Fábrica de Volkswagen en Zwickau

Fábrica de Volkswagen en Zwickau

La planta de Volkswagen en Zwickau es una planta de automóviles sajona que se fundó el 26 de septiembre de 1990 en lo que ahora es el distrito de Moselle de Zwickau y, junto con la planta de motores de Chemnitz y la Fábrica de Transparentes de Dresde, pertenece a Volkswagen Sachsen GmbH con sede en Zwickau. En la primavera de 2019, la planta de Zwickau tenía alrededor de 8.000 empleados. Desde el 27 de junio de 2020, la planta dejó de producir vehículos con motores de combustión interna.

El Grupo Volkswagen produce sus vehículos especiales / de emergencia en el sitio de St. Egidien perteneciente a la planta de Zwickau .

historia

Helmut Kohl y Carl H. Hahn (izquierda) colocando la primera piedra de la planta de VW Mosel el 26 de septiembre de 1990

Con la fundación de las plantas de Horch y Audi en 1904 y 1909, Zwickau se convirtió en la cuna de la industria automotriz sajona . Debido a la tradición de la construcción de automóviles en la región y debido al potencial de los trabajadores calificados, Volkswagen fue la primera gran empresa en Alemania que decidió construir una nueva planta en Sajonia e invirtió grandes sumas en ella. Como resultado, más empresas se establecieron en la región.

Ya a finales de la RDA , el Trabant 1.1 se construyó en el suburbio norte de Zwickau de Mosel a partir de 1989 con un motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos fabricado con una licencia de VW. La producción se interrumpió en 1991, porque la producción en serie del VW Polo II ya había comenzado el 21 de mayo de 1990 en la planta de Mosel . El 15 de febrero de 1991, paralelamente a la producción de Polo, comenzó la producción del Golf II , cuyo sucesor se produjo en la planta de Zwickau hasta mediados de 2020. El suburbio de Moselle se incorporó a Zwickau en 1999. En 2007, se introdujo oficialmente el nuevo nombre de fábrica Volkswagen-Fahrzeugwerk Zwickau .

Se han entregado un total de alrededor de 3,7 millones de Volkswagen desde que comenzó la producción en 1990. En 2010, 1.350 vehículos de las series de modelos VW Golf y Passat salieron de la planta de VW todos los días . En 2010 se alcanzó un récord de 250.000 vehículos (una de las razones fue el bono medioambiental de 2.500 euros pagado por el estado en 2009 ). Además, están las carrocerías de los vehículos de lujo Phaeton y Bentley Continental GT , que se pintaron completamente con transportadores especiales y se entregaron en la “ Gläserne Manufaktur ” en Dresde o en Crewe en Gran Bretaña . Se han fabricado un total de alrededor de 100.000 carrocerías para las series VW Phaeton y Bentley Continental (50.000 cada una) desde 2001 . La planta de Zwickau también ha estado produciendo carrocerías para Bentley Bentayga desde 2017 y carrocerías para Lamborghini Urus desde 2018 .

El 11 de mayo de 2004, el acto de celebración del 100 aniversario de la fundación de A. Horch & Cie. Motorwagenwerke AG Zwickau . Personas de alto rango de la política y los negocios rindieron homenaje a los logros científicos y técnicos de los fabricantes de automóviles en el suroeste de Sajonia en sus saludos.

Una fábrica del proveedor GKN Driveline se encuentra directamente al lado .

En 2019, la planta comenzó a convertirse por completo para la producción de automóviles eléctricos . El VW ID.3 ha estado en producción en serie en la planta desde finales de 2019 . El 26 de junio de 2020 después de 116 años, el último vehículo salió con motor de combustión (Golf) de la banda . Después de la conversión de las líneas de producción, el VW ID.3 (con un mayor número de unidades), el VW ID. 4, el Cupra el-Born y el Audi Q4 e-tron .

VW planea producir 1.400 coches eléctricos al día para la planta de Zwickau a partir del verano de 2021 y 300.000 coches eléctricos al año a partir del año de producción 2022.

Productos actuales

literatura

  • Philipp Hessinger et al.: Enfoque y equilibrio. Establecimiento y crecimiento de redes industriales. Utilizando el ejemplo de VW / Zwickau, Jenoptik / Jena y la construcción de vehículos ferroviarios / Sajonia-Anhalt. Westdeutscher Verlag, Wiesbaden 2000, ISBN 3-531-13517-1 .

enlaces web

Commons : Volkswagenwerk Zwickau  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ↑ www.volkswagen-sachsen.de: Resumen de hechos y cifras. (Consultado el 12 de marzo de 2019)
  2. ↑ El último motor de combustión salió de la línea de producción en Zwickau
  3. ↑ Transmisión del MDR del evento de celebración de los 100 años de construcción de automóviles en Zwickau el 11 de mayo de 2004 en Zwickau
  4. ↑ Comunicado de prensa de Volkswagen AG , consultado el 17 de febrero de 2016
  5. ↑ Ministerio de Economía y Trabajo de Sajonia  ( página ya no disponible , búsqueda en archivos web )  Información: El enlace se marcó automáticamente como defectuoso. Verifique el enlace de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso.@ 1@ 2Plantilla: Toter Link / www.smwa.sachsen.de  
  6. ↑ volkswagen-newsroom.com 28 de octubre de 2019: Zwickau ha sido la cuna de la industria automotriz sajona durante 114 años. Para 2020, Volkswagen convertirá la ubicación en el centro de competencia más grande de Europa para la electromovilidad. Una crónica.
  7. ↑ www.autoland-sachsen.com
  8. ↑ Cupra el-Born sale de la línea de montaje en la planta de VW Zwickau en la plataforma MEB. En: Elektroauto-News.net. 8 de julio de 2020, consultado el 28 de febrero de 2021 (alemán).
  9. ↑ Lleno de electricidad (er): VW pone patas arriba su planta en Zwickau. Consultado el 28 de julio de 2019 .
  10. ↑ VW Zwickau planea tener 1.400 autos eléctricos por día a partir del verano de 2021. En: Elektroauto-News.net. 25 de febrero de 2021, consultado el 28 de febrero de 2021 (alemán).

Coordenadas: 50 ° 47 ′ 36.5 ″  N , 12 ° 29 ′ 13.9 ″  E