Junkers A 48

Junkers A 48 (versión militar K 47)
Tipo:	Aviones deportivos y de entrenamiento
País de diseño:	imperio Alemán imperio Alemán
Fabricante:	Junkers Flugzeugwerk AG
Primer vuelo:	15 de septiembre de 1929
Cantidad:	dieciséis

El Junkers A 48 era un avión deportivo y de entrenamiento alemán monomotor, diseñado como un avión de ala baja en una construcción totalmente metálica para dos. La variante militar del avión fue el Junkers K 47 .

desarrollo

El Junkers A 48 estaba equipado con un motor radial . El primer vuelo tuvo lugar el 15 de septiembre de 1929. Se construyeron y registraron un total de siete unidades A48 en Alemania. Siete más se han entregado en partes a la filial sueca AB Flygindustri en Limhamn , donde se convirtieron en Junkers K 47 .

A diferencia de los otros aviones Junkers desde el Junkers J 2 , aquí se utilizó chapa lisa para el entarimado del fuselaje. Las superficies y la unidad de cola todavía estaban hechas de hierro corrugado.

Variantes de motor

• Un 48b: Bristol Júpiter VII , 441 kW (600 PS)
• Un 48ba: BMW Hornet, 404 kW (549 PS), solo se entregó a Limhamn
• Un 48da: BMW Hornet, 404 kW (549 PS), posiblemente regreso desmilitarizado de un K 47
• Un 48dy: Siemens Sh 20 , 397 kW (540 PS)
• Un 48fi: Siemens Jupiter VI, 375 kW (510 PS)

Se hicieron algunos intentos con el A 48fi. Entonces se cambió el doble estabilizador vertical por uno simple, se instaló un doble control y finalmente se experimentó con frenos de aire para los intentos de inmersión . (DRP 665316: "Freno de desplazamiento para aviones")

El A 48 tuvo una tasa de accidentes notablemente alta para los aviones Junkers. Se han probado siete caídas con las 16 máquinas.

Especificaciones técnicas

enlaces web

• Junkers A 48 en Junkers.de

Ver también

• Lista de tipos de aeronaves