Toni Elías
Antonio "Toni" Elías Justícia (nacido el de marzo de 26 de, 1983 en Manresa ) es un español piloto de motos .
En la temporada 2010 ganó el campeonato del mundo de motociclismo en la entonces nueva clase de Moto2 con una Moriwaki del equipo Gresini Racing Moto2 .
Elías proviene de una familia amante de los deportes de motor que tiene un concesionario Yamaha en su ciudad natal y es el tercer miembro de la familia en competir en carreras de motos.
Carrera profesional
Primeros años
Toni Elías adquirió su primera experiencia en motos de bolsillo , más tarde también probó el motocross , pero pronto se dio cuenta de que su verdadera pasión eran las carreras en carretera y compitió en sus primeras carreras cuando tenía menos de ocho años.
En 1993 participó en el Campeonato de Cataluña de Minibikes , donde fue subcampeón la temporada siguiente. De 1995 a 1997 compitió en carreras de scooter .
En 1998 debutó con Yamaha en el campeonato de España de 125 cc , aunque casi no tenía experiencia en este tipo de motocicletas, inmediatamente se hizo con los puntos. La temporada siguiente consiguió la tercera posición de esta serie en la clasificación general y, como piloto comodín de una Honda , disputó sus tres primeros grandes premios en el campeonato del mundo de motos , en los que consiguió dos puntos.
Clase de 125 cc
En 2000 , Toni Elías disputó su primera temporada completa en la categoría de 125 cc del Campeonato del Mundo a los 17 años. Comenzó con una Honda y logró el puesto 20 en la general con 24 puntos.
En la temporada 2001 Elías hizo el gran avance. Condujo una Honda para el MoviStar Júnior Team y consiguió su primer podio en el Gran Premio de Francia . Logró su primera victoria en la carrera de Holanda , y un poco más tarde, en el Gran Premio de República Checa , incluso otra. Con un total de nueve podios en 16 carreras y 217 puntos, terminó tercero en la Copa del Mundo , a solo 24 puntos del campeón mundial Manuel Poggiali .
Clase 250 cc
Para la temporada 2002 , Elías pasó a la categoría de 250 cc y largó en el equipo Telefónica Movistar Repsol desde Jorge Martínez hasta Aprilia . Aunque este año en realidad solo tenía la intención de ganar experiencia, logró su primera victoria en el Gran Premio de Japón en Motegi y terminó cuarto en la clasificación general con 178 puntos.
Elías también fue titular con el equipo de Telefónica la temporada siguiente . Este año logró cinco victorias y un total de siete podios. Con 23 puntos por detrás del campeón del mundo, nuevamente Poggiali, alcanzó el tercer lugar en el campeonato mundial.
Para la temporada 2004 Elías pasó al equipo Fortuna Honda , logró una victoria y ocho podios, en la clasificación general fue cuarto con 199 puntos.
Clase de MotoGP
Para la temporada 2005 Toni Elías finalmente subió a la categoría de MotoGP y partió para el equipo Tech 3 en una Yamaha, su compañero de equipo fue su compatriota Rubén Xaus . Al principio fue capaz de anotar con regularidad, luego incluso llegó a estar entre los primeros 10. Un sexto lugar en el Gran Premio de Turquía es su mejor resultado del año. Con 74 puntos, fue duodécimo en la general en su temporada de debut.
En la temporada 2006 Elías comenzó en Fausto Gresini Fortuna equipo en una Honda. Al comienzo de la temporada estuvo regularmente entre los diez primeros, pero luego su rendimiento decayó. En la penúltima prueba de la temporada, el Gran Premio de Portugal en Estoril , Toni Elías consiguió su primera victoria en la categoría de MotoGP de forma totalmente inesperada. Partió desde la posición tres y luchó por la victoria con Valentino Rossi y Kenny Roberts junior durante toda la carrera . Especialmente al frenar en la primera curva, pudo adelantar a sus oponentes de manera espectacular una y otra vez. En la última vuelta Rossi ya parecía el ganador, pero Elías no se rindió, cogió la última curva mejor que el italiano y se sentó en la recta de meta en su estela . Poco antes de la línea de meta, se retiró y logró adelantar a Rossi. La decisión de la foto de llegada puso a Elías adelante por unos diminutos 0,002 segundos, la distancia más cercana jamás medida entre el ganador y el subcampeón en la historia de MotoGP. Este éxito también le aseguró al español su lugar en el equipo para la temporada siguiente. Los aficionados de Rossi, sin embargo, se quejaron más tarde, cuando su ídolo había perdido la pelea por el campeonato mundial contra Nicky Hayden por solo cinco puntos, que esta distancia habría sido decisiva y que Valentino Rossi se habría perdido el título por solo 0,002 segundos.
