Jacqueline Cochran
Jacqueline Cochran , llamada Jackie (nacida el 11 de mayo de 1906 en Muscogee , Florida , † el 9 de agosto de 1980 en Indio , California ) fue una de las aviadoras más famosas de los Estados Unidos . Fue la primera mujer en romper la barrera del sonido. En alternancia con la francesa Jacqueline Auriol , fue considerada la "mujer más rápida del mundo".
Vida
Hay declaraciones contradictorias sobre su biografía. Ella misma afirmó haber crecido como expósito con padres adoptivos. Según la leyenda, debería haber elegido su nombre de la guía telefónica . A la edad de ocho años, Jackie supuestamente tuvo que dejar la escuela y trabajar como empleada doméstica y como corredora en un molino de lana. A los once, llegó a un salón de belleza como empleada doméstica, donde aprendió el oficio de la peluquería. A los 14 años, dejó su trabajo para formarse como enfermera. Luego trabajó como asistente de práctica médica hasta que se convirtió en copropietaria de un salón de belleza a la edad de 19 años. Pronto estuvo enseñando en la Escuela de Cosméticos en Filadelfia . Luego trabajó alternativamente en Nueva York y Miami . En un restaurante de Miami donde trabajaba, conoció a Floyd Odlum , presidente de Atlas Aircraft Plant. Odlum la apoyó en su deseo de convertirse en vendedora de cosméticos itinerante independiente. Le aconsejó que aprendiera a volar y que acudiera a sus citas en avión en lugar de en coche para seguir siendo competitiva.
Después de solo tres semanas de lecciones en Long Island , Jackie Cochran obtuvo su licencia de piloto en 1932. Inmediatamente después, asistió a un curso de vuelo en California, donde se formó con aviadores navales estadounidenses. Ahora volaba bombarderos y aviones de combate además de aviones civiles y comerciales.
En 1934 fue la primera mujer en participar en la MacRobertson Air Race de Londres a Melbourne con un Granville Gee Bee R-6H . En 1935 volvió a ser la primera mujer en participar en el Bendix Trophy de Los Ángeles a Cleveland (Ohio) . Comenzó su propio negocio y se casó con Floyd Odlum en 1936.
“El récord internacional de velocidad para mujeres, que ostentaba desde 1934 la francesa Helene Boucher a 445.028 kilómetros por hora, ahora ha sido mejorado en Detroit por la estadounidense Jacqueline Cochran. Miss Cochran alcanzó una velocidad media de 468,802 kilómetros en la ruta de prueba prescrita. Se utiliza para el registro de intentar un Seversky - cámara de la caza con 1100 caballos de fuerza".
En 1938 se convirtió en la primera mujer en ganar la Bendix Transcontinental Air Race. En su prototipo de larga distancia Seversky AP-7 (1200 hp), tardó 8 horas, 10 minutos y 31 segundos en cubrir la ruta de 3.286 kilómetros.
En 1940, Jacqueline Cochran estableció un nuevo récord mundial para mujeres en un vuelo panorámico cerrado de más de 100 km con 470,8 km / h .
Segunda Guerra Mundial
Cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial en 1941, Jackie Cochran se ofreció como voluntario para transferir aviones a Gran Bretaña para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , pero inicialmente fue rechazado. Después de que pudo convencer a sus futuros colegas de sus habilidades, finalmente fue aceptada en el escuadrón de transferencia como la primera mujer. Cruzó el Océano Atlántico más de 100 veces durante la Segunda Guerra Mundial. A partir de 1943 asumió la dirección del “Escuadrón Auxiliar de Transbordadores de Mujeres” fundado en 1942, que a partir de entonces pasó a la WASP . Bajo el liderazgo de Cochran, el escuadrón perdió solo 38 de sus 1.074 mujeres piloto bien entrenadas durante toda la guerra. Cuando las fuerzas japonesas desplegadas en Filipinas se rindieron en 1945 , Jackie Cochran estaba presente como reportera de una revista estadounidense. En este papel también observó los Juicios de Nuremberg .
