Estación de tren de Frankfurt (Main) West

Fráncfort (principal) Oeste
Mk Frankfurt S-Bahn Wbf.jpg
Tramo ferroviario elevado
datos
Diseño A través de la estación
Pistas de plataforma 5
abreviatura FFW
IBNR 8002042
Rango de precios 3
apertura 1848
Perfil en Bahnhof.de Frankfurt__Main__West
Datos arquitectónicos
arquitecto Julius Eugen Ruhl
localización
Ciudad / municipio Fráncfort del Meno
Lugar / distrito Bockenheim
país Hesse
País Alemania
Coordenadas 50 ° 7 '9 "  N , 8 ° 38' 22"  E Coordenadas: 50 ° 7 '9 "  N , 8 ° 38' 22"  E
Líneas ferroviarias
Estaciones de ferrocarril en Hessen
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La estación Frankfurt (Main) West es una estación regional y de S-Bahn en Main-Weser-Bahn en el oeste del centro de la ciudad de Frankfurt am Main (distrito de Bockenheim ), cerca de la Feria de Frankfurt y el campus de Bockenheim de Johann -Wolfgang-Goethe- Universidad de Frankfurt am Main .

historia

Frankfurt (Main) West alrededor de 1930 con el edificio de recepción de Julius Eugen Ruhl

La estación fue construida en 1848 como la estación de Bockenheim en el ferrocarril Main-Weser (Frankfurt - Kassel). La entonces ciudad independiente de Bockenheim estuvo hasta 1866 en territorio kurhessischem . Fue importante en el contexto del electorado, que pretendía construir aquí una estación de tren particularmente magnífica. Pero eso impidió a los otros socios que estaban involucrados en Main-Weser-Bahn, una línea de condones . Según un diseño de Julius Eugen Ruhl, el edificio de la recepción estaba amueblado de forma relativamente lujosa en estilo neorrenacentista , que incluía un salón especial para el elector . Este aspecto continuó frente a la estación de tren con la Kurfürstenplatz, que todavía existe hoy, como puerta de entrada a la ciudad de Bockenheim.

El primer cambio fundamental en los sistemas ferroviarios se produjo cuando las estaciones de tren de Frankfurt West fueron reemplazadas por la nueva Centralbahnhof (hoy: Hauptbahnhof ) en 1888 . En este contexto, la conexión del ferrocarril Homburg al ferrocarril Main-Weser en Westbahnhof tuvo éxito el 10 de mayo de 1884, que había fallado quince años antes en el momento de la construcción debido a los pequeños estados .

Además, la entrada de Main-Weser-Bahn en la nueva estación principal requería una curva de entrada que se extendía hacia el oeste. La antigua ruta abandonada, que conducía en línea recta desde la actual Westbahnhof hasta la plaza Am Hauptbahnhof y luego se desviaba en dirección oeste, siguiendo la actual Kaiserstraße , hasta la estación de tren Main-Weser , se convirtió en una calle. Inicialmente se llamó Bahnstraße y todavía hoy en día sigue su rastro en el paisaje urbano de Hamburger Allee , Friedrich-Ebert-Anlage y Düsseldorfer Straße .

La estación de tren de hoy

Andén 3 (línea S6), dirección de viaje centro ciudad
Plataforma de la casa (plataforma 3), mirando hacia Friedberg
El salón principal de la estación

Desde 1913, esta estación se conoce como Frankfurt aM-West en el tráfico ferroviario oficial, postal y comercial . El edificio histórico de la estación fue destruido en la Segunda Guerra Mundial durante los ataques aéreos en Frankfurt am Main . Como reemplazo, en 1961 se construyó un edificio contemporáneo de dos pisos especialmente diseñado. Al mismo tiempo, se creó un túnel de personas debajo de las vías . El edificio de recepción estaba equipado con catering rápido y en el primer piso con oficinas y aulas. Como fuente adicional de iluminación, la sala estaba conectada al pasillo del piso superior con una abertura redonda en el techo, en el medio de la cual colgaba un candelabro moderno. También son dignas de mención las escaleras curvas con barandas de color latón y un mosaico de pared de dos pisos que muestra una escena de ferrocarril. El mosaico ya no se conserva.

Durante la expansión del S-Bahn en la década de 1970, se demolió el primer piso, luego casi todas las demás partes del edificio, de modo que no queda casi nada del edificio anterior. El resultado es un edificio simple que parece estar encajado bajo la línea elevada de S-Bahn.

