Kostrzyn nad Odrą
| Kostrzyn nad Odrą | |||
|---|---|---|---|
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| Datos básicos | |||
| Estado : | Polonia | ||
| Voivodato : | Lebus | ||
| Powiat : | Gorzów Wlkp. | ||
| Área : | 46,17 km² | ||
| Ubicación geográfica : | 52 ° 35 ' N , 14 ° 39' E | ||
| Altura : | 10 m npm | ||
| Residentes : | 17,704 (31 de diciembre de 2020) |
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| Codigo postal : | 66-470 y 66-471 | ||
| Código telefónico : | (+48) 95 | ||
| Matrícula : | FGW | ||
| Economía y Transporte | |||
| Calle : | DK 22 : Kostrzyn - Malbork - Grzechotki / Rusia | ||
| DK 31 : Szczecin - Slubice | |||
| Ext.132 : Kostrzyn - Witnica - Gorzów Wielkopolski | |||
| Ruta ferroviaria : | Línea PKP 273: Wrocław - Szczecin | ||
| PKP 203 y NEB 23: Tczew - Berlín | |||
| Próximo aeropuerto internacional : | Berlín Brandeburgo | ||
| Szczecin-Goleniów | |||
| Gmina | |||
| Gminatipo: | Ciudad | ||
| Zona: | 46,17 km² | ||
| Residente: | 17,704 (31 de diciembre de 2020) |
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| Densidad de población : | 383 habitantes / km² | ||
| Número de comunidad ( GUS ): | 0801011 | ||
| Administración (a partir de 2012) | |||
| Alcalde : | Andrzej Kunt | ||
| Dirección: | Graniczna 2 66-470 Kostrzyn n.O. |
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| Presencia web : | www.kostrzyn.pl | ||
Kostrzyn nad Odrą [ ˈkɔstʃɨn nad ˈɔdrõ ] (alemán Küstrin , escrito Cüstrin hasta 1928 ) es una pequeña ciudad en el Voivodato polaco de Lubusz .
Localización geográfica
La ciudad está situada en Neumark , en la ruptura de Warthe en la parte occidental de Landsberger Niederung, en la confluencia de Warta con el Oder , a unos 80 km al este de Berlín y a unos 90 kilómetros al sur de Stettin .
El área urbana de Küstrin se extendió por ambas orillas del Oder hasta 1945. Cuando, después de la Segunda Guerra Mundial , las áreas alemanas al este del Oder fueron colocadas bajo la administración de la República Popular de Polonia , la mayor parte de Küstrin al este del Oder quedó bajo administración polaca, mientras que la parte más pequeña al oeste del Oder (ahora el distrito de Küstrin-Kietz de la comunidad de Brandeburgo Küstriner foreshore ) en Alemania permaneció.
Distritos
El casco antiguo , rodeado por la Fortaleza de Brandeburgo , estaba en la lengua de tierra entre el estuario de Warta y el Oder, que hoy pertenece a Polonia. Ha sido un campo de escombros desde la Segunda Guerra Mundial, en el que solo se han reconstruido edificios individuales (Berliner Tor) en los últimos años. La estación de tren de Kietzer Busch estaba ubicada al sureste de las fortificaciones.
El pequeño distrito de Küstriner Oderinsel, hoy Oderinsel Kietz, entre la corriente principal del Oder en el este y la llanura aluvial del Oder en el oeste, también pertenecía al casco antiguo. Siguió siendo territorio alemán en 1945, pero fue utilizado exclusivamente por el ejército soviético como cuartel de artillería hasta 1992 . La estación de tren Küstrin-Altstadt también se encontraba aquí.
Al oeste del agua de la inundación se encontraba Lange Vorstadt, con forma de aldea, el Küstrin-Kietz con la estación de tren Küstrin-Kietz, que permaneció en el lado alemán después de que se estableció la frontera Oder-Neisse , y más abajo, el también similar a un pueblo. Kuhbrückenvorstadt.
Al este de la desembocadura del Warta, surgió el Neustadt en el siglo XIX , que creció rápidamente debido al asentamiento industrial alrededor de la estación principal Küstrin-Neustadt y representó más de la mitad del área urbanizada de la ciudad. entre las guerras mundiales. Hoy es el área central de la ciudad polaca de Kostrzyn.
Aproximadamente el 65% de la antigua zona urbana de Küstriner a partir de 1945 se colocó bajo la administración polaca después del final de la Segunda Guerra Mundial, el resto de los suburbios más rurales al oeste del Oder permaneció con Alemania.
historia
Vista de la ciudad fortaleza prusiana de Küstrin con el palacio residencial de Brandeburgo, Matthäus Merian , 1652
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Ya en la Edad del Bronce , las tribus indoeuropeas establecieron islas de arena individuales en el Oderbruch. El área de la actual Küstrin / Kostrzyn fue colonizada por teutones desde el siglo II a.C. y por eslavos después de la migración en el siglo VI .
En el siglo 10 la boca del Warta se encontraba en la zona fronteriza de los Polans y los Pomorans . Desde Mieszko I , los pomoranos han sido repetidamente subyugados y sujetos a tributos por parte de los gobernantes de la Polonia emergente, pero han podido sacudirse la soberanía polaca una y otra vez, ver Historia de Pomerania . La palabra eslava kosterin describe un lugar donde crece mucho mijo. Originalmente, el lugar Küstrin ya estaba en una isla en la esquina entre Oder y Warthe. Aquí se construyó una muralla cerca de un cruce de río . En 1232, el duque Władysław Odon de la Gran Polonia , encargado por Boleslaw V , confió esta fortificación a los Caballeros Templarios en el sitio del posterior Küstrin , con la instrucción de construir un foro (mercado) allí bajo la ley alemana. Küstrin se menciona por primera vez en un documento de 1232, con el que Lorenz II. (1207-1233), obispo de la diócesis de Lebus , a cuyas posesiones pertenecía entonces la región, cedió el diezmo de su latifundio a los Caballeros. Templario para siempre.
