Ernst Voigt (piloto)

Ernst Voigt (* 23 de mayo de 1911 en Spandau ; † 11 de abril de 2000 en Berlín ) fue un suboficial alemán , piloto y pilotos de prueba de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas . Se le considera el primer piloto que logró lanzar un caza a reacción desde una superficie de hielo.

Primeros años

Ernst Voigt nació en la entonces aún independiente ciudad de Spandau, cerca de Berlín. También en Spandau asistió a la escuela primaria desde 1917 y desde 1922 a la secundaria superior . En 1925 se graduó de la escuela primaria allí .

Desde abril de 1926 hasta marzo de 1929, Voigt completó un aprendizaje como delineante técnico en la empresa de ingeniería mecánica Wilhelm Sasse en Berlín . Entre enero de 1930 y agosto de 1931 trabajó para la empresa Orenstein & Koppel . Finalmente, en septiembre de 1931, se trasladó a la fábrica de Chesavon , una conocida empresa farmacéutica en ese momento, como ayudante de laboratorio .

Voigt desarrolló su pasión por la aviación desde el principio . En 1924, a la edad de 13 años, se unió a la Asociación de Tecnología de Aviación de Spandau , que se fundó ese mismo año.

A los 18 años pasó su primera prueba de vuelo el 28 de mayo de 1929 ante la Asociación Alemana de Aviación y obtuvo su licencia de planeador.

Carrera militar

En 1933 Voigt se ofreció como voluntario para la Reichswehr , que, debido a las restricciones del Tratado de Paz de Versalles, no tenía fuerza aérea.

Después de que se conociera el talento volador de Voigt, fue transferido a la Escuela de Aviación de Berlín-Staaken, que era una de las instituciones que se utilizaba bajo estricto secreto como centro de entrenamiento para pilotos militares . Voigt trabajó allí como estudiante piloto de enero a noviembre de 1934 .

Entre el 15 de noviembre y el 25 de diciembre de 1934 completó su licencia como piloto en el centro de entrenamiento de vuelo de Stettin .

El 1 de marzo de 1935, unas dos semanas antes de la fundación de la Wehrmacht, se estableció oficialmente la Fuerza Aérea. Voigt formó parte de su equipo de desarrollo durante un breve período y, al mismo tiempo, entre febrero y junio de 1935, completó su entrenamiento militar y de aviación en el centro de entrenamiento de aviación en Hamburgo .

El 18 de enero de 1936, Voigt se trasladó a la escuela de pilotos de Schönwalde como instructor de vuelo grupal .

De noviembre de 1937 a febrero de 1938 completó su formación básica en la Great Tutow Fighting School y finalmente el curso para suboficiales en una escuela de armas aéreas.

El 6 de abril de 1939 fue ascendido a sargento y el 1 de octubre de 1939 a sargento .

El 1 de noviembre de 1940, Voigt fue desplegado como piloto de pruebas en el centro de pruebas de Rechlin y posteriormente completó numerosos cursos especiales. Durante este tiempo también conoció al maestro de aviación general Ernst Udet , quien se suicidó en noviembre de 1941.

En el Sonderkommando Lechfeld se especializó como piloto de pruebas e instructor de vuelo para más de 30 "muestras", incluido el nuevo caza a reacción del tipo Messerschmitt Me 262 .

En 1942 Ernst Voigt fue redactado formalmente y asignado a operaciones de combate. Esta circunstancia enfrentó al aviador por primera vez con la realidad de los soldados y provocó un replanteamiento. Desde noviembre de 1942 hasta abril de 1944 fue instructor de vuelo en grupo y experto en aviación en la escuela de pilotos de aviones de Schönwalde. Formalmente, luego se trasladó al escuadrón de entrenamiento de pilotos de Hildesheim en el mismo papel .

En 1945 en Parchim , rodeado por soldados soviéticos, lanzó un Messerschmitt Me 262 desde la superficie helada de un lago. Esto lo convierte en la primera persona que ha tenido éxito en tal comienzo con un caza a reacción.

