Geestemünde

Geestemünde Ciudad de Bremerhaven 53.533444444444 8.5920555555556 3Coordenadas: 53 ° 32 ′ 0 ″  N , 8 ° 35 ′ 31 ″  E
Altura :	3 m sobre el nivel del mar NHN
Área :	10,98 km²
Residentes :	32,854  (31 de diciembre de 2018)
Densidad de población :	2.992 habitantes / km²
Incorporación :	1924
Incorporado según:	Ciudad de Wesermünde
Códigos postales :	27570, 27574
Codigo de area :	0471
Ubicación de Geestemünde en Bremerhaven

Geestemünde ( bajo alemán Geestmünn ) es un distrito en el distrito sur del municipio de Bremerhaven en el estado de Bremen .

geografía

localización

Geestemünde se encuentra al sur de la desembocadura del río homónimo Geeste en el Weser , no lejos de donde desemboca en el Mar del Norte . El distrito céntrico limita con los distritos de Mitte y Lehe en el norte . En el este se encuentra Schiffdorferdamm , en el sureste Surheide y en el sur Wulsdorf y el puerto pesquero .

estructura

Distritos	km²	residente
Bürgerpark	4.03	5.308
Geestemünde-North	1,93	6.347
Geestemünde-Sur	0,66	2,962
Geestendorf	1,17	11,8880
Yardas verdes	3,19	6.349

(Al 31 de diciembre de 2018; fuente :)

historia

Geestendorf

En 1139, la aldea parroquial de Gestenthorpe y otros asentamientos se mencionaron en el registro del caballero Trutbert . Se volvió a mencionar en 1614 cuando Geestendorf afirmó los derechos sobre los ríos Geeste y Weser contra Lehe.

Geestendorf solía pertenecer a Vieland , un distrito administrativo y judicial al que también pertenecían Bramel , Schiffdorf y Wulsdorf. Más tarde perteneció a la oficina de Stotel -Vieland, durante el período francés en Bremen a la comuna de Wulsdorf y más tarde a la oficina de Lehe y luego al distrito de Geestemünde .

El área con el pueblo era propiedad secular de la diócesis de Bremen en la Edad Media , cuando los arzobispos de Bremen lograron crear un territorio alrededor de Bremen que gobernaron desde el siglo XI .

Se dice que una iglesia fue mencionada por primera vez en 1139. A principios del siglo XIII, los agricultores construyeron una pequeña Marienkapelle como sucursal de Wulsdorf. En 1420 se menciona a capella en Gesztendorppe , que se conoce como una ruina en 1436 y luego se construyó como una iglesia de Santa María de una sola nave y se reconstruyó en 1872/75.

En 1628, durante la Guerra de los Treinta Años, el general Tilly construyó una fortificación en la ubicación del Geestendorfer Schanze (también llamado Leher Schanze) en la desembocadura del Geeste. El arzobispo de Bremen, Friedrich, más tarde rey de Dinamarca y Noruega , construyó una segunda fortificación en Geestendorf en 1639.

En 1648, debido a la Paz de Westfalia, la Arquidiócesis de Bremen, incluida Geestendorf, quedó bajo la soberanía sueca como parte del Ducado sueco de Bremen .

En 1712 Geestendorf y el Ducado de Bremen llegaron a Dinamarca y en 1715 se vendió al Electorado de Braunschweig-Lüneburg . A partir de entonces, Geestendorf compartió la historia del estado de Hannover y, desde 1866, de la provincia prusiana de Hannover.

En 1728, Geestendorf y Lehe lucharon por los derechos de transbordador. En 1751 se construyó un Geestebrücke, el posterior puente francés . En 1774 hubo nuevamente una disputa sobre la jurisdicción del Geestebrücke, que llegó a lehe a través de una decisión judicial.

En 1834 Rickmer Clasen Rickmers fundó el astillero Rickmers en Geestemünde . En 1852 se construyó el nuevo edificio para la escuela de la iglesia en la Marienkirche, más tarde denominada Marienschule . En 1858 se formó el cuerpo de bomberos voluntarios de Geestendorf. En 1860 se amplió el Schiffdorfer Chaussee . El club de gimnasia masculina Geestendorf se fundó en 1861 y se fusionó con el club de gimnasia Geestemünde en 1866 . En 1863, la Paschschule comenzó a enseñar como la segunda escuela primaria en Schillerstraße  14.

La población ascendía a 491 en 1813, aumentó a 1.071 en 1850 y en 1885, poco antes de la unión con Geestemünde, a 9.404 habitantes.

En 1886, el alcalde de Geestendorf, Carl August Lenthe , pidió al presidente de la provincia de Hannover que uniera Geestendorf y Geestemünde para evitar el particularismo . Por ley de 1888, las dos comunidades Geestemünde y Geestendorf se unieron a Geestemünde el 1 de abril de 1889. Las barreras aduaneras cayeron entre Geestemünde, Lehe y Bremerhaven.

Geestemünde

En 1827, la Ciudad Libre Hanseática de Bremen adquirió tierras al norte de la desembocadura del Geeste y estableció allí un puerto marítimo y la ciudad de Bremerhaven.

