Esch (Bad Münstereifel)

Esch Ciudad de Bad Münstereifel 50,495656 6,82525 469Coordenadas: 50 ° 29 ′ 44 ″  N , 6 ° 49 ′ 31 ″  E
Altura :	469 m sobre el nivel del mar NHN
Residentes :	234  (31 de diciembre de 2020) con Escher Heide
Codigo postal :	53902
Codigo de area :	02257
Ubicación de Esch en Bad Münstereifel
La Eschenstrasse

Esch es un distrito de Bad Münstereifel en el distrito de Euskirchen , Renania del Norte-Westfalia y pertenece a la comunidad del pueblo y anteriormente municipio independiente de Mutscheid .

localización

El lugar Esch se encuentra en el noreste de Eifel , a unos diez kilómetros al sureste de Bad Münstereifel en la carretera estatal 165 , que corta las afueras occidentales y separa el pueblo del distrito Escher Heide .

La línea divisoria de aguas entre Ahr y Erft corre en las inmediaciones al noroeste . En la misma cresta también hay un cruce de la antigua calzada romana de Trier a Colonia , que , viniendo de Blankenheim , continúa por Rheinbach a Bonn . En su intersección con la L 165 se encuentra el distrito de Wasserscheide .

No lejos de la cuenca, surgen dos arroyos, al norte de Escher Bach (Trinkpützsiefen) y al sur de Lamersbach (Oberbach), que fluyen alrededor de Escher Höhe a ambos lados para unirse más al este en Glückstal con el Brobach que viene de Hummerzheim a el Buchholzbach , el de Daubiansmühle Armuthsbach , que desemboca en el Ahr cuando es culpable .

historia

Se desconoce la primera mención escrita de Esch. El origen etimológico del nombre (ver Eschflur ) sugiere una mejora a través de la tala y quema o el manejo de la plaga . Por tanto, Esch fue uno de los últimos en establecerse entre los 14 lugares de la parroquia de Mutscheid .

En el curso de la Donación de Are-Hochstaden , el área de Mutscheid cayó a Kurköln en 1246 , donde formó un Dingstuhl (distrito judicial) en la oficina electoral de Colonia de Hardt junto con Rupperath hasta 1794 .

Versos finales de la tercera carta de incendios del ladrón Johann Müller de Schönau

Durante el período francés alrededor de 1800, Esch sufrió las bromas del ladrón Johann Müller de Schönau , quien, después de robar un buey al granjero Joseph Pfahl, chantajeó a las ciudades de Esch y Soller por dinero amenazando con incendiarlas.

Siglo 19

La mano de obra de la mina Glückstal perteneciente al sindicato Libussa en 1901

A partir de 1803, bajo Napoleón I , comenzó a florecer la minería de plomo en Glückstal cerca de Willerscheid , a través de la cual los hijos de los granjeros de Escher también pudieron obtener ingresos adicionales. Los edificios para la fundición de plomo , en la que también cayó la plata , se erigieron cerca de un molino cerca de la unión de Brobach con Escher Bach y Lammersbach. Un informe de 1830 sitúa la fuerza laboral en ese momento en 24 mineros y mineros. Al mismo tiempo, 31 niños también trabajaban en el procesamiento de minerales bajo la supervisión de un elevador . A mediados del siglo XIX, la empresa minera empleaba a 136 trabajadores (en su mayoría niños) que alimentaban a un total de 336 familiares. Como la mina Glückstal cayó cada vez menos en las décadas siguientes, esto tuvo, como se esperaba, graves consecuencias para la gente de Mutscheid.

Romance de la diligencia en el valle de Ahr, siglo XIX.

Después de la incorporación de la región al Reino de Prusia en 1816, el lugar Esch perteneció al municipio de Mutscheid.

