Espacio de pie

Una sala de pie se refiere a una habitación que se puede usar y reservar para personas de pie. El término espacio para estar de pie no es solo un área (espacio) bidimensional, sino un espacio tridimensional.

Hoy en día, los lugares de pie se utilizan principalmente en medios de transporte (ejemplo: asientos de pasajeros en autobuses , motos acuáticas o teleféricos , ascensores ), en lugares de eventos (ejemplo: conciertos, deportes) y en lugares de trabajo y están definidos por la ley o por medio de normas. . El espacio para estar de pie es una alternativa económicamente favorable al asiento . También puede haber espacio para estar de pie junto a los medios de transporte o sobre ellos ( por ejemplo , vehículos de recogida de basuras, vehículos agrícolas, carretillas elevadoras , carretillas elevadoras, etc.). En este contexto, estos suelen ser trabajos .

Diseño de sala de pie

Los lugares de pie deben diseñarse de tal manera que permitan a las personas transportadas, esperando, observando, etc., permanecer de forma segura. Por lo tanto, debe haber suficiente espacio para estar de pie y debe estar disponible un número suficiente de dispositivos de protección y sujeción adecuados.

Área mínima

El espacio mínimo para estar de pie se determina según los requisitos. En los lugares de reunión , la definición del área mínima para el espacio de pie es una cuestión del estado (Alemania, Austria, ver más abajo). En los medios de transporte se asume una media de 4 personas por metro cuadrado en funcionamiento regular (= 0,25 m² por persona). Con mayor número de transporte y sistemas especiales de alrededor de 8 personas por metro cuadrado (= 0,125 m² por persona).

Se tienen en cuenta varios factores para calcular el número de lugares permitidos para estar de pie. Por ejemplo, áreas para

  • Etapas,
  • Áreas de giro de puertas y hojas de puerta,
  • Paredes divisorias, áreas de barrera, barreras, manijas , barandillas, etc.
  • Áreas donde no es posible pararse erguido,
  • Áreas que no son accesibles.

deducido. En el caso de los vehículos, tampoco se incluyen determinadas zonas:

  • Área de la cabina del conductor,
  • Superficie cuya inclinación no garantiza una posición segura durante la conducción,
  • Área de todas las áreas en las que la altura libre sobre el piso es inferior a 1,80 m (generalmente sin tener en cuenta las asas);
  • Áreas donde la vista del espejo retrovisor u otros dispositivos de seguridad está bloqueada;

Lugares de reunión

El número máximo permitido de personas y, por lo tanto, también la sala de estar de pie por lugar de reunión depende, entre otras cosas, de las rutas de emergencia y escape existentes, el tamaño máximo del lugar de reunión, el número de salas / lugares de reunión, tipo de evento, sistema de ventilación. , restricciones de protección contra incendios, tamaño de las instalaciones sanitarias, etc.

La regla básica es de uno a dos como máximo tres visitantes por m² de superficie útil en la sala de actos. Para el espacio para estar de pie en filas de escalones, a veces se permite un mayor número de personas (por ejemplo, de dos a cuatro visitantes por metro lineal de fila de escalones).

A menudo se hacen excepciones en las disposiciones legales para salas o edificios dedicados al culto , aulas en escuelas , salas de seminarios, por ejemplo en universidades , salas de exposiciones en museos y, a veces, para estructuras temporales .

Los lugares de pie en los lugares de reunión, especialmente en las óperas y similares, a veces se denominan y consideran con desdén como lugares baratos (por ejemplo, un trampolín ).

vehiculos

Vehículos terrestres

El número de asientos y lugares para estar de pie para los vehículos terrestres generalmente se basa en las condiciones estructurales, la carga útil del vehículo, las rutas de tránsito y la altura del espacio interior y las dimensiones y disposición de las aberturas de las puertas (y salidas de emergencia ) a través de las cuales se transporta. las personas pueden bajarse rápidamente tienen que serlo. A menudo se proporcionan excepciones para los vehículos utilizados por el ejército , la defensa civil , los bomberos , la policía , las aduanas y los servicios de rescate .