El Reino de Hannover hasta entonces había propios planes de construcción de puerto en Lehe rechazadas y sólo deja a medias algunos muelles construidos en el Geeste. Esto cambió en 1844 con la aprobación de los planes del consejo de construcción Oppermann para la construcción de un puerto que competiría con Bremerhaven. Así, en 1845, el surgimiento de Geestemünde comenzó con la construcción del puerto en la orilla sur del Geeste, combinada con una designación de terreno edificable en el área de Geestendorfer Nurthe. La ciudad portuaria de nueva creación recibió el nombre de Geestemünde en 1847 y se convirtió en puerto franco .

En 1848, solo 59 ciudadanos vivían en el pueblo y las 15 casas albergaban principalmente pubs. En 1852 se requirió la primera escuela primaria en habitaciones alquiladas. En 1853, el astillero Joh. C. Tecklenborg inició operaciones en la margen izquierda del Geeste. En 1854 se estableció una oficina de aduanas principal en el Chaussee entre Geestendorf y Lehe. En 1855, el astillero de Tecklenborg y la empresa Geestemünder Dockcompanie construyeron muelles . En 1856, la Geesthelle se cambió de Lehe a Geestemünde y la Rickmerswerft abrió su negocio aquí en 1857. La empresa de ingeniería mecánica M. Achgelis Söhne GmbH (1918 AG, más tarde en Stinnes , 1964 en Krupp ) existió en Elbestrasse desde 1857 hasta 1969 .

De 1857 a 1874 (1ª ampliación hasta 1863, ampliación del puerto petrolero en 1874, hoy sobreconstruido) Geestemünde recibió el puerto comercial con canales principales y transversales, así como la esclusa de cámara de 23 metros de ancho. La dársena del puerto tenía 550 metros de largo, 100 metros de ancho y 7 metros de profundidad. En 1861 se completó el puente giratorio aún existente sobre el canal principal de Geestemünder (Borriesstrasse / Klußmannstrasse). En 1862, Geestebahn abrió el puerto como punto de transbordo para madera, arroz y petróleo. En 1866 entraron en el puerto 466 barcos.

En 1858 se fundó la Geestemünder-Geestendorfer Sparcasse , precursora de la Städtische Sparkasse Bremerhaven , y en 1859 se fundó la Rickmers-Rhederei . En 1860 se amplió la Georgstraße, se construyó la Geestemünder Friedhof en Feldstraße, en 1863 el acueducto y en 1864 el primer alumbrado público en Borriesstraße.

En 1858, la Sra. Backhaus fundó una escuela privada para niñas en la esquina de Köperstraße y Marktstraße (hoy Verdener Straße) en un edificio residencial, que fue administrado por el Sr. Ordemann desde 1870 y la Sra. Ordemann desde 1880. En 1898 se convirtió en el instituto municipal con 90 alumnos. Se construyó una escuela en Schulstrasse en 1864, y desde 1889 en la Altgeestemünder Volksschule , inicialmente con seis clases. En 1911, la escuela de niñas se instala en el edificio.

En 1864, el periódico provincial se publicó en Geestemünde en lugar de en Lehe. En 1865 Geestemünde recibió un tribunal de distrito ; el nuevo edificio se terminó en 1870.

Con prusia

Desde 1866, Geestemünde formó parte de la provincia prusiana de Hannover después de la Guerra de Alemania . El Banco Geestemünder se fundó en 1871 . El nuevo Holzhafen se inauguró en 1877 . Las plantas de gas en Schulstrasse comenzaron a funcionar en 1879. La planta de abastecimiento de agua en Wulsdorfer Chaussee se construyó en 1883 .

En 1879, la nueva escuela de navegación prusiana en la corona del dique a la entrada del puerto comercial bajo la dirección del capitán Jungclaus en Geestemünde comenzó sus lecciones. En 1916 se convirtió en la Escuela Marítima de Bremerhaven . En 1944 el edificio se incendió. En 1952 se inauguró un nuevo edificio en el mismo lugar. La Universidad de Ciencias Aplicadas de Bremerhaven se desarrolló a partir de esto en 1975 .

Asociación de Geestendorf y Geestemünde

En 1867 se fundó la Cámara de Comercio de Geestemünde para la región de Prusia.

Por iniciativa del alcalde de Geestendorf Carl August Lenthe de 1886 a la cabeza de la provincia de Hannover, se redactó una ley en el año de los tres emperadores, según la cual las dos comunidades Geestemünde y Geestendorf se unieron a Geestemünde con 15.426 habitantes el 1 de abril de 1889. Hermann Bleßmann fue el primer alcalde de 1889 a 1899. Las barreras aduaneras cayeron entre Geestemünde, Lehe y Bremerhaven.

La administración municipal conjunta permaneció inicialmente en un edificio en Georgstraße 77 (hasta 1860 Bremer Landstraße ), en el que la administración de Geestemünde había residido desde 1878. Hasta 1944, partes de la administración municipal se alojaron aquí. De 1890 a 1894, el ayuntamiento de tres pisos con vistas de piedra roja se construyó según los planos de Hubert Stier en lo que entonces era Bahnhofsallee (hoy: Klußmannstraße) en estilo neorrenacentista . Una torre de cinco pisos en el historicismo dio forma a la apariencia del ayuntamiento, que fue bombardeado en 1944. Además del ayuntamiento, en 1898 se construyó la oficina de correos Geestemünde Reich, diseñada por el concejal del edificio de correos Schäffer . En 1933 se construyó una nueva oficina de correos junto a la estación principal de tren y la ciudad de Wesermünde compró el edificio en Klußmannstrasse, que hoy alberga a la policía, para su administración.

