Tráfico regional Sajonia occidental

Regionalverkehr Westsachsen GmbH

Información básica
Sede de la empresa	Zwickau
Presencia en la web	nahverkehr-zwickau.de
Año de referencia	2019
dueño	Transdev SE & Co. KG 100%
Directores generales	Uwe Rößler André Jalowy
Red de transporte	VMS
Líneas
autobús	4 Tráfico de la ciudad 59 Tráfico regional 24 rutas escolares
numero de vehiculos
Omnibuses	125
Longitud de la red de la línea
Rutas de autobuses	1 375 kilometros
Instalaciones operativas
Depósitos	Cuarto

MAN SG 322 de RVW en el depósito de Reinholdshain

Histórico Ikarus 263 .01 de la RVW en el depósito en Zwickau

Diseño de fachadas en la sede de RVW en Zwickau

Rotulación de vehículos históricos en una grúa de VEB Kraftverkehr Zwickau

El transporte regional Westsachsen GmbH (RVW) opera rutas de autobús en el distrito de Zwickau . Todas las líneas RVW están integradas en la asociación de transporte de Sajonia Central . Las líneas individuales salen del distrito de Zwickau y llegan así al distrito de Vogtland , así como a los distritos de Greiz y Altenburger Land en Thuringia .

historia

El Autoomnibus-Gesellschaft mbH Zwickau abrió las rutas de autobús Zwickau - Planitz y Zwickau - Reinsdorf - Wildenfels el 18 de octubre de 1912 . Esto sentó las bases para el transporte regional en la región de Zwickau. El 23 de diciembre de 1919 se fundó Freistaat Sachsen (KVG) en Dresde, que el 1 de enero de 1920 se hizo cargo de la operación de autobuses existente en Zwickau como "Kraftverkehrsgesellschaft Freistaat Sachsen (KVG) GmbH, Sede central de Dresde, Gestión de operaciones Zwickau". El sitio en Crimmitschauer Strasse en Zwickau se ha utilizado como sede de la empresa desde el 15 de septiembre de 1923. Entre mayo de 1925 y marzo de 1930 se establecieron las líneas a Oelsnitz , Hartenstein , Rothenkirchen , Lengenfeld , Friedrichsgrün , Glauchau , Reichenbach , Aue , Chemnitz , Leipzig y Annaberg . Esto significó que casi toda el área alrededor de Zwickau se incluyó en el sistema de transporte público. La longitud de la línea era ahora de 375 km.

Después de la Segunda Guerra Mundial , las líneas Zwickau - Planitz y Zwickau - Friedrichsgrün fueron reabiertas con autobuses de madera y gas el 20 de mayo de 1945 . El 1 de enero de 1949, se fundó la VVB Land Sachsen Kraftverkehr como una asociación estatal de transporte motorizado de 23 empresas de transporte motorizado sajonas. En 1951 se pusieron en funcionamiento los primeros autobuses LOWA nuevos de Werdau . El VVB Land Sachsen se disolvió de nuevo el 1 de julio de 1952 y se fundó la administración de empresas estatales de transporte y reparación (VVK) a nivel de distrito . El 1 de enero de 1954 se fundó la Dirección Distrital de Transporte Automotor (BDK). En 1955 se pusieron en funcionamiento los autobuses Ikarus de Hungría. En 1966 se instalaron en los vehículos nuevas impresoras mecánicas de billetes Setright.

El transporte VEB Glauchau y la carretera VEB Zwickau unieron fuerzas el 1 de enero de 1970. El 1 de julio de 1970 se formó la Karl-Marx-Stadt Kraftverkehrskombinat , a la que ahora también pertenecía VEB Kraftverkehr Zwickau. La división de transporte de pasajeros de VEB Kraftverkehr Zwickau operó 99 rutas de autobús con una longitud de línea de 1930 kilómetros en los distritos de Zwickau , Glauchau , Werdau , Hohenstein-Ernstthal y Stollberg entre 1983 y 1989 . Para ello se utilizaron 320 autobuses.

El 15 de junio de 1990, VEB Kraftverkehr Zwickau pasó a formar parte de los activos fiduciarios y se formó Kraftverkehr GmbH Zwickau. La asociación de transporte Zwickau se constituyó el 5 de noviembre de 1991. El 1 de octubre de 1991, la escisión de la unidad de negocio pasajeros transportados como filial independiente de la empresa de transporte de autobuses y autocares Zwickau (KOV).

Logotipo histórico de RVW GmbH

La Regionalverkehrsbetriebe Westsachsen GmbH (RVW) inició su actividad económica el 1 de abril de 1992. A tal efecto, los activos de KOV fueron adquiridos por los accionistas en el distrito de Zwickau, distrito de Werdau, distrito de Glauchau y por la ciudad de Zwickau de la agencia fiduciaria .

La empresa de transporte regional de Sajonia Occidental fue privatizada el 1 de abril de 2003 y Rhenus Keolis , con sede en Mainz, se convirtió en el único accionista. Se abrió una oficina de atención al cliente el 10 de octubre de 2003 en la parada central de Zwickau (Bahnhofstrasse 2 f / Markthalle), luego se trasladó a Georgenplatz y el 27 de junio de 2016 a Neumarkt. Rhenus Keolis se separó en diciembre de 2007. En el curso de esta división, Rhenus Veniro se convirtió en el único accionista de RVW.

Desde el 1 de enero de 2008, RVW es el operador de la empresa de transporte municipal de Zwickau (SVZ). Se celebró un contrato de gestión correspondiente con la ciudad de Zwickau a tal efecto.

El 14 de marzo de 2014 se cambió el nombre de Regionalverkehrsbetriebe Westsachsen GmbH a Regionalverkehr Westsachsen GmbH.

A principios de 2019, el propietario de Rhenus Veniro, Rethmann, había adquirido el 30% de las acciones del Grupo Transdev y también incorporó a Rhenus Veniro como aumento de capital, por lo que su participación en el grupo era del 34%. Por tanto, el tráfico regional del oeste de Sajonia pertenece a Transdev. Desde junio de 2019, la copropiedad de Transdev se ha dejado en claro en el sitio web de transporte local de Zwickau con el logotipo de Transdev.

Desde el 1 de enero de 2019, Regionalverkehr Westsachsen se ha hecho cargo de los servicios de transporte en el área de servicio de Zwickau North-East del distrito de Zwickau durante 10 años.

Red de líneas en el distrito de Zwickau

tráfico de la ciudad

1: estación de tren Hohenstein-Ernstthal - Hüttengrund - estación de tren - Sonnenstrasse - Wüstenbrand - estación de tren
2: estación de tren Hohenstein-Ernstthal - E.-Thälmann-Siedlung - F.-Heckert-Siedlung - estación de tren
128: Crimmitschau : Estación de tren - Karl-Liebknecht-Siedlung - Langenbahn-Center y viceversa
137: Wilkau-Haßlau : centro de la ciudad - Cainsdorf - centro de la ciudad - Haara - Rosenthal - Am Penny-Markt y viceversa (desde el 17 de agosto de 2019 como autobús regular )