De acuerdo con la ordenanza suiza sobre los requisitos técnicos para vehículos de carretera (SR 741.41, Apéndice 9), el espacio de piso de un área de pie debe ser de al menos 0.125 m² (No. 26) o 0.15 m² (No. 332.41).

En el artículo 15 (1) de la Ordenanza austriaca sobre tranvías de 1957 (derogada) se disponía que para el cálculo del número de espacio de pie para cada espacio de pie

  • en la plataforma 0,20 m²,
  • dentro del vehículo 0,25 m²

Se tomará como base el espacio de suelo utilizable. De acuerdo con la Sección 15 (2) de la Ordenanza de Tranvías de 1957, se permitía temporalmente una ocupación mayor que la ocupación calculada si la ocupación mayor era inevitable por razones de tráfico y esto no impedía que la tripulación del tren se ocupara de la seguridad de los pasajeros en además de sus funciones. También se dispuso que si solo se transportaban niños con sus supervisores, se permitía una ocupación correspondientemente mayor.

Consulte también el modo de transporte de pie en vehículos individuales: Segway Personal Transporter .

Ascensores de pasajeros y teleféricos

El ascensor coche de un sistema de ascensor de pasajeros o la cabina de un teleférico ( aérea tranvía ) deberán diseñarse y construirse de forma tal que tiene la superficie útil necesaria y la fuerza de acuerdo con el número máximo de personas y capacidad de carga del ascensor especificado por el fabricante .

Otros criterios son los requisitos estructurales para subir y bajar rápidamente y el rescate de personas en caso de emergencia .

Embarcación

En el caso de las embarcaciones , el número máximo de personas y, por tanto, también el espacio para estar de pie depende de las condiciones estructurales, la capacidad de carga del vehículo y, en particular, las instalaciones de salvamento existentes.

Aviones

Prototipo de asiento de pie para vuelos de corta distancia

Los lugares para permanecer de pie en las aeronaves se han discutido para vuelos de corta distancia, pero no están permitidos por razones de seguridad. Con los aerostatos , como los globos aerostáticos , los lugares de pie son bastante comunes.

Dispositivos de retención en vehículos

En los vehículos, se deben proporcionar dispositivos de retención (pasamanos, correas de retención u otros dispositivos de retención) de acuerdo con el número de lugares de pie, el vehículo de transporte permitido, la ruta, etc.

Los dispositivos de sujeción deben diseñarse y disponerse de manera que también puedan ser utilizados por las personas transportadas ( adultos , niños ). Si es necesario, también se deben proporcionar barandillas o un baluarte sólido . Para el transporte de niños, los dispositivos de retención deben colocarse a una altura de 800 mm a 1100 mm (adultos máximo 1900 mm) por encima del piso del vehículo y debe haber una longitud mínima del mango de> 80 mm para cada posición de pie. También para Alemania: Anexo X de la Sección 35e, Párrafo 4, Sección 35f, Sección 35i) StVZO.

Espacio temporal para estar de pie y asientos plegables

Hay lugares temporales para estar de pie en aquellos lugares donde los asientos plegables (asientos de emergencia) están disponibles como alternativa . Los asientos abatibles son asientos de emergencia destinados a un uso ocasional, que normalmente están abatidos y en los que el espacio también se puede utilizar como espacio para estar de pie cuando el asiento está abatido, dependiendo de las condiciones estructurales.

Espacio inadecuado para estar de pie

Los lugares para estar de pie generalmente inadecuados son entradas y salidas , rutas de emergencia y escape , escalones (excepción: espacios para escalones especialmente aprobados), descansos , asientos, áreas donde no es posible pararse de pie, etc.