De 1852 a 1885 la comunidad rural todavía pertenecía a la oficina de Lehe. Después de la nueva división en distritos, Geestemünde finalmente se convirtió en la sede administrativa del distrito de Geestemünde en 1885 con el edificio del distrito en Borriesstrasse; hasta 1977 fue la sede administrativa del distrito posterior de Wesermünde .

En 1900, la lechería cooperativa se estableció en Mühlenstrasse (hoy An der Mühle ). En 1902 se construyó una central eléctrica en Leher Chaussee (hoy Rheinstrasse ). El Museo Morgenstern estaba ubicado en Geestemünde en Hohenzollernring (hoy Friedrich-Ebert-Straße ) en 1902 y se expandió en 1909 en el nuevo edificio de la Cámara de Comercio . El Handelsbank fue fundado en 1904, al igual que el Geestemünder Sportclub (GSC). El hospital había estado en Hartwigstrasse desde 1905. 2.965 barcos hicieron escala en el puerto de Geestemünder en 2005 y descargaron 635.744 toneladas de mercancías. De 1907 a 1908 por la Asociación Forestal de 1899 Buergerpark según los planos creados por Gartenarchitekt Hoff. En 1908 se fundó la Geestemünder Schauspielhaus en la esquina de Georgstrasse y Keilstrasse (hoy Grashoffstrasse). Este fue más tarde el cine Metropol . El SPD fundó una asociación local en 1908. En 1910 se construyó un matadero en Wiesenstrasse, que fue abandonado en 1921. En 1911 la Iglesia Católica del Sagrado Corazón de Jesús fue consagrada en estilo neogótico entre Buchtstrasse y Grashoffstrasse. La Weserschiffahrtsgesellschaft , desde 1921 Weserfähre GmbH Geestemünde , inició el tráfico de transbordadores a Blexen en 1911 con Prusia (1911) y Oldenburg .

recordatorio

En el arco sur de Friedrich-Ebert-Straße, las calles laterales recuerdan la guerra franco-prusiana y el imperio de Alsacia-Lorena que surgió después :

• Alsace St. - Alsacia
• Forbacher Str. - Forbach (Mosela)
• Lothringer Str. - Lorraine
• Metzer Strasse - Metz , sitio de Metz
• Spichernstrasse - Salvar , Batalla de Salvar
• Plaza de Estrasburgo - Estrasburgo
• Weißenburger Str.- Wissembourg , Batalla de Weißenburg (1870)
• Wörther Str. - Wœrth , Batalla de Wörth

Los propietarios de los complejos de edificios en el sur de Friedrich-Ebert-Straße eran, en su mayor parte, la Geestemünder Bauverein y, en mucha menor medida, la Asociación de Vivienda de Baja Sajonia. El arquitecto de los bloques al este de Friedrich-Ebert-Strasse y Metzer Strasse fue Gustav Claas (1876-1932). Los arquitectos extranjeros fueron los responsables de los edificios del oeste.

Pesca

El Sagitta fue el primer vaporizador de pescado de aguas profundas alemán. En 1885 fue enviada a un viaje de pesca por Friedrich Busse . Comenzó la pesca moderna en alta mar y le siguieron más barcos. La primera subasta tuvo lugar en Geestemünde ya en 1888 . El puerto pesquero se construyó entre 1891 y 1896. En 1891, los primeros vapores de pescado pescaron frente a Islandia . En 1894, seis barcos de pesca con 61 marineros se perdieron en la tormenta. En 1903 se hundieron siete vapores con una tripulación de 65 personas. En 1896, la empresa alemana de pesca a vapor "Nordsee" fue fundada por un grupo de armadores y comerciantes de Bremen bajo la dirección del armador Adolf Vinnen . Las grandes subastas de pescado se llevaron a cabo en la sala de pescado I a partir de 1896. A partir de 1897, trenes especiales de pesca se dirigieron a Berlín. En 1901 se desembarcaron 21.500 toneladas de pescado. Desde 1908, los peces ya no fueron limpiados por la tripulación, sino por el Fischereihafen-Betriebsgenossenschaft (FBG). En 1909 se fundó Erste Deutsche Stock- und Klippfischwerke GmbH , que exportaba pescado seco y pescado seco . En 1913 Geestemünde albergaba 93 vapores de pescado; En 1924 había 155. En 1916 había 60 mayoristas de pescado, doce marineros , cuatro fábricas de harina de pescado , tres fábricas de helados y un ahumadero . La estación de transporte de pescado construida en 1896 fue reemplazada por un gran edificio nuevo en 1920. En 1923, Wilhelm Reinhold fue el primer arrastrero en recibir un sistema de recepción de radio. En 1925 se completó la ampliación del puerto pesquero con la doble esclusa y el dique de mar.

construcción naval

Geestemünde y Bremerhaven se convirtieron en un importante astillero en Alemania en esta época . 1836 el primer barco corrió por el astillero Rickmers en el Geeste desde la pila . Los Schau & Oltmann existieron desde 1852 hasta 1891 y luego llegaron a Seebeck, Georg Seebeck ha estado construyendo barcos en su astillero de Seebeck desde 1879 y Joh. C. Tecklenborg había estado trabajando con el König-Georg-Dock en Geestemünde desde 1855 . Tres de los siete cinco capitanes de este período provienen de Geestemünde: el Maria Rickmers (1891 el velero más grande del mundo), el Potosi (4025 TRB) y los prusianos . El Imperio Alemán promueve la construcción naval desde 1885. En 1885, el primer petrolero, el Andromeda, partió del astillero de Tecklenborg hacia Nueva York. En 1886, Seebeck construyó sus barcos en el canal transversal y en 1910 pudo ampliar su astillero en el antiguo puerto petrolero , que ahora empleaba a 1.000 personas. El gran astillero se llamó Schichau Seebeck Werft (SSW) desde 1988 y existió hasta 2009.

