Estaciones de tren de Frankfurt West
El Frankfurt Westbahnhöfe era un conjunto de tres estaciones de tren en el borde occidental de las murallas de Frankfurt am Main entre la actual Willy-Brandt-Platz , luego Gallustor y Taunustor .
inversión
Para las tres líneas de ferrocarril que conducen a Frankfurt desde el oeste , el ferrocarril Taunus desde Wiesbaden (1839), el ferrocarril Main-Neckar desde Heidelberg (1846) y el ferrocarril Main-Weser desde Kassel (1850), se construyeron en las entonces afueras de Frankfurt las tres estaciones de tren del oeste adyacentes (de norte a sur):
- Estación de tren Main-Weser (1850)
- Taunusbahnhof (1839)
- Estación de tren Main-Neckar (1848).
El Hotel Westendhall todavía estaba ubicado entre la estación de tren Taunus y la estación de tren Main-Weser .
Este conjunto de tres estaciones de tren fue reemplazado en 1888 por la estación principal de trenes ubicada aproximadamente medio kilómetro más al oeste . Las rutas de las tres compañías ferroviarias estaban conectadas al oeste de las respectivas instalaciones de la estación por dos curvas de conexión hasta que se abrió la estación principal . La plaza " Am Hauptbahnhof " se encuentra exactamente en la antigua curva de conexión de los trenes Main-Neckar y Main-Weser.
Situación de hoy
Las ahora superfluas instalaciones de las estaciones de tren occidentales fueron demolidas. La Exposición Internacional Electrotécnica tuvo lugar en 1891 en el páramo creado de esta manera . El distrito de la estación se construyó en el sitio hasta la Primera Guerra Mundial .
Las antiguas vías de acceso a las estaciones de ferrocarril occidentales se han rediseñado en calles y plazas. La Bahnstrasse (hoy Friedrich-Ebert-Anlage y Hamburger Allee ) se colocó en la antigua línea de alimentación norte de Main-Weser-Bahn .
El puente Main-Neckar se convirtió en un puente de carretera, luego Wilhelmsbrücke , ahora llamado Friedensbrücke , su acceso sur a Stresemannallee .
Vale la pena saberlo
En la novela de Nikola Hahn , el detective , una historia policíaca histórica , que juega en 1882, es la constelación de tres estaciones vecinas un momento crucial.
Ver también
literatura
- Oficina estatal para la conservación de monumentos Hessen (Ed.): Ferrocarril en Hessen. Edificios y rutas ferroviarias 1839-1939 , 3 volúmenes, 1ª edición. Theiss Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6
- E. Grüttefien: La conversión de las estaciones de tren occidentales a Frankfurt am Main en una estación central de trenes. Periódico de construcción alemán de 1880 (ver commonslink)
enlaces web
Coordenadas: 50 ° 6 ′ 34 ″ N , 8 ° 40 ′ 17 ″ E
Observaciones
- ↑ Entre 1846 y 1848, las estaciones de tren de Mainspitze y Sachsenhausen al sur del Main se utilizaron inicialmente , ya que el (antiguo) puente Main-Neckar tardó en completarse.
Evidencia individual
- ↑ Grossart: El desarrollo de los edificios ferroviarios en el área del Rin-Meno . En: Die Reichsbahn 16 (1940), págs. 200-215 (200 y sig.).