En el siglo XIX hubo repetidas hambrunas severas en Eifel, especialmente en los años 1816/17, 1847 y 1879/80. En un memorando de 1853 decía: “Muchos residentes de Eifel no conocen otro alimento que las patatas y el pan, que consiste en una mezcla de avena y patatas. Se puede decir sin exagerar que dos tercios de toda la población come carne solo una vez al año ". Las consecuencias de la terrible situación alimentaria eran demasiado obvias:" En 1852, solo el 10% de todos los que debían presentarse eran utilizables para militares Servicio. "

Muchos agricultores estaban muy endeudados como resultado de las malas cosechas, y la comunidad de Mutscheid también se vio muy afectada cuando en el otoño de 1865 las aldeas de Reckerscheid y Hummerzheim se incendiaron casi por completo cada poco más de un mes . El edificio de la escuela en Reckerscheid, que también se construyó para las ciudades vecinas de Esch, Willerscheid y Soller, se quemó por completo. A raíz de los informes sobre el hambre en el invierno de 1879/80, hubo una ola de solidaridad en el Imperio , y en 1883 se lanzó el "Fondo Eifel", durante un período de 18 años, 5,5 millones de marcos para la recuperación de tierras, tierras baldías - forestación y para llevar nuestras fusiones aplicadas se convirtieron en.

Además del clima severo, las malas conexiones de transporte del Mutscheid fueron un obstáculo para el desarrollo económico. Con la ayuda de las subvenciones del Reich, la mejora de la carretera de Münstereifel a Schuld, necesaria desde 1855, finalmente se logró en 1883. Una vez finalizado, se instaló una oficina de correos desde Münstereifel hasta Adenau , que, si era necesario, también se detuvo en Esch, el punto más alto de la ruta, donde, entre otras cosas, se podrían utilizar los servicios del herrero local .

siglo 20

Si bien los enlaces de transporte aún estaban atrasados, la era industrial se movía gradualmente al alcance del oído: ya en 1884 se colocó una línea telefónica y su conexión estaba inicialmente en Berresheim . La necesidad en el Eifel todavía dejó su huella: en 1896 la Capilla Escher St. Georg tuvo que cerrarse debido al deterioro, y en 1905 fue demolida.

En 1911, las comunidades de Mutscheid, Schönau y Mahlberg pidieron al ministro de Ferrocarriles de Prusia y a la Cámara de Representantes de Berlín que lucharan contra la pobreza local conectándose a la línea ferroviaria de Münstereifel. En 1913, los periódicos informaron sobre una continuación planificada desde Münstereifel a través de Schönau y Holzmülheim hasta Blankenheim (Ahr) , y dos años más tarde, después del estallido de la Guerra Mundial , incluso se implementó una ruta alternativa desde Rheinbach sobre la cresta de la cuenca para el terraplén estratégico requerido por el mando del ejército a Tondorf .

Anticipándose a las bendiciones asociadas, el hotel en la cuenca fue construido en 1913. Cuando la conexión prevista no se produjo, el hotel permaneció en el período siguiente gracias a pernoctaciones en las cercanías del tradicional St. Michaelis - peregrinación al cercano Michelsberg .

Cuando Renania fue ocupada por Francia después de la Primera Guerra Mundial , los esfuerzos para establecer un enlace ferroviario finalmente no tuvieron ninguna posibilidad. En cambio, las áreas periféricas ahora fueron abiertas por Kraftpost . En la misma fase también se produjo la electrificación de las líneas aéreas, lo que hizo posible una serie de innovaciones técnicas ( radio, etc.), con cuya ayuda la zona de gran altitud finalmente encontró una conexión con la modernidad. Los primeros tractores pronto facilitaron la vida de los agricultores y sus animales de trabajo.

Segunda Guerra Mundial

Durante la Segunda Guerra Mundial , Esch fue escenario de varias peleas de perros, en las que la aldea escapó por poco del desastre dos veces. El primer ataque fue probablemente más por casualidad cuando una flota aérea aliada descargó su carga de bombas restante en el vuelo de regreso poco antes de Esch. Se estima que 20 bombas cayeron entre Reckerscheid y Willerscheid en un bosque de abetos jóvenes al norte del arroyo Escher. Astillas dispersas llegaron a las granjas en Esch, y una rompió el cable de alimentación de una máquina trilladora .

