Organización para la cooperación de los ferrocarriles

Logotipo de la OSJD
Sede de la OSJD en Varsovia
Miembros de la OSJD: estados miembros (verde), estatus de observador (azul)

La Organización para la Cooperación de Ferrocarriles ( OSJD ; Rusa Организация Сотрудничества Железных Дорог (ОСЖД); Organisazija sotrudnitschestwa shelesnych dorog , China Tielu Hezuo zǔzhī;铁路合作组织(Tiězǔ;铁组) ) es una organización intergubernamental en el ámbito del transporte ferroviario. La abreviatura OSJD o OSZhD también se utiliza en algunos idiomas . En alemán , el nombre se le dio anteriormente como " Comité de Transporte Ferroviario ".

historia

Después de la Segunda Guerra Mundial , la formación de "bloques" provocó cambios en la red y las prioridades, también en términos de geografía del tráfico . Para organizar esto, los ferrocarriles del " Bloque del Este " formaron grupos de trabajo para elaborar una serie de acuerdos. Esos fueron:

  1. Acuerdo sobre el transporte de pasajeros y su equipaje en el tráfico internacional (MPS) - hoy: Acuerdo sobre el tráfico internacional de pasajeros (SMPS)
  2. Acuerdo sobre el transporte de mercancías en tráfico internacional (MGS) - hoy: Acuerdo sobre el tráfico internacional de mercancías por ferrocarril (SMGS)
  3. Tarifa para el transporte de pasajeros, su equipaje y mercancías facturadas como equipaje (MPT)
  4. Trabittariff uniforme [para tráfico de mercancías] (ETT)
  5. Regulaciones para el uso de vagones en el tráfico internacional (Reglas para el uso mutuo de vagones de pasajeros y de mercancías en el tráfico internacional, Prawila Polsowanij Wagonami - PPW)
  6. Normas para la liquidación de los acuerdos MPS y MGS

Los acuerdos entraron en vigor el 1 de noviembre de 1951. Los Ferrocarriles Estatales Polacos (PKP) se encargaron de los acuerdos MPS y MGS y establecieron una oficina en Varsovia para este propósito.

Los acuerdos exigieron repetidamente adaptaciones a las condiciones técnicas y de tráfico cambiantes. Además, surgieron nuevos campos de trabajo, como las estandarizaciones técnicas, que tuvieron que ser discutidos. Por todo ello, era recomendable configurar un puesto permanente para coordinarlo. Una conferencia de los ministros de ferrocarriles de los estados participantes en Sofía en junio de 1956 decidió fundar la OSJD. Estaban involucrados:

La composición de la fusión correspondía a la de los países del Comecon , estaba acoplada localmente a la oficina existente en Varsovia.

Después de la reunificación , Alemania permaneció como observador en la OSJD , luego de su membresía en la RDA .

organización

La OSJD tiene su sede en Varsovia. El presidente es Mirosław Antonowicz.

Hoy la OSJD tiene 29 miembros: Afganistán , Albania , Azerbaiyán , Bulgaria , República Popular de China , Estonia , Georgia , Irán , Kazajstán , Kirguistán , Cuba , Letonia , Lituania , Moldavia , Mongolia , Corea del Norte , Polonia , Rumania , Federación de Rusia , Eslovaquia , Corea del Sur , Tayikistán , República Checa , Turkmenistán , Ucrania , Hungría , Uzbekistán , Vietnam y Bielorrusia .

Laos está negociando la adhesión.

Otras siete administraciones ferroviarias tienen estatus de observadores: Deutsche Bahn , VR-Yhtymä , SNCF , Organismos Sidirodromon Ellados , Serbian Railways , GySEV / Raaberbahn y el tráfico de pasajeros de RŽD .

Tareas

La principal tarea de la OSJD es el desarrollo y mejora del tráfico ferroviario internacional, especialmente entre Europa y Asia, así como la cooperación técnico-científica de los países miembros. La OSJD coordina los ferrocarriles involucrados y supervisa los acuerdos entre ellos. La OSJD también sirve como organismo de estandarización para los antiguos estados del Comecon y sus países vecinos . La OSJD planifica corredores de tráfico transcontinentales y trabaja en la armonización de la ley de mercancías y las condiciones técnicas en el tráfico ferroviario internacional.

La OSJD publica una revista desde 1958. Se publica seis veces al año, cada una de ellas lingüísticamente en tres versiones paralelas, a saber, en ruso , chino e inglés . A finales de 2014, se publicó una edición en alemán en lugar de una edición en inglés.

literatura

  • Mirosław Antonowicz: OSJD: 65 años al servicio de los ferrocarriles del mundo 1956-2021. En: OSJD Bulletin 1/2021, págs. 1-9.

enlaces web

Evidencia individual

  1. ↑ Para ver las abreviaturas, consulte también: OSShD (ed.): Англо-французско-немецко-русский словарь аббревиатур, используемых виатур, используемых вусемвилы (PDF)
  2. ↑ Antonowicz, p. 1.
  3. ↑ Antonowicz, p. 2.
  4. ↑ Antonowicz, p. 2.
  5. ↑ Executive Body en la página de inicio de OSJD; consultado el 8 de abril de 2021.
  6. ↑ Desde junio de 2018. Ver: [Comunicado de prensa de la OSJD]: Visita de la Delegación de la República de Corea al Comité de la OSJD . En: OSJD Bulletin 1/2019, p. 17.
  7. ↑ Antonowicz, p. 4.
  8. ^ NN: Reunión consultiva sobre la incorporación de la República Democrática Popular Lao a la Organización para la Cooperación entre Ferrocarriles . En: OSJD Bulletin 2021/1, págs.30-32.
  9. ↑ sitio web de la OSJD .
  10. ↑ Andrzej Golaszewski: Organización OSJD para la colaboración de ferrocarriles = Característica: Cooperación internacional (parte 2). En: Japan Railway & Transport Review 14, págs. 27-29.
  11. ↑ Sergey Kabenkov: Boletín OSJD: Más de 60 años de actividades editoriales en interés del desarrollo de transporte ferroviario en el área de OSJD . En: OSJD Bulletin 4/2019, págs. 21-24 (21).
  12. ↑ Sergey Kabenkov: XV Reunión del Grupo de Terminología en París . En: OSJD-Bulletin 3/2018, págs. 35-42 (36); Sergey Kabenkov: Boletín OSJD: Más de 60 años de actividades editoriales en interés del desarrollo ferroviario Transpoert en el área OSJD . En: OSJD Bulletin 4/2019, págs. 21-24 (23); ver también: Referencia en el catálogo de la Biblioteca Nacional Alemana .