nido de Aguila
| nido de Aguila | ||
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| localización | en el Kehlstein; Baviera , Alemania ; Ubicación del valle: Berchtesgaden | |
| cordillera | Alpes de Berchtesgaden | |
| Localización geográfica: | 47 ° 36 '40 " N , 13 ° 2 '30" E | |
| Altitud | 1834 m sobre el nivel del mar NHN | |
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| dueño | Estado libre de Baviera | |
| Construido | 1937/38 | |
| Tipo de construcción | Posada de montaña ; Sólido | |
| Desarrollo | Kehlsteinstrasse, Kehlsteinlift, Kehlsteinfußweg | |
| Horarios habituales de apertura | Principios / mediados de mayo hasta mediados / finales de octubre | |
| alojamiento | no | |
| enlace web | Kehlsteinhaus.de | |
La Kehlsteinhaus es un antiguo edificio representativo sobre Berchtesgaden en el distrito bávaro de Berchtesgadener Land, construido entre 1937 y 1938 en nombre del NSDAP según los planos del arquitecto Roderich Fick . Formaba parte de la ubicación del autor de la Führersperrgebiet Obersalzberg y ha estado abierta al público desde 1952. Una exposición proporciona información sobre su historia, las otras salas se han utilizado desde entonces como restaurante . El edificio se encuentra justo debajo de la cima de Kehlstein a una altitud de 1834 m en un espolón de montaña. El propio Kehlstein es un pico secundario occidental de 1.881 m de altura del Göll en los Alpes de Berchtesgaden .
La Kehlsteinhaus es técnicamente accesible a través de una carretera de montaña expuesta, la Kehlsteinstrasse , y un ascensor . Kehlsteinstraße solo es utilizada por los autobuses Kehlsteinlinie. Todas las instalaciones de Kehlstein son ahora propiedad del Estado Libre de Baviera . El Berchtesgadener Landesstiftung tiene el usufructo de las instalaciones de Kehlstein. Los ingresos netos se destinan a fines benéficos en el distrito de Berchtesgadener Land . El Kehlsteinhaus es una de las principales atracciones turísticas del distrito de Berchtesgadener Land , conocido como los Cinco Grandes , y es una de las atracciones turísticas más populares de todo el distrito.
historia
Hitler visitó Obersalzberg por primera vez en 1923 . Después de la toma del poder en 1933, la pequeña ciudad fue completamente rediseñada para convertirse en un área restringida del Führer , que se extendía hasta Kehlstein.
La Kehlsteinhaus con Kehlsteinstrasse y -lift, cuya planificación encomendó Martin Bormann al arquitecto Roderich Fick , se convirtió en uno de los proyectos de construcción más complejos dentro del área restringida del Führer . A la sucursal de Hochtief de Munich se le encargó el trabajo estructural para la Kehlsteinhaus . La línea aérea de la carretera estaba en manos del inspector general de carreteras Fritz Todt . Leopold Müller también participó como director de obra de la empresa de construcción de carreteras Polensky & Zöllner . En la construcción de la Kehlsteinhaus participaron principalmente trabajadores calificados alemanes y más tarde también checos e italianos. Hubo doce accidentes fatales en el trabajo mientras se construía el hueco del ascensor dentro de la montaña. El tiempo de construcción de la vía fue de 13 meses. El propio Hitler solo lo visitó unas diez veces (los números fluctúan entre cinco y catorce veces) porque se dice que los viajes allí le tomaron demasiado tiempo y fueron demasiado riesgosos para él. Sobre todo, se dice que criticó el hecho de que el hueco del ascensor no es seguro contra los rayos y que uno quedaría indefenso ante un ataque sorpresa de los aliados y sus bombarderos.
Otros nombres de la Kehlsteinhaus, que en ese momento también se decía que se llamaba casa de té (segunda casa de té), casa D (casa diplomática) o casa T (casa T) , ya no se pueden documentar claramente . Se dice que un diplomático francés le dio el sobrenombre de Eagle's Nest (en alemán: Eagle's Nest ) durante la era nazi , que se ha convertido en el término estándar para esta casa en todo el mundo de habla inglesa desde el final de la guerra a más tardar y también ha llegado a otros idiomas.
El 25 de abril de 1945, el Kehlsteinhaus fue uno de sus principales objetivos en el ataque aéreo de los bombarderos británicos Lancaster en Obersalzberg, pero no fue alcanzado, presumiblemente porque, junto con la estrecha meseta de la cumbre, era demasiado pequeño para los no dirigibles. bombas lanzadas en ese momento.