Un Boeing B-17 estadounidense derribado sobre Alemania

Un espectáculo aún más emocionante fue cuando los cazas alemanes derribaron un bombardero estadounidense de cuatro motores sobre Esch . Después de perder partes de las alas en una explosión sobre la ciudad, el avión se estrelló con una carga completa de bombas en la carretera vieja cerca del cruce a Nitterscheid . Llevaba a bordo unas diez bombas, que afortunadamente no explotaron. Un motor que se partió en la explosión en el aire cayó sobre el Escher Höhe junto a un edificio residencial, y otros escombros se esparcieron por todo el pueblo hasta el Escher Heide. El piloto murió mientras saltaba con un paracaídas dañado, pero otros miembros de la tripulación pudieron salvarse y quedaron atrapados en los bosques circundantes. Esch experimentó otra batalla aérea en los últimos meses de la guerra cuando un piloto de combate alemán fue derribado sobre el lugar. El avión se estrelló no lejos del lugar del primer accidente junto a la carretera a Nitterscheid en el prado pantanoso (Siefen) en Lammersbach, debajo de la antigua lechería . El piloto pudo salvarse con el paracaídas.

En un ataque aéreo en la línea divisoria de aguas en junio de 1944, se lamentó la muerte de tres extranjeros. Durante la guerra, unos cincuenta trabajadores forzosos polacos fueron alojados en el vestíbulo del hotel allí, que se convirtió en un campo de trabajo . ayudó con el cultivo de Escher y Sasserath Heath. Posteriormente, el hotel también sirvió como alojamiento para refugiados y miembros de las fuerzas armadas .

Para defender la altura estratégicamente importante cerca de Mahlberg , el comando alemán mantuvo a unos 100 soldados con varios tanques listos a principios de marzo de 1945, que libraron una batalla de artillería con unidades que avanzaban del 1 ° Ejército de los EE. UU . Del general Omar Bradley el 6 de marzo . Los estadounidenses intentaron disparar contra un depósito de municiones al norte de la línea divisoria de aguas desde su posición en la Piedra Blanca , pero no lograron su objetivo.

Después de la captura de Mahlberg el 7 de marzo, el mismo día en que la 9.ª División Panzer de Bradley capturó el puente intacto en Remagen y la primera cabeza de puente a través del Rin , el pueblo de Esch también recibió disparos desde el Reckerscheider Weg. Los residentes pasaron la noche en un túnel excavado en la ladera de la montaña cerca de Escher Bach para ponerse a salvo. Para entonces, los soldados alemanes ya se habían retirado y, a la mañana siguiente, los oficiales y hombres del 1. ° Ejército de los EE. UU. Se instalaron en Esch. Dado que su avance hacia el valle de Ahr se estancó cuando eran culpables, permanecieron más tiempo en el lugar, que servía como depósito de suministros y almacén de municiones. La fuga de los alemanes terminó solo tres días después, cuando 23.000 soldados de la Wehrmacht quedaron atrapados en el Eifel por el avance simultáneo del 3. ° Ejército de los Estados Unidos al mando del general George S. Patton a lo largo del Mosela .

período de posguerra

En el período de posguerra , Esch experimentó un repunte con la cuenca hidrográfica y la gasolinera debido al tráfico directo hacia Nürburgring , que a mediados de la década de 1960 también se debió a la generosa expansión de la carretera de Eicherscheid a Schuld, que hizo es posible configurar una fábrica de máquinas.

