Friedberger Landstrasse
| Friedberger Ldstr. | |
|---|---|
 | |
 | |
| Cruce de Zeißelstraße | |
| Datos básicos | |
| sitio | Fráncfort del Meno |
| Distrito | Nordend , Bornheim , Preungesheim , Seckbach |
| Creado | Edad Media, 1970 |
| Conectando caminos | Konrad-Adenauer-Str. (Sur), Alte Frankfurter Strasse (norte) |
| Cruzar las calles | Friedberger Tor , Friedberger Platz , Glauburgstrasse , Nibelungenplatz, Rat-Beil-Strasse, Gießener Strasse, Friedberger Warte , Homburger Landstrasse , Berger Weg |
| Edificios | Hessendenkmal , City Gate , Universidad de Ciencias Aplicadas de Frankfurt , Friedberger Warte , Altes Zollhaus |
| Especificaciones técnicas | |
| Longitud de la calle | 5,8 kilometros |
La Friedberger Landstrasse es una de las principales vías de entrada y salida de Frankfurt .
historia
La calle lleva el nombre de Friedberg , su destino. Antes de la introducción del transporte motorizado, esta antigua ciudad imperial libre estaba a un día de viaje, lo que la convierte en el destino de la siguiente etapa para los viajeros de larga distancia. Friedberger Landstrasse formaba parte de una ruta comercial histórica desde el norte de Alemania sobre el antiguo puente principal de Frankfurt hasta Bergstrasse y el cruce de Neckar en Heidelberg . Hoy es parte de su "sucesor", Bundesstraße 3 .
Otro significado histórico de Friedberger Landstrasse fue que las primeras tuberías de agua , que abastecían de agua de manantial a la ciudad de Frankfurt, corrían a lo largo de la calle desde 1609.
curso
La Friedberger Landstraße va desde Friedberger Tor en las murallas en dirección noreste a través de los distritos de Nordend , Bornheim , Preungesheim y Seckbach pasando por Friedberger Warte hasta los límites de la ciudad de Bad Vilbel .
Friedberger Tor
El Friedberger Tor, que una vez atravesó las murallas y cuyos edificios de puertas ya no existen, es ahora un importante cruce de tráfico en el anillo del sistema .
La continuación de la calle dentro de las murallas es la Konrad-Adenauer-Straße , que se trazó después de la Segunda Guerra Mundial , la continuación histórica en el Neustadt fue la calle Vilbeler Straße - Große Friedberger Straße , que se fusionó con la línea de tranvía en el casco antiguo que conducía al Puente Principal.
Rasganorte
Una gran parte de Friedberger Landstrasse corre en dirección norte-sur a través del noreste y oeste y representa la frontera entre los dos distritos.
La parte más al sur de la calle no se construyó hasta 1970, cuando un avance de la calle sobre un sitio de escombros anteriormente en barbecho de la Segunda Guerra Mundial acortó el curso de la calle. Anteriormente, la Friedberger Landstrasse estaba en la sección más cercana a la ciudad, similar a la Eschersheimer Landstrasse , bastante sinuosa. El antiguo curso de la calle ahora se llama Mercatorstraße . El Hessendenkmal , que conmemora la liberación de la ciudad por las tropas de Hesse en 1792, se encuentra entre la ruta antigua y la nueva .
Simultáneamente con la reubicación de la calle , se cerró la ruta del tranvía de Frankfurt am Main , que anteriormente pasaba por Alte Gasse, Friedberger Anlage y Scheffelstraße hasta Friedberger Platz. En cambio, se colocó una conexión de vía entre Friedberger Tor y Friedberger Platz a través de la nueva sección de la calle.
Frente al Hessendenkmal se encuentra el Bethmannpark con el Jardín Chino de la Paz Celestial . El parque fue adquirido por Simon Moritz von Bethmann en 1806 y más tarde pasó a ser propiedad de la ciudad.
La nueva ruta termina en la intersección con Scheffelstrasse y Merianstrasse . Desde la izquierda, la Mano de Hierro se encuentra con la Friedberger Landstrasse, una conexión antigua y anteriormente muy importante con la Eckenheimer Landstrasse . Poco después, sigue Friedberger Platz , una de las plazas centrales de Wilhelminian en el extremo norte. Varias calles laterales se bifurcan radialmente , Rotlintstraße , Günthersburgallee , Bornheimer Landstraße , Koselstraße y Bäckerweg . Debido al ambiente urbano, estas calles son direcciones residenciales populares. El siguiente cruce al norte de Friedberger Landstrasse con las carreteras de conexión Glauburgstrasse y Rohrbachstrasse es otro punto central de este distrito de la ciudad.
Poco después, sigue Nibelungenplatz , la intersección con Alleenring . El rascacielos Shell (centro de oficinas Nibelungenplatz, hoy City Gate) y la Universidad de Ciencias Aplicadas de Frankfurt se encuentran aquí .
La Rat-Beil-Straße , que pronto sigue y se bifurca hacia el oeste, marca el límite entre el área del centro de la ciudad y el desarrollo más suburbano que sigue. El cementerio principal está ahora en el lado occidental de la carretera , con parcelas en el lado este, negocios, el parque acuático y una nueva urbanización construida en el sitio que fue utilizado por el ejército estadounidense antes de partir. El Günthersburgpark tampoco está lejos de allí.
