Heinkel He 118

Heinkel He 118
Heinkel He 118
Escribe: Luchador de buceo
País de diseño:

Reich alemán NSReich alemán (era nazi) imperio Alemán

Fabricante:

Heinkel

Primer vuelo:

14 de febrero de 1936
Cantidad:

5

El Heinkel He 118 fue un bombardero en picado alemán que fue desarrollado por Ernst Heinkel Flugzeugwerke a fines de la década de 1930.

historia

La máquina surgió de un concurso de diseño para un avión de combate en picado anunciado en 1936 por la Oficina Técnica del Ministerio de Aviación del Reich , siguiendo una sugerencia de Ernst Udet . Además del He 118, el Arado Ar 81 y el Junkers Ju 87 , que ganaron la licitación, también participaron en el vuelo de comparación . A diferencia de sus competidores, el He 118 ya tenía un tren de aterrizaje retráctil y una forma aerodinámicamente optimizada. El avión era un avión de ala baja cantilever en todo de metal - construcción de cáscara diseñado. Los dos miembros de la tripulación se sentaron uno detrás del otro bajo un capó corredizo cerrado.

Los dos primeros prototipos recibieron motores Rolls-Royce Kestrel V ingleses con 695 hp cada uno. El tercer prototipo, el He 118 V3, recibió un Daimler-Benz DB 600 V con 910 hp. Este avión participó en el vuelo de comparación a finales de 1936, pero, a diferencia de todos los demás aviones, no pudo completar una inmersión porque aún no se había desarrollado por completo. Este hecho y el colapso del V3 fueron el final del proyecto. El último prototipo recibió el motor Daimler-Benz DB 601 A con 1070 CV en 1937 .

usar

El He 118 fue aprobado para su exportación a Japón. El V4 (D-OMOL, número de serie 1296) fue desmantelado en febrero de 1938 y enviado a Japón, actualizado en el arsenal de aviación naval de Yokosuka y pilotado por varios pilotos. La designación de tipo fue DXHel. Se suponía que iba a ser producido en serie en Hitachi Seisakusho, pero se estrelló y se abandonó la producción en serie. Meses después, los aviadores del ejército también recibieron su He 118 (V5, número de serie 1850). Aquí tampoco hubo producción en serie. Sin embargo, la experiencia sirvió de base para la construcción del Yokosuka D4Y .

Especificaciones técnicas

Él 118 V1
Parámetro Datos He 118 V1
lapso 15,00 m
largo 11.80 m
Altitud en posición de vuelo 3,10 m
Área del ala 56,2 m²
Masa vacía 2450 kilogramos
Velocidad máxima 395 kilómetros por hora
Velocidad de aterrizaje 115 kilómetros por hora
Techo de servicio 8500 metros
Abarcar 1650 kilometros
Gasolina 475 kilogramos
Motor un Daimler-Benz DB 600 C con 800 hp (588 kW)
Armamento dos MG 17 disparando hacia adelante

un MG 15 para el artillero
una bomba de 250 kg

Ver también

literatura

  • Hans Redemann: Revista de vuelo. Mayo de 1971
  • Volker Koos: Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1933–1945. Heel Verlag, Königswinter 2003.

enlaces web

Commons : Heinkel He 118  - Colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ^ Volker Koos: Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1933-1945. Heel Verlag, Königswinter 2003, pág.79.
  2. ↑ Hoja de datos de EHF No. 1090a del 20 de abril de 1937