En 1249, Kostrzyn se convirtió en la sede de un castellano polaco . Un asentamiento de servicios ( Kietz ) en la orilla opuesta del Oder (más tarde Küstrin-Kietz ) pertenecía al castillo . En 1261 fue mencionada como ciudad. En el mismo año, el Margraviato de Brandeburgo nació cuando los ascanianos incorporaron el estado previamente polaco de Lebus como Neumark . Alrededor de 1300 Kostrzyn recibió de Albrecht III. de Brandeburgo la carta de la ciudad de Magdeburgo . Se dice que en 1328 el emperador Luis entregó la ciudad junto con las ciudades y castillos Falkenburg, Schievelbein, Neu-Wedel, Kallies, Reetz, Nörenberg, Hochzeit, Klein-Mellen y Berneuchen a los señores de Wedel como feudo. El escudo de armas de la ciudad con el pez y la mitad del águila de Brandeburgo se puede rastrear desde 1364, primero en un sello .
Después de algunos cambios de propiedad, la ciudad volvió a caer en una orden de caballeros a principios del siglo XV. La Orden Teutónica hizo construir por primera vez un puente sobre el Oder y un castillo ("Casa Vieja"). En 1412 se menciona un charco de agua frente al edificio. La ciudad se vio menos amenazada por Polonia que por Brandeburgo cuando las ambiciones del elector de Brandeburgo se dieron a conocer en 1425.
El territorio de Neumark solo había sido comprado por Federico II de Brandeburgo a la Orden Teutónica en 1455. Y no fue hasta 1517 que Albrecht von Brandenburg, el último Gran Maestre de la Orden Teutónica, finalmente renunció al derecho de recompra. Aquí había un castillo de la Orden Teutónica. El Castillo de Cüstrin fue reconstruido por la Orden Teutónica entre 1440 y 1452. Esto sucedió en un momento en que la Orden Teutónica competía con el Electorado de Brandeburgo y aparentemente temía un ataque de Kurmark. El anterior castillo "Altes Haus" en el cruce del Oder fue demolido. El nuevo "castillo" (Ordensburg) tenía al menos dos torres y un "torreón" cerca del puente levadizo, dos torres en el muro de la cerca, "tablones" para asegurar el edificio antiguo y "un baluarte" en el muro del castillo (almenas). En 1447 se informa la construcción de un "Parcham" y el plan para construir dos torres más. En 1452 se completó “una torre defensiva grande y fuerte”. El plan de la orden de demoler la iglesia parroquial frente al castillo fracasa debido a la objeción de la ciudad de Küstrin. Se puede imaginar el Castillo Küstrin de la Orden Teutónica como aproximadamente cuadrado o rectangular con esquinas acentuadas y con zanjas, al estilo de un castillo fuerte .
En 1455 Küstrin pasó a formar parte de Brandeburgo. En 1535, el margrave Johann von Brandenburg-Küstrin (también conocido como Hans von Küstrin ) elevó la ciudad a residencia. Hizo ampliar, rediseñar y rodear el lugar con fortificaciones. El castillo se construyó y la ciudad se expandió hasta convertirse en una fortaleza hasta 1568 . El ingeniero Maurer diseñó el primer plano de la fortaleza en 1535 en el antiguo estilo italiano con cinco baluartes y caballeros , pero sin raveline . La construcción de los muros de tierra duró desde 1537 hasta 1543. La mampostería se realizó desde 1557 hasta 1568. La dirección de la construcción fue asumida a partir de 1562 por el ingeniero italiano Giromella . El margrave Johann von Brandenburg-Küstrin no pudo completar las extensas fortificaciones. El trabajo en la pared fue continuado por Johann Georg y duró hasta 1619.
Después de la muerte del margrave en 1571, la ciudad volvió al Electorado de Brandeburgo. Desde entonces, la ciudad tuvo hasta el siglo XX una guarnición permanente de Brandeburgo y Prusia o Alemania , interrumpida solo por la ocupación francesa de 1806 a 1814. La guarnición dio forma a la ciudad desde 1641 como el Gran Elector Friedrich Wilhelm , el ejército de Brandeburgo-Prusia para vida llamada. En los años de 1640 a 1688, gracias a la guarnición y su ubicación, Küstrin se expandió hasta convertirse en una de las fortalezas más fuertes de los estados alemanes.
Desde 1580, Küstrin fue la capital de Neumark . En la época del Reino de Prusia , después del Congreso de Viena en 1816, los distritos de Cüstrin y Königsberg en el distrito administrativo de Frankfurt (Oder) en la provincia de Brandeburgo . Las oficinas de distrito estaban en Küstrin y Königsberg. El 1 de enero de 1836, el distrito de Küstrin se disolvió y se agregó al distrito de Königsberg.
Küstrin experimentó un repunte en 1857 cuando se conectó a la línea ferroviaria del Ferrocarril Oriental de Prusia , que cruzaba el Oder al noroeste de la fortaleza . La ciudad se expandió al este de la fortaleza / casco antiguo alrededor de la ciudad nueva y, debido a la convergencia de carreteras, vías férreas y vías navegables, se convirtió en un importante cruce de tráfico, incluso en la importante Reichsstraße 1 ( Aquisgrán - Berlín - Küstrin - Königsberg ). . Hoy, esta carretera termina como Bundesstraße 1 detrás de Küstrin-Kietz en la frontera germano-polaca, pero continúa en el lado polaco ( Droga krajowa 22 , Droga krajowa 31 y Droga wojewódzka 132 ) en dirección a Gorzów Wielkopolski .
Después de la Primera Guerra Mundial , la mayoría de las instalaciones militares fueron desmanteladas. En 1923 se produjo un fallido golpe de Estado de Küstriner en la ciudad guarnición , con el que las fuerzas reaccionarias paramilitares querían actuar contra las políticas del gobierno de la época. En el curso del rearme del Reich alemán , se reconstruyeron numerosos edificios militares después de 1933. Además, se construyó una fábrica de celulosa y el asentamiento de Alemania en el distrito de Kietz. En 1939, Küstrin todavía tenía 24.000 habitantes.
Hacia el final de la Segunda Guerra Mundial , el Ejército Rojo logró abrirse paso desde el Vístula hasta el Oder en la primavera de 1945 . Durante la fase final de la guerra, Küstrin fue declarada fortaleza el 25 de enero de 1945 y la población fue evacuada de las zonas orientales de la ciudad el 19 de febrero de 1945. En las batallas por Küstrin desde mediados hasta finales de marzo de 1945, el 90 por ciento del casco antiguo fue destruido, lo que convirtió a Küstrin, junto a Glogau, en la ciudad más devastada del este de Alemania. El 16 de abril de 1945, la cabeza de puente rusa en Küstrin se convirtió en el punto de partida más importante para la ofensiva del ejército soviético en Berlín .