Espacio de pie como castigo

Particularmente en el pasado, ciertos lugares de pie servían como castigo para ilustrar la exclusión de ciertas personas de una comunidad . El castigo en sí incluía parcial

  • tanto el esfuerzo de mantenerse en pie como
  • la exclusión de la persona que, si a los demás se les permitía sentarse, tenía que estar de pie o
  • que tenía que estar separado de las otras personas (de pie).

La sala de pie como lugar social

La sala de pie en espacios para eventos como teatros, óperas, salas de conciertos o cines se encuentra en el “parquet de pie” y pertenece al despectivo grupo de las “butacas baratas”. Hoy ocurre con menos frecuencia en el área de habla alemana. La sala de pie está muy extendida en los conciertos de pop y en los estadios de fútbol, ​​donde forma parte de la cultura de los aficionados.

En el teatro de Shakespeare del siglo XVII, los "Groundlings" se pararon justo en frente del escenario y pudieron responder a la actuación con gritos e interjecciones. En el mundo de habla inglesa, una actuación que solo ofrece espacio para estar de pie debido a la cantidad esperada de espectadores se llama "solo para estar de pie", o "SRO" para abreviar. Con la línea “Todos la amamos, por eso toca SRO” , la expresión también se puede encontrar en la traducción al inglés “Take It Off, Petronella” de la canción de la ramera “Zieh dich aus, Petronella” de Kurt Tucholsky y Friedrich Hollaender . El director de ópera vienés Claus Helmut Drese describió la sala de estar de antes de la guerra como un lugar de intolerancia radical y un preescolar de terror de opinión fascista. Para Oscar Wilde, los visitantes ordinarios y sin educación se encontraban en la sala de pie.

Normas

enlaces web

Wikcionario: espacio de pie  - explicaciones de significados, orígenes de palabras, sinónimos, traducciones

