Minsky Avtomobilny Zavod

Минский автомобильный завод Minski awtomobilny sawod Мінскі аўтамабільны завод Minski autamabilny sawod
forma jurídica	Empresa del Estado
establecimiento	1944
Asiento	Minsk
Número de empleados	18.552 (2015)
Rama	construcción de vehículos
Sitio web	maz.by

La planta de automóviles de Minsk (corto MAZ , Rusia завод Минский автомобильный ; bielorrusa Мінскі аўтамабільны завод Minski autamabilny zavod "fábrica de automóviles de Minsk") es un bielorrusos fabricantes de vehículos de Minsk . Además de camiones , también se fabrican autobuses .

historia

Sede corporativa en Minsk en julio de 2015

Sede de MAZ en Minsk en noviembre de 2017

Logotipo de la empresa conjunta MAZ-MAN

MAZ es una de las empresas más grandes y antiguas de Bielorrusia. Ya en junio de 1944 , el Comité de Defensa del Estado de la URSS decidió fundar un fabricante de vehículos comerciales en Minsk. El plan era fabricar vehículos con capota con camiones de dos y tres ejes, así como semirremolques de dos ejes. En octubre de 1947 se produjeron finalmente los primeros cinco volquetes tipo MAZ-205 con una carga útil de cinco toneladas, que se produjeron hasta mediados de la década de 1960. 1951 comenzó con la producción del camión de plataforma MAZ-200 y camiones volquete pesados ​​(tipos MAZ-525 y más tarde también MAZ-530 ). Sin embargo, esto se transfirió completamente a Belorussky Avtomobilny Zavod (BelAZ) hasta 1960 . En 1955, la fábrica llevó su primer desarrollo interno a la preparación para la producción en serie con el MAZ-501 . Hacia finales de la década de 1950, se desarrolló el MAZ-500, un nuevo brazo de control delantero que, en varias variantes de modelo, finalmente sucedió al MAZ-200 en 1965. El nuevo modelo con la fórmula de tracción 4 × 2 tenía una moderna cabina de chapa de acero y una carga útil máxima de ocho toneladas. Además, a partir de 1969 se produjo un vehículo de tres ejes ( MAZ-516 ) con una carga útil de hasta 16 toneladas. En 1970 se revisó la serie 500 y las nuevas versiones se identificaron con una A después de los números de modelo. Desde finales de la década de 1970, apareció una nueva serie de modelos de camiones pesados ​​basada en marcas de Europa Occidental. Las tractoras de largo recorrido MAZ-5432 como brazo de control delantero de dos ejes y el modelo MAZ-6422 como brazo de control delantero de tres ejes deben mencionarse aquí. Estos camiones están propulsados ​​por motores turbodiésel V8 de Jaroslawski Motorny Sawod . Ambos modelos se desarrollaron aún más bajo la designación MAZ-54321 y MAZ-64221 y recibieron motores más potentes. Todavía se producen hoy con ligeras modificaciones.

Después del colapso de la Unión Soviética , MAZ intensificó las relaciones con MAN . Existe una empresa conjunta con MAN desde 1997. Los camiones con componentes de MAN se ofrecen aquí con el nombre MAZ-MAN ( bielorruso МАЗ -MAN). Además, los camiones MAZ se producen en Vietnam y, desde julio de 2004, también en Irán . En octubre de 2013 se firmó un contrato con el gobierno de Ecuador que prevé el montaje de vehículos comerciales de MAZ en el país sudamericano. El foco principal está en la producción de buses basados ​​en los modelos de camiones MAZ-4371 y MAZ-5340 para el mercado ecuatoriano.

Los camiones pesados ​​de varios ejes se fabrican en Minski Sawod Koljosnych Tjagachei (MZKT), que se separó como filial en 1991. Los productos se venden bajo la marca Volat .

Modelos

MAZ y las sucursales conectadas desde 2009, que en conjunto forman el BelawtoMAZ , ofrecen hoy una amplia gama de productos, que actualmente (enero de 2014) incluye más de 500 modelos de camiones y modificaciones, así como casi 20 autobuses. También se fabrican tractores, volquetes y otros vehículos. La siguiente lista de tipos históricos y actuales, principalmente del trabajo MAZ original, solo tiene la intención de proporcionar una descripción general.

camión

Civil

Esta sección enumera los camiones que fueron diseñados principalmente para uso civil y que a menudo se construyeron en grandes cantidades. Sin embargo, algunos de ellos también se utilizaron en el ejército.

Un MAZ-200 , fotografiado en Rusia en 2012

MAZ-504 , registrado en 2006

MAZ-6422

Volquete MAZ-MAN 750268

Militar

MAZ y más tarde MZKT construyeron muchos vehículos militares, a menudo pesados. Estos incluyen, en particular, camiones especiales como lanzadores de misiles móviles , pero también, por ejemplo, tractores pesados.

Un MAZ-537 con remolque para transporte de cisternas (2010)

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  MAZ-537

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  MAZ-543, plataforma de lanzamiento de cohetes móviles para misiles Scud

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  MAZ-7917

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  MAZ-547W

Autobuses

MAZ solo comenzó a construir autobuses después del colapso de la Unión Soviética . Además de los autobuses, también se están construyendo trolebuses en casos aislados.

Autobuses MAZ-203 y MAZ-206

literatura

• Peter J. Davies: Camiones del mundo - El léxico de marcas y modelos. Motorbuch, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02257-5 .
• El volquete grande de 25 t MAS-525 en: Tecnología de vehículos de motor 4/1953, págs. 114-117.
• Nuevos camiones soviéticos. En: Motor Vehicle Technology 3/1958, págs. 98-101. (MAS-530, MAS-528, MAS-529, MAS-532, MAS-502)

Evidencia individual

1. ↑ Número de empleados de 2015 en varias empresas bielorrusas (ruso)
2. ↑ Informe sobre export.by del 4 de noviembre de 2013, consultado el 25 de marzo de 2014 (inglés)
3. ↑ Presentación del fabricante con datos básicos de la empresa , documento PDF consultado el 25 de diciembre de 2015

enlaces web

• http://maz.by/en/ (sitio web de la empresa, versión en inglés)
• http://www.maz-man.com/
• http://www.oldrussiancars.com/maz-500/ (especialmente sobre la historia del MAZ-500)