Tony Trimmer
Tony Trimmer (nacido el 24 de de enero de, 1943 en Maidenhead ) es un ex- británica piloto de carreras .
Monoposto
Tony Trimmer comenzó su carrera en la Fórmula 3 a fines de la década de 1960 . En 1969 fue subcampeón general en el campeonato europeo de Fórmula 3 y un año después se aseguró el título en el campeonato británico . Tanto un Brabham BT28 como un Lotus 59 se utilizaron como vehículos en 1970 . En 1972 condujo algunas carreras más en un Lotus 73 en el campeonato británico y terminó noveno al final de la temporada.
En 1971, Trimmer se cambió a la Fórmula 5000 . Hasta 1977 compitió regularmente en carreras de esta serie, cuya clasificación general ganó en 1977 con un Surtees TS19 . A mediados de la década de 1970, Trimmer también probó la Fórmula 1 ; allí sus actividades sólo tuvieron un éxito parcial. Él estuvo implicado en el Maki proyecto como piloto en el 1975 campeonato mundial de Fórmula 1 y el Campeonato Mundial del Automóvil 1976 . En el campeonato mundial no pudo clasificar ni una sola vez al Maki F101 . Sin embargo, logró el único resultado contable del equipo japonés en esta forma de carrera cuando fue decimotercero y último en el Gran Premio de Suiza de 1975 en Dijon-Prenois, que no formó parte del Campeonato del Mundo . En 1977 y 1978 intentó dos veces como piloto privado clasificarse para un Gran Premio de Fórmula 1. En ambas ocasiones falló en la clasificación para el Gran Premio de Gran Bretaña . Demostró que era competitivo como piloto en la Fórmula 1 en 1978 cuando terminó tercero en un lluvioso Trofeo Internacional BRDC y ganó la clasificación general del primer campeonato británico de Fórmula 1 de ese año en un McLaren M23 . En el último año de esta serie, 1982, solo tuvo que admitir la derrota en la clasificación general ante Jim Crawford .
Coche deportivo
En 1979, Trimmer se convirtió en piloto oficial en Dome y compitió con sus prototipos en la carrera de 24 horas de Le Mans . Su compañero de equipo fue Bob Evans . Los dos británicos se retiraron temprano en la carrera con un cilindro sobrecalentado en el motor Dome Zero RL . En 1981 condujo el Ibec en Le Mans, pero se retiró prematuramente.
Trimmer condujo sus últimas carreras de autos en el Campeonato Británico de GT en 1997 y terminó su carrera a finales de año.
Estadísticas
Resultados de Le Mans
| año | equipo | vehículo | Compañero de equipo | colocación | Razón de la falla |
|---|---|---|---|---|---|
| 1979 |
 Dome Co. Ltd.
|
Dome Zero RL |
 Bob Evans
|
fracaso | cilindro sobrecalentado |
| 1981 |
Ian Bracey
|
Ibec P6 |
Tiff Needell
|
fracaso | cilindro sobrecalentado |
enlaces web
Evidencia individual
- ↑ DriverDB - sitio web: Tony Trimmer. De: www.driverdb.com , consultado el 27 de marzo de 2019 .
| información personal | |
|---|---|
| APELLIDO | Trimmer, Tony |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Piloto de carreras británico |
| FECHA DE NACIMIENTO | 24 de enero de 1943 |
| LUGAR DE NACIMIENTO | Virginidad |