Al final de la guerra, Küstrin estaba en manos soviéticas . Según el Acuerdo de Potsdam , las áreas al este del Oder y Lausitzer Neisse se colocaron bajo administración polaca. La inmigración de civiles polacos comenzó entonces en Küstrin. El acuerdo con los polacos se llevó a cabo aquí con relativa lentitud, la afluencia de la ciudad cerrada se limitó a los trabajadores ferroviarios y los funcionarios de aduanas. En 1946 había 634 residentes polacos. La ciudad pasó a llamarse Kostrzyn (desde 2003 Kostrzyn nad Odrą ). En ese momento, los habitantes restantes, alrededor de 1.500 alemanes, vivían en los asentamientos en las afueras del norte. Esta población alemana fue expulsada en el período que siguió .
Los escombros del casco antiguo muy dañado se limpiaron por completo después de la guerra. No fue hasta 1954 que Neustadt fue reconstruido y ampliado en relación con la construcción de la fábrica de pulpa y papel. En 1992, se reabrió el cruce de ferrocarril y carretera sobre el Oder. En 1994 se creó la Zona Económica Especial Kostrzyn-Słubice, lo que dio lugar a un nuevo aumento de la población.
Fortaleza Küstrin (casco antiguo)
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Las ruinas de la fortaleza prusiana y el antiguo casco antiguo se encuentran en una península en la confluencia de los ríos Oder (Odra) y Warthe (Warta). Küstrin se hizo conocido entre otros. a través de la ejecución de Hans Hermann von Kattes , un amigo de la infancia de Friedrich II , después de que intentó escapar.
Al principio, Küstrin perteneció al electorado de Brandeburgo . En el curso de la división del territorio entre los hijos del elector Joachim I Nestor de Brandeburgo, el Neumark con Küstrin y otras áreas como el Margraviate Brandenburg-Küstrin recayó en su hijo menor Johann.
A partir de 1536, debido a su ubicación estratégica, el margrave Johann von Brandenburg-Küstrin , hermano del elector Joaquín II Héctor de Brandeburgo, lo elevó al estatus de residencia y lo amplió hasta convertirlo en fortaleza. Dado que la fortaleza se construyó en la confluencia de los ríos Oder y Warta , los ríos formaron una protección natural en dos lados. Además, los prados pantanosos en el lado de la tierra del este hicieron de Küstrin una fortaleza que era difícil de conquistar. La construcción de la fortaleza de piedra duró hasta 1557 y le costó a Brandeburgo la entonces horrible suma de alrededor de 160.000 florines . Después de la muerte del Margrave Johann en 1571, el Margraviate Brandenburg-Küstrin retrocedió al Electorado de Brandeburgo.
La fortaleza de Küstriner se construyó según el modelo italiano en los años 1537-1543 y 1563-1568 y se completó en el siglo XVII. La fortaleza tenía la forma de un hexágono alargado. En el suroeste, la fortaleza limita con el Oder. Además de las murallas de la fortaleza, las fortificaciones también incluían los bastiones del Rey , la Reina , el Príncipe Heredero , la Princesa Heredera , Felipe y Brandeburgo . Los baluartes estaban conectados por muros y rodeados por un foso. La fortaleza también incluye tres Ravelins Albrecht , Christian-Ludwig y August-Wilhelm . Tres puertas conducían a la ciudad: la Berliner Tor en la parte norte de la ciudad, la Zorndorfer Tor en la parte este y la Kietzer Tor en la parte sur. Dentro de la fortaleza estaba la ciudad con la plaza del mercado, iglesias, castillo y todas las instalaciones militares (por ejemplo , hospital , revistas y fundición de armas). Los soldados de la guarnición de la fortaleza fueron alojados inicialmente en hogares privados.
Los edificios más famosos incluyen:
- El castillo de Küstrin fue la parte más importante de la fortaleza de Küstrin; fue construido como un castillo por los cruzados . Después del gran incendio de 1758, que casi destruyó todo el castillo, fue reconstruido. En 1814 el castillo se convirtió en cuartel . Solo se han conservado las habitaciones del sótano parcialmente llenas. Después del intento de asesinato de Hitler en 1944 , los presuntos conspiradores, a quienes no se les pudo probar nada, fueron encarcelados hasta poco antes del final de la guerra en 1945.
- La Marienkirche fue construida en 1396 y reconstruida en la segunda mitad del siglo XVI y XVIII. Hoy solo se conservan los contornos de la pared de la iglesia, el piso y partes de las tumbas.
- El ayuntamiento de dos pisos fue construido entre 1572 y 1577 en la plaza del mercado en estilo renacentista. Solo se han conservado los contornos y cimientos.
De 1627 a 1633, el príncipe elector de Brandeburgo y más tarde elector Friedrich Wilhelm (1620–1688) permaneció en la fortaleza. En su reinado de 1640 a 1688 hizo que Küstrin se expandiera a una de las fortalezas más fuertes de Alemania . La fortaleza de Küstrin, considerada inexpugnable, no desempeñó ningún papel militar en la Guerra de los Treinta Años (1618-1648).
Después de intentar escapar de Prusia , el príncipe heredero de Prusia Friedrich, nacido en 1712, fue encarcelado en el castillo de Küstriner por su padre Friedrich Wilhelm I de Prusia de 1730 a 1732. El 6 de noviembre de 1730, el rey hizo decapitar a su amigo y ayudante de escape Hans Hermann von Katte en el bastión de Brandeburgo frente al príncipe heredero .