Después de la guerra
El 18 de mayo de 1953 lanzó Cochran con uno de los aviones experimentales prestados por la Fuerza Aérea Canadiense Canadair Sabre Mk. 3C de Rogers Dry Lake , alcanzó la inmersión a una velocidad de 1049 km / hy superó así a la primera mujer Mach 1. La Fuerza Aérea de EE . UU. -El piloto Charles “Chuck” Yeager , el primero en romper la barrera del sonido seis años antes, voló junto a ella en un exitoso intento de récord en un avión de escolta. En 1954 publicó su libro Las estrellas al mediodía ("Mi camino a las estrellas"), en el que contaba su vida anterior.
Entre 1961 y 1964, Cochran y su piloto francesa rival Jacqueline Auriol recibieron alternativamente la designación no oficial de "mujer más rápida del mundo". El último récord de velocidad de Cochran de 2300 km / h ya no fue superado por los franceses.
En 1956, Cochran se postuló para un escaño en la Cámara de Representantes de Estados Unidos como miembro del Partido Republicano . En el distrito electoral 29 del Congreso de California, fue derrotado por el demócrata Dalip Singh Saund , tres puntos porcentuales por detrás. Después de eso, no buscó ningún cargo político más.
En 1958, Jacqueline Cochran fue elegida presidenta de la FAI . Fue la primera mujer en ser incluida en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional en Dayton, Ohio . Ese mismo año hizo su último vuelo en París . Tuvo que dejar de volar debido a una enfermedad cardíaca.
En la década de 1960, Cochran proporcionó apoyo financiero para el programa Mercury 13 . Era un programa de entrenamiento de astronautas para mujeres, pero pronto se suspendió.
Jackie Cochran no tuvo hijos propios, pero adoptó cinco huérfanos . Murió con su familia el 9 de agosto de 1980 a los 74 años en Indio, al este de Palm Springs (California) .
En 1985, el cráter de Venus Cochran recibió su nombre.
Logros de la aviación
- 1938 - Primera mujer en ganar la Bendix Transcontinental Air Race
- 1939 - Récord mundial de altitud para mujeres y primer aterrizaje instrumental de una mujer
- 1953 - La mujer más rápida del mundo, récord de velocidad para aviones a reacción de más de 100 km, la primera mujer en romper la barrera del sonido.
- 1961-1964 - La mujer más rápida del mundo (alternando con Jacqueline Auriol)
literatura
- Doris L. Rich: Jackie Cochran: piloto en el carril más rápido. Gainesville 2007, ISBN 978-0-8130-3043-2 .
- Chuck Yeager / Leo Janos: Yaeger. Para Autobigraphy , New York et al. O, Bantam 1985, ISBN 0-553-25674-2 , especialmente págs. 267-287
enlaces web
- Biografia (ingles)
Evidencia individual
- ↑ Smithsonian National Air and Space Museum: "Mujeres en la historia de la aviación y el espacio: Jacqueline Cochran"
- ^ Ernst Probst : Jacqueline Cochran. La "mujer más rápida del mundo". GRIN-Verlag, Munich 2010, ISBN 978-3-656-85162-2 , págs. 6-7.
- ↑ Mejor desempeño femenino en vuelo de velocidad. En: Innsbrucker Nachrichten , 1 de octubre de 1937, p. 4 (en línea en ANNO ).
- ^ Intento récord de un aviador británico. En: Weltpresse. Noticias independientes y voces de todo el mundo / prensa mundial , 28 de agosto de 1948, p. 5 (en línea en ANNO ).
- ^ Ernst Probst: Jacqueline Cochran. La "mujer más rápida del mundo". GRIN-Verlag, Munich 2010, ISBN 978-3-656-85162-2 , pág.10 .
- ↑ www.chuckyeager.org: "18 de mayo de 1953: una mujer rompió la barrera del sonido por primera vez".
- ^ Ernst Probst: Jacqueline Cochran. La "mujer más rápida del mundo". GRIN-Verlag, Munich 2010, ISBN 978-3-656-85162-2 , pág.12 .
- ↑ Cochran en el Diccionario geográfico de nomenclatura planetaria de la IAU (WGPSN) / USGS
| información personal | |
|---|---|
| APELLIDO | Cochran, Jacqueline |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Piloto estadounidense, la primera mujer en romper la barrera del sonido |
| FECHA DE NACIMIENTO | 11 de mayo de 1906 |
| LUGAR DE NACIMIENTO | Muscogee , Florida |
| FECHA DE MUERTE | 9 de agosto de 1980 |
| Lugar de la muerte | Indio , California |