La temporada 2007 negó a Elías en el equipo Gresini y condujo la Honda RC212V es una moto a la que fue el Campeón del Mundo Hayden casi equivalente. Tras un inicio medio de temporada con el segundo puesto en el Gran Premio de Turquía como mejor resultado, Elías se fracturó el muslo izquierdo el 28 de junio de 2007 cuando se cayó durante un entrenamiento para el TT holandés y tuvo que ausentarse durante tres carreras. Después de su regreso, Toni Elías mostró un desempeño consistente y terminó tercero en Japón. En la clasificación general fue duodécimo con 104 puntos.
Para la temporada 2008 , Toni Elías pasó al equipo D'Antin MotoGP de Luis d'Antin , donde compitió con una Ducati .
En la carrera de Indianápolis hasta la temporada 2015, Elías sustituyó al lesionado Karel Abraham . Conducía una Honda RC213V-RS en el equipo Cardion AB Motoracing .
Estadísticas
éxitos
- 2010 - Moto2 - Campeón del mundo en Moriwaki
- 2017 - Campeón AMA Superbike en Suzuki
- 17 victorias en Grandes Premios
En el campeonato del mundo de motos
| estación | clase | motocicleta | correr | Victorias | Podios | Polos | Puntos | Resultado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 125 cc | Honda | 3 | - | - | - | 2 | 33. |
| 2000 | 125 cc | Honda | dieciséis | - | - | - | 24 | Vigésimo |
| 2001 | 125 cc | Honda | dieciséis | 2 | 9 | Cuarto | 217 | 3. |
| 2002 | 250 cc | Aprilia | dieciséis | 1 | 5 | - | 178 | Cuarto |
| 2003 | 250 cc | Aprilia | dieciséis | 5 | Séptimo | 5 | 226 | 3. |
| 2004 | 250 cc | Honda | dieciséis | 1 | Octavo | - | 199 | Cuarto |
| 2005 | MotoGP | Yamaha | 14 | - | - | - | 74 | 12º |
| 2006 | MotoGP | Honda | 15 | 1 | 1 | - | 116 | 9. |
| 2007 | MotoGP | Honda | 15 | - | 2 | - | 104 | 12º |
| 2008 | MotoGP | Ducati | 18 | - | 2 | - | 92 | 12º |
| 2009 | MotoGP | Honda | 17 | - | 1 | - | 115 | Séptimo |
| 2010 | Moto2 | Moriwaki | 17 | Séptimo | Octavo | 3 | 271 | Campeón mundial |
| 2011 | MotoGP | Honda | 17 | - | - | - | 61 | 15 |
| 2012 | Moto2 |
Suter / Kalex |
13 | - | - | - | 48 | 17 |
| MotoGP | Ducati | 3 | - | - | - | 10 | 24 | |
| 2013 | Moto2 | Kalex | 11 | - | - | - | 21 | 18 |
| 2015 | MotoGP | Honda / Adelante Yamaha |
Sexto | - | - | - | 2 | 27 |
| total | 229 | 17 | 43 | 12º | 1760 | |||
En el Campeonato del Mundo de Superbikes
| estación | equipo | motocicleta | correr | Victorias | Segundo | Tercero | Polos | Lindo Vueltas de carrera | Puntos | Resultado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Diablos rojos Roma | Aprilia RSV4 Factory | Octavo | - | - | - | - | - | 70 | dieciséis. |
| total | Octavo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | |||
Referencias
enlaces web
- Toni Elías en la web oficial del Campeonato del Mundo de Motociclismo (inglés).
- Toni Elías en la web oficial del Campeonato del Mundo de Superbike y Supersport (inglés)
Evidencia individual
- ↑ Ruben Zimmermann: "Regreso: Toni Elias representa a Karel Abraham en Indianápolis". motorsport-total.com, 31 de julio de 2015, consultado el 3 de agosto de 2015 .
| información personal | |
|---|---|
| APELLIDO | Elías, Toni |
| NOMBRES ALTERNATIVOS | Elías i Justícia, Antoni; Elías, Antonio (ortografía española) |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Piloto de motos español |
| FECHA DE NACIMIENTO | 26 de marzo de 1983 |
| LUGAR DE NACIMIENTO | Manresa , España |