Poco antes del final de la Segunda Guerra Mundial , el 4 de mayo de 1945, la zona de exclusión del Führer fue ocupada por tropas estadounidenses y francesas. Los estadounidenses volvieron a declararla zona militar restringida. El Kehlsteinhaus fue confiscado y formalmente tomado bajo control el 1 de abril de 1946. El 17 de febrero de 1949, la Kehlsteinhaus pasó al Estado Libre de Baviera. Con efecto retroactivo al 20 de junio de 1948, fue transferido el 18 de julio de 1949 a la Administración General de Finanzas de Baviera, representada por la oficina de impuestos de Berchtesgaden, pero permaneció bajo control estadounidense hasta 1951.
En la primavera de 1951, Kehlsteinstrasse y Dalsenwinkelstrasse pasaron a ser responsabilidad de la administración bávara, y el 12 de junio de 1951, el distrito de Berchtesgaden obtuvo el derecho exclusivo de utilizar estas carreteras. El distrito se comprometió a establecer un servicio regular en la Kehlsteinstrasse ya asumir los gastos de reparación y el mantenimiento actual. La operación de la línea de autobús se transfirió inicialmente al Deutsche Bundespost , luego, el 19 de enero de 1956, a la entonces Asociación Turística de Berchtesgadener Land.
Mientras tanto, el distrito había rechazado la demolición de la Kehlsteinhaus planeada por el gabinete bávaro . El entonces administrador del distrito Karl Theodor Jacob , que no estaba menos preocupado por el creciente turismo, negoció que solo se hicieran estallar las ruinas que quedaron de los bombardeos y las primeras demoliciones, pero que se conservaría la Kehlsteinhaus . Dijo que "la sensación en la montaña era la Kehlsteinhaus" y conocía su propia forma de combatir el "turismo nazi": "Seguí diciendo que servimos a los cerveceros de la corte de Munich y que no hay un ambiente solemne".
En febrero de 1952, el Estado Libre de Baviera alquiló el Kehlsteinhaus a la sección de Berchtesgaden de la Alpine Club Alemán con el consentimiento de los estadounidenses . También por iniciativa del administrador de distrito Jacob y con motivo de los 150 años de membresía del ex príncipe preboste Berchtesgaden en Baviera, el Estado Libre llevó el usufructo de los negocios de Kehlstein a Berchtesgadener Landesstiftung , también conocida como la Fundación Kehlstein . Sus ganancias se destinan a fines benéficos en el distrito de Berchtesgadener Land .
Hasta la apertura de la documentación de Obersalzberg , la variedad de literatura y recuerdos en las cercanías de la Kehlsteinhaus se limitaba en gran parte a folletos brillantes con fotografías de propaganda de Obersalzberg, y los recuerdos a menudo estaban provistos de idílicos motivos nazis. Apenas tres años después de la aprobación por parte de los estadounidenses en 1996, se abrió la documentación de Obersalzberg en el punto de salida de Kehlstein, con lo que se ofrece al visitante un análisis científico exhaustivo de la historia de la ubicación del perpetrador. Durante varios años también ha habido una pequeña exposición sobre su historia en la propia Kehlsteinhaus.
En 2009 se supo que los Bosques del Estado de Baviera están planeando reemplazar la histórica red de caminos en el área de Kehlstein con cubiertas negras con caminos de grava que pueden transportar 40 toneladas de maquinaria de transporte pesado. Esto encuentra, entre otras cosas. sobre la contradicción del DOCUP regional. Al igual que el Instituto Obersalzberg, clasifica la estructura del edificio de la era nazi como un monumento de acuerdo con la orden de conservación y, por lo tanto, exige soluciones menos radicales. También se destaca la importancia turística de los senderos accesibles para familias y discapacitados , que suelen ser utilizados por ciclistas y senderistas.
Costos de equipo y construcción
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El diseño de las habitaciones incluía salas de trabajo, comedor, sala, vigilancia y descanso, así como una cocina, baños y un gran sótano.
El salón de té estaba tapiado con mármol de Untersberg , las paredes del Scharitzkehlstüberl están completamente revestidas con pino piñonero. Gran parte del mobiliario fue diseñado por Paul László , sin que el arquitecto László, que fue perseguido por ser judío, y Albert Speer, que posteriormente se indignó , fueran informados. Mussolini donó el mármol para la gran chimenea de la sala principal .