La estación ahora consta de dos niveles: los trenes regionales y los trenes S-Bahn S6 que van a la ciudad paran en los andenes 3 a 5. Utilice las líneas S3, S4 y S5 del S-Bahn, así como el S6 en dirección a Friedberg. la sección ferroviaria elevada de aproximadamente un kilómetro de largo con la estación ferroviaria elevada de doble vía (vías 1 y 2) por encima de la pista real.

Los andenes de las vías 4 y 5: aquí paran los trenes regionales y de larga distancia.

Principalmente en hora punta, algunos consideran trenes expresos regionales de las líneas RE 30 Kassel - Marburg - Gießen - Frankfurt (Main-Weser-Express) y RE 99 victorias - Gießen - Frankfurt ( Main-Sieg-Express ) y todos a la estación principal de Frankfurt en con destino a los trenes de Niddertalbahn (RB 34) y Horlofftalbahn (RB 48). Además, el Mittelhessen-Express (RB 40/41) generalmente se detiene en esta estación. Además, los trenes de larga distancia individuales de Hamburgo-Altona (línea ICE 26 ) a la estación central de Frankfurt paran aquí por la tarde y al final de la noche . En caso de trabajos de construcción y desviaciones operativas, esto se aplica a otros trenes ICE .

A finales de 2008 se abrió una tienda de servicios con salón en la estación . Contiene una pequeña tienda y una pequeña cafetería. Los boletos también están disponibles allí. Representa el proyecto piloto para un nuevo sistema de franquicias , del cual alrededor de 25 se abrirán en estaciones de tren adicionales cada año.

Conexión

Un viaje de refuerzo en la línea 16 del tranvía para en la estación de tren de Frankfurt (Main) West.

La línea 17 del tranvía de Frankfurt am Main, inaugurada en 2003, toca el extremo sur de Westbahnhof (paradas Nauheimer Straße y Kuhwaldstraße ). La parada de tranvía en la explanada de Westbahnhof fue utilizada por última vez por la línea 16 del tranvía en julio y agosto de 2019 debido a las obras de construcción en la red de tren ligero.

El autobús M32 va desde Westbahnhof a través de Frankfurt Nordend y Bornheim hasta Ostbahnhof. La línea de autobús M36 conecta Westbahnhof con la Universidad Johann Wolfgang Goethe y el centro de la ciudad y la línea M73 con los distritos de Hausen , Praunheim y Nordweststadt . El tranvía de anillo previsto tendrá una parada llamada Westbahnhof en la vecina Schloßstraße .

Según lo programado, los trenes ICE individuales en dirección a Kassel - Hamburgo y Heidelberg - Karlsruhe paran en la estación .

←
 Líneas
→
Friedberg (Hess) Regional RB 40 RB 41
Ferrocarril Main-Weser 		Estación central de Frankfurt
Friedberg (Hess) Regional RE 30 RE 99
Main-Weser-Bahn (trenes individuales) 		Estación central de Frankfurt
Bad Vilbel Regional RB 48
Horlofftalbahn 		Estación central de Frankfurt
Bad Vilbel Regional RB 34
Ferrocarril Niddertal 		Estación central de Frankfurt
Friedberg (Hess) Remoto 26 Estación central de Frankfurt
Rödelheim Tren S3 S4 S5
S-Bahn de Rhein-Main 		feria industrial
Eschersheim Tren S6
S-Bahn de Rhein-Main 		feria industrial

literatura

  • Oficina estatal para la conservación de monumentos Hessen (Ed.): Ferrocarril en Hessen. Construcción y rutas ferroviarias 1839-1939 . 1ª edición. Theiss Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6 , pág. 197 (3 vol.).
  • Martin Schack, Ulrich Langner: Nuevas estaciones: el edificio de la estación del Ferrocarril Federal Alemán 1948-1973 . 1ª edición. Neddermeyer, Berlín 2004, ISBN 3-933254-49-3 .

enlaces web

Commons : Bahnhof Frankfurt (Main) West  - Colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ^ Siegfried Lohr : planos y edificios del maestro constructor de Kassel, Julius Eugen Ruhl, 1796–1871. Una contribución a la historia de la construcción de Kassel y Kurhessen en el siglo XIX . Masch, Diss, Darmstadt [1982], pág. 357.
  2. ↑ DB mundo. Región central. Enero de 2009, pág.21.
  3. ↑ dkd Internet Service GmbH: Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH - Construction project 2019. Consultado el 14 de julio de 2019 .