Durante la Guerra de los Siete Años , Küstrin fue asediada por las tropas rusas del 15 al 18 de agosto de 1758 y le prendieron fuego y, como todavía estaba hecha en gran parte de madera, se quemó por completo, pero la fortaleza no pudo ser conquistada. El rey Federico II horrorizó la fortaleza y derrotó a los rusos el 25 de agosto de 1758 al este de Küstrin en la Batalla de Zorndorf . Después de la derrota prusiana por Napoleón en 1806 , la fortaleza Küstrin sirvió al rey prusiano Friedrich Wilhelm III. de Prusia y su esposa, la Reina Luise, como refugio por un corto tiempo. Después de que la pareja real se mudó a Memel , el coronel Ingersleben entregó la fortaleza a los franceses el 1 de noviembre de 1806 después de algunas escaramuzas menores con los destacamentos de avanzada franceses . Solo el 20 de marzo de 1814, los franceses se rindieron después de un asedio de un año por parte de rusos y prusianos, y Prusia se apoderó de la fortaleza nuevamente. En 1819, el padre de gimnasia Friedrich Ludwig Jahn fue encarcelado en la fortaleza. El primer cuartel de infantería se construyó en 1876 . Con la invención e introducción de las balas explosivas , las fortalezas de mampostería se devaluaron repentinamente y perdieron su importancia militar; podría "dispararles juntos".
En 1901 y 1902 se eliminaron las fortificaciones frente al castillo de Küstriner . Küstrin siguió siendo una importante ciudad de guarnición . En 1913 se instaló aquí una tercera unidad. Las tropas estaban alojadas en cuarteles en la fortaleza y en la isla de Oder.
Después de la Primera Guerra Mundial, de acuerdo con las disposiciones del Tratado de Versalles, partes de la Fortaleza Küstrin tuvieron que ser arrasadas por el Imperio Alemán . De 1921 a 1931 se demolieron todas las fortificaciones en los lados norte y este (bastiones Reina, Príncipe Heredero y Princesa Heredera con la muralla de la fortaleza en el medio y el Zorndorfer Tor, así como el Ravelin Christian-Ludwig). También se rellenaron las trincheras de esta zona y se creó una nueva carretera de circunvalación alrededor del casco antiguo. En el lado del Oder, se derribó la muralla de la fortaleza entre los bastiones de König y Brandeburgo y se creó aquí un parque, conocido como Kattewall.
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Küstrin también perdió su importancia como guarnición debido a las restricciones de personal de la Reichswehr ; sólo quedaban unas pocas unidades en Küstrin. Con el armamento de la Wehrmacht durante el nacionalsocialismo , las tropas fueron nuevamente estacionadas en Küstrin, hasta que el ataque a Polonia en 1939 se alcanzó y superó la fuerza de tropas de la era imperial. Küstrin fue declarada fortaleza por Adolf Hitler en enero de 1945 (ver Fester Platz (Wehrmacht) ) y se mantuvo contra el Ejército Rojo numéricamente superior hasta finales de marzo de 1945 . El casco antiguo fue destruido en gran parte durante los combates.
El 26 de abril de 1945, inmediatamente antes del tiroteo, que fue planeado por orden personal de Himmler, un grupo de prisioneros prominentes escapó y se escondió con la ayuda del comandante del centro de detención de la fortaleza (Mayor Dr. Leussing) y un sacerdote. Entre ellos se encontraba el teniente general a. D. Theodor Groppe , el comandante del ejército holandés, el general Willem Röell (1873-1958) y el teniente general Hans Speidel (1897-1984).
En los primeros años después de la guerra bajo la administración polaca, las ruinas del casco antiguo, especialmente los ladrillos de las ruinas, se quitaron en gran parte y se utilizaron para la reconstrucción de Varsovia hasta 1956; el resto fue finalmente arrasado en 1967. La reconstrucción no tuvo lugar; la zona es ahora un desierto deshabitado .
Después de que el área había estado en la zona fronteriza cerrada al público durante décadas y, por lo tanto, al margen, las calles y los restos de edificios quedaron expuestos en la década de 1990 después de la caída del Telón de Acero . Aparte de las calles con tramos de pavimento, bordillos y losas de pavimento de granito, solo las entradas, muros de cimentación y restos de cimentación son visibles de los edificios. Aún se pueden reconocer restos del castillo y la iglesia parroquial. A veces, los rieles del tranvía de la ciudad , que venía de Neustadt al Berliner Tor, todavía eran visibles en la acera.
Hoy se conservan partes de las antiguas fortificaciones (por ejemplo, los bastiones König , Königin , Brandeburgo y Philipp y las fortificadas Berliner Tor y Kietzer Tor). El Kietzer Tor y el Phillip Bastion, incluida su casamata (que alberga el Museo de Historia de Küstrin) ahora se han restaurado. El Berliner Tor también ha sido restaurado profesionalmente.
Después de 1945, la Unión Soviética erigió un monumento a los soldados soviéticos caídos en el Bastión de König (según los planes de Lev Kerbel ). El obelisco , que se encuentra sobre una base elevada, está flanqueado por un arma y coronado con una estrella soviética , fue desmantelado en noviembre de 2008, el arma fue retirada en abril de 2009. Después de la guerra, se colocó un cementerio militar soviético alrededor del monumento en el bastión de König .
El casco antiguo de Küstriner ahora también se conoce como "Pompeya en el Oder". En el lugar de las antiguas murallas y bastiones de la fortaleza en el este del casco antiguo (que fueron desmantelados en la década de 1920), el Hotel Bastion, una gasolinera (que está diseñada para recordar al Zorndorfer Tor) y un bloque de construcción más largo. fueron construidos en la década de 2000. En 2009, se colocaron letreros de calles y letreros en edificios antiguos prominentes (por ejemplo, en el castillo, en la iglesia de Santa María) en polaco y alemán para proporcionar información sobre el edificio respectivo. Estos paneles se complementan con una imagen del edificio antes de su destrucción. Ahora se ha creado una oficina de información turística en el Berliner Tor, que ofrece, entre otras cosas, una breve guía que incluye un mapa de la ciudad. Algunos hallazgos de la zona también dan una idea de la agitada historia de Küstrin. El casco antiguo ahora forma parte de la Ruta Europea de la Ciudadela .
Donde hasta 1945 el casco antiguo y hoy Küstrin-Kietz perteneciente al área comprendida entre el Oder y el canal receptor de agua del Oder (la llamada "isla de Or", zona militar 1945-1991 ) es un antiguo cuartel de artillería de las Fuerzas Armadas , que la Segunda después del final Durante la Segunda Guerra Mundial fue ocupada por las fuerzas armadas soviéticas ( Ejército Rojo ) hasta que se retiró en 1991 y está vacía en la actualidad. La estación Küstrin-Altstadt ubicada aquí en la ruta entre Küstrin-Kietz y Kostrzyn nad Odrą ya no está en funcionamiento.