Se instaló un ascensor de 124 m de altura para acceder a la casa, a cuya entrada se abrió un túnel de 124 m de longitud y 3 m de altura en la montaña. El interior de la cabina del ascensor se ha revestido con placas de latón pulido y espejos venecianos, los asientos tapizados que se despliegan a los lados están cubiertos con cuero verde. Se ha conservado la mayor parte de la cabina original, incluido el teléfono de pared de baquelita y el reloj mecánico. El ascensor fue fabricado por la fábrica de máquinas Carl Flohr en Berlín.
Los costes de construcción puros de Kehlsteinhaus, incluido el sistema de ascensores con túnel de acceso y Kehlsteinstrasse con otros cinco túneles , ascendieron a unos 30 millones de Reichsmarks en ese momento , lo que corresponde a unos 132 millones de euros en la actualidad.
localización
La propia Kehlsteinhaus con su cerco más estrecho se encuentra en el municipio de Berchtesgaden , distrito de Eck . Partes de Kehlsteinstrasse se encuentran en la zona de Eck, libre de comunidades .
Accesibilidad
Kehlsteinbetriebe
La Kehlsteinhaus y su área circundante económicamente utilizada con Kehlsteinstrasse, Kehlsteinlinie y Kehlsteinlift están agrupadas bajo el término Kehlsteinbetriebe y son mantenidas por la Asociación Berchtesgaden Mountain Experience .
Kehlsteinstrasse
Al Hintereck ( 970 m sobre el nivel del mar ) en el Obersalzberg , los 6,5 km de longitud Kehlsteinstrasse , que se completó en 1938 después de 13 meses de construcción y se encuentra principalmente en el lado sur de la Kehlstein, comienza . Conduce a través de cinco túneles (de abajo hacia arriba: túneles de Reck, Martinswand, Gams, Hirsch y Schwalbennest) y supera una diferencia de altura de alrededor de 700 metros, en algunos casos la pendiente es del 24%. La carretera termina en un gran punto de inflexión de autobuses ( 1696 m sobre el nivel del mar ) al norte debajo de Kehlsteinhaus y está cerrada al tráfico individual motorizado, para ciclistas y desde el gran cruce de Klingereckboden ( 1115 m sobre el nivel del mar ) también para peatones. En el lado norte de Ofnerboden ( 1150 m sobre el nivel del mar ), la Dalsenwinkelstraße, algo más estrecha, de aproximadamente 4 km de largo, también conduce al punto de inflexión del autobús. Cruza la empinada cara norte del Kehlstein y puede ser utilizado por peatones y ciclistas.
Ambos caminos están asfaltados. Comienzan en la zona inferior de una extensa red de caminos, que todavía está casi en su totalidad pavimentada, entre Scharitzkehlalm en el sur y Roßfeldhöhenringstrasse en el norte. Estos incluyen Endstalstraße, Ligeretstraße, Salzwandstraße, Ofnerbodenstraße y Kehlalmstraße. Toda la red de carreteras está cerrada al tráfico motorizado.
Línea Kehlstein
Kehlsteinstrasse está cerrada al tráfico privado. La línea es operada por Regionalverkehr Oberbayern GmbH (RVO) con la ayuda de autobuses especiales (potencia del motor, caja de cambios y frenos cambiados) durante los meses de verano.
Kehlsteinlift (elevación Kehlstein)
Desde el punto de inflexión del autobús, un estrecho sendero pavimentado conduce en varias serpentinas hasta la Kehlsteinhaus, finalmente sobre varios escalones de piedra. El ascenso es más cómodo con el Kehlsteinlift, un ascensor de 124 m de altura que termina directamente en el vestíbulo de la Kehlsteinhaus. El ascenso dentro de la montaña toma solo 41 segundos. La entrada al ascensor es una puerta de bloques de granito, que conduce a un túnel, que también tiene 124 m de largo y 3 m de alto. El ascensor en sí tiene un espejo y está revestido con latón. Los asientos tapizados suelen permanecer plegados debido al elevado número de visitantes.