Desde 1884, un ferry Weser de Bremerhaven a Nordenham operaba entre Geestemünde y Blexen . En 1911, la naviera Weser se hizo cargo de la operación con los transbordadores Prusia y Oldenburg .

En 1885, la administración de Landdroste fue abolida bajo la nueva orden del distrito prusiano . El distrito administrativo de Stade con catorce nuevos distritos se creó a partir del Landdrostei Stade . Geestemünde se convirtió en la sede administrativa del nuevo distrito de Geestemünde con la parte de la oficina de Lehe al sur de Geeste. El administrador de distrito Brandt tomó la iniciativa en el distrito.

En 1890 se fundó el cuerpo de bomberos voluntario de Turner . La torre de agua Geestemünde funciona en Neumarkt desde 1891 . El agua procedía de la depuradora de Bexhövede . Desde 1896 el tren fue a Cuxhaven y Bederkesa y desde 1899 a Bremervörde.

petróleo

Wilhelm Anton Riedemann , pionero del transporte de buques cisterna, hizo construir su primer marinero tanque , el Andrómeda, en 1885 . En 1890, él y los comerciantes de petróleo de Bremen Franz Ernst Schütte y Carl Schütte , así como la Standard Oil Company (EE. UU.), Fundaron la German-American Petroleum Company , más tarde Esso AG . Schütte y Riedemann también encontraron la fábrica de barriles más grande de Alemania en Geestemünde.

Desarrollo escolar

El Progymnasium se convirtió en Realschule (desde 1889 en Schulstrasse 7) y fue la primera escuela en introducir el inglés como primera lengua extranjera en Alemania. En 1904 se convirtió en una escuela secundaria reformada . En 1908, la posterior Escuela Wilhelm Raabe se trasladó al nuevo edificio en Hohenzollernring (hoy Friedrich-Ebert-Straße ). La escuela primaria de los niños se trasladó al edificio de la escuela Schulstrasse.

En 1898, la escuela secundaria privada para niñas de Backhaus y Ordemann de 1858 en la esquina de Köperstrasse y Marktstrasse (hoy Verdener Strasse) se convirtió en la primera escuela secundaria municipal para niñas , que en 1903 se trasladó a un nuevo edificio en Bahnhofsallee (ahora Klußmannstrasse). En 1899 la escuela comercial fue establecida por la Cámara de Comercio y la Escuela Real de Maquinistas del Mar de Prusia en Bülowstrasse No. 5. En 1901, se trasladó a la Escuela Allmers.

1913: ciudad libre de distritos

En 1912, Hannover aprobó una constitución municipal y en 1913 Geestemünde obtuvo los derechos de ciudad y se convirtió en una ciudad independiente .

En 1914 se inauguró la estación de tren de Geestemünde, más tarde la estación central de Bremerhaven . El establecimiento de baños en el Lune existía desde 1917 . El Instituto de Pesca Marina se fundó en 1919 como precursor del Instituto Alfred Wegener . La biblioteca pública se estableció en 1919. Geestemünde cede las áreas del norte de Geeste (Geesteschlinge) a Lehe. El cuerpo de bomberos profesional se estableció en 1921.

Para la construcción del puerto pesquero II, que tuvo lugar de 1921 a 1925, en 1920 se incorporó Wulsdorf con 4.930 habitantes y 1.333 hectáreas. Además, las áreas también estaban reservadas en Luneplate en este momento . El puerto pesquero más importante de Alemania estaba ubicado en Geestemünde y Wulsdorf y ahora es un distrito separado. El mayor empleador, el astillero de Seebeck , empleaba a unas 2.200 personas en 1921 y ha registrado 370 lanzamientos desde 1879. La brigada de bomberos profesional se introdujo en 1921.

Geestemünde-Sur

Geestemünde-Süd es un desarrollo urbano cerrado que se creó después de la Primera Guerra Mundial. En realidad, solo se puede acceder desde el norte, se encuentra en el arco (conservado) del triángulo de vías desmantelado durante mucho tiempo al norte de la estación de tren Bremerhaven-Wulsdorf . South fue construido para empleados de la industria pesquera, para conductores de vapores de pescado y pescadores en el puerto pesquero . Debería acortarse el viaje al trabajo y crearse un incentivo para contratar y retener a los trabajadores. Solo se han conservado algunos de los característicos jardines frontales, en su mayoría solo como césped. Las viviendas cuentan con aislamiento térmico , pero anteriormente solo contaban con estructura de yeso. Los edificios de clinker se encuentran en la zona de Helgoländer y Anholt-Straße. Las casas adosadas y adosadas se han rediseñado (o desfigurado) en las últimas décadas. Las calles Am Lister Tief, Finkenwärder, Helgoländer Straße, Doggerbank, Westermannsgang, Isländer Platz (1919), Borkumer Straße, Am Skagerrak, Am Oberhamm, Husumer Weg, Anholt-Straße, Bestmannsweg, Färöerstraße (1920) se colocaron finalmente fuera (1930).

