Loïc Duval

Loïc Duval

Nación:	Francia Francia
DTM
Primera carrera:	Hockenheim I 2017
Equipos (fabricantes)
2017-2018 Phoenix ( Audi )
Estadísticas
Empieza Victorias Polos SR 32 - 1 1
Podios:	1
Victorias generales:	-
Puntos:	33
Estado: 26/08/2018

Loïc Duval (nacido el 12 de junio de, 1982 en Chartres ) es un francés piloto de carreras . De 2006 a 2012 condujo el Super GT , que ganó en 2010. De 2006 a 2014 condujo en la Super Fórmula (antes Formula Nippon) y se convirtió en campeón allí en 2009. De 2012 a 2016 compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC); En 2013 se convirtió en campeón mundial de pilotos allí. También ha estado conduciendo en el campeonato de Fórmula E de la FIA desde 2015 .

Carrera profesional

Duval comenzó su carrera en el automovilismo en el karting , en el que estuvo activo desde 1992 hasta 2001. Entre otras cosas, fue tercero en la clase de Fórmula A del Campeonato del Mundo de Kart en 2000 . En 2002, Duval participó en las carreras de Fórmula e inmediatamente ganó el Campus Francés de Fórmula Renault . Ganó nueve de 16 carreras. En 2003, Duval comenzó con Graff Racing en la Fórmula Renault francesa y también logró el título en este campeonato en su primera temporada. A principios de 2004 fue aceptado en el programa de apoyo de la Fórmula 1 del equipo Renault , de la que fue miembro hasta finales de 2005. En 2004, Duval condujo para el OPEL Team Signature Plus en la Fórmula 3 Euro Series . Logró dos podios y terminó la temporada en el duodécimo lugar de la general. Con 22 a 37 puntos fue derrotado por su compañero Giedo van der Garde . Duval también condujo para Signature en eventos individuales de Fórmula 3. En 2005, Duval se quedó con Signature Plus en la Fórmula 3 Euro Series. Terminó segundo tres veces y tercero dos veces y mejoró al sexto lugar en la clasificación de pilotos. Dentro del equipo, se impuso con un punto ante James Rossiter . En el Gran Premio de Macao 2006, Duval partió para ASM y terminó sexto.

En 2006, Duval dejó Europa y se trasladó a Japón para el Nakajima Racing . Comenzó tanto en la Fórmula Nippon como en el Super GT . En Formula Nippon, Duval ganó dos carreras y fue cuarto en la clasificación general. Claramente venció a su compañero Hideki Muto con 25 a 1 puntos. En el Super GT, compartió cabina en Nakajima Racing con Mutō. Los dos ganaron una carrera y terminaron undécimos en el campeonato de pilotos. En la 2006/07 Duval pilotó para el equipo francés en la A1GP . Primero como novato, luego como piloto habitual. Participó en ocho carreras y logró cuatro podios con tres segundos lugares y un tercer lugar. Luego, Duval regresó a Japón y compitió nuevamente para Nakajima Racing en ambas series de carreras. En Formula Nippon, Duval logró cuatro podios y terminó sexto en la general. Internamente fue derrotado por su nuevo compañero de equipo Takashi Kogure con 31 a 41 puntos. En el Super GT, Duval ganó una carrera con Fabio Carbone y quedó segundo en el campeonato de pilotos. En la temporada 2007/08 , Duval comenzó de nuevo en la A1GP y participó en doce carreras. Ganó uno y subió al podio un total de siete veces. Fue el único piloto del equipo en lograr podios. Duval luego regresó a Nakajima Racing en Japón. En Formula Nippon, ganó dos carreras y mejoró al segundo lugar en la clasificación final. Fue derrotado por el maestro Tsugio Matsuda con 62 a 93,5 puntos y se impuso internamente ante Kogure, que había anotado 41 puntos. En el Super GT terminó décimo en la general con Katsuyuki Hiranaka con un segundo lugar. Además, Duval debutó con ORECA en las 24 Horas de Le Mans de 2008 y finalizó octavo en la categoría LMP1. También comenzó otra carrera de larga distancia en la Serie Le Mans para el equipo de carreras . Como en años anteriores, Duval comenzó en la A1GP en el invierno de 2008/09 y logró una victoria y dos podios en seis participaciones.

