Campeonato de Alemania de rally
El Campeonato Alemán de Rally , DRM para abreviar o Rallye-DM , es el campeonato nacional de rally en Alemania . Lo anuncia la Asociación Alemana de Deportes de Motor .
historia
La historia del Campeonato de Alemania de Rally se remonta a la década de 1950, cuando los rallies eran diferentes a los actuales. En aquel entonces, estos rallyes tenían más que ver con unidades de confiabilidad y orientación. El Rallye Hessen y el Olympia-Rallye de 1972 se consideran los primeros rallies del tipo que luego fueron típicos del proceso y son para el Campeonato de Alemania de Rallyes. Tras la suspensión del Campeonato de Alemania de Rallyes en 2006, se ha vuelto a anunciar desde 2007.
Divisiones
El Campeonato Alemán de Rallyes es exclusivamente para grupos de vehículos de la FIA , que en 2011 se dividen en las siguientes divisiones:
| División 1 | División 2 | División 3 | División 4 | División 5 | División 6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT | RGT | |||||
| súper | Super 2000 | Súper 1600 | ||||
| Grupo R | NR4, R4, R5 | R2C, R3C, R3T | R2B | R1A, R1B | R3D | |
| Grupo A | más de 2000 cm³ | hasta 2000 cm³ | hasta 1.600 cm³ | hasta 1.400 cm³ | ||
| sin tracción total | ||||||
| Grupos | con tracción total | más de 2000 cm³ | hasta 2000 cm³ | hasta 1.600 cm³ | Diésel hasta 2000 cm³ | |
| sin tracción total | ||||||
| Otros | Kit de coche | |||||
La potencia máxima del motor de los vehículos de los grupos GT2 y GT3 está limitada a 300 kW, y los vehículos de los otros grupos están limitados a 221 kW. Los motores con tracción en las cuatro ruedas y turbo están prohibidos en la División 5. Todos los vehículos diesel están asignados a la División 6.
La participación de vehículos de los grupos DMSB F , G , H y AT-G ya era posible antes de 2010, pero no recibieron ningún punto. Desde 2010 también ha habido clasificaciones de división para estas clases por las que tienen derecho a puntos. No es necesario registrarse en el DRM.
Los World Rally Cars no pueden participar en los eventos del Campeonato Alemán de Rally desde 2009.
Otorgamiento de puntos y evaluación
Los puntos del campeonato se otorgan a los pilotos inscritos en el Campeonato Alemán de Rally en las divisiones 1 a 6 por su ubicación en el resultado general, así como por la ubicación en su división. Los participantes de las divisiones 7 a 9 no reciben ningún punto por el campeonato, sino solo por su respectiva clasificación de división. Si un piloto de las divisiones 7 a 9 alcanza los puntos en el resultado general, los pilotos de las divisiones 1 a 6 colocados detrás de ellos ascienden en la asignación de puntos.
Los pilotos que no estén registrados en el campeonato no recibirán puntos de campeonato. Sin embargo, si compiten con un vehículo de las divisiones 1 a 6, los conductores ubicados debajo no ascienden en la asignación de puntos. Si menos de tres pilotos, incluidos los titulares invitados, comienzan en una división, solo se otorgará la mitad de los puntos por ubicaciones en la división respectiva.
Desde 2011, se otorgan puntos de acuerdo con el siguiente esquema:
| 1. | 2. | 3. | Cuarto | 5. | Sexto | Séptimo | Octavo. | 9. | 10. | 11 | 12. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Resultado general | 15 | 12 | 10 | 9 | Octavo | Séptimo | Sexto | 5 | Cuarto | 3 | 2 | 1 |
| Resultado de la división | Vigésimo | 15 | 12 | 10 | Octavo | Sexto | Cuarto | 3 | 2 | 1 |
Si hay más de seis carreras por año, el peor resultado de cada piloto será eliminado de la clasificación de fin de año. En caso de empate entre varios pilotos, los mejores resultados individuales deciden la ubicación en el campeonato.
El campeón de rallies alemán será el piloto que haya conseguido el mayor número de puntos al final de la temporada. El conductor que haya logrado el mayor número de puntos con un vehículo con tracción en dos ruedas de las divisiones 3 a 6 se convierte en ganador de DRM 2-WD . Además, aquellos pilotos que hayan logrado la mayor puntuación en su respectiva división, serán ganadores de la División DRM-X .
