Cuerpo Aéreo del Ejército (Ejército Británico)
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Cuerpo Aéreo del Ejército | |
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| Póngase en fila | 1 de septiembre de 1957 |
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 Reino Unido
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| Tipo | Cuerpo ( ejército británico ) |
| insignias | |
| Escarapela de avión |
 
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El Army Air Corps ( AAC ) del Ejército Británico , el Army Aviation del Reino Unido .
El cuartel general en Middle Wallop en Hampshire está sujeto que las unidades más grandes, el uso de regimientos con sus respectivas estaciones (ger.: Escuadrones) y las escuelas más pequeñas (ger.: Vuelos), y otros escuadrones para entrenamiento y otros fines. La mayoría de los soldados son soldados profesionales, y los equipos FARP (controladores aéreos avanzados y puntos de reabastecimiento) que componen el 6º Regimiento son unidades de reserva. La AAC proporciona el componente aéreo ofensivo de la 16ª Brigada de Asalto Aéreo . El Comando Conjunto de Helicópteros (JHC) ha sido responsable de la gestión operativa de todos los helicópteros AAC desde 1999 .
historia
La aviación en el ejército británico se remonta a antes de la Primera Guerra Mundial. En la primavera de 1918 formaron el Royal Flying Corps , que el 1 de abril se fusionó con el Royal Naval Air Service para formar la Royal Air Force (RAF) independiente .
Los orígenes del actual Army Air Corps se remontan a los años de la Segunda Guerra Mundial. El entonces Cuerpo Aéreo del Ejército consistía esencialmente en el Regimiento de Pilotos de Planeadores y el Regimiento de Paracaidistas . La misión más importante fue la batalla por el Puente Pegaso en Normandía como parte de la invasión aliada el Día D en junio de 1944. En 1949, el Cuerpo se disolvió.
Los dos regimientos enumerados anteriormente se combinaron nuevamente para formar el Cuerpo Aéreo del Ejército en 1957, incluidos los llamados Escuadrones de Observación Aérea de la RAF. Con el advenimiento de los helicópteros de turbina modernos, a partir de la década de 1960, se pusieron en servicio cada vez más helicópteros en lugar de planeadores y aviones de ala fija, inicialmente de tipo Scout y Sioux , más tarde Gazelle y Lynx .
En la década de 2010 hubo cierta reestructuración con respecto a la llegada del Wildcat como reemplazo de Lynx. Yeovilton fue seleccionada como la base de tipo británico de este avión y las bases Lynx puras anteriores Gütersloh (antiguo hogar del 1er regimiento) en 2013 y Dishforth (hogar del 9o regimiento) en 2016 fueron abandonadas. Los aviones ligeros de enlace del 5. ° Regimiento , Islander y Defender, fueron entregados a la RAF en 2019.
Además del importante estacionamiento en Alemania hasta el final de la Guerra Fría (ver más abajo), el Cuerpo estaba y está en uso en todo el mundo. Esto incluye misiones de ayuda y combate en Brunei , Belice , Kenia , Bosnia-Herzegovina , Irak , Afganistán y no menos importante en Irlanda del Norte .
Ejército del Rin
Los orígenes de la posterior conexión del Cuerpo Aéreo del Ejército con Alemania se remontan a 1945. Los llamados escuadrones de Puesto de Observación Aérea de la 2.a Fuerza Aérea Táctica de la Royal Air Force , cuyo personal fue proporcionado conjuntamente por el Ejército y la RAF , avanzaron hacia el final de la guerra con sus aviones Auster tras el avance de las tropas terrestres hacia el noroeste de Alemania. Todos menos uno, el No. El Escuadrón 652 se disolvió en diciembre de 1945.
El no. El Escuadrón 652 , que se dividió en vuelos AOP más pequeños desde enero de 1947 , formó el núcleo de la fuerza. Después de estancias en Rhede, Deilinghofen y Hoya , entre abril de 1946 y diciembre de 1947, inicialmente Celle , luego hasta mayo de 1949 Lüneburg y a partir de este mes el aeródromo de Detmold, el centro de los aviadores militares del Ejército Británico del Rin (BAOR, Ejército Británico del Rin ). 1 de septiembre de 1957 en la recién creada AAC. Además, a partir de julio de 1952, el 1912th Light Liaison Flight , que inicialmente estaba estacionado en Bückeburg y desde diciembre de 1954 en Wildenrath , y del que surgió el duodécimo vuelo de la AAC en 1957 . Además de la ostra, voló ardillas listadas y helicópteros, primero los Sioux y luego los Gazelle .
Desde finales de la década de 1970, la antigua u. a. Pequeña fuerza de helicópteros del Ejército del Rin equipado con exploradores , que en ocasiones comprendía un tercio de las fuerzas terrestres británicas. Estos incluían los escuadrones del 3er regimiento en Soest , el 4º regimiento en Detmold y el 1er regimiento en Hildesheim , cada uno de los cuales estaba equipado con una mezcla de Gazelle y Lynx .