La Fortaleza Küstrin también incluía cuatro fuertes exteriores:
- Fuerte Gorgast en Gorgast
- Fuerte Zorndorf en Zorndorf
- Fuerte Chernov en Chernov
- Fuerte Säpzig en Säpzig
Además de los fuertes, se erigieron cuatro lunetas (de la A a la D) en la zona occidental de la fortaleza ; todavía se conservan parcialmente.
Küstrin-Neustadt
En 1857, Küstrin se conectó a la red ferroviaria del Ferrocarril Oriental de Prusia . Gracias a esta conexión con el ferrocarril, además de la conexión de agua del Oder y Warthe y de la Reichsstraße 1 , Küstrin se convirtió en un importante cruce de tráfico, que fue su ruina al final de la Segunda Guerra Mundial. Dado que la ciudad se estaba desarrollando muy rápidamente en este momento y el casco antiguo amurallado ya no podía crecer, se fundó el distrito de Küstrin-Neustadt.
Este antiguo distrito de Küstrin-Neustadt , al noreste de Warta , ahora forma el centro de la ciudad de Kostrzyn nad Odrą .
Hasta 1907 se lo conocía como un suburbio corto . Después de recibir un enlace ferroviario directo con Berlín en 1867 (una estación de tren de dos pisos que todavía existe hoy), el suburbio experimentó un auge económico. La industria de Küstriner era conocida por la fabricación de harina de patata , máquinas (principalmente motores de vapor) como las fábricas de máquinas y fundiciones de hierro de Adolf Wagener (más tarde Kümeis y luego Oderhütte y Franck & Co.), Gustav Ewald, H. Eisenach (también artículos de cobre y latón) y Hermann Schmidt, aserraderos de vapor y molinos de corte de vapor, pianofortes , extintores, techos de fieltro como las fábricas de Minuth y Veit, asfalto, hornos de ladrillos y cervecerías como las de Felix Graul y Marx Hermann.
Tampoco ha sobrevivido gran parte del Neustadt, aparte de la estación de tren, la torre de agua, la escuela de niñas y la Villa Wagenerische en Rackelmannstrasse, hoy Kopernika 1, una casa que tiene un significado simbólico para muchos antiguos Küstriner, un recordatorio de la ciudad y vida desde entonces.
Demografía
En el período comprendido entre la Reforma y el final de la Segunda Guerra Mundial , la población de Küstrin era predominantemente protestante. Los católicos constituían menos del diez por ciento de la población.
| año | residente | Observaciones |
|---|---|---|
| 1750 | 4675 | |
| 1800 | 4934 | 1200 miembros de la guarnición adicionales |
| 1852 | 7445 | 1387 miembros de la guarnición adicionales |
| 1867 | 10.013 | el 3 de diciembre |
| 1871 | 10.141 | el 1 de diciembre, de los cuales 9593 protestantes, 346 católicos, otros 28 cristianos, 174 judíos |
| 1875 | 11,227 | |
| 1880 | 14.069 | |
| 1890 | 16.672 | incluidos 1296 católicos y 184 judíos |
| 1895 | 17,552 | (9910 hombres, 7642 mujeres), incluidos 1428 católicos y 159 judíos |
| 1900 | 16,473 | incluida la guarnición (un regimiento 48 de infantería y una división de artillería de campaña 54), de los cuales 1.095 eran católicos y 143 judíos |
| 1910 | 17.600 | de los cuales 15.903 protestantes, 1.388 católicos y 115 judíos; 2305 militares |
| 1925 | 19,383 | de los cuales 17.806 protestantes, 1.181 católicos, otros 39 cristianos y 141 judíos. |
| 1933 | 21.270 | incluyendo 19,537 evangélicos, 1307 católicos, otros dos cristianos y 96 judíos |
| 1939 | 21,499 | de los cuales 19,333 protestantes, 1,343 católicos, 191 otros cristianos y 20 judíos |
| año | residente | Observaciones |
|---|---|---|
| 1971 | aprox. 11.000 | |
| 2007 | alrededor de 20.000 |
negocio
General
Debido a la función militar de Küstrin, la mayoría de la población se empleó en la industria de servicios , la industria cervecera y en la producción agrícola para proporcionar alimentos a la guarnición de la fortaleza hasta 1809 . Hubo poca actividad comercial. A principios del siglo XIX se construyeron las primeras fábricas, se regularon los ríos, lo que permitió a Küstrin desarrollarse económica y espacialmente. 1885 había harina de patata, maquinaria, cobre y Messingwaren-, cigarros, Öfen-, rayón y celulosa , fábrica de cepillos y cepillos y dos aserraderos de vapor, un taller de máquinas, un Holzimprägnieranstalt, cinco fábricas de cerveza, ladrillos y envío. El tráfico telefónico se introdujo en 1892 y en 1913 la ciudad recibió electricidad. La construcción de la estación principal de trenes de Neustadt y la expansión de la red ferroviaria en un importante nudo de tráfico impulsaron el desarrollo de la ciudad hasta convertirse en un centro industrial. En 1939 había 32 empresas más grandes. Bien conocidos eran los Rütgers-Werke, que fabricaban traviesas de ferrocarril de madera, la fábrica de harina de patata del norte de Alemania y la antigua fábrica de papel y pulpa (Zellwolle und Zellulose AG). Sin embargo, el desarrollo económico fue interrumpido por la Segunda Guerra Mundial.
Con la reconstrucción de Küstrin, se desarrolló una gran zona industrial al norte de Warta. En 1997 se fundó la Zona Económica Especial Kostrzyn-Słubice , en la que se instalaron varias empresas en un breve período de tiempo. Se crearon más de 1000 puestos de trabajo en la ciudad. Los complejos 2 y 3 se formaron en Kostrzyn como parte de la red de zonas económicas especiales. Este último alberga la misma área que en el siglo XIX al norte de Warta y a lo largo de Landsberger Strasse (hoy Gorozowa). Las principales industrias son la madera, el papel, la alimentación, la maquinaria, los plásticos, los textiles, la construcción y la automoción.