• 

  Casas enyesadas

• 

  Iglesia de Mateo

1924: Distrito de Wesermünde

Geestemünde perdió su independencia en 1924 y se fusionó con Lehe en la nueva ciudad de Wesermünde .

En 1925, el nuevo muelle de Geeste se completó con la baliza de la orilla sur de Geeste como baliza de celosía verde . En 1927, la Kreissparkasse Geestemünde comenzó a funcionar en un nuevo edificio en Borriesstrasse 27/29.

En 1926, el astillero de Tecklenborg se fusionó con AG Weser para formar Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG , con sede en Bremen. Después de que el Grupo Deschimag se hiciera cargo de otras empresas de construcción naval, el Geestemünder Werft se cerró a finales de 1928. La mayoría de los 2.300 empleados perdieron sus puestos de trabajo, aunque el prometedor astillero Seebeck , que también forma parte de Deschimag , pudo hacerse cargo de muchos trabajadores del astillero. Sin embargo, las empresas de artesanía que dependen de Tecklenborg, como carpinteros de barcos , cerrajeros, herreros, etc. tuvieron que cesar sus operaciones. La Escuela Naval Wesermünde se construyó en el antiguo emplazamiento del astillero en 1935 y se utilizó como Escuela Naval Técnica (TMS II) después de que se estableció la Armada Federal .

En 1930 se inauguró la escuela matemática y científica Humboldt en Schillerstrasse. En 1932 se suprimió la conexión aduanera de los puertos de Geestemünder. La asociación de huertos familiares Geestemünde-Süd se estableció en 1932. La oficina principal de correos de la estación principal de tren se completó en 1933. Después de una larga fase de planificación, la primera parte de una nueva carretera de conexión de Geestemünde a Lehe se construyó en 1938/39 a lo largo de la Straße der Freiheit (hoy Stresemannstraße ) como Reichsstraße 6 .

En los pogromos de noviembre de 1938 , la sinagoga de Schulstrasse 5 fue destruida por las SA y los grandes almacenes Schocken (antes S. Hirsch) en Georgstraße resultaron dañados. En 1938, la Policía Estatal Secreta se apropió de la antigua casa de periódicos socialdemócratas de la Volksstimme del norte de Alemania , en la esquina de Elbestraße / Hohenzollern-Ring (hoy Friedrich-Ebert-Straße). En 1941, los judíos de Wesermünde fueron deportados de la principal estación de tren a los campos de concentración .

Durante la Segunda Guerra Mundial , 52 ataques aéreos contra Wesermünde y la zona del puerto de ultramar de Bremerhaven perteneciente a Bremen provocaron la destrucción del 75% de todos los edificios de Geestemünde. El área de la ciudad y el puerto de Wesermünde fueron atacados tres veces por bombarderos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos solo en junio de 1944 . El ataque más fuerte de la Royal Air Force tuvo lugar en las horas de la tarde del 18 de septiembre de 1944; en el proceso, Wesermünde-Mitte fue destruido en un 97%.

1947: Distrito de Bremerhaven

En 1947, la ciudad de Wesermünde y, por lo tanto, Geestemünde y Bremerhaven se combinaron para formar el estado de Bremen . El distrito de Geestemünde ahora tenía los distritos Geestemünde-Nord, Geestemünde-Süd, Geestendorf y Bürgerpark.

El antiguo Reformgymnasium o Progymnasium en Friedrich-Ebert-Straße 10, desde 1937 Oberschule, se convirtió en 1950 en la Escuela Wilhelm Raabe con las ramas A Hauptschule, B Mittelschule y D Gymnasium. A la escuela ahora también podrían asistir niñas.

Entre 1949 y 1954, se construyó una urbanización en las tierras bajas de Geeste en las condiciones más difíciles. Ubicado entre Bürgerpark y Geeste, siempre estuvo amenazado por inundaciones . Constaba de 282 unidades residenciales para 600 residentes. Cada propietario tenía que aportar 1000 horas como contribución personal. Se fundó una comunidad de asentamientos en Am Bürgerpark . En el lado oeste de Frühlingstrasse, se construyeron bloques de pisos para los trabajadores del ferrocarril. En el lado este (en el borde del Bürgerpark) hay casas burguesas individuales. Desde 1950, el mástil de transmisión en el Bürgerpark transmitió los programas de Radio Bremen . También se ocupó la oficina de empleo en la curva norte de Friedrich-Ebert-Straße. Enfrente, entre Nürnberger Strasse y Dürerstrasse, se construyeron seis bloques de apartamentos (pintados de verde) para las familias de los soldados estadounidenses. El nuevo centro comunitario de la Iglesia de Cristo en Bremerhaven-Geestemünde se construyó en el extremo norte de Gutenbergstrasse .

La serie de mareas de tormenta del 19 al 24 de diciembre de 1954 inundó las tierras bajas de Geest y provocó que el agua subiera hasta la cima de los diques recién construidos. En 1954, Neue Heimat comenzó a construir 2.136 apartamentos en patios verdes . Se construyeron la escuela Gorch Fock en Klußmannstrasse (1954), la escuela Wilhelm Busch (1957), la escuela Fritz Reuter (1959/1961) y la piscina al aire libre (1961). En 1956, la Escuela de Operaciones Navales se trasladó al antiguo cuartel de la Escuela Naval Wesermünde en Elbestraße . En 1962 se inauguró el hospital DRK en Bürgerpark.