Ascenso a pie
- Desde el aparcamiento de Ofnerboden ( 1150 m sobre el nivel del mar ) en Roßfeldhöhenringstraße a través de Dalsenwinkelstraße (caminata fácil, aprox.2 horas), también apto para bicicletas de montaña
- Desde el aparcamiento de Ofnerboden por Postensteig (dificultad moderada)
- Desde el aparcamiento de Sonneck en la estación de montaña Obersalzbergbahn (caminata fácil, aprox. 2 horas y media)
- desde Scharitzkehlalm a través de Ligeretalm (caminata fácil, aproximadamente 2 horas, ¡solo fuera del horario de funcionamiento del autobús!)
- desde Scharitzkehlalm hasta Endstal y luego sobre Steftensteig (difícil, solo parcialmente asegurado, aproximadamente 2 horas y media)
- Desde Purtschellerhaus o Carl-von-Stahl-Haus sobre Mannlgrat (difícil, categoría B vía ferrata, ¡solo accesible con equipos de vía ferrata!)
turismo
La Kehlsteinhaus y su carretera de acceso alpino, incluido el punto de partida del autobús en Hintereck, se abrieron al turismo en general en 1952 . Otras áreas de la zona de exclusión del ex Führer , sin embargo, solo fueron accesibles para miembros de las fuerzas armadas de los EE. UU. Como Centro de Recreación de las Fuerzas Armadas de 1953 a 1996 .
Sin embargo, la Kehlsteinhaus se convirtió en el "punto culminante del turismo en la Alta Baviera" con alrededor de 300.000 visitantes de Alemania y del extranjero cada año.
El Kehlsteinhaus aterrizó en 2013, junto con otros lugares de interés en la región del distrito de Berchtesgadener Land , la mina de sal de Berchtesgaden y el Parque Nacional de Berchtesgaden , en el puesto 20 entre los 100 lugares principales de Alemania.
Otorga una vista panorámica de gran alcance de los Alpes de Berchtesgaden . Desde allí, se divisa la cara oeste de Hohen Göll , Königssee , Watzmann , Hochkalter , Untersberg y Salzburg . En el jardín de Kehlstein sobre la Kehlsteinhaus, se ha creado una selección de flora alpina explicada por pequeños paneles de información , incluidas plantas más raras que están protegidas por la naturaleza . El Kehlstein es también el punto de partida para un recorrido por el Mannlgrat , una vía ferrata que comienza justo al final de la ruta circular y conduce a la cima del Hohen Göll.
Sin embargo, los visitantes de la Kehlsteinhaus se sienten "indudablemente también atraídos por la autenticidad histórica del lugar". Desde que se abrió la documentación de Obersalzberg (a partir de 2002), las ventas de souvenirs "con motivos nazis idílicos y folletos llamativos y llamativos" han caído alrededor del 50 por ciento. Según Volker Dahm , este descenso está relacionado con la “información seria y científicamente sólida” que ahora se ofrece en la documentación, que, en su opinión, también llevó a que “el peor folleto más o menos fuera de circulación retirado” y “la otros mejoraron en las nuevas ediciones ”.
La Kehlsteinhaus está cerrada durante los meses de invierno (aproximadamente de noviembre a abril).
Sistema de transmisión
En el Nido del Águila durante mucho tiempo se utilizó un transmisor conocido como relleno de huecos para televisión analógica para el suministro de Berchtesgaden . Tras el fin de la televisión analógica terrestre , el sistema de transmisión se desmanteló en junio de 2009. Hasta entonces, desde allí se transmitía lo siguiente:
| canal |
Frecuencia (megaciclo) |
programa |
ERP (kW) |
Diagrama de transmisión redondo (ND) / direccional (D) |
Polarización horizontal (H) / vertical (V) |
|---|---|---|---|---|---|
| 41 | 631.25 | ZDF | 0.4 | D. | H |
| 59 | 775.25 | Televisión bávara (Suabia / Antigua Baviera) | 0,33 | D. | H |
literatura
- Florian M. Beierl: Historia del Kehlstein. Una montaña cambia de cara. Plenk Verlag , Berchtesgaden 1994, ISBN 3-922590-81-0 (sexta edición revisada y complementada. Ibid 2002).
- Michael E. Seerwald: la casa de té de Hitler en el Kehlstein. ¿Pico de poder? Historia en fotografías y documentos. Beierl, Berchtesgaden 2007, ISBN 978-3-929825-06-0 ( historia de la investigación contemporánea ).