Evidencia individual

  1. ^ Según Johann Christoph Adelung en el Diccionario gramatical-crítico del dialecto alemán alto , edición de Viena 1811, la palabra lugar se relaciona con plano , placa , yeso , hoja , ancho , flötz .
  2. ↑ Alemania, ver Ordenanza sobre lugares de reunión .
  3. ↑ Ver, por ejemplo, Alemania: EN 13200 / DIN 13200 (sistemas de espectadores). Directriz para evaluar el espacio para estar de pie en autobuses y autocares (OmnibusStehplBeurtRL). Ejemplo Austria: EN 13200 / ÖNORM EN 13200 (sistemas de espectadores).
  4. ↑ El área de pie se contrasta conceptualmente con la posición sentada , cf. Wolfgang Müller, Das Gegenwort-Wörterbuch: un diccionario contrastante con instrucciones de uso , de Gruyter, Berlín 2000, ISBN 3-11-016885-5 , p. 476 .
  5. ↑ Véase, por ejemplo (Austria): ÖNORM A 8010: 2010 07 15 sobre el diseño ergonómico de los lugares de trabajo de oficina: factores de influencia básicos y determinación de los requisitos de espacio. ÖNORM EN ISO 14738: 2009 05 15 sobre la seguridad de las máquinas - Requisitos antropométricos para el diseño de los lugares de trabajo de las máquinas (ISO 14738: 2002 + Cor 1: 2003 + Cor 2: 2005).
  6. ↑ Ver por ejemplo: SiU-5 , Stadtbahn Bielefeld , Stadtbus (tipos) , Eurotram
  7. ↑ Ver, por ejemplo: Ordenanza del Ministerio de Asuntos Económicos de Baden-Württemberg sobre la construcción y funcionamiento de lugares de reunión (Ordenanza sobre lugares de reunión - VStättVO) de 28 de abril de 2004 (Revista de leyes p. 311); Ordenanza sobre la construcción y explotación de edificios especiales (Sonderbauverordnung - SBauVO) en Renania del Norte-Westfalia, GV. NRW. 2009/34; Hamburgo: Ordenanza sobre la construcción y funcionamiento de lugares de reunión (Ordenanza sobre lugares de reunión - VStättVO) de 5 de agosto de 2003 (HmbGVBl. P. 420); Ordenanza de la Asamblea de Baja Sajonia (NVStättVO) del 8 de noviembre de 2004.
  8. ↑ Ver, por ejemplo: Sección 13, párrafo 6 de la Ley sobre la ubicación, condición, establecimiento y funcionamiento de lugares para eventos (Ley de lugares para eventos de Viena). Mínimo 50 cm por habitación de pie. Véase también § 31 Ordenanza sobre tecnología de la construcción de Alta Austria, LGBl 106/1994.
  9. ↑ Ver, por ejemplo: Sección 13, párrafo 6 de la Ley sobre la ubicación, condición, establecimiento y funcionamiento de lugares para eventos (Ley de lugares para eventos en Viena), siempre que el escalón tenga al menos 40 cm de ancho.
  10. ↑ Ver p. Ej. B. Marion A. Kaplan, Historia de la vida judía cotidiana en Alemania: desde el siglo XVII hasta 1945 , Beck, Munich 2003, ISBN 3-406-50205-9 , p. 284 .
  11. ↑ BGBl.214/1957, derogado por BGBl.II No. 76/2000.
  12. ↑ Para ascensores, ver por ejemplo: Anexo I No. 1.2 de la Directiva 2006/42 / CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 17 de mayo de 2006 sobre máquinas y que modifica la Directiva 95/16 / CE Directiva de ascensores de la UE . Directiva 2000/9 / CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 20 de marzo de 2000 sobre teleféricos para el transporte de pasajeros Teleféricos EU-RL para el transporte de pasajeros.
  13. ↑ spiegel.de: Las autoridades detienen a Ryanair , 13 de abril de 2010
  14. ↑ Ver fundamentalmente: Apéndice I, Zif. 7.11.2. de la Directiva 2001/85 / CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 20 de noviembre de 2001 relativa a disposiciones especiales para vehículos de pasajeros con más de ocho asientos además del asiento del conductor y que modifica las Directivas 70/156 / CEE y 97/27 / CE (DO L 42 de 13 de febrero de 2002, p. 1).
  15. ↑ Apéndice I, No. 7.11.2.2. Directiva 2001/85 / CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 20 de noviembre de 2001 sobre disposiciones especiales para vehículos para el transporte de pasajeros con más de ocho asientos además del asiento del conductor y que modifica las Directivas 70/156 / CEE y 97 / 27 / EC (ABl. L 42 de 13 de febrero de 2002, p. 1). Para los equipos de prueba en autobuses y autocares, ver Anexo III, Figura 20 de la directriz antes mencionada.
  16. ^ Para Alemania: Anuncio del Ministerio Federal de Transporte del 3 de mayo de 1996; Ref.: StV13 / StV 17 / 36.38.02 [anunciado en VkBl. 1996 p. 238]; Desde el 14 de julio de 2005; Ref.: S 33 / S 37 / S 02 / 36.38.02 [anunciado en VkBl. 2005 p. 604] - Catálogo de requisitos para autobuses y microbuses, que se utilizan especialmente para el transporte de escolares y niños de jardín de infancia - Folleto para la formación de conductores de vehículos.
  17. ↑ Sobre esta variante ver, por ejemplo, el término castigo en la sinagoga en: Florian Mühlegger, Hugo Grotius: un humanista cristiano en responsabilidad política , de Gruyter Berlin 2007, ISBN 978-3-11-019956-7 , p. 444 y también la picota en los diferentes diseños.
  18. ↑ Claus Helmut Drese: En el palacio de los sentimientos: vivencias y revelaciones de un director de ópera vienés . Munich 1993, págs. 273-275 .
  19. ↑ Oscar Wilde: El retrato de Dorian Gray . Leipzig 1908, págs.115, 199.