Hasta la década de 1980, la última granja de Geestemünde existía en la idílica Talstrasse (en el lado norte del distrito petrolero). Todos los días, el granjero conducía un vehículo tirado por caballos hasta los campos distantes de Schiffdorferdamm . Al otro lado de la calle, el vaporizador de pescado Kunkel vivía con su familia.

Antiguos distritos

Wulsdorf

Wulsdorf se incorporó a Geestemünde en 1920 y un distrito de Wesermünde en 1924.

Puerto pesquero

En 1971, cuando se redistribuyó Bremerhaven, el puerto pesquero se convirtió en un distrito.

Desarrollo poblacional

Alt Geestemünde y Geestendorf (antes de la unificación a Geestemünde)

año	1813	1850	1858	1885
Habitantes de Alt Geestemünde	-	0059	1.818	04.796
Residentes de Geestendorf	491	1.071	-	09.404
total	491	1,130	-	14.200

Geestemünde (después de la unión de Alt Geestemünde y Geestendorf)

año residente fuente 1889 15,426 1890 15,542 1905 23,621 1910 25.102 1924 23.000 1995 38.599

año residente fuente 2000 34,720 2005 32,857 2010 32,153 2015 33.586 2018 32,854 0 0 0

política

Conferencia de distrito

Todos los ciudadanos, incluidas iniciativas, grupos y asociaciones, escuelas, jardines de infancia, parroquias y otras instituciones, pueden participar en la conferencia de distrito pública Geestemünde (STK) o la conferencia de distrito Grünhöfe en el diseño del distrito Geestemünde o el distrito Grünhöfe y pueden informar el magistrado y el ayuntamiento de Bremerhaven representados. La primera conferencia de distrito tuvo lugar en Grünhöfe el 8 de septiembre de 1993 y en 1999 para Geestemünde.

Líder comunitario, alcalde

escudo de armas

El escudo de armas de Geestemünde fue válido hasta 1924. Luego Geestemünde y Lehe se convirtieron en la ciudad de Wesermünde, que obtuvo su propio escudo de armas.

	Blasón : “En rojo un castillo estañado en plata con dos torres , cubierto con un escudo azul , dentro de un ancla dorada , cubierto por dos llaves doradas cruzadas. Sobre una cabeza de escudo de plataen forma de castillo estañado con tres torres y puertas de entrada cerradas ".
	Razones para el escudo de armas: todavía abierto

Cultura y lugares de interés

Edificios

• Marienkirche ; la torre data del siglo XIII, la nave del 1400.
• Torre de agua Geestemünde de 1891 por Walter Pfeffer y Otto Intze
• Iglesia de Cristo Bremerhaven-Geestemünde por Conrad Wilhelm Hase
• Herz-Jesu-Kirche de Heinrich Flügel
• Puente Viejo Geeste de 1904
• Busse memorial de Fritz Höger
• Memento maris
• Palacio de la ciudad en Berliner Platz desde 1848

Museos

• Museo Histórico Bremerhaven / Museo Morgenstern
  • Base de datos de emigrantes alemanes: terminal de datos en el Historisches Museum Bremerhaven

Instalaciones públicas

Generalmente

• Comisaría de policía Geestemünde en la antigua oficina de correos del Reich Geestemünde , Klußmannstraße 7

educación

Escuelas especiales

• Escuela Fritz Reuter
• Escuela Georg Büchner I.

Escuelas primarias

• Allmersschule
• Escuela Fritz Reuter
• Escuela Gorch Fock

Instituto

• Escuela Georg Büchner II
• Escuela Humboldt Bremerhaven
• Escuela secundaria Geestemünde / Escuela Immanuel Kant
• Escuela Wilhelm Raabe
• Escuela Edith Stein (católica)

Gimnasio, nivel secundario II

• Centro escolar Carl von Ossietzky
• Gymnasium Wesermünde (Baja Sajonia)
• Schulzentrum Geschwister Scholl

Escuelas vocacionales

• Centro escolar Carl von Ossietzky
  • Instituciones educativas comerciales (GLA)
  • Escuela vocacional de servicio, comercio y diseño (BS DGG)
  • Escuela técnica en la BS DGG

Iglesias

• Christ Church , Evangélica Luterana
• Herz-Jesu-Kirche , cath.
• Kreuzkirche , ev.-luth.
• Marienkirche , ev.-luth.
• Matthäuskirche ev.-luth.
• Iglesia Nueva Apostólica

Deportes

Instalaciones deportivas

• Mala 2, Schillerstraße  144
• Campo de deportes BSCG, Marschbrookweg 147
• Campo de deportes de la ESV, Georg-Büchner-Straße 17
• Piscina exterior Grünhöfe, Marschbrookweg 135
• Campo de deportes GSC, Adolf-Hoff-Weg 10
• Campo deportivo GTV, In den Nedderwiesen 2
• Pista de patinaje sobre ruedas Bremerhaven , Nedderwiesen 2/4

sociedades

• Club de pesca Unterweser
• Club de bádminton Geestemünde
• Club de remo de Bremerhaven desde 1889
• Club de tenis de Bremerhaven desde 1905
• Club de deportes de hielo y patines Bremerhaven
• Railway Sports Club Bremerhaven desde 1928 (ESV)
• Asociación de Gimnasia Libre Geestemünde desde 1928
• Club de tiro Geestemünder
• Geestemünder Sport-Club de 1902 (GSC)
• Club de Gimnasia Geestemünder de 1862 (GTV)
• Schützenklub Geestemünde desde 1906
• Club de tiro amarillo-azul Bremerhaven
• TSG Bremerhaven ; danza
• Ring de boxeo Weser Bremerhaven

