Karl Bodmer (piloto de carreras)

Karl Bodmer (llevado 3 de noviembre de, 1,911 mil en Ebingen ; † 7 de noviembre de, 1955 ), también conocido bajo el nombre de Karl Bodmer Ebingen , era un alemán corredor de la motocicleta .

Como mecánico de automóviles , Bodmer aprobó su examen de maestría en Reutlingen en 1942 . Se interesó por el deporte de las dos ruedas desde muy joven, pero inicialmente por el arte del ciclismo y las carreras de ciclismo en el club ciclista de Ebingen.

Carrera de carreras

Después de que Bodmer comprara una máquina de carreras de 500 cc de Victoria con un motor Sturmey-Archer en 1930 , condujo su primera carrera en el Solitude e inmediatamente cruzó la línea de meta primero. Empleado por Victoria desde 1930/31 hasta 1933, condujo un Victoria KR 35 especial con un motor JAP superior a la victoria en la subida de la colina Teterow por delante de Toni Fleischmann en Norton . Otras carreras en 1933 en las que Bodmer participó fueron la Eilenriederennen con el tercer lugar en un Imperia de 350 cm³ , el tercer lugar en el Hockenheimring en un Imperia de 350 cm³, el segundo lugar en la carrera de Kesselberg en Victoria 350 cm³, el tercer lugar en la subida de la horquilla en Victoria de 500 cm³, segundo en la prueba de conducción de montaña de Würgauer , cuarto puesto en la subida de Ratisbona y victoria en la subida de Lückendorfer en una Victoria de 350 cm³.

En los años que siguieron, Karl Bodmer condujo carreras en máquinas de carreras Norton, Triumph y Universal . Algunos éxitos en el Norton en 1934 fueron victorias en la carrera de Dreifaltigkeitsberg (500 cm³) y dos veces en la carrera de Wartberg (500 cm³ y 1000 cm³).

Entre 1934 y 1937 Karl Bodmer tuvo un gran éxito de pilotos en Auto Union, alcanzando una bomba de carga de 500 cm³ - DKW en Schleiz y los segundos lugares Feldberg , la carrera International Solitude en 1937 el tercer lugar. En 1937 Karl Bodmer ganó el Gran Premio de Alemania de motocicletas con una DKW y en 1938 con una NSU-350. En otras carreras de 1937, como la Eilenriederennen, la carrera Solitude, la carrera AVUS , la Eifelrennen , el Gran Premio de Europa , el Gran Premio de Montaña de Alemania , la Schleizer Dreieckrennen , la carrera de motos Hockenheimer y el Campeonato Alemán de Montaña. hasta 500 cm³ en DKW-Auto Union, ganó o alcanzó las primeras posiciones.

Desde 1938, Karl Bodmer tuvo éxito como conductor de fábrica en NSU . En el primer año ganó la carrera del parque de la ciudad de Hamburgo frente a 80.000 espectadores y la carrera Rund um Schotten en NSU 350 cm³. Karl Bodmer comenzó con éxito en muchas carreras, incluidas en el Sachsenring en Hohenstein-Ernstthal , en Berna , en el Tourist Trophy en la Isla de Man , en Suecia , España , Bélgica , en Austria , etc. A lo largo de los años, Karl Bodmer no solo tuvo la desafortunada tarea de utilizar máquinas inmaduras , como el compresor NSU, ​​que por supuesto provocó fallas debido a defectos técnicos.

Durante la Segunda Guerra Mundial , Bodmer fue empleado como instructor de manejo de 1940 a 1943 y luego como comandante de tanque en la campaña rusa hasta 1945 y fue herido poco antes del final de la guerra.

Ya en 1946, Karl Bodmer comenzó a organizar las primeras carreras nuevamente, como la carrera triangular de Karlsruhe , así como las carreras en Neuwied , Munich y Ruhestein . En 1947 fue campeón de Alemania en la carrera de Schauinsland en su Königswellen -NSU, que conducía antes de la guerra . En los años siguientes, condujo algunas carreras insignificantes y luego se vio obligado a abandonar el automovilismo por razones de salud.

A partir de entonces, Bodmer se dedicó a su familia con su esposa Klara y sus cuatro hijos, además de desarrollar su reconocida empresa de motocicletas, que vende motocicletas de las marcas NSU, BMW , Horex , Victoria, DKW, Vespa y la coches pequeños de las marcas que eran cada vez más populares en la década de 1950 que BMW, Gutbrod y Lloyd podían comprar. Karl Bodmer murió después de una larga enfermedad a la edad de tan solo 44 años.

Carrera gana

Referencias

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• Hans-Jürgen Bodmer, Albstadt (hijo de Karl Bodmer)

literatura

• Ernst Hornickel: Estos son nuestros pilotos de carreras . Una mirada a la trayectoria deportiva de 24 pilotos de automovilismo y motociclismo alemanes con sus propios informes. 2ª Edición. Karl y Alfred Walcker, Stuttgart 1941, pág. 82-84 . 
• Eugen K. Schwarz: Soledad 1903–1965 - Las carreras de motos . Factor Verlag, Stuttgart 1989, ISBN 3-925860-12-6 .
• Steffen Ottinger: deporte de la motocicleta DKW 1920-1939. Desde las primeras victorias del Zschopau de dos tiempos en carreras de pista hasta los campeonatos de Europa . 1ª edición. HB-Werbung und Verlag GmbH & Co. KG, Chemnitz 2009, ISBN 978-3-00-028611-7 , pág. 62-63, 68, 72, 78-79, 83-98, 105-106, 113-114 . 

enlaces web

• Lo maestro de Nuremberg: el piloto de carreras
• Karl Bodmer
• Karl Bodmer en el sitio web oficial de TT de la Isla de Man .