Crisis del acero

La crisis del acero fue una crisis estructural en la industria del acero a finales de los sesenta, finales de los setenta, principios de los ochenta y noventa en Alemania , Austria , Francia , Bélgica , Luxemburgo , Gran Bretaña , Italia , Suecia y Estados Unidos .

En vista de la competencia ruinosa y el exceso de capacidad mundial a mediados de la década de 1960, 31 empresas de la industria del acero en la República Federal de Alemania formaron un cartel de ventas que existió de 1967 a 1971 con la aprobación del sindicato del carbón y el acero . Las organizaciones de ventas y las empresas de los grupos siderúrgicos participantes se agruparon en varias oficinas regionales del acero . Los pedidos se distribuyeron a las empresas afiliadas según un sistema de cuotas .

En el año récord 1974, todavía se producían 53 millones de toneladas de acero bruto en la República Federal de Alemania y las ganancias más altas de la industria durante décadas; la caída de la demanda provocó una crisis a finales de la década de 1970.

Superproducción

Producción de acero y PIB.
En la mayoría de los países, la producción de acero disminuye después de que se alcanza un cierto nivel de PIB, lo que sugiere que el crecimiento continúa de acuerdo con otros principios.

En las décadas de 1950, 1960 y 1970 que tuvieron producción de automóviles en muchos países industrializados, la construcción de ferrocarriles y la minería la sustituyeron como el principal consumidor de hierro y acero.
Después del final de la Segunda Guerra Mundial , hubo un repunte económico duradero ( milagro económico ), un boom de la construcción y un baby boom en muchos países industrializados ; esta fase terminó alrededor de 1970. Durante la primera crisis del precio del petróleo en 1973/74, el precio del crudo se cuadruplicó; Durante la crisis del precio del petróleo de 1979, el precio del petróleo aumentó en más del 100%. El detonante fue la revolución iraní ; después de eso, Irán recortó temporalmente sus exportaciones. En muchos países hubo inflación y estancamiento o recesión (véase también estanflación , euroesclerosis ). Una crisis de la construcción naval comenzó a principios de la década de 1980 ; muchos astilleros tuvieron que despedir o cerrar personal. El aumento de los costes energéticos causó problemas a la industria del acero. La demanda decreciente y los desarrollos adicionales en los métodos de producción llevaron a una enorme sobreproducción y, a veces, a guerras de precios ruinosas . El uso de materiales sustitutos, como materiales cerámicos o plásticos , también contribuyó a la crisis del acero.

Competicion internacional

Esto se intensificó por el aumento de la competencia internacional, especialmente en el campo del acero a granel , y en parte por competidores altamente subsidiados dentro de la CE y de Japón : mientras que Japón no jugó ningún papel en el mercado internacional del acero antes y después de la Segunda Guerra Mundial (1913: 0,3% de la producción mundial de acero bruto, 1950: 2,5%, 1973: 23%), esto cambió enormemente en la década de 1970. A diferencia de EE . UU. , Japón tenía fundiciones y acerías de última generación junto al mar y exportaba aceros baratos a granel a EE. UU. Y el Tercer Mundo . Pero países en desarrollo como Brasil , Argelia , Indonesia e India también comenzaron a participar en el mercado mundial del acero.

En 1950, los Estados Unidos y los entonces países de la CE representaban el 70,1% de la producción de acero bruto, mientras que en 1964 el 48,5% se distribuía entre los Estados Unidos y el 10,7% entre los países de la CE y en 1974 sólo el 40,3% o el 3,8%. Desarrollos técnicos como la introducción del proceso Linz-Donawitz o el proceso de colada continua redujeron los costos de producción de acero en el contexto de la competencia internacional, pero requirieron grandes inversiones , lo que contribuyó a una carrera de subsidios.