Economía y Transporte

negocio

Geestemünde fue formado por el puerto pesquero y los astilleros (Seebeck, Tecklenborg).

tráfico

La estación principal de Bremerhaven se encuentra en Geestemünde, por lo que hay una conexión en dirección a Cuxhaven ( Ferrocarril del Mar del Norte ), Bremervörde / Hamburgo y Bremen. Esta estación reemplazó a la estación Geestemünder en 1914 . En la estación principal se encuentra el punto de transferencia central entre las líneas individuales de BremerhavenBus y las líneas de autobuses regionales de los alrededores, todas las cuales se pueden utilizar con la tarifa conjunta de la asociación de transporte Bremen / Baja Sajonia . Hasta 1982 también existía una línea de tranvía a través del centro de la ciudad y Lehe hasta los límites de la ciudad de Langen .

Se puede llegar a Geestemünde en coche por la carretera federal 6 (que de lo contrario ha sido cancelada excepto en el tramo B 212 - A 27), la carretera federal 212 y la carretera federal 27 (cruce de Geestemünde). La calle principal del distrito es Georgstrasse .

Alusiones personales

Ciudadano honorario

• 1919: Georg Wilhelm Claussen (1845-1919), director del astillero de Tecklenborg
• 1920: Georg Seebeck (1845-1928), propietario de un astillero

Hijos e hijas de Geestemünde

• Christian Ludwig (1824-1893 o 1894), de 1868 a 1880 alcalde de Geestemünde
• Carl August Lenthe (1829-1898), de 1877 a 1889 el último alcalde de Geestendorf
• Minni Boh (1858-1918), escritor
• Carl Heiligenstadt (1860-1920), director de banco, MDR
• Hermann Bleßmann (1862-1919), de 1889 a 1899 primer alcalde de la Geestemünd unificada
• Adolf Ahrens (1879-1957), capitán, comodoro de Lloyd del norte de Alemania
• Georg Albert Bacmeister (1880-1918), administrador de distrito en Usingen y Labiau
• Adolf Bacmeister (1882-1945), médico jefe de la Clínica Pulmonar St. Blasien
• Hans Kohnert (originalmente Kohn) (1887-1967), empresario, propietario de una fábrica, senador, director militar, pintor
• Johannes Baier (1893-1969), SS Oberführer
• Carl Rodenburg (1894-1992), teniente general de la Wehrmacht
• Anna Ditzen (1901-1990), esposa de Hans Fallada
• J. Heinrich Kramer (1907-1986), empresario y político (FDP), miembro de la ciudadanía de Bremen
• Johannes Piersig (1907-1998), cantor, rector de la Universidad de Hamburgo
• Carola Höhn (1910-2005), actriz
• Axel Monjé (1910-1962), actor y locutor
• Lisa-Marie Blum (1911-1993), escritora, pintora y artista gráfica
• Gerda Marie Scheidl (1913-2005), escritora
• Olav Hanssen (1915-2005), teólogo, educador y autor luterano

Personas vinculadas a Geestemünde

• Rudolf Heins (1819-1869), médico y profesor universitario, jefe del servicio médico de la primera flota alemana, luego dirigió una práctica en Geestemünde.
• Karl Bostelmann (1825-1912), pintor de miniaturas en la corte real de Hannover, fue enterrado en Geestemünde
• Friedrich Busse (1835-1898), el fundador de la pesca de altura alemana, murió en Geestemünde.
• Georg Wilhelm Claussen (1845-1919), constructor naval del astillero Joh. C. Tecklenborg
• Josef Ditzen (1862-1931), editor de periódicos, en 1889 se convirtió en editor en jefe de Provinzial-Zeitung en Geestemünde, luego editor en jefe de Nordwestdeutsche-Zeitung
• Theodor Ludwig Karl Krieghoff (1879-1946), compositor, músico, músico militar de la artillería de los marineros , vivió en Geestemünder Bussestr. dieciséis
• Walter Delius (1884-1945), abogado administrativo, alcalde de Geestemünde, más tarde alcalde de Wesermünde
• Otto Weyermann (1908-2003), autor, mayordomo de barco, armador de marineros en el país y en el extranjero, comerciante y posadero en Geestemünder Max-Dietrich-Straße y Claussenstraße 23

literatura

• Harry Gabcke , Renate Gabcke, Herbert Körtge, Manfred Ernst: Bremerhaven en dos siglos ; Volúmenes I a III de 1827 a 1991. Nordwestdeutsche Verlagsgesellschaft, Bremerhaven 1989/1991, ISBN 3-927857-00-9 , ISBN 3-927857-37-8 , ISBN 3-927857-22-X .
• Fritz Hörmann, Ude Meyer, Christian Morisse, Eberhard Nehring, Irmgard Seghorn, Egon Stuve, Else Syassen: colección de nombres de campo de Wesermünde : los nombres de campo del catastro de impuestos sobre la propiedad de 1876 . Ed.: Kulturstiftung der Kreissparkasse Wesermünde (=  nueva serie de publicaciones especiales de los hombres de Morgenstern , Heimatbund an Elb- und Wesermünde eV Volume 27 ). Hombres de Morgenstern Verlag, Bremerhaven 1995, ISBN 3-931771-27-X , p. 8 ([ versión digitalizada ( recuerdo del 26 de octubre de 2007 en Internet Archive )] [PDF; 431 kB ; consultado el 23 de octubre de 2019]). 