Bornheim / Preungesheim
El edificio más famoso de la calle, el Friedberger Warte, marca la frontera con los distritos vecinos de Bornheim y Preungesheim . Como torre de vigilancia en el Frankfurter Landwehr medieval , monitoreaba el tráfico entre la ciudad y sus alrededores del norte.
La Homburger Landstrasse , la calle más larga de la ciudad, que se bifurca aquí hacia el noroeste , conduce inicialmente al cercano distrito de Preungesheim . El primer edificio en la calle fue el cuartel de Friedberg . En el lado este de Friedberger Warte estaba el cuartel de Kurhessen , donde el 81o regimiento de infantería de la Wehrmacht se había basado como regimiento de emplazamiento desde 1936 . Desde 1945, los cuarteles han sido utilizados por el ejército estadounidense como "viviendas" para sus soldados y sus familias. Ahora se llamaban Betts-Kaserne y Atterberry-Kaserne . Ahora han sido demolidos y se han construido dos asentamientos en el sitio desde 2003. El asentamiento en el lado de Preungesheim se llama New Betts , que en el lado de Bornheim se llama New Atterberry .
Un poco menos de un kilómetro más lejos de la ciudad, la autopista A 661 está cruzada por Friedberger Landstrasse. Aquí hay un cruce.
Seckbach
Al otro lado de la autopista, en el lado sureste de la calle en Festeburg, se encuentran la Clínica de Accidentes (1962), el mercado mayorista de flores y plantas ornamentales (1965) y el Huthpark (1910-1913). La Auerweg y Hofhausstraße conducen desde aquí al centro de Seckbach . Al oeste, Hofhausstrasse conduce al área de desarrollo Frankfurter Bogen en Preungesheim . La siguiente zona se llama Heiligenstock , que lleva el nombre del histórico Heiligenstock junto a la antigua aduana (hoy restaurante). En los años sesenta y setenta se planificó la construcción de una gran urbanización para hasta 50.000 personas. Dado que los planes no se implementaron, todavía hay terreno sin desarrollar aquí, que se celebra en otoño para el festival anual de cometas de la asociación Umweltlernen en Frankfurt e. Se utiliza V., las impresionantes ruinas del gran transmisor Heiligenstock (1926) que fue volado el 25 de marzo de 1945 por Radio Frankfurt y el Parkfriedhof Heiligenstock . Los sistemas del transmisor DENA (1947) también se ubicaron aquí hasta finales de la década de 1990 . El Berger Weg, que se bifurca hacia el este, conduce a jardines de ocio, huertos y campos, así como al Lohrpark en Lohrberg con el viñedo Lohrberger Slope de Frankfurt .
Después de la curva de la carretera federal 521 , la carretera llega a los límites de la ciudad de Bad Vilbel . La última casa en Friedberger Landstrasse con el número 649 ya es parte del desarrollo cerrado en el distrito de Bad Vilbel de Heilsberg. Posteriormente, la calle cambia de nombre a Alte Frankfurter Straße .
tráfico
Transporte privado
La Friedberger Landstrasse es hoy una de las conexiones de tráfico más importantes, especialmente para los viajeros de los suburbios del norte y este de Frankfurt, debido a la conexión directa con el centro de la ciudad , Alleenring y la A 661 . En su mayor parte, la vía tiene dos carriles para tráfico motorizado privado y tres carriles en la parte norte. Desde septiembre de 2020, un tramo de 1,7 kilómetros de largo en el centro de la ciudad solo ha sido transitable en un carril en cada dirección para el tráfico motorizado individual, ya que un carril se ha vuelto a dedicar como carril bici.
La Friedberger Landstrasse alcanza regularmente los valores de partículas más altos de la ciudad. Por tanto, la parte sur está cerrada a los camiones .
tranvía
El tranvía funciona entre Friedberger Platz y Rohrbachstrasse desde 1904 . El tramo entre Friedberger Platz y Friedberger Tor , que se encuentra al sur de la misma, no se construyó hasta 1971 después del avance de la carretera en 1970. El tranvía y el transporte privado utilizan un carril en cada dirección en toda esta ruta. Aquí pasa la línea 12 del tranvía .
A partir de 2010, se instalaron aproximadamente 2 km de nuevas vías al norte de Rohrbachstraße hasta la A 661 en su propia estructura de vías, para conectar el área de desarrollo de Frankfurter Bogen en Preungesheim con la nueva línea de tranvía 18 desde diciembre de 2011 . Antes de eso, solo la línea 30 de autobús operaba en la sección norte de Friedberger Landstrasse, parte de la cual va a Bad Vilbel.
enlaces web
- landkartenarchiv.de Situación en Friedberger Tor antes de que se realizara el avance de la carretera (1947).
hinchar
- ↑ Stadtvermessungsamt Frankfurt am Main (ed.): Portal GeoInfo Frankfurt , mapa de la ciudad
- ↑ Aprendizaje ambiental en Frankfurt e. V. (Festival de cometas ver 'Naturaleza y paisaje')
- ^ Nuevo hilo rojo de Main a Friedberger Platz accedido el 12 de septiembre de 2020