Fabricación transparente

La Fábrica Transparente

La Fábrica Transparente de Dresde es una de las tres plantas de producción de Volkswagen Sachsen GmbH . El Phaeton se produjo en Dresde de 2002 a 2016 , seguido del e-Golf de 2017 a 2020 . Al mismo tiempo, la fábrica se está convirtiendo en el Centro de Movilidad Futura . En 2020, se emplearon 400 personas en el sitio. A fines de enero de 2021, la producción de e-Golf fue reemplazada por el ID.3 totalmente eléctrico .

localización

The Transparent Factory se encuentra en el distrito Seevorstadt-Ost / Großer Garten de Dresde , cerca del centro barroco de la ciudad de Dresde, y forma la esquina noroeste del Großer Garten hacia Straßburger Platz (Stübelallee). Inmediatamente al sureste, frente a él, se encuentra el área del Jardín Botánico .

historia

CarGoTram

Planta superior: invernadero de naranjos

El Recinto de Exposiciones de la Ciudad con la Kugelhaus y el Planetario de la Ciudad , más tarde el Centro de Exposiciones de la Plaza Fučík , se ubicaron en las instalaciones de la Fábrica Transparente . El sistema fue diseñado por los arquitectos de Munich Gunter Henn . En la fase de planificación, la construcción de la fábrica fue objeto de polémicas discusiones, principalmente por su ubicación al borde del Gran Jardín . La construcción provocó fuertes protestas, especialmente entre los ambientalistas. En primer lugar, se criticó el mayor volumen de tráfico causado por los camiones que entregaban mercancías, que se suponía que debían entregarse en la nueva planta de producción en el centro de Dresde. Para aliviar el problema, el ayuntamiento exigió un concepto logístico compatible con la ciudad, por lo que VW sugirió transportar la carga con el CarGoTram en lugar de camiones , que finalmente se convirtió en parte del permiso de operación para la ubicación como condición. Con la excepción de las carrocerías , todos los componentes de Phaeton se llevaron a la fábrica con el CarGoTram azul desde el centro logístico de VW en la estación de tren de Dresden-Friedrichstadt , a unos 5 kilómetros de distancia.

Los activistas de los derechos de los animales se preocuparon por las aves en vista de las grandes fachadas de vidrio, mientras que los arquitectos criticaron particularmente la falta de armonía con el cercano centro barroco de la ciudad. Además, la estación “Straßburger Platz” del Dresden Park Railway tuvo que ser reubicada. Se demolió la antigua estación y se construyó una nueva, que se adaptó al diseño de la Fábrica Transparente . Una iniciativa ciudadana recolectó 17.600 firmas contra la construcción de la fábrica de VW en Great Garden, muy poco para un referéndum para forzar. El 27 de julio de 1999, se colocó la primera piedra en presencia del presidente de la junta de Volkswagen, Ferdinand Piëch , el canciller federal Gerhard Schröder y el primer ministro sajón Kurt Biedenkopf .

Fábrica transparente de noche

Exposición sobre electromovilidad en la Fábrica Transparente (2016)

Estación de trabajo robotizada para el montaje de ruedas en el e-Golf (2017)

La Fábrica Transparente se puso en funcionamiento el 19 de marzo de 2002. Además de las instalaciones de producción, el edificio también alberga una instalación de catering y una incubadora de empresas emergentes . Hasta el 23 de marzo de 2002 se invitó al público a visitar el museo. La producción comenzó incluso antes de la inauguración oficial. Ferdinand Piëch, presidente del consejo de administración de Volkswagen AG, y el entonces canciller federal Gerhard Schröder dieron la señal de partida para la producción el 11 de diciembre de 2001. La empresa fue creada para la producción del VW Phaeton y ofreció a los clientes y visitantes una idea del ensamblaje final de los vehículos.

