Tranvía
| Tranvía | |
|---|---|
 | |
 | |
| Tranvía al norte desde la esquina de Große Fischerstraße, abril de 2010 | |
| Datos básicos | |
| sitio | Fráncfort del Meno |
| Distrito | Pueblo Viejo |
| Creado | Siglo 12 |
| Conectando caminos | Gran Friedberger Strasse (N), Puente Viejo (S) |
| Cruzar las calles | Weckmarkt, Kannengießergasse, Dominikanergasse, Braubachstrasse , Berliner Strasse / Battonnstrasse, Töngesgasse |
| Edificios | Casa Fürsteneck (†), Johanniterkirche (†), Württemberger Hof (†) |
| Especificaciones técnicas | |
| Longitud de la calle | 510 metros |
La Fahrgasse es una calle del casco antiguo oriental de Frankfurt am Main . Comienza en el Puente Viejo y conduce de sur a norte hasta Konstablerwache . Desde la Edad Media hasta el siglo XIX, fue el más importante de los tres ejes norte-sur del casco antiguo y escenario de importantes acontecimientos. Era una de las calles más concurridas de Frankfurt, y todo el tráfico hacia y desde el Puente Principal estaba en ella. Destruido en los ataques aéreos en Fráncfort del Meno en 1944 y reconstruido al estilo de los años 50 a partir de 1952, ahora es una tranquila calle lateral.
historia
La línea del tranvía se creó alrededor del año 1200, cuando el área de asentamiento de la ciudad se expandió desde el núcleo original en la colina de la catedral hacia el norte y se fortificó con una muralla, la muralla Staufen . El puente principal de Frankfurt se mencionó por primera vez en un documento en 1222. Desde entonces, la línea de tranvía ha sido el principal eje de tráfico entre el puente, que estaba asegurado por una enorme torre de puente, y el Bornheimer Pforte , la puerta de la ciudad al noreste de la muralla de la ciudad de Staufer.
Se construyeron varios edificios públicos y privados importantes a lo largo de la Fahrgasse, incluida la casa Fürsteneck (Fahrgasse 17) y las básculas de harina (Fahrgasse 19) en la Garkarkplatz , en el extremo oriental de la cual corría la Fahrgasse. El maestro relojero Wilhelm Alexander Christ abrió su primera tienda en Fürsteneck en 1863. Posteriormente, la empresa se convirtió en el mayor minorista de joyería y relojes de Alemania.
Con la casa Zum Goldenen Löwen , más tarde Württemberger Hof (Fahrgasse 41, demolida en 1937) y la casa Krachbein , después de 1743 Rey de Inglaterra (Fahrgasse 94, demolida en 1891 cuando se ensanchó Battonnstraße y se utilizaron piezas originales en el mismo lugar, pero en una zona más pequeña, de nueva construcción) dos de las posadas más importantes de Frankfurt estaban ubicadas en Fahrgasse.
En la Johanniterkirche en la esquina de Schnurgasse , que fue demolida en 1874 , un comandante de la Orden de San Juan , el anti-rey Günther von Schwarzburg murió en 1349 , presumiblemente de la peste . En las calles laterales que se separan de Fahrgasse había otros edificios importantes de Frankfurt, incluido el Arnsburger Hof en Predigergasse y el monasterio dominicano .
La parte occidental de la Fahrgasse que se extiende al norte de Schnurgasse fue destruida en el Gran Incendio Cristiano en 1719 y luego reconstruida. En el lado este de esta sección estaba el pintoresco lugar del unicornio con la casa en Fahrgasse 120, donde nació el importante pintor Adam Elsheimer en 1578 . La parte trasera de las casas erigidas aquí se construyó directamente sobre la antigua muralla de la ciudad de Staufer , que todavía se conserva aquí después de los daños de la guerra. Frente a la plaza, el Engelthaler Gässchen conducía desde Fahrgasse al patio interior del Engelthaler Hof , que tenía una importante fachada barroca tardía en la cercana Töngesgasse .
En Fahrgasse 146 (esquina de Fahrgasse y Judengasse), el banquero Amschel Mayer von Rothschild (1773–1855) hizo que el inspector de construcción municipal Philipp Jakob Hoffmann (1778–1834) construyera un edificio de oficinas clasicista para su banco MA de Rothschild & Sons . Esta fue también la casa matriz de la familia de banqueros Rothschild .
El 18 de septiembre de 1848 llegó durante los disturbios de septiembre a las batallas callejeras entre los trabajadores revolucionarios, campesinos y artesanos y los militares prusianos y austriacos. El 21 de abril de 1873, el aumento del precio de la cerveza de cuatro a cuatro cruceros y medio desencadenó la revuelta cervecera de Frankfurt . 20 personas murieron en la violenta represión, incluida una anciana y un niño de diez años.
El 18 y 22 de marzo de 1944, el casco antiguo del este fue completamente destruido en dos fuertes bombardeos . Durante la reconstrucción de 1952, se creó un desarrollo de bloque perimetral discreto en el estilo sobrio de la década de 1950. La Berliner Straße , un avance de la calle creado en 1954 , ahora se divide en una rama norte y sur. En el extremo sur, está cortado del flujo de tráfico que hoy conduce desde Alte Brücke sobre Kurt-Schumacher-Straße hacia el este . Como resultado, ha perdido prácticamente por completo su carácter de antiguamente la calle comercial más importante de Frankfurt junto al Zeil . En el norte, la línea de tranvía termina en Konstablerwache, que se ha transformado en una zona peatonal .
literatura
- Ernst Nebhut : calles y plazas de Frankfurt . 2da edición, Societäts-Verlag, Frankfurt am Main 1978, ISBN 3-7973-0261-4 . (con dibujos de Ferry Ahrlé )
- Walter Gerteis: El Frankfurt desconocido . 8a edición, Verlag Frankfurter Bücher, Frankfurt am Main 1991, ISBN 3-920346-05-X .
- Georg Hartmann, Fried Lübbecke (Ed.): Alt-Frankfurt. Un legado . Editorial Sauer y Auvermann, Glashütten 1971
- Fried Lübbecke : El rostro de la ciudad. Según los planes de Frankfurt de Faber, Merian y Delkeskamp. 1552-1864 . Editorial Waldemar Kramer, Frankfurt am Main 1952,
enlaces web
- Tranvía. altfrankfurt.com
- Reconstrucción del casco antiguo en 1952. En: Frankfurt está construyendo. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2012 ; Consultado el 17 de noviembre de 2014 .
Evidencia individual
- ↑ Stadtvermessungsamt Frankfurt am Main (ed.): Portal GeoInfo Frankfurt , mapa de la ciudad
Coordenadas: 50 ° 6 ′ 40.2 " N , 8 ° 41 ′ 12.1" E