Después de la guerra todavía había una feria de ganado y una lechería en Esch, pero con el declive de la agricultura en la década de 1960, estas iniciativas se interrumpieron. La fragua del pueblo se abandonó debido al cambio estructural que se estaba produciendo, al igual que una tienda familiar que estuvo activa hasta la década de 1980 . La siguiente tienda de comestibles más grande se encuentra hoy en Schönau.

Con la reorganización municipal , se convirtió en un distrito de la ciudad de Bad Münstereifel el 1 de julio de 1969. Con poco menos de 250 habitantes, Esch es el más grande de los 14 pueblos de Mutscheid en la actualidad.

Capilla de San Jorge

El santo patrón de Esch es St. Georg . Su capilla fue construida en 1717 y consagrada el 22 de abril de 1724 por el sacerdote jesuita Johann Dursfeld. Las misas se celebraron el día de la fiesta de San Jorge (23 de abril) y San Maternus (11 de septiembre), uno de los primeros obispos de Tréveris y Colonia, que fue un patrón popular del ganado hasta el siglo XVIII. En 1905 tuvo que ser demolido porque estaba ruinoso. La capilla albergaba una campana de 30 kg que ahora se guarda en la estación de bomberos de Esch.

negocio

El mayor empleador en el lugar ha sido la fábrica EMB Eifeler Maschinenbau GmbH en Landstrasse 165 desde 1965. También hay una estación de servicio, una carpintería, dos empresas de transporte y el restaurante Zur Wasserscheide . Hoy en día solo hay granjas en el distrito de Escher Heide, incluidos varios establos.

Con Datanet GmbH en el distrito de Hardtbrücke , poco menos de tres kilómetros más al sur por la L 165, una dinámica empresa de alta tecnología también se ha establecido cerca de Esch durante varios años.

Atracciones turísticas

Centro de Esch con una casa de entramado de madera

Merece la pena ver las casas de entramado de madera cuidadosamente restauradas que rodean el casco antiguo circular al final de Eschenstrasse , donde también se han conservado dos antiguas casas de pozo . Desde la cima de la colina en las afueras hay una vista de numerosas montañas Eifel desde Michelsberg ( 586,1  m ) sobre Hohe Acht ( 746,9  m ) y Nürburg (aprox.  676,5  m ) hasta Aremberg ( 623,8  m ). Los picos en las cercanías de Odesheimer Höhe (aproximadamente  468  m ) fueron posiblemente los puntos de referencia de un sistema de calendario Mutscheider para determinar el solsticio y el cambio lunar en la época prehistórica celta .

Debido a su ubicación central en las montañas Ahr , Esch está predestinada para la naturaleza suave y el turismo de senderismo. Con bosques, colinas, prados y arroyos aislados, el terreno típico del Eifel le invita a realizar largos recorridos en bicicleta o en bicicleta. Se revela en particular el camino principal 3 de Eifelverein , el camino Erftstadt-Lieser-Mosel , la segunda etapa de Bad Münster Eifel a Wershofen a aproximadamente la mitad del camino toca los distritos de la cuenca y Escher Heide.

Los destinos interesantes para caminatas en las cercanías de Esch son la calzada romana desde la cuenca hidrográfica hasta Bröhlingen y la extensa área forestal alrededor de Kop Nück , la capilla de San Miguel en el Michelsberg cerca de Mahlberg, el valle de Escher Bach y los restos del plomo. fundirse en el Glückstal, la tala de los bosques con el agujero de la boca de la túnel de Roland cerca Willerscheid (donde un festival conocido bosque tiene lugar cada año el último fin de semana de julio), la altura de la Sasserath Heath y el Hagelkreuz cerca Nitterscheid, la capilla de los Catorce Santos Auxiliares entre Nitterscheid y Honerath y la iglesia parroquial de Santa Elena y el monumento en Mutscheid . No muy lejos están el Gut Hospelt y la capilla Lüfthildis cerca de Odesheim , el centro ecuestre en Buchholzbacher Mühle , el pueblo de Rupperath tejido a mano, el Wensburg en el valle de Liersbach y el radiotelescopio Effelsberg , que con un diámetro de espejo de 100 m es uno de los radiotelescopios totalmente móviles más grandes del mundo .