concentración

Dentro de la CE, la competencia se ralentizó a principios de la década de 1980 por un cartel de volumen ( Eurofer ) basado en los acuerdos sindicales del carbón y el acero . Los fabricantes de acero debían depositar las listas de precios de sus productos en la Comisión Europea y solo se les permitía ingresar a los respectivos mercados nacionales de los países vecinos ( interpenetración ) a los precios de sus competidores locales. Además, para combatir la crisis, la Comisión solicitó planes para reducir el exceso de capacidad para el que proporcionó ayuda. Los conceptos consistían principalmente en una creciente concentración nacional de empresas (por ejemplo, Cockerill-Sambre , Usinor-Sacilor , Krupp - Hoesch , Italsider , British Steel ), pero también en la competencia subvencionada a nivel nacional en los mercados de exportación fuera de la CE y la modernización de la fundición. las obras y las acerías se convierten en unidades cada vez más grandes, que no pueden perder su ventaja de precio de las economías de escala si se subutilizan .

Afectado

En Alemania, la zona del Ruhr y el Sarre , donde funcionaban varias grandes ferrerías ( Völklinger Hütte , Neunkircher Hütte , Burbacher Hütte y Dillinger Hütte ) fueron las más afectadas por los efectos de esta crisis estructural . La ciudad de Peine , que en ese momento todavía dependía mucho del acero, también se vio gravemente afectada. Las fundiciones y acerías que adolecían de desventajas competitivas ("lugares secos", es decir, sin conexión a la red de vías navegables ), como Maxhütte en Baviera o Neunkircher Hütte en Saarland, se cerraron en la década de 1980. También se interrumpió la producción de arrabio en Völklinger Hütte, aunque tenía una conexión a la red de vías navegables. Sin embargo, la producción de acero se mantuvo en la ubicación de Völklingen. El arrabio necesario para ello se ha producido desde entonces en los altos hornos de ROGESA Roheisengesellschaft Saar , una empresa apoyada conjuntamente por los dos productores de acero de Saarland restantes, Saarstahl y Dillinger Hütte, en Dillingen / Saar . Una parte significativa de la industria siderúrgica de Lorena también fue víctima de la crisis del acero, ya que la proximidad a las minas de mineral que ahora se han cerrado había perdido sentido.

Durante el proceso de concentración en Alemania, se cerraron la mayoría de los altos hornos de la zona del Ruhr. La producción principal se trasladó a Duisburg . El cambio hacia el oeste de las ubicaciones de acero en el área del Ruhr a Rheinschiene fue precedido a fines de la década de 1980 por el cierre de la fábrica de hierro y acero Krupp en Rheinhausen , la primera actividad significativa del posterior organizador de la concentración por parte de Krupp. , Gerhard Cromme .

El Westfalenhütte y el Phönix-Hütte de Hoesch en Dortmund y el Henrichshütte de Thyssen en Hattingen se cerraron y los sistemas se vendieron a la República Popular de China . Lo mismo sucedió con la planta de coquización de Kaiserstuhl , en ese momento la planta de coquización más moderna de Europa, que después de solo unos años de operación no tuvo más ventas debido al traslado de la producción de acero del Grupo ThyssenKrupp a Rheinschiene. En 1993 se construyó un nuevo y moderno alto horno en Duisburg- Beeckerwerth y se hizo cargo del trabajo de sus tres antiguos predecesores (12.200 toneladas de arrabio por día). Incluso antes de su fusión con Krupp-Hoesch, Thyssen se concentraba en la producción de acero plano y vendió su negocio de aceros perfilados . Este proceso de concentración costó una cantidad de puestos de trabajo de cinco dígitos, especialmente en el área del Ruhr.

Además, hubo un gran número de empresas indirectamente afectadas en la industria proveedora que se vieron arrastradas a la crisis, e. B. en ingeniería mecánica o con proveedores de servicios como el transporte de carga a granel (por ejemplo, la empresa de transporte Frigga ).

literatura

  • Hermann Bömer, Hans-Werner Franz y Hans-Otto Wolff: Desarrollos en la industria del acero: conceptos de solución para la crisis del acero. Publicado por el centro de cooperación para la ciencia y el trabajo. QuaMedia-Verlag, Dortmund 1988
  • Hans Kutscher : Superar la crisis del acero desde una perspectiva europea. Conferencia pronunciada en el Europa-Institut of Saarland University, Saarbrücken, 7 de diciembre de 1984. Europa-Institut, Saarbrücken 1985

enlaces web