Sea-Eye (barco)

Ojo de mar
Sea-Eye en el puerto de La Valeta (marzo de 2018)
Sea-Eye en el puerto de La Valeta (marzo de 2018)
Datos de envío
bandera Países BajosPaíses Bajos Países Bajos
otros nombres de barcos

Tiburón estelar , SAS 320

Tipo de nave Cortador
puerto base Amsterdam
Dueño Sea-Eye e. V., Ratisbona
Astillero Astillero Elba Boizenburg
costos de construcción desconocido
Puesta en servicio 4 de mayo de 1959
Dimensiones del barco y tripulación
largo
26,65 m ( Lüa )
diverso

Números de registro
La OMI 5340871

El Sea-Eye es un antiguo arrastrero de pesca . El barco fue comprado por Sea-Eye eV del mismo nombre en 2014 y se utilizó como barco de rescate en el sur del Mediterráneo de 2015 a 2018 , principalmente entre Malta y Libia . El barco navegó bajo la bandera de los Países Bajos . El barco hermano es el Seefuchs , que también fue utilizado por Sea-Eye eV hasta 2019 .

historia

El barco fue construido en el astillero Elbe en Boizenburg a fines de la década de 1960 . Fue el último barco de su serie de la pila y fue el 4 de mayo de 1959 como SAS 320 Sternhai de propietarios y operadores, el VEB pesca Saßnitz en servicio prestado. Inicialmente se construyeron 20 barcos del mismo tipo en el Volkswerft Stralsund y más tarde otros 30 en el astillero Elbe Boizenburg. El cortador tiene una longitud de 26,65 metros, por lo que coloquialmente se le llamó "veintiséis". La zona de pesca de los barcos era principalmente el Mar del Norte y el Mar Báltico . En 1991, el tiburón estrella se compró de forma privada y permaneció en la pesquería hasta 2014.

A raíz de la emergencia humanitaria y en vista de numerosas personas que se ahogaban en relación con la huida y la migración a través del Mediterráneo hacia la UE , la organización no gubernamental Sea-Eye eV fue el primero de sus barcos en comprar el antiguo buque pesquero, que había cambiado el nombre de Sea-Eye y lo había reparado. Desde 2015, tras algunas modificaciones, se utiliza para operaciones de salvamento en el Mediterráneo.

El barco se averió en otoño de 2018 por avería del motor y quedó varado en Málaga .

Evidencia individual

  1. Nuestros barcos . Publicado en sea-eye.org. Consultado el 7 de julio de 2018.
  2. ^ La organización Sea-Eye . Publicado el 11 de diciembre de 2017 por Ostsee-Zeitung . Consultado el 7 de julio de 2018.
  3. ^ Historia. En: seefuchs.de. Consultado el 31 de marzo de 2018 .
  4. Ralph Sommer: El final de una leyenda de la pesca . Publicado en Nordkurier el 27 de enero de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2018.
  5. "El" Sea-Eye 2 "se hizo a la mar" Sueddeutsche.de del 5 de diciembre de 2018