Publicaciones en Niederdeutschen Heimatblatt

• Joachim Kussin: disturbios alimentarios en diciembre de 1916. El Unterweser coloca a Lehe, Bremerhaven y Geestemünde en la Primera Guerra Mundial . En: Hombres de Morgenstern, Heimatbund an Elbe and Weser estuary e. V. (Ed.): Niederdeutsches Heimatblatt . No. 804 . Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven, diciembre de 2016, p. 1-2 ( versión digitalizada [PDF; 1,2 MB ; consultado el 20 de julio de 2019]). 
• Matthias Loeber: Waldemar Becké y la fusión de las localidades del Bajo Weser. Hace 100 años: La fusión madura para el desarrollo urbano concreto . En: Hombres de Morgenstern, Heimatbund an Elbe and Weser estuary e. V. (Ed.): Niederdeutsches Heimatblatt . No. 829 . Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven, enero de 2019, p. 1-2 ( versión digitalizada [PDF; 3.9 MB ; consultado el 18 de junio de 2019]). 

enlaces web

• Sitio del distrito de la asociación de publicidad Geestemünde en cooperación con la ciudad de Bremerhaven

Evidencia individual

1. ↑ ^{a b c d} Breve informe estadístico. (PDF; 191 kB) Cuarto trimestre de 2018. En: Sitio web de la ciudad de Bremerhaven. Magistrat Bremerhaven - Bürger- und Ordnungsamt, 31 de diciembre de 2018, p. 2 , consultado el 4 de abril de 2020 .  
2. ^ Harry Gabcke, Renate Gabcke, Herbert Körtge, Manfred Ernst: Bremerhaven en dos siglos, 1827-1918 . cinta 1 . Nordwestdeutsche Verlagsgesellschaft, Bremerhaven 1989, ISBN 3-927857-00-9 , pág. 140 . 
3. ↑ Historia de la ciudad de Bremerhaven: un breve paseo por la historia. En: Sitio web de la ciudad de Bremerhaven (archivo municipal). Consultado el 26 de mayo de 2019 .  
4. ↑ Bremen en cifras 2004. (PDF; 1 MB) En: Sitio web Statistisches Landesamt Bremen . Consultado el 26 de mayo de 2019 .  
5. ↑ La pequeña calle residencial detrás del lado oeste de la explanada de la estación ya formaba parte del plan de desarrollo en 1906 como Wörthstraße, pero no se amplió hasta 1951. Antes de eso había una zona ajardinada.
6. ^ Información de Uwe Jürgensen, Archivos de la ciudad de Bremerhaven.
7. ↑ El nuevo edificio y sus arquitectos (WoGe)
8. ↑ Policía de Bremen (servicio de eliminación de municiones). (PDF; 858 kB) En: Sitio web Bürgerservice Bremen. Consultado el 26 de mayo de 2019 .  
9. ↑ Proclamación sobre el establecimiento del estado de Bremen . 21 de enero de 1947. Consultado el 26 de mayo de 2019.
10. ↑ Desarrollo del asentamiento “Am Bürgerpark”: cómo comenzó todo. En: Website Association of Homeownership. Consultado el 26 de mayo de 2019 .  
11. ↑ ^{A b c} Michael Rademacher: Historia administrativa alemana desde la unificación del imperio en 1871 hasta la reunificación en 1990. Distrito de Wesermünde. (Material en línea para la disertación, Osnabrück 2006). Consultado en septiembre de 2018. 
12. ↑ Breve informe estadístico. (PDF; 59 kB) Septiembre de 2001. En: Sitio web de la ciudad de Bremerhaven. Magistrat Bremerhaven - Oficina de Estadística y Oficina Electoral, 31 de diciembre de 2000, p. 2 , consultado el 4 de abril de 2020 .  
13. ↑ Breve informe estadístico. (PDF; 153 kB) Febrero de 2006. En: Sitio web de la ciudad de Bremerhaven. Magistrado de Bremerhaven - Oficina de Estadística y Oficina Electoral, 31 de diciembre de 2005, p. 2 , consultado el 4 de abril de 2020 .  
14. ↑ Breve informe estadístico. (PDF; 104 kB) Octubre de 2011. En: Sitio web de la ciudad de Bremerhaven. Magistrat Bremerhaven - Bürger- und Ordnungsamt, 31 de diciembre de 2010, p. 2 , consultado el 4 de abril de 2020 .  
15. ↑ Breve informe estadístico. (PDF; 113 kB) Octubre de 2016. En: Sitio web de la ciudad de Bremerhaven. Magistrat Bremerhaven - Bürger- und Ordnungsamt, 31 de diciembre de 2015, p. 2 , consultado el 4 de abril de 2020 .  
16. ↑ Paul Homann: Redes de rutas de Bremerhaven (ÖPNV) del 26 de junio de 1881 al 27 de agosto de 2020. (PDF; 2,7 MB) En: sitio web de BremerhavenBus. 27 de agosto de 2020, p. 47 (marcador 1 de agosto de 1982) , archivado desde el original el 28 de agosto de 2020 ; consultado el 14 de septiembre de 2020 (el enlace se actualizará o desactivará como resultado de cambios de horario).