Debido a que la subsidiaria de VW Bentley en Crewe (Gran Bretaña) no pudo satisfacer temporalmente la gran demanda de sus modelos, el Continental Flying Spur también se ensambló aquí desde mediados de 2005 hasta finales de 2006 . En ese momento, la fábrica de Volkswagen en Zwickau recibió el encargo de producir la carrocería del Bentley y el Phaeton . Dado que la demanda del VW Phaeton disminuyó en 2013, la producción del Bentley Flying Spur se reanudó en pequeñas cantidades a principios de noviembre de 2013 .

En abril de 2017, Lars Dittert asumió la dirección de Gläserne Manufaktur. Danny Auerswald asumió la gestión del sitio en agosto de 2020.

Después de que se suspendiera la producción de Phaeton el 18 de marzo de 2016, la fábrica se reconstruyó a un costo de 20 millones de euros y se reabrió el 8 de abril de 2016 como un lugar de exhibición para la electromovilidad y la digitalización. El e-Golf se fabricó en Dresde del 3 de abril de 2017 al 23 de diciembre de 2020 . Debido a la alta demanda, la producción comenzó en operación de dos turnos nuevamente a partir de 2018, produciendo 72 e-Golfs por día. En el transcurso del nuevo inicio de la producción, alrededor de 380 empleados vuelven a trabajar ahora en Gläserne Manufaktur. Desde el final de la producción de Phaeton, algunos de los empleados habían trabajado principalmente en otras plantas de VW, especialmente en Zwickau .

Desde el cambio de producción, la fábrica se ha convertido en un Centro de Movilidad Futura (" Centro de Movilidad Futura "). Los clientes y visitantes pueden experimentar la producción del e-Golf en vivo y aprender más sobre el futuro de la movilidad en un mundo interactivo de experiencia para la electromovilidad y la digitalización. Esto también incluye pruebas de manejo gratuitas a través de Dresde en vehículos eléctricos. Además, todos los vehículos eléctricos de la marca Volkswagen se entregan a los clientes en Gläserne Manufaktur. En el nuevo programa de incubadoras de empresas emergentes, de diez a doce jóvenes empresas emergentes pueden desarrollar sus ideas para la movilidad del futuro hacia la preparación del mercado con el apoyo de Volkswagen. Recibirá 15.000 euros y espacio habitable proporcionado con el apoyo de la capital del estado, Dresde. Los jóvenes emprendedores permanecen en la incubadora VW Future Mobilty durante seis meses .

La primera emisión de la escena del crimen "ojo por ojo" de la MDR se llevó a cabo el 12 de noviembre 2017 . Nueve días de rodaje tuvieron lugar en la fábrica, parte del edificio sirvió de telón de fondo para la sede de la ficticia aseguradora "alva".

A partir de 2021, el VW ID.3 se ensamblará en la Fábrica Transparente. Esto convierte a la fábrica en el segundo sitio de producción del ID.3 y el cuarto sitio en todo el mundo que produce modelos Volkswagen basados ​​en el kit de propulsión eléctrica modular (MEB). Además, el anterior "Centro de movilidad del futuro" se convertirá continuamente en el "Hogar de la identificación". En los próximos años. El objetivo central: como faro de la marca Volkswagen en Alemania, los clientes, visitantes e invitados tendrán una experiencia holística del ID. Ofreciendo a la familia, comenzando con consejos y pruebas de manejo, hasta un recorrido por las instalaciones de producción, ayudando a construir el ID.3 y formatos de eventos modernos, hasta la entrega de vehículos eléctricos. Otro enfoque de la realineación estratégica es la expansión a una ubicación de investigación e innovación que impulsa proyectos innovadores en series pequeñas para su uso posterior en ubicaciones de gran volumen en la marca Volkswagen.

enlaces web

• Fabricación transparente
• das-neue-Dresden.de - acerca de la fábrica transparente

Evidencia individual

51.044511111111 13.755675Coordenadas: 51 ° 2 ′ 40.2 "  N , 13 ° 45 ′ 20.4"  E