Duval en Formula Nippon 2010

En 2009, Duval partió para Nakajima Racing en Japón por cuarto año. En Fórmula Nippon, ganó cuatro carreras y ganó el campeonato con 62 a 40 puntos por delante de su compatriota Benoît Tréluyer . Su compañero Kogure había anotado 37 puntos. En el Super GT formó equipo con Yuhki Nakayama . Con un sexto puesto como mejor resultado, los dos ocuparon el puesto 16 en la clasificación de pilotos. Además, Duval y Nicolas Lapierre lograron dos lugares en el podio en el único fin de semana de carrera de la Asian Le Mans Series en Okayama , asegurando así el tercer lugar en la general. En 2010, Duval dejó Nakajima Racing y se cambió a Dandelion Racing dentro de la Fórmula Nippon . Ganó dos carreras y terminó tercero en la general. Internamente, se impuso ante Takuya Izawa con 39,5 a 7 puntos. En el Super GT, Duval comenzó junto con Kogure para Weider Honda Racing . Los dos ganaron una carrera y decidieron el campeonato por sí mismos. Duval también compitió en carreras de resistencia en Europa: participó en dos carreras en la Serie Le Mans 2010 y la carrera de 24 horas de Le Mans para ORECA . En 2011, Duval ganó dos carreras con Kogure para Weider Honda Racing en el Super GT. Terminaron terceros en el campeonato. Además, tomó por ORECA en tres carreras de la Copa Intercontinental de Le Mans en la clase LMP1 y ganó con Lapierre y Olivier Panis , la carrera de 12 horas en Sebring . Duval hizo una pausa en las carreras de fórmula en 2011.

En 2012, Duval regresó a la Fórmula Nippon y recibió una cabina con el equipo Kygnus Sunoco . Con un segundo y dos terceros lugares, subió al podio en tres ocasiones. En la clasificación general fue sexto. Duval partió para TOM’S en el Super GT . Su compañero de equipo fue Kazuki Nakajima . Duval no participó en una carrera y terminó undécimo en la general con un segundo lugar como mejor resultado. Además, Duval recibió una cabina en Audi como piloto oficial en el recién fundado Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) con Audi Sport Team Joest para las tres primeras carreras. En la apertura de la temporada en Sebring , Duval logró un podio con Timo Bernhard y Romain Dumas en el segundo lugar. Duval disputó las próximas carreras junto a Dumas y Marc Gené . El trío ganó en Spa-Francorchamps y terminó cuarto en Le Mans . En el campeonato mundial de pilotos, Duval y Dumas ocuparon el sexto lugar. En 2013 , Duval permaneció en la serie de fórmulas japonesas, que ahora se llama Super Fórmula . Este año su equipo de carreras se llamó Kygnus Sunoco Team LeMans . Duval participó en cuatro de las siete carreras y siempre estuvo entre los cuatro primeros. Ganó una carrera y fue tercero en el campeonato. Duval detuvo su participación en el Super GT. En el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2013 , Duval se convirtió en piloto habitual del Audi Sport Team Joest y compitió junto a Tom Kristensen y Allan McNish en todas las carreras. El trío ganó en Silverstone , Le Mans y Austin y siempre estuvo en el podio con la excepción de la última carrera. Los tres ganaron el campeonato mundial de pilotos.

En 2014, Duval ganó una carrera de Super Fórmula para el Kygnus Sunoco Team LeMans. Subió al podio cuatro veces y terminó cuarto en la general. Duval dejó la serie de carreras al final de la temporada. En el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2014 , Duval se quedó con Audi Sport Team Joest. Su compañero de equipo McNish fue reemplazado por Lucas di Grassi . Duval tuvo un accidente grave durante los entrenamientos de las 24 horas de Le Mans de 2014 . Duval sufrió lesiones comparativamente menores con lesiones en la piel en la pierna y el cuello. Abandonó la carrera y se tomó un mes de descanso. En el campeonato mundial de pilotos, Duval terminó séptimo con dos segundos lugares como los mejores resultados. A principios de 2015 , Duval también participó en el campeonato de Fórmula E de la FIA con Dragon Racing . En el ePrix de Berlín , logró su primer podio con el tercer lugar. En la última carrera de Londres repitió este resultado. Terminó la temporada en el noveno lugar de la general.

En el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2015 , Duval formó un trío de pilotos para Audi Sport Team Joest con di Grassi y Oliver Jarvis . Los tres pilotos lograron el único podio en Austin como tercero y terminaron la temporada en cuarto lugar en el campeonato mundial de pilotos. Además, Duval compitió por Dragon en la Fórmula E en 2015/16 . Con 60 a 83 puntos fue derrotado internamente por Jérôme D'Ambrosio y terminó octavo en la general.

