RS-12M

RS-12M

RS-12M en MAZ-7917
RS-12M en MAZ-7917

Información general
Tipo Misiles balísticos intercontinentales
Nombre local RS-12M Topol, RT-2PM, 15P158, 15Sch58
Designación OTAN Hoz SS-25
País de origen Unión SoviéticaUnión Soviética Unión Soviética / RusiaRusiaRusia 
Fabricante Nadiradze y el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú
desarrollo 1977
Puesta en servicio 1985
Tiempo de trabajo En servicio
Especificaciones técnicas
largo 21,50 metros
diámetro 1.800 milímetros
Peso de combate 45,100 kilogramos
Conducir
Primera etapa
Segunda etapa
Tercera etapa
Sólido
Sólido
Sólido y PBV (Vehículo Post Boost)
Distancia 10.500 kilometros
Mobiliario
direccion EN S
Cabeza armada 1 ojiva nuclear 550 kT
Detonador Detonador programado
Plataformas de armas Camión MAZ-7917 o silo de misiles
Listas sobre el tema

Los RS-12M Topol ( Rusia РС-12М Тополь ) es un silogestützte / móvil balístico misil balístico intercontinental desde Soviética producción. En el índice GRAU tiene la designación RT-2PM , el índice del sistema de las fuerzas armadas de Rusia es 15P158 y el misil se designa 15Sch58 . Los vehículos de lanzamiento se denominan 15U128.1 y 15U168 . El nombre en clave de la OTAN para el RS-12M es SS-25 Sickle .

desarrollo

El RS-12M fue diseñado como un sistema ICBM móvil de bajo costo que es difícil de localizar. En 1977, la oficina de diseño de Nadiradze y el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú comenzaron a desarrollar el sistema. Dado que el tratado SALT-II , nunca ratificado , prohibía el rediseño de los misiles balísticos intercontinentales, la Unión Soviética declaró el sistema RS-12M como un desarrollo adicional del RS-12 (nombre en clave de la OTAN SS-13 Savage). De hecho, los desarrolladores recurrieron al diseño del RS-14 Temp-2S (nombre en código OTAN SS-16 Sinner). El RS-12M utiliza las dos primeras etapas de misiles del RS-14, pero está equipado con un vehículo post-impulso recientemente desarrollado . El nuevo vehículo de reentrada contiene una unidad de control y navegación recientemente desarrollada, así como una ojiva nuclear de nuevo diseño . La primera prueba se lanzó el 27 de octubre de 1982 en el cosmódromo de Plesezk y terminó con un accidente . En 1988, se habían lanzado 68 cohetes Topol en Plesetsk con fines de prueba y entrenamiento. La versión Topol de silo se colocó en 1985 en la región de Yoshkar-Ola con las Fuerzas de Misiles Estratégicos . El primer regimiento de misiles montados en vehículos estuvo operativo en 1987 en Nizhny Tagil . Al final de la producción en 1994, se habían fabricado 420-450 misiles Topol.

Un desarrollo adicional del Topol es el RS-12M2 Topol-M (nombre en clave OTAN SS-27 Sickle-B). Misiles Topol fuera de servicio se consideran el inicio - lanzadores utilizados.

tecnología

Vehículo de lanzamiento

Los misiles Topol pueden ser estacionados en silos de misiles o colocados en el todo -terrain MAZ-7912 (15U128.1) o MAZ-7917 (15U168) -14 × 12 camiones y lanzados desde allí. Los camiones están diseñados por Minski Avtomobilny Sawod y tienen una tripulación de tres personas. El camión tiene un sistema de control de presión de neumáticos , un sistema de navegación y una cabina del conductor con protección NBC . El motor con la cabina del conductor se encuentra en la parte delantera del vehículo. Como motor se utiliza un motor diesel refrigerado por aire con una potencia de 522 kW (710 hp). El vehículo descargado (sin cohete) mide 18,40 m de largo, 3,85 m de ancho y 3,00 m de alto, y el vehículo descargado pesa alrededor de 47  toneladas . Si el vehículo se carga con el contenedor de transporte y lanzamiento para el cohete, la longitud es de 22,30 my la altura de 4,35 m, y el peso del vehículo aumenta a alrededor de 105 toneladas. Cuando está cargado, la velocidad máxima de desplazamiento es de unos 40 km / h. Para preparar el vehículo de lanzamiento para disparar, primero se coloca sobre soportes hidráulicos. Luego, el contenedor de transporte y lanzamiento se coloca sobre la popa en un ángulo de 90 °. Los misiles 15Sch58 se lanzan en frío . Mediante presión de gas se expulsa del contenedor de lanzamiento a una altura de aproximadamente 30 m. Solo entonces se enciende la primera etapa del cohete. El lanzamiento del cohete puede tener lugar desde los garajes del vehículo de lanzamiento, que tienen un techo corredizo divisible, además de puntos de terreno medidos a lo largo de una ruta de patrulla definida o desde cualquier punto del terreno. El sistema móvil se puede instalar rápidamente y, por lo tanto, es difícil de localizar. Por lo tanto, la destrucción preventiva es difícil de lograr. Se requiere un tiempo de preparación de unos minutos para el lanzamiento del cohete.

