Aviones de ala baja
Como aviones de ala baja, son aviones con la parte inferior del casco dispuesta como ala designada (estructural). La parte inferior de la estructura suele terminar aproximadamente con la parte inferior del fuselaje. Particularmente en el caso de aviones más pequeños con una sección transversal de fuselaje pequeña, la estructura se pasa cada vez más a menudo por debajo del fuselaje para no perder espacio. Los aviones típicos son el avión ligero Robin DR 400 Remorqueur y el avión de pasajeros bimotor Airbus A320 .
Cuando se vuela un avión de ala baja cerca del suelo, el efecto de suelo es más notable que con un avión de ala de hombro o de ala alta de una envergadura comparable, porque el ala está más cerca del suelo. Por el efecto de tierra de un avión cuando puede aterrizar mucho tiempo aplanarse , lo que con pistas cortas puede ser indeseable.
Una ventaja de los aviones de ala baja es la mejor visión general de las alas, p. Ej. B. durante las comprobaciones previas al vuelo y el deshielo de la aeronave . En el caso de los motores montados en las alas, su accesibilidad más fácil para mantenimiento y reparaciones también es más económica, lo que comienza con la verificación del nivel de aceite.
La construcción de aviones de ala baja es más fácil porque en el suelo el peso de las alas presiona directamente sobre el tren de aterrizaje y no adicionalmente sobre el fuselaje. Esto permite construcciones más livianas y ha dado como resultado que los aviones de ala baja ganen aceptación en la aviación comercial, con la excepción de aplicaciones donde el aterrizaje en pistas cortas es esencial.
literatura
- Heinz AF Schmidt: Lexicon aviación . 2ª Edición. transpress VEB Verlag for Transport, Berlín 1972, p. 358 .
