Kay Petre
Kathleen Coad "Kay" Petre (nacida el 10 de mayo de 1903 en Toronto , † el 10 de agosto de 1994 en Camden ) fue una piloto de carreras y periodista canadiense .
Origen y familia
Kay Petre nació Kathleen Coad Defries en Toronto y era muy atlética cuando era niña. Aspiraba a una carrera como patinadora artística y llegó a Gran Bretaña en la década de 1920, donde el deporte era muy importante en ese momento. Allí conoció al aviador Henry Petre, con quien se casó en 1929. El matrimonio quedó sin hijos. Henry Petre murió en 1962.
Ella misma murió en 1994 a la edad de 91 años en Camden, Londres .
Deportes de motor
Kay Petre se metió en el automovilismo indirectamente a través de su marido a principios de los años treinta. Henry Petre era un aviador profesional de un servicio postal estacionado en el aeropuerto en las inmediaciones del hipódromo de Brooklands . Fue allí donde su esposa entró en contacto con las carreras récord en este circuito y decidió convertirse en piloto de carreras. Su esposo le regaló su primer auto de carreras por su cumpleaños; un Wolseley Hornet Daytona Special rojo. Con esto comenzó en algunas carreras del club y cambió el auto por un Bugatti de 2 litros en 1934 .
Récord de carreras en Brooklands
El canadiense se dio a conocer en Gran Bretaña en muy poco tiempo. Esto se debió principalmente a sus recorridos récord en el circuito de Brooklands, donde estableció varios récords de clase nueva con su Bugatti a principios de 1934. Particularmente interesantes para los medios fueron los duelos con Gwenda Stewart , quien también corrió paseos de alta velocidad en Brooklands. La foto más conocida de este período muestra a la atractiva y menuda Kay Petre al volante de un V12 de 10,5 litros : Gran Premio Delage de 1924. En una época en la que las mujeres aún eran una rareza al volante de vehículos, un piloto récord era un auténtico sensación. El 26 de octubre de 1934, estableció un nuevo récord mundial para una vuelta rápida con una velocidad promedio de 129.580 mph. Stewart solo mejoró marginalmente este récord en 1935, antes de que Petre rompiera la barrera de las 130 millas con 134,750 mph. Esto la convirtió en la primera mujer del mundo en volar una vuelta rápida a una velocidad promedio de más de 130 millas. Para que pudiera alcanzar los pedales, había que atornillarles bloques de madera.
El récord fue mejorado un poco más tarde por Stewart en un Derby con un motor Miller y finalmente aumentado a 143 mph por John R. Cobb .
Carreras de autos deportivos
En 1934 compitió en las 24 Horas de Le Mans y compartió el volante de un Riley Nine Ulster Imp con Dorothy Champney , que también había denunciado el coche. El dúo femenino terminó la carrera en el puesto 13 en la clasificación general. En 1935 condujo en la carrera de 500 millas en Brooklands con Dudley Benjafield , pero se retiró por una falla en el cilindro del Alfa Romeo 8C 2300 . En Le Mans formó parte del equipo de trabajo de Riley ese año . Una vez más, su compañera de equipo era una mujer. Compitió con Elsie Wisdom , la esposa de Tommy Wisdom . La actuación terminó prematuramente después de una falla en el motor.
En 1936 se registró como socia del Príncipe Bira para el RAC Tourist Trophy , pero no pudo conducir porque la tailandesa no se presentó a la parada en boxes acordada.
En 1937 participó por primera vez en carreras de Gran Premio. Viajó a Sudáfrica y compitió en un Riley de 1,5 litros en el Gran Premio de Sudáfrica y el Gran Premio de Rand ; no pudo terminar ambas carreras. En Sudáfrica se encontró con Bernd Rosemeyer sabe y así llegó a una prueba de conducción con un tipo de unión automático C . Años más tarde, Elly Beinhorn negó violentamente los rumores sobre un romance entre ella y Bernd Rosemeyer .
En Le Mans , condujeron una planta : Austin 7 y terminaron la carrera de 12 horas en Donington en el puesto 16 en la general.
Grave accidente en Donington
La carrera de Kay Petre terminó mientras entrenaba para la carrera de 500 millas de Brooklands en 1937. Durante el entrenamiento, Petre chocó con el MG Magnete K3 de Reg Parnell en la curva peraltada . El Austin 7 fue empujado hacia una barrera, volcado y enterrado a los canadienses debajo de ellos. Fue rescatada con graves heridas en la cabeza, estuvo en coma durante unos días, pero pudo recuperarse. En 1938, se despidió oficialmente de las carreras con algunas vueltas de desfile aclamadas en Brooklands. Sin embargo, como copiloto de Anne-Cécile Rose-Itier, todavía participó en algunos eventos de rally , incluido el Rally de Montecarlo . Tuvo suerte en 1938 cuando estaba en Brooklands entre la multitud en la que Joseph Paul participó en el Trofeo Internacional del Junior Car Club . Mientras que Murray Jamieson, una joven y el diseñador de Austin , murieron, Petre y Douglas Hawkes, que también formaban parte del grupo, solo resultaron levemente heridos.
Después de la Segunda Guerra Mundial , trabajó como periodista y diseñadora de interiores en Austin hasta su jubilación.
Estadísticas
Resultados de Le Mans
| año | equipo | vehículo | Compañero de equipo | colocación | Razón de la falla |
|---|---|---|---|---|---|
| 1934 |
 Señorita Dorothy Champney
|
Riley Nine Ulster Diablillo |
Dorothy Champney
|
Puesto 13 | |
| 1935 |
Riley Motor Company
|
Riley Nine MPH Six Racing |
Sabiduría de Elsie
|
falla | Falla del motor |
| 1937 |
R. Marsh
|
Austin 7 |
George Manganeso
|
falla | Falla del motor |
literatura
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
- RM Clarke: Le Mans. Los años de Bentley & Alfa 1923-1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7 .
enlaces web
Evidencia individual
- ↑ Como patinador artístico en Europa ( Memento del 5 de abril de 2011 en el archivo web archive.today )
- ↑ Kay Petre en el Gran Premio Delage de 1924
- ↑ The Delage 2011 en el Goodwood Festival of Speed
- ↑ Brooklands 500-Mile Race, 1935
- ^ Trofeo Turístico RAC 1936
- ^ Sin romance con Bernd Rosemeyer
- ^ Donington 12 horas 1937
- ↑ Sobre el accidente de Joseph Paul en 1938
| información personal | |
|---|---|
| APELLIDO | Petre, Kay |
| NOMBRES ALTERNATIVOS | Petre, Kathleen Coad |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Conductor de coche de carreras canadiense |
| FECHA DE NACIMIENTO | 10 de mayo de 1903 |
| LUGAR DE NACIMIENTO | Toronto |
| FECHA DE MUERTE | 10 de agosto de 1994 |
| LUGAR DE LA MUERTE | Camden |