Heinrich-Joachim del mañana
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Heinrich-Joachim von Morgen (nacido el 1 de febrero de 1902 en Berlín ; † 27 de mayo de 1932 en Nürburgring ) fue un piloto de carreras de automóviles alemán .
Carrera
Heinrich-Joachim von Morgen era hijo del oficial , general de infantería y explorador Curt von Morgen (1858-1928). Comenzó como un conductor de caballeros adinerados y era conocido entre los fanáticos del automovilismo por los apodos de "Buba" y "Mungo", y su talento fue mencionado al mismo tiempo que el de Rudolf Caracciola o Manfred von Brauchitsch .
Hizo su debut en la escena del Gran Premio de antes de la guerra en 1927 como piloto privado en un Amilcar en la carrera de Eifel, que se celebró por primera vez en el recién construido Nürburgring . Empezó con Amilcar hasta 1929. En 1930 von Morgen compró una T35B Bugatti con el que disputó nacionales e internacionales por carretera y de montaña subidas. En los años siguientes formó una comunidad de carreras con sus compatriotas y pilotos privados de Bugatti Ernst Günther Burggaller y Hermann zu Leiningen .
Heinrich-Joachim von Morgen celebró sus mayores éxitos en 1930 . Ganó la carrera de Eifel en Nürburgring y junto con zu Leiningen en su T35C el Gran Premio de Masaryk en Brno . En el Gran Premio de Lyon terminó segundo detrás del piloto oficial de Bugatti Louis Chiron y en el Gran Premio di Roma tercero detrás de Luigi Arcangeli ( Maserati ) y Guy Bouriat / Louis Chiron. En 1931 , von Morgen ocupó el segundo lugar detrás del piloto de fábrica de Mercedes , Rudolf Caracciola, en la carrera de Eifel y en la carrera de AVUS en Berlín .
En 1931 también ganó la escalada en la Eibsee Bergstrasse ( Garmisch ), en Lückendorf ( Zittau ), en Baden-Baden, Sudeten (Ober Schreiberhau - ahora Szklarska Poręba , Polonia), así como la carrera Gaisberg en Austria y Ploskovice - Horní Řepčice ( Litoměřice ) en Checoslovaquia (todo en Bugatti T35B).
A principios de 1932 , Heinrich-Joachim von Morgen condujo un Bugatti T54 en el Gran Premio de Túnez , pero luego se retiró. Luego arrancó con un T51 que había adquirido del mejor piloto italiano Achille Varzi .
Von Morgen sufrió un accidente fatal el 27 de mayo de 1932 en circunstancias inexplicables en Nürburgring durante el entrenamiento para el VI International ADAC Eifelrennen con su Bugatti T51 en la sección de Hatzenbach . Un conductor posterior informó de un vuelco repentino, que no le dio al piloto de aproximadamente dos metros de altura ninguna posibilidad de supervivencia. Von Morgen tenía 30 años y dejó atrás a su esposa embarazada Elfriede "Elfi" Nieders, que dependía de la morfina después de varias operaciones de rodilla . Como resultado del accidente, intentó suicidarse y no pudo darle a su esposo la escolta final. El hijo de los dos, nacido en enero de 1933, recibió el nombre de Heinrich-Joachim junior. Hermann zu Leiningen y Manfred von Brauchitsch se convirtieron en sus padrinos .
Resultados del Gran Premio de antes de la guerra
| temporada | equipo | atrevimiento | 1 | 2 | 3 | Puntos | posición |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1932 | Equipo alemán Bugatti | Bugatti T49 |  |
 |
 |
- | |
| ADN | |||||||
| Leyenda | |||
|---|---|---|---|
| color | importancia | Puntos EM | |
| oro | victoria | 1 | |
| plata | Segundo lugar | 2 | |
| bronce | 3er lugar | 3 | |
| verde | Clasificado, cubrió más del 75% de la distancia de la carrera | Cuarto | |
| azul | no elegible para puntos, cubierto entre el 50% y el 75% de la distancia de la carrera | 5 | |
| Violeta | no elegible para puntos, cubierto entre el 25% y el 50% de la distancia de la carrera | Sexto | |
| rojo | no elegible para puntos, cubrió menos del 25% de la distancia de la carrera | Séptimo | |
| color | abreviatura | importancia | Puntos EM |
| negro | DSQ | descalificado | Octavo |
| Blanco | DNS | no empezó | |
| ADN | no llegó | ||
| otro | P / negrita | Pole position | |
| SR / cursiva | Vuelta de carrera más rápida | ||
| DNF | Carrera no terminada (no terminó) | ||
Referencias
literatura
- Richard von Frankenberg : Los grandes impulsores de antaño . 2ª Edición. Motorbuch Verlag , Stuttgart 1967.
- Heinrich-Joachim von Morgen jr.: Vida loca . Una oveja negra cuenta. Libros a pedido, Norderstedt 2013, ISBN 978-3-7322-1934-6 .
enlaces web
- Leif Snellman, Felix Muelas: Heinrich-Joachim von Morgen (D). www.kolumbus.fi, 4 de septiembre de 2014, consultado el 5 de septiembre de 2014 .
- Heinrich-Joachim del mañana. www.motorsportmemorial.org, consultado el 5 de septiembre de 2014 (inglés).
- Heinrich Joachim del mañana. heijovonmorgen.beepworld.de, consultado el 5 de septiembre de 2014 .
- Corredores de Bugatti alemanes. www.bugatti37.de, consultado el 5 de septiembre de 2014 .
- Heinrich-Joachim von Morgen en la base de datos de driverdb.com (inglés).
Evidencia individual
- ↑ Tom Distler: Racing Legends in the Age of Heroes - ¡Una pequeña lista! (Ya no está disponible en línea.) Www.historikerwelt.de, archivado desde el original el 7 de septiembre de 2014 ; Consultado el 5 de septiembre de 2014 .
- ↑ von Frankenberg (1967), págs. 79-86
- ↑ Hans Etzrodt: GANADORES DE SUBIDA DE COLINA 1897-1949, parte 5 (1931-1936). www.kolumbus.fi, 16 de abril de 2017, consultado el 22 de octubre de 2018 (inglés).
- ^ Accidentes trágicos en Nürburgring 1925-1934. www.pro-teilstrecke.de, consultado el 7 de septiembre de 2014 .
- ↑ de morning jr. (2013), pág.23
| información personal | |
|---|---|
| APELLIDO | Mañana, Heinrich-Joachim von |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Piloto de automovilismo alemán |
| FECHA DE NACIMIENTO | 1 de febrero de 1902 |
| LUGAR DE NACIMIENTO | Berlina |
| FECHA DE MUERTE | 27 de mayo de 1932 |
| Lugar de la muerte | en el Nürburgring |