tráfico

La conexión más importante es la carretera nacional 165 desde Bad Münstereifel a través de Eicherscheid, Schönau y Esch hasta Schuld . Esta carretera, que se amplió en la década de 1960 y se llama Provinzialstraße entre Schönau y Hardtbrücke , es particularmente popular entre los fanáticos de las carreras en el camino hacia Nürburgring debido a sus largas curvas. En las afueras del sur de Esch se encuentra el cruce de la carretera regional 55 hacia Nitterscheid, Sasserath , Hilterscheid y Ohlerath . La conexión secundaria más importante a Esch es la Landstrasse 113, que conduce desde su punto de partida Wasserscheide a través de Rheinbach hasta Bonn.

La línea de autobús RVK VRS 822 conecta la ciudad con Bad Münstereifel y otras ciudades vecinas, principalmente como TaxiBusPlus para el tráfico bajo demanda. La parada está frente a la gasolinera.

Los niños de la escuela primaria son llevados a la escuela primaria católica St. Helena en Mutscheid. Los estudiantes de secundaria y bachillerato suelen ir a Bad Münstereifel.

Clubes y costumbres

En Esch hay un club de pueblo y un club de solteros que organizan un festival de pueblo en verano. Otros aspectos destacados del año son la erección del árbol de mayo el 30 de abril, la fiesta del bosque en Glückstal a finales de julio, la feria Mutscheider el primer fin de semana de septiembre, la peregrinación a Michelsberg el 29 de septiembre y el incendio de Martin en noviembre. 11.

Para otras actividades (deporte, canto, etc.), los ciudadanos de Esch participan principalmente en los clubes del antiguo municipio de Mutscheid, como el club deportivo SV 47 Mutscheid , la orquesta de viento St. Cäcilia Mutscheid, el coro Mutscheider Eifelklang y el coro de la iglesia de Santa Cäcilia Mutscheid.

Un camión de bomberos tanque está estacionado en Esch y pertenece al grupo de extinción de incendios de Mutscheid del cuarto pelotón del cuerpo de bomberos voluntarios de Bad Münstereifel.

Nombres de casas

Algunas familias establecidas desde hace mucho tiempo en Esch aún conservan el nombre dialectal de la casa , que rara vez coincide con el apellido oficial. El nombre de la casa generalmente se transmite a los descendientes masculinos, pero bajo ciertas condiciones también se transmite en la línea femenina. Un bautismo en casa, como se lleva a cabo en algunos pueblos vecinos durante la feria, no es común en Esch.

Los nombres tradicionales de las casas en Esch son: Adams, Bäckersch, Bau, Freuschene, Hamesch, Jasse, Kassel, Käthringe, Klaespittersch, Klaestringe, Kloße, Lehm, Liene, Mejanns, Mejrierte, Nieße, Schmotte, Thele, Tönnesse .

En el uso dialectal, el nombre de la casa se coloca delante del nombre: Josef Burggraf = Tönnesse Jüpp .

Alusiones personales

• Michael Wink (nacido el 10 de abril de 1951 en Esch), biólogo y profesor de la Universidad de Heidelberg
• Andrea Rings (* 1965 en Euskirchen, creció en Esch), bióloga y autora de libros infantiles

literatura

• Wolfgang Bergheim ( inter alia): Mutscheid 893-1993 , Berlín, Bonn, 1993.
• Friedrich Knauer: El Sasserath Heath. Sobre la historia agrícola y social de un paisaje , Westkreuz-Verlag, Bad Münstereifel, 2000, ISBN 3-929592-52-5 .

enlaces web

• Esch en la página de inicio de la ciudad de Bad Münstereifel
• Mahlberg.info sobre la historia de Michelsberg y su capilla

Evidencia individual

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