El 18 de abril de 1945 partió a las 19:07 h, también con un Me 262, de Parchim a Berlín. A las 7:32 p.m. aterrizó en el aeródromo de Berlín-Staaken, que estaba bajo fuego soviético , y finalmente permitió que una tripulación de tanques lo llevara a Berlín-Spandau.

Ernst Voigt se quitó el uniforme y esperó a que terminara la Segunda Guerra Mundial .

Organización de servicios alemana

Tras la Segunda Guerra Mundial, Voigt se hizo cargo inicialmente de la droguería de su padre, fallecido en 1945, en Alt-Pichelsdorf , a la que volvió a abandonar en septiembre de 1951 por los efectos de la reforma monetaria .

El 17 de diciembre de 1951, se unió a la Organización de Servicio Alemán de Berlín (Servicio de Vigilantes) de las fuerzas armadas británicas en Berlín Occidental .

La organización de servicio alemana, que había existido durante un año, tenía su cuartel en el lugar, el Cuartel Smuts, en Berlín-Wilhelmstadt y se le confió principalmente tareas de seguridad. Después de su entrenamiento militar básico, Voigt asumió el cargo de "Hombre del rifle" en la nueva unidad.

Solo unos años más tarde fue ascendido a líder de grupo bajo el mando de Johannes Gohl . En 1968, la unidad pasó a llamarse Unidad de servicio alemán (Berlín) (Unidad de seguridad alemana 248) y al mismo tiempo se convirtió en un guardia de policía . Mientras tanto, Voigt asumió el cargo de jefe de guardia como sargento .

A finales de mayo de 1974, Voigt finalmente se retiró .

Voigt era miembro de la comunidad tradicional de Alte Adler y, desde octubre de 1952, también ha sido miembro de la Asociación Alemana de Pilotos Profesionales . Jubilado, se dedicó nuevamente a la aviación. También era amigo del posterior guardaespaldas y empresario Horst Pomplun , a quien conoció mientras servía en las fuerzas armadas británicas. A través de Voigt, Pomplun también desarrolló su pasión por la aviación.

Privado

Ernst Voigt provenía de una familia influenciada por Prusia. Su padre ya era soldado y sirvió en el Regimiento de Húsares "von Zieten" (Brandenburgisches) No. 3 durante la Primera Guerra Mundial .

Voigt estaba relacionado con el poeta Theodor Körner a través de la madre de su padre , y también tenía un hermano que, sin embargo, murió en cautiverio soviético . Se unió al NSDAP como soldado , pero no se le consideró un partidario incondicional, lo que finalmente le impidió seguir una carrera como oficial en la Fuerza Aérea.

Voigt estuvo casado con su esposa Gerda desde 1938 hasta su muerte en octubre de 1999. El hijo Wolf-Dieter (* 1940) surgió del matrimonio. Siguió siendo un aviador apasionado hasta los últimos años de su vida.

Ernst Voigt murió el 11 de abril de 2000 a la edad de 88 años y descansa en el cementerio In den Kisseln en Berlín-Spandau.

Premios

  • Cruz de mérito de guerra , clase II (1940)
  • Cruz de mérito de guerra de primera clase con espadas (1942)
  • Premio al Certificado de Servicio Meritorio (1965)

literatura

  • Helmut Bukowski, Christel Trilus: Base aérea de Schönwalde / Berlín . Podzun-Pallas, 1999, ISBN 978-3-7909-0675-2 .
  • Carsten Schanz: El deseo de libertad . En: INFORME DE LA GUARDIA . Número 71, volumen 7, agosto de 2017, pág. 1-8 .

enlaces web

información personal
APELLIDO Voigt, Ernst
BREVE DESCRIPCIÓN Suboficial alemán, piloto y piloto de pruebas de la Fuerza Aérea Wehrmacht
FECHA DE NACIMIENTO 23 de mayo de 1911
LUGAR DE NACIMIENTO Spandau
FECHA DE MUERTE 11 de abril de 2000
Lugar de la muerte Berlina