Industria
En 1958 se reabrió la fábrica de celulosa y papel como Kostrzyńskie Zakłady Celulozowo-Papiernicze . Esta fábrica fue construida por Phrix Works en la década de 1930 . En la década de 1940 fue una de las empresas más exitosas de Küstrin. En 1993 se vendió al grupo sueco Trebruk y ha estado operando como Arctic Paper Kostrzyn SA desde 2003
tráfico
Tráfico en la carretera
Kostrzyn se encuentra en la DK 31 polaca ( Droga krajowa 31 , literalmente "Landesstraße" / análogamente "Nationalstraße" 31) desde Stettin (Szczecin) a Słubice y en la DK 22 .
El DK 22 fue incluso a finales del siglo XX desde el Oder hasta el Vístula al igual que la antigua Carretera Nacional 1 , en Alemania hoy Carretera Federal 1. Ahora estaba en el oeste de 30 kilómetros en el primer juego de la conexión lineal Kostrzyn- Posen (Poznan ) transferido, 1932/39 a 1945 Reichsstrasse 114 . Solo desde Gorzów Wielkopolski (Landsberg (Warthe)) el DK 22 aún conserva la ruta antigua.
Dado que DK 31 se extiende hacia el sur a través de Górzyca (Göritz) hasta Słubice, la antigua Frankfurt Dammvorstadt, el estado de la carretera nacional de la antigua Reichsstraße 112 (Forst - Altdamm (Szczecin- Dąbie )) entre Kostrzyn y Frankfurt a través de la frontera de Oder se ha duplicado, ya que la actual B 112 , hasta 1990 F 112, continúa conectando Küstrin-Kietz con Forst.
Transporte ferroviario
En octubre de 1857, el Ferrocarril Oriental de Prusia abrió su conexión desde Frankfurt (Oder) a través de Küstrin y Landsberg (Warthe) a Kreuz en la línea Stettin - Posen . La línea de Kreuz vía Dirschau (polaco: Tczew) a Danzig existía desde 1852 y desde septiembre de 1857 el Puente del Vístula cerca de Dirschau estableció una conexión con la línea Marienburg - Königsberg - Eydtkuhnen , que se completó en 1852/53 . Esto creó una conexión directa desde Berlín a Prusia Oriental. Con la apertura de la línea de Berlín a través de Strausberg a Küstrin en 1867, la distancia a Prusia Oriental se acortó y la conexión a través de Frankfurt (Oder) perdió importancia. En 1875, se llegó a Küstrin desde el sur por la línea ferroviaria Breslau - Stettin , que dos años más tarde era transitable en toda su longitud. La estación torre Küstrin-Neustadt, la actual estación Kostrzyn, se construyó en la intersección con el ferrocarril del este . La ruta directa al oeste del Oder entre Frankfurt y Küstrin se cerró en 2000 y ahora se ha desmantelado en gran medida.
Dado que la ciudad ha pertenecido a Polonia, el tráfico norte-sur entre la ciudad portuaria de Szczecin y Wroclaw en Silesia en el ferrocarril Wrocław - Szczecin ha dominado. A pesar de la restauración de los puentes del Oder en 1947, el tráfico público regular de pasajeros sobre el Oder se suspendió hasta 1992. Después de la reapertura del cruce del Oder, los trenes iban de Berlín a Gorzów Wielkopolski (Landsberg / Warthe en alemán) de vez en cuando. Por el momento no hay trenes de pasajeros continuos en la antigua línea de Ostbahn, los trenes regionales por hora de Niederbarnimer Eisenbahn AG (NEB) desde la estación de Berlín-Lichtenberg terminan en Kostrzyn, al igual que los trenes PKP de Gorzów. La tarifa del Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg es válida hasta la estación de tren de Kostrzyn. Además de las líneas principales, también hay una línea de ferrocarril a través de Myślibórz (Soldin) en dirección a Choszczno (Arnswalde), que, sin embargo, ya no tiene tráfico de pasajeros.
tranvía
El tranvía Küstrin comenzó en 1903 como un tranvía tirado por caballos, que estuvo en funcionamiento hasta 1923. Sus dos líneas discurrían entre la estación de tren Küstrin Altstadt en la isla del Oder, que todavía forma parte de Alemania pero ya no está habitada, sobre el río principal del Oder y el casco antiguo hasta la estación central de tren Küstrin-Neustadt y desde allí. al Stadtwald y entre la plaza del mercado en el casco antiguo y el cuartel de infantería en el pueblo nuevo.
De 1925 a 1945, un tranvía eléctrico circulaba entre el casco antiguo y el nuevo. Había tres líneas de tranvía:
- Línea 1: Bahnhof Altstadt <> Markt <> Stern <> Bahnhof Neustadt
- Línea 2: Stern <> Landsberger Straße <> Oficina de impuestos
- Línea 3: Stern <> Zorndorfer Straße <> Stadtwald
Ciudades gemelas
- Küstriner Vorland (Alemania)
- Peitz (Alemania)
- Sambir (Ucrania)
- Seelow (Alemania)
- Tomelilla (Suecia)
- Woudrichem (Holanda)
Cultura y lugares de interés
Edificios del casco antiguo
- Puerta de berlín
- Puerta Kietzer
- Rey bastión
- Reina del bastión
- Bastión de brandeburgo
- Bastion Philipp, casamatas con un museo informativo y de atractivo diseño sobre la prehistoria de la zona y la historia de Küstrin hasta la posguerra.
- Pedestal del monumento de Johann von Brandenburg, también llamado Hans von Küstrin, que se erigió sobre los restos de la antigua fundación.
Edificios Neustadt
- Estación de ferrocarril del siglo XIX, construida entre 1872 y 1874, con vías en dos niveles, con una arquitectura y características técnicas interesantes.
- Torre de agua 1903, hoy fuera de servicio.
- “El León”: monumento en la antigua Moltkeplatz para el Küstriner que murió en la Primera Guerra Mundial.
- Kulturamt: antigua oficina de calibración de Prusia.
- Villa Wagener: el único edificio residencial que se conserva en la antigua Rackelmanstrasse, hoy Kopernika 1.
Parques
- Parque Nacional del Estuario de Warta : el parque fue creado en lugar de la Reserva Natural de Słońsk , que existe desde 1977 y es un lugar único para las aves acuáticas y de barro. Alrededor de 240 especies de aves viven aquí.