En 2016 , Duval, di Grassi y Jarvis se quedaron con Audi Sport Team Joest en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. El trío ganó las carreras de 6 horas en Spa-Francorchamps y Bahrein . Los tres pilotos terminaron la temporada en el segundo lugar del campeonato mundial. Después de que Audi dejara el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA al final de la temporada, la participación de Duval en la serie de carreras terminó. Duval también se quedó con Dragon Racing para el Campeonato de Fórmula E de la FIA 2016/17 . Después de la tercera carrera terminó 13º en la general.

En 2017, Duval se hizo cargo de una cabina de fábrica de Audi en el DTM .

Estadísticas

Estaciones de carrera

Resultados individuales en el campeonato de Fórmula E de la FIA

año	equipo	1	2	3	Cuarto	5	Sexto	Séptimo	Octavo	9	10	11	12	Puntos	rango
2014/15	Equipo Dragon Racing Formula E	República Popular China A	Malasia PONER	Uruguay RETRUÉCANO	Argentina BUE	Estados Unidos desaparecido en combate	Estados Unidos LBH	Mónaco LUN	Alemania BER	Rusia MOS	Reino Unido LON			42	9.
						Séptimo	9	DNF	3	15	Octavo	3
2015/16	Carreras de dragones	República Popular China A	Malasia PONER	Uruguay RETRUÉCANO	Argentina BUE	México MEX	Estados Unidos LBH	Francia PAR	Alemania BER	Reino Unido LON				60	Octavo.
		Cuarto	dieciséis *	Cuarto	Sexto	Cuarto	Octavo	DNF °	DNF	DNF	Cuarto
2016/17	Faraday Future Dragon Racing	Hong Kong HKG	Marruecos MAR	Argentina BUE	México MEX	Mónaco LUN	Francia PAR	Alemania BER		Estados Unidos Nueva York		Canadá MTR		Vigésimo	15
		14	18	Sexto	DNF	CAROLINA DEL NORTE		15	DNF	5	13 *	DNF	19 *

( Leyenda )

Resultados de Le Mans

año	equipo	vehículo	Compañero de equipo	Compañero de equipo	colocación	Razón de la falla
2008	Francia Equipo ORECA Matmut	Valor-ORECA LC70	Francia Soheil Ayari	Francia Laurent Groppi	Rango 8
2010	Francia Equipo ORECA Matmut	Peugeot 908 HDi FAP	Francia Olivier Panis	Francia Nicolás Lapierre	falla	Falla del motor
2011	Francia Equipo ORECA Matmut	Peugeot 908 HDi FAP	Francia Olivier Panis	Francia Nicolás Lapierre	Rango 5
2012	Alemania Audi Sport Team Joest	Audi R18 ultra	Francia Romain Dumas	España Marc Gené	Rango 5
2013	Alemania Audi Sport Team Joest	Audi R18 e-tron quattro	Dinamarca Tom Kristensen	Reino Unido Allan McNish	Victoria general
2015	Alemania Audi Sport Team Joest	Audi R18 e-tron quattro	Brasil Lucas di Grassi	Reino Unido Oliver Jarvis	Rango 4
2016	Alemania Audi Sport Team Joest	Audi R18	Brasil Lucas di Grassi	Reino Unido Oliver Jarvis	Rango 3
2018	Francia Carreras de TDS	Oreca 07	Francia François Perrodo	Francia Matthieu Vaxivière	descalificado
2019	Francia Carreras de TDS	Oreca 07	Francia François Perrodo	Francia Matthieu Vaxivière	Rango 8
2021	Suiza Carreras por equipos reales	Oreca 07	Suiza Esteban García	Francia Norman Nato	Rango 17

Resultados de Sebring

año	equipo	vehículo	Compañero de equipo	Compañero de equipo	colocación	Razón de la falla
2011	Francia Equipo ORECA Matmut	Peugeot 908 HDi FAP	Francia Olivier Panis	Francia Nicolás Lapierre	Victoria general
2012	Alemania Audi Sport Team Joest	Audi R18 TDI	Alemania Timo Bernhard	Francia Romain Dumas	Rango 2
2020	Estados Unidos JDC Miller Motorsports	Cadillac DPi VR	Francia Sébastien Bourdais	Francia Tristan Vautier	Rango 5
2021	Estados Unidos Mustang Muestreo JDC-Miller MotorSports	Cadillac DPi VR	Francia Sébastien Bourdais	Francia Tristan Vautier	Victoria general