- Sección Berchtesgaden en la Asociación Alpina Alemana (ed.): Kehlsteinhaus en: 125 años Sección Berchtesgaden de la Asociación Alpina Alemana 1875-2000. 2000, págs. 105-106 (PDF; 17 MB).
enlaces web
Evidencia individual
- ↑ Para obtener información sobre la altura, consulte la ilustración de la información sobre la altura de la casa y Der Kehlstein - Das Kehlsteinhaus , en línea en berchtesgadeninfo.de .
- ↑ Kehlstein et al. con información de altura, en línea en nesvadba.de .
- ^ Deutsche Bahn AG, División de transporte de pasajeros, Comercio electrónico de marketing: Kehlsteinhaus / Eagle's Nest . En: www.rvo-bus.de .
- ↑ oete.de ( Memento del 27 de abril de 2014 en Internet Archive ) Documentación en PDF del turismo ecológico en Europa pp. 61 y sig., 64 y sig., 70 y sig.
- ↑ Véase la edición en inglés de Adolf Hitler , Current Biography 1941, p. 384.
- ↑ The Kehlsteinstrasse on the Kehlstein 2 de agosto de 2011, consultado el 1 de junio de 2020.
- ↑ Dieter Dörfler: Hochgebirgsstraßen im Berchtesgadener Land , 4 de septiembre de 2010, consultado el 1 de junio de 2020.
- ↑ Kathrin Thoma-Bregar: "No renuncies a tal objeto" , 19 de junio de 2010, al 12 de abril de 2013, consultado el 1 de junio de 2020.
- ↑ En alemán, sin embargo, 'Adlerhorst' se refiere al cuartel general del Führer Adlerhorst en Hesse.
- ↑ christoph-links-verlag.de Lectura de muestra de un libro de Obersalzberg por Christoph Links Verlag , ver bombardeo Obersalzberg , p. 4 ( archivo PDF ; 217 kB).
- ↑ obersalzberg.de ( Memento de la original, del 16 de diciembre, 2014 en el Archivo de Internet ) Información: El archivo de enlace se inserta de forma automática y sin embargo no ha sido comprobado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso. Sobre la historia del área restringida del Führer con ilustraciones.
- ↑ Número de expediente Y Co-1255-77
- ↑ Escritura de transferencia No. 1259 / V, Directiva del Consejo de Control No. 50
- ↑ "Lugar del perpetrador" y esclarecimiento histórico . Conferencia del Dr. Volker Dahm (empleado del Instituto de Historia Contemporánea ; Munich-Berlín, director técnico de la documentación de Obersalzberg) con motivo de un simposio en dos partes (5 al 7 de diciembre de 2002, 16 al 17 de enero de 2003), para leer en las actas de la conferencia, p. 198-210, para citas de las contribuciones a la discusión confirmadas por el conferenciante, ver p. 204 y siguientes (en línea ( recuerdo del 28 de abril de 2015 en Internet Archive ) en ns-dokumentationszentrum-muenchen.de; PDF 1652 kB).
- ↑ Volker Dahm: "Täterort" y aclaración histórica . Véanse las actas en las págs. 198-210; para las citas, véanse las págs. 199 y sigs.
- ↑ SPD quiere preservar las rutas de la franja de Kehlstein (la página ya no está disponible , busque en archivos web ) Información: El enlace se marcó automáticamente como defectuoso. Verifique el enlace de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso. . Página de inicio Asociación local del SPD Bischofswiesen.
- ↑ Economía contra la protección de monumentos . Berchtesgadener Anzeiger , 3 de junio de 2009.
- ↑ Esta cifra se basó en la plantilla: Se determinó la inflación , se ha redondeado al millón más cercano y se relaciona con el mes de enero anterior.
- ↑ https://www.kehlsteinbus.de/index.php/kehlsteinstrasse
- ↑ rvo-bus.de Notas sobre la línea Kehlstein de la RVO .
- ↑ PRESSRELATIONS - DEREFER . En: presseservice.pressrelations.de .
- ↑ a b Volker Dahm: "Lugar de los perpetradores" y aclaración histórica . Véanse las actas en las páginas 198-210, para las citas, véanse las páginas 200 y siguientes.
- ↑ Top 100 de lugares de interés turístico en Alemania. Junta Nacional de Turismo de Alemania, consultado el 18 de diciembre de 2013 .
- ↑ Volker Dahm: "Lugar de los perpetradores" y aclaración histórica . Véanse las actas en las págs. 198-210; para las citas, véanse las págs. 206 y sig.
