Picado vertical
La inmersión (también llamada en picada ) es una maniobra de vuelo para reducir rápidamente la altitud de vuelo . Puede ser realizado por pájaros , murciélagos , insectos voladores o aviones que vuelan más pesado que el aire ( avión y helicóptero ). Una inmersión se caracteriza por una alta velocidad y, por lo general, por una velocidad aerodinámica que aumenta considerablemente en el curso de la inmersión. Por tanto, es un caso extremo de descendencia .
Una disminución en la altitud de vuelo mientras la velocidad permanece igual o aproximadamente igual se llama descenso. En el caso de una resistencia del aire muy alta , que también puede ser generada intencionalmente por los frenos de picado ( frenos de aire ), una maniobra de picado conduce a un descenso cuando se alcanza la velocidad máxima.
En las aves, la inmersión es a menudo un elemento de la locomoción normal, pero también puede ser parte del cortejo , la lucha y la caza (por ejemplo, en las aves rapaces ). Para escapar de un avión que se aproxima, las aves evitan bucear hacia abajo, ya que pueden cambiar de altitud mucho más rápidamente que al trepar. Este tipo de vuelo se ve a menudo , especialmente en halcones peregrinos . Para evitar choques con aves , el piloto de un avión debe evitar las aves hacia arriba o hacia los lados (si el tiempo de reacción aún es suficiente), y no hacia abajo.
En aviones, la inmersión es una maniobra de acrobacia aérea , pero también de combate aéreo y ataque terrestre . En la Segunda Guerra Mundial , mediante el uso de frenos en picado, se utilizaron aviones ( aviones de combate en picado ) especialmente equipados para el buceo para llevar a cabo ataques contra objetivos puntuales. En el caso de los helicópteros , la inmersión también forma parte de la maniobra de autorrotación utilizada para aterrizajes de emergencia por avería del motor .
En caso de una descompresión repentina de la cabina presurizada z. Al igual que en los aviones comerciales, se necesita un descenso de emergencia ( inglés : descenso de emergencia) en una inmersión a 10.000 pies (3048 m). No se debe exceder la velocidad aérea máxima permitida . Para reducir la velocidad de descenso, se pueden extender los frenos de aire y, hasta una cierta velocidad, el tren de aterrizaje . El control de tráfico aéreo trata sobre el cambio repentino de altitud y la información de emergencia . Si no hay contacto con el control de tráfico aéreo, el rumbo debe cambiarse 90 ° a la derecha durante el descenso para dejar la vía aérea y no poner en peligro a ninguna otra aeronave.
Ver también
literatura
- Ernst Götsch: tecnología aeronáutica. Motorbuchverlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02006-8 .