Eventos
Cada año, el último fin de semana de agosto, tienen lugar los Días de la Fortaleza de Kostrzyner, en parte como un recordatorio de las áreas residenciales completamente destruidas, el castillo destruido y, sobre todo, los fuertes, lunetas y edificios entre campos en el casco antiguo. Hay exposiciones, seminarios, desfiles, conciertos, representaciones teatrales, batallas de artillería, peleas de caballeros, así como recorridos en bicicleta, autobuses y viajes en coche por la zona. También puede visitar el mercado del libro, el mercado de antigüedades y los puestos de comida y observar a los artesanos tradicionales como herreros, alfareros, zapateros y cortadores de ámbar. En 2010 se celebró el décimo aniversario los días 12 y 13 de septiembre. Esta vez hubo un desfile histórico desde el centro de la ciudad de Kostrzyn hasta el casco antiguo, una oportunidad para experimentar de cerca la historia de Kostrzyn.
Desde 2002, los Días Mundiales del Senderismo también se han celebrado a mediados de mayo, en parte a través del Parque Nacional del Estuario de Warta. Los participantes pueden elegir entre 12, 25 y 45 km de recorrido.
Desde 2004, el Festival Pol'and'Rock se lleva a cabo en un antiguo emplazamiento militar en las inmediaciones de la ciudad (hasta 2017 parada Woodstock / Przystanek Woodstock ). La entrada y el camping son gratuitos. En 2010 hubo entre 250.000 y 300.000 visitantes.
Personalidades asociadas a la ciudad
hijos e hijas del pueblo
- Elisabeth von Brandenburg-Küstrin (1540-1578), hija del margrave Johann von Küstrin
- Katharina von Brandenburg-Küstrin (1549-1602), hija del margrave Johann von Küstrin
- Caspar von Barth (1587-1658), filólogo alemán y erudito privado del período barroco
- Johann Fromhold (1602-1653), estadista y diplomático alemán
- Christian Albrecht von Dohna (1621-1677), general de Brandeburgo
- Moritz von der Pfalz (1621-1652), Príncipe del Palatinado , Vicealmirante en el servicio inglés, más recientemente líder pirata
- Friedrich von Dohna (1621-1688), oficial, gobernador del Principado de Orange
- Wilhelm von Brandt (1644-1701), teniente general en Brandeburgo y Prusia
- Philipp Sigismund Stosch (1656-1724), médico personal del Elector de Brandeburgo, médico y consejero en Küstrin, miembro de la academia de eruditos " Leopoldina "
- Johann Ernst Schaper (1668-1721), médico alemán y político de Mecklenburg
- Karl Friedrich Necker (1686-1762), profesor de derecho en Ginebra
- Philipp von Stosch (1691-1757), coleccionista de arte y diplomático
- Ludwig Lebrecht Koppin (1766–?), Deichhauptmann (1830–1840) del Oderbruch ("Koppin'sche Karte")
- Friedrich Bernhard Engelhardt (1768-1854), topógrafo, cartógrafo del estado prusiano
- Georg Wilhelm von Lüdemann (1796–1863), administrador del distrito prusiano y director de policía y escritor de viajes
- Johann Ferdinand Heyfelder (1798-1869), cirujano y profesor universitario alemán
- Johann Heinrich Ludwig Maresch (1801-1864), mayor general prusiano
- Emil Flaminius (1807-1893), arquitecto, empleado de construcción prusiano
- Leo von der Osten-Sacken (1811-1895), teniente general
- Albert Ferdinand Heinrich Berndt (1820-1879), abogado alemán y miembro de la Cámara de Representantes de Prusia
- Georg Heinrich Fritze (1826-1878), fundador de la industria del metal Küstriner
- Adolf Ferdinand Gustaph Wagener (1835-1894), fundador de una de las principales fábricas de maquinaria agrícola
- Gustav Robert Ewald (1837-1892), fundador de una fábrica de extintores
- Alfred von Tirpitz (1849-1930), Gran Almirante de la Armada Imperial Alemana y Secretario de Estado del Reichsmarineamt
- Curt von Maltzahn (1849-1930), oficial naval alemán, estratega de guerra naval e historiador militar; Oponente de su amigo Tirpitz
- Anna von Blomberg (1858-1907), escritora alemana
- Gerhard Köpke (1873-1953), oficial consular
- Karl Wendt (1874-1952), 1925-1928 Presidente de la Asociación de Ingenieros Alemanes (VDI)
- Leopold Petri (1876-1963), abogado, juez y jefe de policía en Bremen
- Fedor von Bock (1880-1945), mariscal de campo alemán de la Wehrmacht
- Mara Heinze-Hoferichter (1887-1958), escritora alemana
- Fritz Adam (1889-1945), jefe y político de SA (NSDAP)
- Gustav Ewald (1895-1983), fabricante de equipos de extinción de incendios, coronel de la Fuerza Aérea e historiador de tecnología
- Paul Vollrath (1899-1965), político alemán (NSDAP)
- Alfred Driemel (1907-1947), nacionalsocialista alemán y SS-Obersturmführer en campos de concentración
- Erich Linnhoff (1914-2006), atleta alemán, corredor de 400 m y relevo 4 × 400 m
- Inge Fuhrmann (* 1936), velocista alemán
- Jörn Müller (* 1936), químico alemán
- Ursula Koch (* 1938), historiadora y comisaria alemana
- Peter Jahn (* 1941), historiador alemán
- Astrid Philippsen (* 1942), traductora alemana
- Bernd Weinkauf (* 1943), escritor alemán
- Edward Pasewicz (* 1971), autor y compositor polaco
- Dariusz Dudka (* 1983), futbolista polaco (Levante UD)
- Dawid Kucharski (* 1984), jugador de fútbol nacional polaco (Heart of Midlothian FC)
- Grzegorz Wojtkowiak (* 1984), jugador de fútbol nacional polaco (Lechia Gdańsk)
- Łukasz Fabiański (* 1985), futbolista polaco (portero - Swansea City)
Reparado
- 1707-1709 Domenico Manuel Caetano (alrededor de 1670-1709), alquimista
literatura
Monografías actuales
- Peter Carstens: En las ruinas de Küstrin. En el Oder se pueden visitar los restos de una pequeña ciudad alemana ... En: Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung , 12 de noviembre de 2017, “Política”, p. 5
- Peter Westrup: ¿Es la naturaleza cruel o misericordiosa? Küstrin era una magnífica ciudad fortaleza ... En: FAZ , 20 de agosto de 2015, p. R 5 (con imágenes)
- Frank Lammers: Küstrin. Historia de la ciudad y tráfico de la ciudad. Verlag GVE, Berlín 2005, ISBN 3-89218-091-1 .