Después de 1990, el tamaño de las fuerzas armadas británicas se redujo significativamente, sobre todo en Alemania. Los dos regimientos en Soest y Detmold se trasladaron a la antigua estación de la RAF Wattisham en Suffolk y el regimiento de Hildesheim a la antigua estación de la RAF Gütersloh en Westfalia Oriental . Este último constaba inicialmente de tres y desde el 2000 de dos temporadas.
Como penúltima unidad, el 12o Vuelo más pequeño , que había estado estacionado en la antigua estación de la RAF Brüggen desde junio de 1992 , fue dado de baja en la primavera de 2009 . Con la introducción del nuevo Wildcat-Lynx en la AAC el 4 de octubre de 2013, el regimiento de Gütersloh cesó las operaciones de vuelo, lo que puso fin a casi 70 años de operaciones de vuelo militar en el Reino Unido en Alemania.
El mencionado No. El Escuadrón 652 fue uno de los dos últimos escuadrones británicos que se encontraban en suelo alemán. Estuvo estacionado en Alemania sin interrupción entre el 1 de mayo de 1945 y mediados de 2013, aunque tuvo un nombre diferente durante algún tiempo a fines de la década de 1960. En las últimas semanas de operaciones del cuerpo en Alemania a finales del verano de 2013, el regimiento de Gütersloh "de facto" solo constaba del No. 661 Squadron , mientras que el escuadrón hermano estuvo en uso en Afganistán hasta finales de 2013. Los últimos miembros del regimiento dejaron Alemania al año siguiente para Yeovilton .
organización
Las principales unidades del Cuerpo Aéreo del Ejército son los regimientos. Junto con los helicópteros de transporte de la Royal Air Force , estos están subordinados al Comando Conjunto de Helicópteros . Las fuerzas principales son el 1º , 3º y 4º Regimientos , que junto con el 5º y 6º Regimiento y el 7º Batallón REME forman la 1ª Brigada de Aviación desplegable .
Bases aéreas
La AAC mantiene la mayoría de sus bases en Inglaterra hoy , con la Escuela de Aviación del Ejército en Middle Wallop y Wattisham, la base tipo Apache, como las bases más importantes. Además, también se utiliza una base en Irlanda del Norte en el país de origen .
- Comando Conjunto de Helicópteros Flying Station Aldergrove , Condado de Antrim , 5to Regimiento con No. Escuadrón 665 (Gacela)
- SAS Barracks Credenhill , Herefordshire , octavo vuelo del ala de aviación de las fuerzas especiales conjuntas (Dauphine)
- Army Air Corps Middle Wallop , Hampshire , 2do Regimiento con No. 671 y No. 673 y el Escuadrón de Entrenamiento de Tripulantes Aéreos (Sqirrel, Lynx, Gazelle, Bell 212 y Apache), el 7mo Batallón Técnico REME también
- RAF Odiham , Hampshire , No. 657 Escuadrón del Ala de Aviación Conjunta de Fuerzas Especiales (Lynx)
- Aeródromo Wattisham / Estación de vuelo Wattisham , Suffolk , 3er y 4to Regimiento con No. 653, no. 662 y No. 663 o No. 654, no. 656. y No. Escuadrón 664 (Apache) y la sede de la 1a Brigada de Aviación
- RNAS Yeovilton , 1er Regimiento con No. 652, no. 659 y No. Escuadrón 661 (Wildcat)
Fuera del Reino Unido, las unidades AAC se encuentran en las siguientes ubicaciones. Las bases "en el extranjero" deberían seguir utilizándose a largo plazo y subrayar el reclamo de Gran Bretaña como poder de veto en el Consejo de Seguridad de la ONU .
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Belice , puerto aéreo de la ciudad de Belice , vuelo 25 (Bell 212) -
Brunei , Seria, séptimo vuelo (Bell 212) -
Canadá , Suffield , 29. (BATUS) Vuelo (Bell 212)
equipo
El equipo de la AAC (a partir de 2020) consiste esencialmente en helicópteros de ataque y helicópteros más pequeños. En contraste con los Aviadores del Ejército del Ejército Alemán, los helicópteros de transporte británicos medianos están subordinados a la Fuerza Aérea Británica.
- Helicóptero de ataque
- 40 Apache AH1 , 0 AH-64E (50 pedidos)
- otro avión ligero de emergencia
- 34 Helicóptero multipropósito Wildcat AH1
- 18 helicópteros de observación Gazelle AH1 , que se darán de baja en 2025
- 24 dron de reconocimiento Thales Watchkeeper WK450
- 24 helicópteros de transporte AS 376N3 Dauphin para unidades de operaciones especiales
- 5 helicópteros de transporte Bell 212HP AH1 para apoyar el entrenamiento de la fuerza terrestre
- Helicóptero de entrenamiento
- Entrenador de ala giratoria básico y avanzado Squirrel HT2 , flota combinada para todas las ramas de las fuerzas armadas
Para vuelos turísticos, la sede de la AAC mantiene un vuelo histórico del ejército con patrones anteriores.
enlaces web
- Sitio web oficial del Cuerpo Aéreo del Ejército
- sitio web privado para la historia de la temporada 652 de 1957
- sitio web privado con información detallada sobre el Cuerpo Aéreo del Ejército en Alemania