de junio de 1900, a los 17 años, compitió en su primera carrera ciclista como piloto (hoy Sprinter ), que ganó. Su superioridad en las carreras posteriores le hizo obtener una licencia como piloto profesional. Su primera salida como piloto profesional tuvo lugar el 14 de agosto de 1900 en el Campeonato de Europa de Colonia, que ganó Franz Verheyen . Unas semanas más tarde, Rütt ganó su primera carrera profesional, una competición tándem en Aquisgrán , en la que compitió con Franz Verheyen. Más tarde también compitió en carreras de resistencia.

En 1906, Rütt participó con el piloto holandés John Stol en la carrera de seis días en el Madison Square Garden de Nueva York , que ganaron juntos el año siguiente. El éxito de Rütt jugó un papel clave en el hecho de que la primera carrera de seis días en suelo europeo se celebró en Berlín en marzo de 1909. Él mismo no pudo participar porque se encontraba en el extranjero por no presentarse al servicio militar y no se atrevió a regresar a Alemania. Sin embargo, para la segunda carrera de seis días en Berlín , muchas personalidades interesadas en el ciclismo (incluido Fredy Budzinski ) superaron su rehabilitación para que pudiera comenzar y ganar con el australiano Jack Clark .

Rütt pudo registrar un total de 933 victorias en 25 años como piloto profesional, incluidas nueve victorias en carreras de seis días, pero también 173 caídas graves. Ganó el Grand Prix de l ' UCI en París en 1907. En 1904 y 1909, el versátil rutt ganó el Gran Premio de la UVF , el Gran Premio de la República y en 1913 una victoria en el sprint de clásico Gran Premio de París . En 1919 ganó la primera edición del Gran Premio de Turingia después de la Primera Guerra Mundial , esta fue una de sus muchas victorias en las competiciones de Grand Prix para velocistas de pista. El 12 de enero de 1926, Rütt condujo su ronda de despedida en el Palacio de Deportes de Berlín (según otras fuentes el 7 de octubre de 1926).

Solo unos meses después, Rütt cumplió un sueño de toda su vida con la apertura de su propia pista para bicicletas en Berlín-Hasenheide, la " Rütt-Arena ", que, sin embargo, fue víctima de las llamas en 1931. El 1 de mayo de 1937, Rütt, arruinado financieramente, se unió al NSDAP . Como resultado de su membresía, consiguió un trabajo como profesor de deportes imperial, lo que le aseguró su sustento y le permitió seguir activo en el ciclismo. Además, en las décadas de 1940 y 1950 escribió regularmente columnas con consejos para ciclistas de carreras (“Ahora habla Rütt”).

La popularidad de Rütt en el extranjero se puede ver en el hecho de que los autores de la novela francesa del Tour de Francia de 1927 Giganten der Landstraße le dedicaron la edición alemana con las palabras: “André Reuze y Fred A. se la dedican a Angermayer la edición alemana de este trabajo para el campeón mundial Walter Rütt, quien, a través del ejemplo de su vida deportiva y la creación del Rütt Arena, ha promovido decisivamente a la próxima generación de pilotos de carreras alemanes y los ha igualado a la clase internacional ".

Familiar

En sus inicios en Dinamarca, Rütt conoció a una hermana de la ex ciclista sueca Orla Lund. Se casaron en 1904. Rütt tuvo un hijo, Oskar Rütt, que nació en Australia y que también fue ciclista activo y, entre otras cosas , ganó el campeonato de sprint de Prusia en 1923 .

Honores

En 2000 , un pabellón deportivo recibió el nombre de Walter Rütt en Morsbach, hoy distrito de Würselen . Su tumba en el cementerio Steglitz de Berlín es una tumba honoraria de la ciudad de Berlín desde 2001 .

literatura

• Walter Rütt en el archivo de Munzinger ( comienzo del artículo de libre acceso)
• Hans Borowik : 300 pilotos de carreras en un volumen , Berlín 1937
• Renate Franz : Fredy Budzinski , Colonia 2007 ISBN 978-3-939390-43-5

Evidencia individual

1. ↑ ^{a b c} Bund Deutscher Radfahrer (Ed.): Radsport . No. 26/1964 . Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Colonia 1964, pág. 6 . 
2. ^ Grupo de interés por el ciclismo (ed.): El ciclismo . No. 8/7/1948 . Sportdienst Verlag Zademack y Noster, Colonia 1948, p. 2 . 
3. ↑ citado de: Wolfgang Schoppe , Werner Ruttkus : En el brillo y la sombra del arco iris. Autoedición, 2005, ISBN 3-00-005315-8 , p. 92
4. ^ Grupo de interés por el ciclismo (ed.): El ciclismo . No. 18/17/1948 . Sportdienst Verlag Zademack y Noster, Colonia 1948, p. 2 . 
5. ^ Grupo de interés por el ciclismo (ed.): El ciclismo . No. 55/1948 . Colonia 1948, pág. 2 . 
6. ^ Asociación de ciclistas alemanes (ed.): Radsport . No. 9/1962 . Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Colonia 1962, pág. 12 . 

enlaces web

• Walter Rütt en la base de datos de Radsportseiten.net
• Sitio web sobre Walter Rütt