- Küstrin en vistas antiguas. Volumen 1. 2ª edición revisada. Verlag Verein für die Geschichte Küstrin, Küstrin-Kietz 2004, ISBN 3-935739-02-8 .
- Küstrin en vistas antiguas. Volumen 2. Verlag Verein für die Geschichte Küstrin, Küstrin-Kietz 1998, ISBN 3-00-002637-1 .
- Rudolf Kunstmann: Küstrin - La ciudad del Oder y Warthe 1232–1982. Wilhelm Möller, Berlín 1982
Representaciones más antiguas, fuentes
- Friedrich Wilhelm August Bratring : descripción estadístico-topográfica de todo el Mark Brandenburg . Volumen 3. Berlín 1809, págs. 93-97 .
- W. Riehl, J. Scheu (Hrsg.): Berlín y Mark Brandenburg con el Margraviate Nieder-Lausitz en su historia y en su existencia actual . Berlín 1861, págs. 405-411; Archivo de texto - Archivo de Internet . Reimpreso en 2009, ISBN 978-3-935881-62-3 .
- Heinrich Berghaus : Libro de tierras de Mark Brandenburg y Margraviate Nieder-Lausitz a mediados del siglo XIX. Volumen 3. Impreso y publicado por Adolph Müller, Brandenburg 1856, págs. 392–399; Archivo de texto - Archivo de Internet .
- KW Kutschbach: Crónica de la ciudad de Küstrin. Enslin, Küstrin 1849; archive.org .
- Siegmund Wilhelm Wohlbrück : Historia de la antigua diócesis de Lebus y el país de este nombre. Volumen 1. Autoedición, Berlín 1829, págs. 433-438; Archivo de texto - Archivo de Internet .
- Johann Christian Seyffert: Anales de la ciudad y fortaleza Küstrin de documentos y manuscritos. Trowitzsch, Küstrin 1801; archive.org .
- Siegismund Justus Ehrhardt : Küstrin antiguo y nuevo, o adiciones a un mensaje histórico sobre el destino de la ciudad principal y la fortaleza Küstrin en Neumarck. Christian Friedrich Günther, Glogau 1769; archive.org .
- Leopold von Zedlitz-Neukirch : Las fuerzas estatales de la monarquía prusiana bajo Friedrich Wilhelm III. Volumen 3: El estado militar. Maurersche Buchhandlung, Berlín 1830, p. 197 y sig.
- Carl Fredrich : La ciudad de Küstrin. Carl Adler, Küstrin 1913.
- Martin Zeiller : Cüstrin . En: Matthäus Merian (ed.): Topographia Electoratus Brandenburgici et Ducatus Pomeraniae (= Topographia Germaniae . Volumen 13 ). 1ª edición. Erben de Matthaeus Merian, Fráncfort del Meno 1652, pág. 42–45 ( texto completo [ Wikisource ]).
Léxicos
- Küstrin. En: Meyers Großes Konversations-Lexikon . 6ª edición. Volumen 11, Bibliographisches Institut, Leipzig / Viena 1907, p. 890 .
- Cüstrin . En: Meyers Gazetteer , 1912 (con mapa de los alrededores)
enlaces web
- Historia . Historia de la ciudad en la página de inicio Kostrzyn nad Odrą (polaco)
- Una página sobre la historia de la ciudad hasta 1945
Mapas de la ciudad
- plan actual de Kostrzyn
- Küstrin 1930. Reimpreso por Pharus-Verlag
- Mapa histórico de la ciudad de alrededor de 1938
Evidencia individual
- ↑ a b población. Tamaño y estructura por división territorial. Al 31 de diciembre de 2020. Główny Urząd Statystyczny (GUS) (archivos PDF; 0,72 MB), consultado el 12 de junio de 2021 .
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- ↑ a b Enciclopedia Brockhaus . 17ª edición completamente revisada. 10mo volumen. FA Brockhaus, Wiesbaden.
- ^ Heinrich Berghaus : Libro de tierras de Mark Brandenburg y Markgraftum Niederlausitz en el siglo XIX . Volumen 3. Brandeburgo 1856, pág. 397; Archivo de texto - Archivo de Internet .
- ^ Siegmund Wilhelm Wohlbrück : Historia de la antigua diócesis de Lebus y el país de este nombre . Volumen 1, Berlín 1829, pág. 647; Archivo de texto - Archivo de Internet .
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- ↑ Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji, 17 de diciembre de 2002, Dz.U. 2002, núm. 233, poz. 1964. En línea ( Memento de la original, del 10 de septiembre, 2014 en el Archivo de Internet ) Información: El archivo de enlace se inserta de forma automática y sin embargo no ha sido comprobado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso.
- ↑ Informe de RBB "Küstrin - Pompeji on the Oder", 8 de mayo de 2018
- ↑ a b Peter Westrup: ¿Es la naturaleza cruel o misericordiosa? Küstrin fue una magnífica ciudad fortaleza hasta que se hundió en ruinas humeantes en la primavera de 1945. Hoy sus ruinas se encuentran como una Pompeya olvidada bajo la hierba y la maleza . En: FAZ , 20 de agosto de 2015, p. R5.
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- ^ Cüstrin . En: Brockhaus Konversations-Lexikon 1894-1896, Volumen 4, p. 643.
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- ^ Diccionario geográfico de Meyers (1912) - Cüstrin
- ↑ a b Léxico enciclopédico de Meyer . 9ª edición. Volumen 14, Mannheim / Viena / Zúrich 1975, pág.511.
Municipio: Kostrzyn nad Odrą (Küstrin-Neustadt) . Municipio urbano y rural: Witnica (Vietz ad Ostbahn) . Comunidades rurales: Bogdaniec (Dühringshof) | Deszczno (azuela) | Kłodawa (Kladow) | Lubiszyn (Ludwigsruh) | Santok (Zantoch) .