cohete

Los misiles 15Sch58 se entregan desde la planta de fabricación en contenedores de transporte y lanzamiento sellados y protegidos contra la intemperie. En la base de misiles, los contenedores se colocan en los vehículos de lanzamiento. El contenedor de lanzamiento cilíndrico tiene una longitud de 22.30 my un diámetro exterior de alrededor de 2.00 m El contenedor protege el cohete de las influencias ambientales negativas y los daños. Se instala un calentador eléctrico dentro del contenedor, lo que asegura una temperatura óptima entre 15 y 20 ° C. El 15Sch58 es un misil balístico intercontinental de tres etapas. Las etapas constan de tres etapas principales de propulsión con motores de cohetes sólidos . El vehículo de reentrada (English Post Boost Vehicle ) también tiene un pequeño motor cohete sólido para control de actitud. Las etapas de accionamiento se colocan una encima de la otra y se encienden una tras otra. La carcasa del cohete está hecha de materiales compuestos (incluida la resina epoxi reforzada con kevlar ). La primera etapa tiene un diámetro de 1.800 mm, la segunda 1.500 mm y la tercera 1.340 mm. La unidad de dirección consta de un sistema de navegación inercial con una computadora digital . Está controlado por cuatro propulsores en el motor del cohete y ocho aletas de celosía en forma de panal (cuatro de las cuales son móviles) en la parte trasera del cohete. El misil está equipado con una ojiva nuclear con una potencia explosiva de 550  kT . El misil Topol alcanza un radio de círculo de dispersión ( CEP ) de 200 a 900 m , dependiendo de la distancia de disparo .

estado

El Topol estaba estacionado en nueve ubicaciones diferentes en los antiguos silos RS-12 , RS-16A y RT-21M . La versión con destino a vehículos está estacionada en regimientos con nueve misiles cada uno. En 1997, el nivel más alto se alcanzó con 386 Topol estacionados (288 de ellos de la versión móvil). Los Topol activos han superado el final de su período de servicio originalmente planeado y deberían retirarse a finales de 2021. A principios de 2020, 36 misiles móviles RS-12M están en servicio activo en Barnaul ( Sibirski ). La última salida de un Topol hasta ahora tuvo lugar el 26 de julio de 2019 en el sitio de prueba de Kapustin Jar .

Ver también

enlaces web

Commons : RS-12M  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ↑ a b c d Steven J. Zaloga: La espada nuclear del Kremlin: el ascenso y la caída de las fuerzas nucleares estratégicas de Rusia 1945-2000. Libro Smithsonian, 2014. ISBN 1-588-34484-3 . Pág. 237.
  2. ^ A b c d Pavel Podvig: Fuerzas nucleares estratégicas rusas. MIT Press, 2004. ISBN 0-262-16202-4 . Pp. 230-234.
  3. ↑ a b c Militaryrussia.ru: РС-12М Тополь, ракета РТ-2ПМ / 15Ж58 - SS-25 HOZ
  4. ↑ a b c d A. W. Karpenko; AD Popov; Ju. S. Solomonov; AF Utkin: Complejos de misiles estratégicos soviético-rusos. Elbe-Dnjepr-Verlag, 2006. ISBN 3-9333-9579-8 . Pp. 176-179.
  5. ^ A b c d e Duncan Lennox: Sistemas de armas estratégicas de Jane . Edición 2001, 34a edición Edición, Jane's Information Group, 2001, ISBN 0-7106-0880-2 . Págs. 146-147.
  6. ↑ a b Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS): SS-25 (RS-12M Topol)
  7. ^ El Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS): "El equilibrio militar 2020". Routledge, 2020 ISBN 978-1-857-43955-7 . Pág. 195.