Conflicto por Samoa
El conflicto por Samoa ocurrió alrededor de 1889 entre las grandes potencias Alemania , Gran Bretaña y Estados Unidos . Samoa era una base importante en la ruta marítima a China y fue reclamada por los tres. En la Conferencia de Berlín Samoa, estas potencias coloniales pudieron temporalmente de acuerdo en un tri- condominio .
prehistoria
En 1830, los misioneros ingleses John Williams (1796–1839) y Charles Barff (1791–1866) de la Sociedad Misionera de Londres en Sapapalii en la isla de Savai'i, junto con los cristianos de Tahití, fundaron una estación misionera. La conversión del jefe Malietoa Vainupo en la isla de Upolu resultó ser muy beneficiosa para los esfuerzos misioneros que siguieron.
Los consulados estadounidense, británico y alemán se abrieron en el reino insular de Samoa entre 1839 y 1861. En el comercio con Samoa, la empresa comercial y naviera de Hamburgo JC Godeffroy & Son de Johan Cesar Godeffroy (1813-1885), apodado el "Rey de los Mares del Sur", estaba a la cabeza . Sin embargo, las tres grandes potencias ( Tres Potencias ) intentaron , cada una por sí misma, alcanzar la mayor posición de poder posible en la isla.
Las primeras plantaciones de coco alemanas existieron en la fértil isla del Pacífico de agua dulce a partir de 1865. Las grandes potencias importaron trabajadores melanesios para su cultivo. Los primeros trabajadores chinos contratados no fueron reclutados hasta después de la fundación de la colonia alemana de Samoa en 1902.
En 1878/79, Estados Unidos, Alemania y Gran Bretaña concluyeron acuerdos comerciales con Samoa y unos años más tarde intentaron ayudar a su candidato preferido Malietoa Talavou a la corona real. Varios jefes tribales lucharon por el control del archipiélago durante décadas. Mientras tanto, EE.UU. recibió el puerto de Pago Pago en Tutuila , una isla en Samoa Oriental, y el Imperio Alemán recibió el importante puerto de Apia en Upolu en Samoa Occidental.
En 1884, los marines alemanes ocuparon la ciudad de Apia y se firmó un tratado entre Alemania y Malietoa, que debería asegurar al Imperio alemán una influencia aún mayor sobre Samoa. Un año después, se desarrolló un conflicto diplomático con Gran Bretaña después de que los alemanes en torno al Comisionado Especial para Samoa, Gustav Travers , con el apoyo de la cañonera SMS Albatross, izaran la bandera imperial alemana en el área municipal neutral frente a Apia.
Archivos de Samoa
Ya el 26 de julio de 1887, una conferencia de Samoa entre el Imperio Alemán, Gran Bretaña y los Estados Unidos en Washington, DC había fracasado porque las otras potencias se negaron a reconocer un mandato alemán sobre Samoa. En 1889, las tensiones entre los grupos de poder internos y sus poderes protectores imperiales en la llamada "Guerra de Samoa", desencadenada por el cónsul alemán Wilhelm Knappe , llegaron a su fin.
Después de que un ciclón en Apia del 13 al 17 de marzo de 1889 destruyera los buques de guerra de Alemania y los Estados Unidos anclados en la bahía frente a las islas de Samoa, las largas luchas de poder de 1889 fueron provocadas por las Leyes de Samoa en la Conferencia de Samoa en Berlín. inicialmente cerrado. Se creó un Reino de Samoa formalmente independiente bajo la administración conjunta de las Tres Potencias . La conferencia de Berlín fue la primera en la que no se utilizó el idioma diplomático tradicional del francés, sino que, a partir de una sugerencia de Otto von Bismarck, se acordó el inglés como idioma de negociación .
La instalación de Malietoa como rey se llevó a cabo con el apoyo del Bismarck bajo el mando de Korvettenkapitän Karl August Deinhard .
En 1887-1889 y 1893/94 hubo conflictos similares a una guerra civil en las islas.
división
Con la muerte del rey Malietoa Laupepa (el primer y único rey de Samoa) en 1898, el conflicto por Samoa estalló nuevamente. Nuevamente hubo más de dos aspirantes al trono y hubo otra batalla y enfrentamiento entre los tres “poderes protectores”. Como opositores de los alemanes, las potencias angloamericanas apoyaron conjuntamente al hijo del recientemente fallecido. Los alemanes trajeron a sus rivales del exilio en las Islas Marshall y lo instalaron como "su" Rey Mataafa en Samoa. Los barcos británicos y estadounidenses bombardearon la capital Apia en marzo de 1899 cuando quedó claro que Mataafa prevalecería como su sucesor.
En 1899 se llegó finalmente a un acuerdo sobre la abolición de la monarquía y la división del archipiélago entre Alemania y América. Gran Bretaña renunció a todos los derechos sobre Samoa en el Tratado de Samoa , pero fue compensado por otras islas del Pacífico como Tonga y partes de las Islas Salomón .
En 1900, las islas al este del grado 171 se convirtieron en estadounidenses (todavía hoy: Samoa Americana ). Samoa Occidental (principalmente las islas de Savaiʻi y Upolu ) se convirtió en una colonia de Samoa Alemana (más tarde Samoa Occidental ).
El 29 de agosto de 1914, tropas navales británicas, francesas y neozelandesas ocuparon Samoa alemana.
Después de la Primera Guerra Mundial , Nueva Zelanda recibió a la antigua Samoa Occidental Alemana como mandato de la Liga de Naciones en 1920 .
Samoa Occidental se convirtió en soberano en 1962 como uno de los primeros archipiélagos de Oceanía .
La era colonial alemana se glorifica en algunas partes de Samoa. Esto se debe, entre otras cosas, a la torpeza de los neozelandeses posteriores en el ejercicio del mandato de la Sociedad de Naciones.
literatura
- Robert Louis Stevenson : Una nota al pie de la historia. Ocho años de problemas en Samoa. Cassell & Co., London et al. 1892 (En alemán: Una nota a pie de página sobre la historia. Ocho años de disturbios en Samoa. Traducido del inglés por Wolfgang Schlueter. Achilla-Presse, Hamburg et al. 2001, ISBN 3-928398-76-8 ).
- Steffen Raßloff : Wilhelm Knappe (1855-1910). Estadista y etnólogo en el foco de la política mundial alemana. Glaux-Verlag, Jena 2005, ISBN 3-931743-86-1 .
Referencias y comentarios
- ↑ Fueron las cañoneras Olga de la clase Carola , Eber y Adler
- ^ USS Trenton , USS Vandalia y USS Nipsic ; el único buque de guerra británico, el HMS Calliope , pudo escapar de la bahía del puerto gracias a su potente motor. También se perdieron varios buques mercantes civiles.