Resultados individuales en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

temporada	equipo	coche de carreras	1	2	3	Cuarto	5	Sexto	Séptimo	Octavo	9
2012	Audi Team Joest	Audi R18	Estados Unidos SEB	Bélgica SPA	Francia LEM	Reino Unido SIL	Brasil SAO	Bahréin BAH	Japón FUJ	República Popular China SHA
			2	1	5
2013	Audi Team Joest	Audi R18	Reino Unido SIL	Bélgica SPA	Francia LEM	Brasil SAO	Estados Unidos EL FIN	Japón FUJ	República Popular China SHA	Bahréin BAH
			1	2	1	2	1	2	3	DNF
2014	Audi Team Joest	Audi R18	Reino Unido SIL	Bélgica SPA	Francia LEM	Estados Unidos EL FIN	Japón FUJ	República Popular China SHA	Bahréin BAH	Brasil SAO
			DNF	2		2	5	5	5	3
2015	Audi Team Joest	Audi R18	Reino Unido SIL	Bélgica SPA	Francia LEM	Alemania SOLAMENTE	Estados Unidos EL FIN	Japón FUJ	República Popular China SHA	Bahréin BAH
			5	Séptimo	Cuarto	Cuarto	3	Cuarto	Cuarto	Sexto
2016	Audi Team Joest	Audi R18	Reino Unido SIL	Bélgica SPA	Francia LEM	Alemania SOLAMENTE	México MEX	Estados Unidos EL FIN	Japón FUJ	República Popular China SHA	Bahréin BAH
			DNF	1	3	2	27	2	2	5	1
2017	Carreras G-Drive	Oreca 07	Reino Unido SIL	Bélgica SPA	Francia LEM	Alemania SOLAMENTE	México MEX	Estados Unidos EL FIN	Japón FUJ	República Popular China SHA	Bahréin BAH
											11
2018/19	Carreras de TDS	Oreca 07	Bélgica SPA	Francia LEM	Reino Unido SIL	Japón FUJ	República Popular China SHA	Estados Unidos SEB	Bélgica SPA	Francia LEM
			11	DNF	10		DNF	DNF		Octavo
2019/20	Rebelión de carreras	Rebelión R13	Reino Unido SIL	Japón FUJ	República Popular China SHA	Bahréin BAH	Estados Unidos EL FIN	Estados Unidos SEB	Bélgica SPA	Francia LEM
			3

Resultados individuales en el DTM

temporada	equipo	Fabricante	1	2	3	Cuarto	5	Sexto	Séptimo	Octavo	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	Vigésimo	Puntos	rango
2017	Audi Sport Team Phoenix	Audi	Alemania HO1		Alemania LAU		Hungría HUNO		Alemania NI		Rusia MOS		Países Bajos ZAN		Alemania SOLAMENTE		Austria SPI		Alemania HO2				22	18
			14	DNF	15	18	14	dieciséis	15	15	11	14	13	2	18	15	14	Octavo	18	15
2018	Audi Sport Team Phoenix	Audi	Alemania HO1		Alemania LAU		Hungría HUNO		Alemania NI		Países Bajos ZAN		Reino Unido BRH		Italia MAL		Alemania SOLAMENTE		Austria SPI		Alemania HO2		11	12
			10	5	DNF	13

enlaces web

• Sitio web oficial de Loïc Duval
• Estadísticas de carrera de Loïc Duval (inglés)

Evidencia individual

1. ↑ 24 Horas de Le Mans: un accidente grave eclipsa los entrenamientos libres. spiegel.de, 11 de junio de 2014, consultado el 10 de marzo de 2015 . 
2. ↑ Roman Wittemeier: Duval está fuera: Gene tiene que intervenir. Motorsport-Total.com, 12 de junio de 2014, consultado el 10 de marzo de 2015 . 
3. ↑ Markus Lüttgens: Duval, ganador de Le Mans, conduce en Fórmula E. Motorsport-Total.com, 9 de marzo de 2015, consultado el 10 de marzo de 2015 . 
4. ^ Roman Wittemeier: WEC 2015: 35 coches realizan una gira mundial. Motorsport-Total.com, 5 de febrero de 2015, consultado el 5 de febrero de 2015 . 
5. ↑ Sam Smith: Duval se quedará con Dragon Racing. Motorsport.com, 4 de agosto de 2015, consultado el 5 de septiembre de 2015 . 
6. ↑ Norman Fischer: Duval y D'Ambrosio se quedan: Dragon da la bienvenida a Faraday Future. Motorsport-Total.com, 1 de julio de 2016, consultado el 2 de julio de 2016 .